LOTOS Kolej powiększa swój tabor o najnowocześniejszą w Europie wielosystemową lokomotywę Vectron MS firmy Siemens Mobility. Dostawa maszyny planowana jest na 2021 rok – czytamy w komunikacie spółki.

Vectrony to najnowocześniejsze na rynku europejskim, uniwersalne lokomotywy o modułowej konstrukcji. Pozwala ona na ich łatwe dostosowanie do wymogów użytkowania oraz specyfiki jazdy w różnych krajach i warunkach eksploatacyjnych. Maszyna powstała z myślą o realizacji różnorodnych zadań przewozowych. Szczególny nacisk położono na wydajność i opłacalność wykonywania zadań trakcyjnych w ruchu krajowym i transgranicznym, zarówno pasażerskim, jak i towarowym w Europie.

W Polsce łącznie ponad 50 lokomotyw Vectron zostało zakupionych przez PKP Cargo, DB Cargo Polska, Cargounit (Industrial Division) oraz Laude Smart Intermodal. Do tej grupy dołączyła firma LOTOS Kolej. Władze spółki informują, że zakup nowego pojazdu odbył się przy wsparciu z funduszy Unii Europejskiej, za pośrednictwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych na realizację przewozów intermodalnych.

„Zakup lokomotywy Vectron został zrealizowany w ramach projektu dofinansowanego ze środków Unii Europejskiej, przy bardzo dobrej współpracy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Świadczenie usług przewozowych na wysokim poziomie wymaga niezawodnego taboru trakcyjnego, a takim z pewnością jest lokomotywa pojron. Mamy doświadczenie w eksploatowaniu tej lokomotywy, która cechuje się dobrymi parametrami trakcyjnymi, jest łatwa w obsłudze, gwarantując maszynistom wysoki komfort i bezpieczeństwo pracy”- podkreśla prezes LOTOS Kolej Anatol Kupryciuk cytowany na stronie spółki.

Maszyna dysponuje mocą 6,4 MW, jest wyposażona w system ETCS zgodny z obecnie obowiązującymi specyfikacjami (Baseline 3) oraz rozwija maksymalną prędkość 160 km/h. Posiada homologację w 20 europejskich krajach, między innymi w Niemczech, Polsce Austrii czy na Węgrzech.

LOTOS Kolej jest drugim największym kolejowym przewoźnikiem w Polsce pod względem pracy przewozowej oraz liderem na rynku przewozów towarów niebezpiecznych. Spółka eksploatuje około 130 lokomotyw i ponad 4 tys. wagonów, świadcząc usługi dla Grupy Kapitałowej LOTOS oraz dla klientów zewnętrznych. [czytaj więcej]

pg