Koleje Białoruskie i Stadler Mińsk rozpoczęły pilotażowe testy międzyregionalnego pociągu klasy biznes. Pięcioczłonowe pojazdy elektryczne o nazwie EPm oparte są na modelu FLIRT. Pierwsze z 10 zamówionych EZT mają być dostarczone w trzecim kwartale tego roku – informuje Belta.by.

Zanim pociągi zostaną dopuszczone do ruchu, państwowy operator poddaje jeden z egzemplarzy próbom mającym sprawdzić, czy pojazdy spełnią wymogi dotyczące bezpieczeństwa. Testy rozpoczęły się 27 stycznia. W ich trakcie elektryczny zespół trakcyjny przejedzie 5000 km, co pozwoli ocenić jego wpływ na tory. Zbadane zostaną też m.in. hamulce oraz urządzenia kontrolne i przeciwpożarowe.

EPm, które mają obsługiwać pasażerów na liniach z największym obłożeniem, osiągają prędkość do 160 km/h. Pociągi pomieszczą 262 pasażerów, z czego 16 w klasie pierwszej. Podstawowym wyposażeniem pojazdów będą klimatyzacja, WiFi oraz urządzenia wzmacniające sygnał GSM. W każdym ze składów znajdą się trzy toalety – w tym jedna przystosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych – oraz miejsca przeznaczone do przewozu wózków dziecięcych i trzech rowerów.

Przedział klasy pierwszej wyróżniać będą regulowane fotele, a także przyciski umożliwiające podróżnym wzywanie konduktora. Ponadto w skład wyposażenia wejdzie szafa na ubrania wierzchnie i miejsce do przewozu dużego bagażu. W drugiej klasie podróżni znajdą miękkie fotele z podłokietnikami. Pociągi mają być przystosowane do potrzeb osób z ograniczoną sprawnością ruchową. Informacje o numerach miejsc i wagonów zostaną powielone w alfabecie Braille’a.

Kontrakt na dostawę 10 pociągów klasy biznes Koleje Białoruskie i firma Stadler podpisały w styczniu 2019 r. Jest to kolejna umowa zawarta między podmiotami. Wcześniej państwowy operator zamówił od tego samego producenta 18 siedmioczłonowych EZT, które od 2016 r. kursują na linii Mińsk – Homel.

hp