Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji we Wrocławiu uzyskało długoterminowe finansowanie w wysokości blisko pół miliarda złotych. Cała kwota zostanie przeznaczona na realizację ambitnego planu inwestycyjnego, który poprawi standard komunikacji miejskiej – podał przewoźnik.

Pozytywna decyzja dwóch komitetów kredytowych – Banków Pekao SA oraz PKO BP – zapewniła MPK finansowanie zwrotne w wysokości 457,1 mln złotych na realizację programu inwestycyjnego na lata 2021-2025.

„Komunikacja miejska jest priorytetem dla prezydenta Wrocławia Jacka Sutryka. Od początku jego kadencji pojawiło się we Wrocławiu 200 nowych autobusów, podpisaliśmy umowę na 46 nowych tramwajów, a 42 tramwaje poszły do modernizacji. To także 80 milionów rocznie na TORYwolucję, czyli program radykalnej poprawy stanu wrocławskich torowisk” – wylicza Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław.

Balawejder podkreśla, że cieszy się, iż Spółka jest „wiarygodnym i ważnym partnerem dla instytucji bankowych”. 

„Teraz, dzięki zapewnieniu finansowania zewnętrznego, możemy realizować kolejne ambitne zadania inwestycyjne, takie jak np. modernizacja naszych zajezdni tramwajowych czy zakup kolejnych nowych tramwajów” – dodaje.

Pieniądze na finansowanie będą pochodziły z emisji obligacji. MPK zainwestuje je w całości w poprawę jakości komunikacji miejskiej i nie zostaną one wydane na bieżące funkcjonowanie spółki.Dzięki tym środkom spółka sfinansuje m.in.:

• zakup dodatkowych 21 klimatyzowanych i niskopodłogowych Moderusów Gamma (tramwaje kupione w ramach umowy z września 2020 roku na 25 sztuk z opcją dokupienia 21 kolejnych wagonów),
• trwającą modernizację Protramów 205 WrAs i Skód 16T,
• modernizację dwóch zajezdni tramwajowych – Borek i Ołbin – tak aby mogły pomieścić większą liczbę wagonów,
• remonty stacji prostownikowych,
• przyszły zakup nowych tramwajów, które mają zastąpić najstarsze wagony typu 105N/NWr.

Te inwestycje są konieczne, bowiem MPK dąży do radykalnej poprawy standardu komunikacji miejskiej poprzez poprawę infrastruktury torowej, zakup nowych pojazdów oraz modernizację zajezdni.

Finansowanie zwrotne jest dość często wykorzystywaną formą pozyskiwania pieniędzy na inwestycje wśród spółek kapitałowych (takich jak MPK Wrocław). Wieloletnie finansowanie ze strony banków świadczy o ich pozytywnym odbiorze obecnej i przyszłej kondycji finansowej wrocławskiego przewoźnika.

„Oznacza to również, że instytucje finansowe w trakcie szczegółowej oceny sytuacji finansowej spółki MPK Wrocław korzystnie oceniły jej zdolność i wiarygodność kredytową. (…) Warto podkreślić, że mieliśmy możliwość skorzystania z różnych form finansowania zewnętrznego, np. poprzez kredyt czy emisję obligacji. Z uwagi, że już wcześniej stosowaliśmy emisję obligacji, wybraliśmy to rozwiązanie. Pozwala nam ono dogodnie dostosować terminy wykupu obligacji do możliwości finansowych spółki  – wskazuje Remigiusz Arendarski, dyrektor finansowy MPK Wrocław.

Źródło tekstu: MPK Wrocław/Serwis Kolejowy