Spółka PESA Bydgoszcz, której inwestorem jest Polski Fundusz Rozwoju S.A., zaprezentowała na wczorajszej konferencji prasowej nową strategię z perspektywą 2025+. Firma stawia na rozwój, inwestycje i nowe technologie, a produkcja pojazdów zeroemisyjnych oraz „hydrogen ready’ mają pozwolić na dalszą ekspansję zagraniczną.

Strategia PESA z perspektywą 2025+ oprócz rozwoju nowych technologii i silnych narzędzi IT zakłada również optymalizację kosztową obecnych produktów, a także przebudowę modelu biznesowego i organizacyjnego Grupy. Działania te wzmocnią pozycję lidera krajowego rynku oraz pomogą w ekspansji na kolejnych rynkach zagranicznych. Spółka rozpoczęła już realizację nowej strategii, poprzez m.in. wdrożenie innowacyjnych technologii i uruchomienie produkcji tramwajów, lokomotyw i pojazdów w ramach nowej platformy Regio160, która ma być odpowiedzią na potrzeby zeroemisyjnego transportu wynikającego z realizacji Zielonego Ładu.

PESA wyraźnie rozwija swoją działalność na zagranicznych rynkach. Po kontraktach z Kolejami Czeskimi (České dráhy) i miastem Jassy (Rumunia), wygrała przetargi na dostawę tramwajów dla Sofii, słowackich Koszyc, a w poniedziałek podpisała umowę z rumuńskim Krajowa. Jednocześnie zgodnie z planem realizuje produkcję zamówionych już pojazdów dla Kolei Dolnośląskich, Małopolskich, czeskiego RegioJet czy tramwajów dla Śląska, Torunia i Jassy.

„PESA jako największy krajowy producent taboru kolejowego, dzięki stabilnemu inwestorowi, jakim jest PFR SA, może skoncentrować się dziś na rozwijaniu nowoczesnych technologii oraz nowych pojazdów odpowiadających potrzebom pasażerów, przemysłu i wymogów środowiskowych. Przykładem są lokomotywy z napędem wodorowym lub pojazdy regionalne, które wejdą do eksploatacji w najbliższym czasie. Wierzę, że realizacja tej strategii będzie służyła rozwojowi spółki, czyniąc ją największym producentem nowoczesnego taboru kolejowego w Europie Środkowo-Wschodniej” – powiedział Paweł Borys, prezes zarządu Polskiego Funduszu Rozwoju SA.

Zdobyte w przeszłości doświadczenie wsparte współpracą ze strategicznymi partnerami technologicznymi ma zagwarantować spółce stabilny rozwój, zagraniczną ekspansję i umocnienie pozycji lidera wśród krajowych producentów pojazdów szynowych.

„To, że dostarczamy na czas pojazdy, z których zadowoleni są nasi klienci, jest efektem zmian wprowadzonych we wszystkich obszarach. Poprawiliśmy bezpośrednie relacje z przewoźnikami, analizujemy rynkowe trendy, dostosowaliśmy projekty pojazdów do potrzeb klientów, mamy lepsze relacje z poddostawcami i kooperantami, rozpoczęliśmy technologiczny przełom w produkcji, stawiamy na robotyzację i automatyzację, wiarygodnie i zdyscyplinowanie zarządzamy procesami finansowymi i rozliczeniami. Wszystko to tworzy nowy wizerunek PESA” – podkreślił Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz.

W ciągu najbliższych tygodni spółka rozpocznie zarówno dostawy pojazdów dla Kolei Małopolskich oraz tramwajów dla Jassy, jak również przeprowadzi testy EZT 654 dla RegioJet i lokomotywy wodorowej. Premiery tych dwóch ostatnich pojazdów odbędą się podczas wrześniowych Targów Trako w Gdańsku.

PESA przygotowuje się również do produkcji pojazdów z prędkościami powyżej 200 km/h, które zamierza realizować z partnerami zewnętrznymi. W najbliższych latach firma chce także wzmacniać swoją pozycję jako producenta tramwajów. Ekspansja na kolejne europejskie rynki ma być możliwa dzięki nowemu tramwajowi (platforma Tram.eu), który będzie bazował na jednej konstrukcji i dawał możliwość modułowego kształtowania wnętrza oraz wyposażenia. [czytaj więcej]

Źródło tekstu: PFR S.A./Serwis Kolejowy