Rail Capital Partners w dniu 09.12.2021 r. przekazał kolejną lokomotywę PESA 111Ed Gama do Bahnoperator, który zajmuje się organizacją przewozów intermodalnych.
"Lokomotywa jednosystemowa z modułem dojazdowym dedykowana jest do obsługi transportów na terenie RP. Jest to doskonała alternatywa dla krajowych przewozów. Zastosowanie odpowiedniego taboru na tym odcinku pozwala na znaczne ograniczenie kosztów i czasu przy dojazdach do terminali, co daje większe korzyści dla Operatora, który może być bardziej atrakcyjny cenowo dla swoich finalnych klientów" – podkreślił Marcel Stein, Prezes Zarządu TE Bahnoperator.
"Bahnoperator widzi duży potencjał w projektach, nad którymi pracuje PESA. Wykazuje także poważne zainteresowanie wykorzystania lokomotywy dwunapędowej do realizacji swoich przewozów". – powiedziała Magdalena Stefaniuk, Prezes Zarządu Bahnoperator.
"Nasza spółka stale się rozwija, posiadamy łącznie 38 lokomotyw, w tym lokomotywy elektryczne zarówno cztero jak i sześcioosiowe w tym z systemem dojazdowym oraz lokomotywy spalinowe. Bardzo się cieszymy, że Firma Bahnoperator dołączyła do grona naszych klientów, a jeszcze bardziej z tego, że nasza forma udostępniania lokomotyw spotkała się z dobrym odbiorem klienta, co zaowocowało przekazaniem kolejnego pojazdu. Staramy się zawsze dopasować do potrzeb klienta zarówno po stronie taborowej jak i wszystkich innych aspektów związanych z dzierżawą taboru".- wskazał Ireneusz Kozłowski Prezes Zarządu RCP.
"Wysoka niezawodność lokomotywy elektrycznej w połączeniu z modułem dojazdowym okazuje się wielkim atutem na dzisiejszym rynku przewozowym. Takie połączenie umożliwia realizację przewozów po wszystkich głównych szlakach, a także na bocznicach kolejowych i torach nieposiadających trakcji elektrycznej. To uniwersalne rozwiązanie pozwala znacząco skrócić czas transportu i właśnie ten element ma istotne znaczenie dla klientów RCP. "– dodał Roman Pluciński Członek Zarządu RCP.
Z uwagi na duże zapotrzebowanie na rynku oraz zgodnie z przyjętą strategią RCP będzie dalej rozwijał park taborowy, a zakupy kolejnych lokomotyw planowane są jeszcze w tym roku. W efekcie tych działań przewoźnicy będą mogli sukcesywnie dokonywać wymiany przestarzałego, często ponad 40-letniego taboru, który nie spełnia już oczekiwań rynku. Pojazdy nowej generacji zapewniają przede wszystkim bezpieczeństwo, komfort pracy obsługujących maszynistów, ale także wysoki wskaźnik niezawodności.
"Cieszymy się, że przewoźnicy intermodalni doceniają Gamę Marathon, czyli elektryczną lokomotywę z silnikiem dojazdowym. Pracujemy nad kolejnymi generacjami pojazdów – np. w tym miesiącu rozpoczną się jazdy testowe lokomotywy dwunapędowej. Chcemy, by nasze pojazdy były jeszcze bardziej przyjazne środowisku, nisko i zeroemisyjne. Stąd konsekwentny rozwój lokomotywy z paliwowymi ogniwami wodorowymi, która została bardzo dobrze przyjęta na TRAKO, co potwierdzają zapytania od kolejnych klientów z Europy zainteresowanych naszymi wodorowymi lokomotywami manewrowymi". – powiedział Maciej Maciejewski, wiceprezes Zarządu PESA.
Źródło tekstu: pesa.pl/Serwis Kolejowy
Spółka Cargounit, będąca największym niezależnym operator wynajmu pojazdów kolejowych w Polsce, odebrała od Siemens Mobility kolejne dwie lokomotywy Vectron MS. Pojazdy zostaną wydzierżawione firmie Bahnoperator, która jest nowym operatorem na polskim rynku.
W 2019 r. firma Cargounit podpisała umowę na zakup 5 lokomotyw wielosystemowych Vectron wraz z utrzymaniem. Trzy pierwsze pojazdy zostały odebrane z końcem marca 2021, a pod koniec czerwca flota powiększyła się o kolejne 2 sztuki. Przekazane Vectrony MS będą jeździć w barwach Bahnoperator, nowej spółki kolejowej działającej na polskim rynku, zajmującej się przewozami intermodalnymi na szlakach europejskich. [czytaj więcej]
Lokomotywy zostały zakupione dzięki pozyskaniu funduszy europejskich, za pośrednictwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz przy wsparciu Siemens Financial Services, spółki zajmującej się finansowaniem projektów w sektorach przemysłowych.
Vectrony to najnowocześniejsze na rynku europejskim uniwersalne lokomotywy o modułowej konstrukcji, umożliwiającej łatwe dostosowanie do wymogów użytkowania i specyfiki jazdy w różnych krajach. Dzięki temu kompleksowo odpowiadają zapotrzebowaniu większości dzisiejszych przewoźników kolejowych. Podstawowym założeniem ich producenta, którym jest Siemens Mobility, była wydajność oraz opłacalność wykonywania zadań trakcyjnych w ruchu krajowym i transgranicznym, zarówno pasażerskim, jak i towarowym.
Pojazdy dysponują mocą 6,4 MW przy zasilaniu napięciem przemiennym i 6,0 MW przy zasilaniu prądem stałym. Zostały wyposażone w system ETCS zgodny z obecnie obowiązującymi specyfikacjami (Baseline 3). Lokomotywy przeznaczone są do użytku na terenie Polski, Niemiec, Austrii, Holandii, Czech, Słowacji, Węgier, Rumunii, Słowenii, Chorwacji i Bułgarii. Ogółem modele oparte na platformie Vectron posiadają dopuszczenia do eksploatacji w 20 europejskich krajach.
„Z dużym entuzjazmem obserwujemy dynamiczny wzrost rynku przewozów intermodalnych i międzynarodowych. Jesteśmy zadowoleni, że wraz z dostawą kolejnych 2 lokomotyw Vectron, możemy wspierać rozwój tego segmentu przewozów towarowych w Polsce. Bardzo cieszy nas szybki rozwój skali działalności naszego klienta firmy Bahnoperator, która wynajęła od CARGOUNIT w kwietniu 2021 roku pierwsze trzy sztuki lokomotyw Vectron. Nowoczesne lokomotywy wielosystemowe Vectron produkowane przez Siemens Mobility, doskonale wpisują się w potrzeby przewoźników kolejowych takich jak Bahnoperator dążących do ograniczenia czasu transportu w przewozach międzynarodowych i realizacji dostaw towarów just on time dla wymagających klientów” – mówi Łukasz Boroń, Prezes Cargounit Sp. z o.o.
„Kolejne 2 lokomotywy Vectron dołączają do parku taborowego Bahnoperator. Po pierwszych miesiącach współpracy jesteśmy zadowoleni z obsługi CARGOUNIT oraz Siemens Mobility. Zgodnie z zapewnieniami naszych partnerów, otrzymujemy pełną obsługę w codziennym użytkowaniu lokomotyw. Obecnie możemy poświecić więcej uwagi naszym klientom i partnerom biznesowym, rozwijając kolejne połączenia kolejowe pomiędzy Azją a Europa, świadcząc im optymalne rozwiązania biznesowe. Używane przez Bahnoperator lokomotywy uzupełniają nasza ofertę jako międzynarodowego operatora logistycznego. Dziękujemy naszemu partnerowi CARGOUNIT za dotychczasowa współpracę” – wskazuje Magdalena Stefaniuk, CEO Bahnoperator.
„Od kilku lat CARGOUNIT dynamicznie rozwija się na rynku transportu intermodalnego nie tylko w Polsce, ale także w innych europejskich krajach. Dostarczone lokomotywy Vectron pomogą spółce w realizacji kolejnych ambitnych celów i wzmocnią jej pozycję rynkową” – dodaje Krzysztof Celiński, Prezes Siemens Mobility Sp. z o.o.
W Polsce lokomotywy Vectron zostały zakupione przez Cargounit, DB Cargo Polska, PKP CARGO, Lotos Kolej oraz Laude Smart Intermodal. Obecnie ponad 50 z nich jest w rękach polskich przewoźników, a znacznie więcej wjeżdża codziennie na sieć zarządzaną przez PKP PLK z zagranicy. Do tej pory na terenie Europy sprzedano ponad 1000 lokomotyw Vectron.
Źródło tekstu: Siemens Mobility/Serwis Kolejowy
Bahnoperator otrzyma w 2021 r. pięć lokomotyw Siemens Vectron. Ich dostawcą będzie polska spółka leasingowa Cargounit. Krok ten pomoże niemieckiemu operatorowi w uruchomieniu usług świadczonych przez własnego przewoźnika kolejowego na Nowym Jedwabnym Szlaku.
W listopadzie 2020 r. Bahnoperator podpisał umowy zezwalające mu na rozpoczęcie działalności jako przewoźnik kolejowy. Teraz firma otrzyma w ramach umowy leasingowej pierwsze trzy nowo zakupione przez spółkę Cargounit lokomotywy Siemens Vectron. Kolejne dwie zostaną przekazane w ciągu roku.
Pozyskanie lokomotyw ma pomóc niemieckiemu operatorowi w rozbudowie sieci połączeń oraz uatrakcyjnieniu oferty związanej z przewozami intermodalnymi między Chinami a Europą.
„Możliwość oferowania naszym klientom usług jako przewoźnik i operator z jednego źródła, jest ważnym krokiem w kierunku dalszego zapewniania jakości. Jesteśmy bardzo dumni z założenia własnej firmy transportu szynowego we współpracy z naszymi polskimi kolegami. Szczególne podziękowania kierujemy do naszej dyrektor zarządzającej Bahnoperator Polska, pani Magdaleny Stefaniuk. Lokomotywy Siemens Vectron zmniejszają liczbę zmian lokomotyw na odcinku europejskim, a tym samym skracają czas transportu, co przyniesie korzyści naszym klientom. Możemy bardziej samodzielnie i elastycznie reagować na wymagania. Korzystanie z tych przyjaznych dla środowiska lokomotyw jest dla nas tak samo ważne, jak zrównoważony rozwój. To kwestia, która powinna mieć wpływ na nas wszystkich” - zaznacza Marcel Stein, dyrektor zarządzający Bahnoperator.
Operator kolejowy podkreśla w komunikacie prasowym, że Vectrony produkowane przez Siemens Mobility należą do najnowocześniejszych lokomotyw wielosystemowych, używanych w europejskim ruchu transgranicznym. Duże znaczenia dla Bahnopertor ma również uniwersalność pojazdów, ułatwiająca realizację usług na trasach międzynarodowych. Ponadto są one przyjazne dla środowiska, co stanowi niewątpliwy atut dla przewoźników specjalizujących się w transporcie intermodalnym.
Łukasz Boroń, dyrektor zarządzający Cargounit, wskazuje że zakup nowych lokomotyw Vectron wpisuje się w strategię jego firmy. Spółka planuje unowocześnienie floty pojazdów wynajmowanych przewoźnikom kolejowym, co zapewni jej możliwość dywersyfikacji geograficznej świadczonych usług.
„W najbliższych latach Cargounit zakłada intensywny program wymiany używanych lokomotyw na nowoczesne, zarówno dla naszych obecnych klientów w Polsce, jak i dla nowych klientów pozyskanych dzięki ekspansji na inne kraje Europy Środkowo-Wschodniej. Cargounit chce do 2025 roku powiększyć swoją flotę o prawie 40 lokomotyw wielosystemowych i jednosystemowych. Wychodzimy z założenia, że wprowadzenie nowoczesnych, przyjaznych środowisku lokomotyw do przewozów kontenerowych zwiększy potencjał intermodalnego kolejowego transportu towarowego, co przyniesie korzyści naszym klientom i środowisku” – mówi Łukasz Boroń, Dyrektor Zarządzający Cargounit.
„Cieszymy się, że rozpoczęliśmy współpracę z Bahnoperatorem, czołowym operatorem intermodalnym, oferującym transport kolejowy kontenerów na Jedwabnym Szlaku. Podpisanie 5-letniej umowy leasingu z pełną obsługą 5 lokomotyw wielosystemowych Vectron jest wyrazem zaufania do CARGOUNIT i naszej rosnącej obecności w międzynarodowym transporcie kolejowym. Biorąc pod uwagę ilość towarów, które przewożą przewoźnicy kolejowi, jesteśmy przekonani, że mamy ogromny potencjał do rozszerzenia zakresu współpracy w przyszłości” – dodaje Łukasz Boroń.
Firma Bahnoperator powstała w 2018 r. Specjalizuje się w organizacji przewozów kontenerowych na Nowym Jedwabnym Szlaku. Każdego tygodnia obsługuje ponad 72 połączenia na trasie łączącej Chiny i Europę. W celu realizacji usług, firma współpracuje m.in. z polską spółką Cargounit, która posiada w swojej ofercie wynajmu 175 lokomotyw.
Źródło tekstu: Serwis Kolejowy/Bahnoperator
