fbpx

17 wypadków i kolizji, 7 osób zabitych i 1 ciężko ranna to bilans zdarzeń, do jakich doszło w sierpniu br. z udziałem pojazdów i pieszych na przejazdach oraz przejściach kolejowo-drogowych kat. A-E.

Ponadto w ósmym miesiącu 2021 roku miały miejsce 22 wypadki z udziałem pieszych w miejscach niedozwolonych. W ich wyniku zginęło 17 osób, a 2 zostały ciężko ranne.

Od początku 2021 roku na przejazdach wydarzyło się 133 wypadków i kolizji (o 29 więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku), zginęło 35 osób (o 8 więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku), 12 zostało ciężko rannych (o 4 mniej niż w analogicznym okresie zeszłego roku).

Przerwy/ograniczenia w ruchu pociągów w związku z wypadkami i kolizjami wyniosły w sierpniu ponad 52 godziny.

Przedstawione dane mogą ulec zmianie ze względu na niezakończone dochodzenia oraz trudności w uzyskaniu informacji od odpowiednich organów (pogotowie, prokuratura) i związanych z ochroną danych osobowych.

BEZPIECZNY PRZEJAZD 2021 W LICZBACH:

Źródło tekstu: bezpieczny-przejazd.pl/Serwis Kolejowy

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. angażują uczestników ruchu drogowego w podnoszenie poziomu bezpieczeństwa na terenach kolejowych poprzez nowy mechanizm do zgłaszania usterek i nieprawidłowości na przejazdach kolejowo-drogowych oraz „dzikich przejściach”. Jest on dostępny na stronie internetowej kampanii społecznej „Bezpieczny przejazd” oraz w formie aplikacji na urządzenia mobilne.

Zgłoś usterkę nie wysiadając z samochodu

Czas reakcji jest kluczowym czynnikiem przy usuwaniu wszelkich usterek. Nie inaczej jest w przypadku uszkodzenia czy awarii infrastruktury kolejowej na przejeździe lub w jego obrębie. Chcąc skrócić czas reakcji na zdarzenie i przyśpieszyć proces zgłaszania, w ramach kampanii społecznej „Bezpieczny przejazd” uruchomiono aplikację mobilną „Bezpieczny przejazd”. Dzięki niej można dowiedzieć się więcej o zasadach bezpieczeństwa na terenach kolejowych, poznać tajniki Żółtej Naklejki i – przede wszystkim – bezproblemowo zgłosić wszystkie niedogodności, usterki czy tzw. dzikie przejścia na torach. Aplikacja dostępna jest na systemy Android oraz iOS.

Zdecydowana większość z nas dysponuje smartfonem z dostępem do internetu. Jako narzędzie komunikacyjne spełnia większość naszych potrzeb. Zastępuje telefon, komputer czy konsolę do gier. Do tego umożliwia wykonywanie zdjęć, słuchania muzyki, obejrzenie filmu i przede wszystkim komunikowania się w nowej erze mediów społecznościowych związanych nierozerwalnie z internetem. A to wystarczy, by np. w minutę wysłać zgłoszenie o zdarzeniu na torowisku czy usterce na przejeździe kolejowo-drogowym. Kierowca, widząc np. wyłamaną lub uszkodzoną rogatkę, może wysłać zgłoszenie, zjeżdżając na pobocze, czy parking po przejechaniu przez przejazd. Udostępniona przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., inicjatora kampanii „Bezpieczny przejazd”, aplikacja mobilna ma layout tożsamy z wersją desktop’ową, dzięki temu korzystanie z niej jest intuicyjne i bardzo łatwe.

Wprowadzony nowy mechanizm zgłaszania usterek, wsparty aplikacją mobilną, ułatwia uczestnikom ruchu drogowego proces zgłaszania awarii i nieprawidłowości w obrębie przejazdów kolejowo-drogowych i jednocześnie wpływa na skrócenie czasu reakcji służb technicznych PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Więcej na ten temat można przeczytać na stronie internetowej kampanii społecznej „Bezpieczny przejazd” www.bezpieczny-przejazd.pl, w zakładce Edukacja / Aplikacje mobilne.

Źródło tekstu: bezpieczny-przejazd.pl/Serwis Kolejowy

Edukacja przez dobrą zabawę - to cel Kampanii Kolejowe ABC, w ramach której – po raz trzeci w te wakacje – zostanie zorganizowany piknik edukacyjny dla całych rodzin. Tym razem wydarzenie pod hasłem „Hej przygodo! Odwiedź Peronowo!” odbędzie się 7 sierpnia w porcie pasażerskim Ekomarina w Giżycku. Na całe rodziny czeka wiele wyjątkowych atrakcji, które zachęcają do wspólnej zabawy i przypominają o najważniejszych zasadach bezpiecznego podróżowania koleją.

Sobotnia lista atrakcji jest naprawdę długa! Oprócz wyjątkowego spotkania z nosorożcem Rogatkiem, przyjaznym bohaterem Kampanii Kolejowe ABC, dla najmłodszych gości pikniku przygotowano również grę terenową, quizy, koło fortuny, wielkoformatową grę planszową, warsztaty kreatywne oraz koncert figlującej DJ MIKI. Biorąc udział w grach i zabawach, można zdobyć atrakcyjne nagrody, takie jak hulajnoga elektryczna, hulajnogi nożne, plecaki oraz materiały edukacyjne Kampanii Kolejowe ABC. Na specjalnie przygotowanych stanowiskach, z pomocą animatorów, będzie można stworzyć maskę nosorożca. Chętne dzieci będą mogły zagrać w grę symulacyjną oraz wziąć udział w interaktywnych zajęciach prowadzonych przez edukatorów Zespołu Kolejowego ABC. Dodatkowym urozmaiceniem pikniku będą trampoliny, dmuchańce, skakańce, zjeżdżalnie, eurobungee oraz muzyczne zabawy.

"Widzimy, że w trakcie naszych pikników dzieci doskonale się bawią i uczą się w prosty i niewymuszony sposób, jak dbać o bezpieczeństwo swoje i innych w pobliżu torów. Jestem przekonany, że udział w konkursach, grach i wydarzeniach edukacyjnych wspomaga proces zapamiętywania i przyswajania wiedzy dotyczącej odpowiedniego zachowania na terenach kolejowych" – do odwiedzenia pikniku zachęca dr inż. Ignacy Góra, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.

Piknik rozpocznie się o godzinie 15:00. Wstęp na wydarzenie i udział we wszystkich atrakcjach jest bezpłatny. Więcej informacji o pikniku można znaleźć na wydarzeniu na [Facebooku].

„Kampania Kolejowe ABC” realizowana przez Urząd Transportu Kolejowego to ogólnopolska kampania informacyjno-edukacyjna, propagująca zasady bezpieczeństwa oraz wartości i wzorce związane z odpowiedzialnym zachowaniem się podczas korzystania z transportu kolejowego. Kampania jest współfinansowana ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Szczegółowe informacje dotyczące projektu oraz aktualnych wydarzeń dostępne są na stronie internetowej www.kolejoweabc.pl.

Źródło tekstu: UTK/Serwis Kolejowy

Kampania „Bezpieczny przejazd… ” prezentuje zbiór porad dla rowerzystów i przypomina, że przejazdy kolejowo-drogowe to miejsca, na których fani dwóch kółek muszą zachowywać szczególną ostrożność. Z danych Komendy Głównej Policji wynika, że w 2020 r. doszło do 3768 wypadków drogowych, w których uczestniczyli rowerzyści, a ponad 29% zdarzeń przypadło na miesiące wakacyjne – lipiec i sierpień.

Lokomotywa waży minimum 80 ton, samochód osobowy około 1,5 tony, tymczasem rower średnio 11 kg. Różnica mas pomiędzy całym składem towarowym jest bardzo duża, a jeszcze większa między pociągiem a rowerem, który w starciu z pędzącym kolosem nie ma szans na wyjście z wypadku bez szwanku. Przekraczając przejazdy kolejowo-drogowe należy zachować szczególną ostrożność i koncentrację, żeby zapobiec takim zdarzeniom. Przed każdym przejazdem trzeba się zatrzymać i upewnić, czy z lewej lub z prawej strony nie nadjeżdża pociąg. Trzymanie obu rąk na kierownicy i zachowanie pełnego skupienia to podstawa, dlatego w ruchu drogowym nie ma miejsca na korzystanie z telefonu komórkowego, również kiedy przekraczamy tory kolejowe rowerem. W przypadku użycia smartfona, należy zatrzymać się na poboczu, w bezpiecznej odległości od przejazdu kolejowo-drogowego. [czytaj więcej]

Źródło: Bezpieczny-przejazd.pl

Oznaczenia przejazdów

Przestrzeganie przepisów ruchu drogowego, kierowanie się znakami drogowymi i stosowanie się do wskazań sygnalizacji przejazdowej gwarantują bezpieczeństwo podczas przekraczania torów kolejowych. Znaki A-9 i A-10 przekazują, czy zbliżamy się do przejazdu kolejowo-drogowego wyposażonego w zapory (A-9), czy bez zapór (A-10). Miejsce zatrzymania przed przejazdem niewyposażonym w rogatki wyznacza z kolei krzyż św. Andrzeja. Znak STOP znajduje się przed przejazdami, na których nie ma pełnych warunków widoczności, i oznacza bezwzględny nakaz zatrzymania – niezależnie od tego, czy zbliża się pociąg, czy też nie.

Jak podaje Komenda Główna Policji, jedną z przyczyn wypadków spowodowanych przez rowerzystów jest niestosowanie się do sygnalizacji świetlnej. Czerwone migające światło na sygnalizatorze umieszczonym przed przejazdem kolejowo-drogowym oznacza bezwzględny zakaz wjazdu za sygnalizator. Należy pamiętać, aby stosować się do sygnalizacji świetlnej na przejazdach, które są w nią wyposażone, i przekraczać tory kolejowe dopiero wtedy, kiedy zgaśnie sygnalizacja.

Zamknięte zapory

Zawsze kiedy zapory zaczynają opadać, należy się zatrzymać, zsiąść z roweru i czekać aż pociąg przejedzie, a zapory się otworzą. Dwa podstawowe błędy, które mogą kosztować rowerzystów zdrowie lub życie, to przechodzenie pod zamkniętymi rogatkami lub ich omijanie slalomem, ponieważ wydaje się im, że zdążą przekroczyć tory przed wjazdem lokomotywy. Tymczasem pociąg nie może skręcić ani ominąć przeszkody – skutki zderzenia mogą być tragiczne. Maszyniści w takich sytuacjach wdrażają procedurę awaryjnego hamowania, jednak należy pamiętać, że pociąg może zatrzymać się dopiero po 1300 metrach.

Źródło tekstu: Bezpieczny-przejazd.pl/Serwis Kolejowy

15 lipca przypada Światowy dzień bez telefonu komórkowego. Kampania „Bezpieczny przejazd…” wskazuje, że to dobra okazja, aby powiedzieć „stop” używaniu smartfonów za kierownicą. Są czynnikiem rozpraszającym, który zwiększa ryzyko wypadków na drodze, w tym na przejazdach kolejowo-drogowych.

Używanie telefonów w ruchu drogowym stanowi ogólnoświatowy problem. Kierowcy korzystający ze smartfonów „za kółkiem” są około czterokrotnie bardziej narażeni na wypadki niż ci, którzy odkładają je podczas jazdy – pokazują dane WHO. Większość zdarzeń na przejazdach kolejowo-drogowych jest spowodowana brawurą, impulsywnymi zachowaniami i zaburzoną koncentracją, przy czym jednym z głównych rozpraszaczy uwagi są właśnie telefony komórkowe.

Smartfon „za kółkiem” okiem prawników i naukowców

W świetle ustawy „Prawo o ruchu drogowym” z dnia 20 czerwca 1997 r., podczas jazdy zabronione jest korzystanie z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku (art 45 ust. 2 pkt 1). Osobie, która nie stosuje się do tych przepisów, grozi mandat w wysokości 200 zł i punkty karne. Używanie smartfona za kierownicą łączy się jednak nie tylko ze złamaniem prawa, ale stanowi duże zagrożenie dla wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Należy unikać także korzystania z zestawu głośnomówiącego, ponieważ, jak podaje WHO, przyczynia się to m.in. do opóźnienia czasu reakcji, ograniczenia umiejętności utrzymywania się na właściwym pasie, zmniejszenia świadomości sytuacji na drodze i zawężenia pola widzenia. Tymczasem – jak wynika z [badań CBOS] – około 44% Polaków deklaruje, że podczas prowadzenia samochodu zdarza im się rozmawiać przez telefon komórkowy, a większość kierowców jeżdżących codziennie lub prawie codziennie, rozmawia przez komórkę podczas jazdy.

„Nie” dla telefonów na przejazdach kolejowo-drogowych

Jednym z głównych zagrożeń na terenach kolejowych jest niedostateczna koncentracja podczas prowadzenia samochodu, wywołana np. rozmowami przez telefon, pisaniem wiadomości, sprawdzaniem powiadomień czy surfowaniem po sieci. Jak pokazują [badania] opublikowane na łamach „Journal of Behavioral Addictions”, używanie telefonu może powodować problemy w skupieniu się na wykonywanym zadaniu – na przykład na podróży autem. Nawet jeśli kierowca codziennie przekracza to samo skrzyżowanie drogi z torami i wydaje mu się, że może sięgnąć po telefon, bo „po tych torach, o tej porze nic nie jeździ”, to naraża się na sytuację niebezpieczną – rozkłady pociągów się zmieniają, zdarzają się opóźnienia, a na polskie tory codziennie wyrusza ponad siedem tysięcy składów!

Podczas przekraczania przejazdu kolejowo-drogowego zawsze należy zachować szczególną ostrożność, bacznie obserwować sytuację na torach i zwracać uwagę na znaki drogowe oraz sygnalizację świetlną. Dodatkowymi utrudnieniami na terenach kolejowych mogą się również okazać złe warunki pogodowe zakłócające widoczność czy nieprzewidziane zachowania pozostałych kierowców.

Po telefon na przejeździe kolejowo-drogowym można sięgać tylko w celu kontaktu ze służbami ratunkowymi, kiedy wystąpi sytuacja kryzysowa. Warto jednak pamiętać, że przed tym – jeżeli nie ma możliwości zjechania z przejazdu – należy jak najszybciej opuścić samochód i strefę niebezpieczną. Jeśli auto zostanie unieruchomione między rogatkami, trzeba zadzwonić pod numer alarmowy 112. Z kolei numer awaryjny należy wybrać w przypadku zauważenia usterki technicznej. [czytaj więcej]

Źródło tekstu: Bezpieczny-przejazd.pl/Serwis Kolejowy

Kampania „Bezpieczny Przejazd…” opublikowała dane dotyczące wypadków i niebezpiecznych zdarzeń, jakie wydarzyły się m.in. w obrębie przejazdów kolejowo-drogowych w czerwcu br. Statystyki wykazują, że od początku roku zanotowano ich blisko 16 proc. więcej w porównaniu do analogicznego okresu 2020 r.

Bilans zdarzeń, do jakich doszło w czerwcu br. z udziałem pojazdów i pieszych na przejazdach oraz przejściach kolejowo-drogowych kat. A-E, to 21 wypadków i kolizji, 10 osób zabitych i 3 ciężko ranne. Ponadto miały miejsce 23 wypadki z udziałem pieszych w miejscach niedozwolonych. W ich wyniku zginęło 17 osób, a 4 zostały ciężko ranne.

Od początku 2021 r. na przejazdach wydarzyło się 95 wypadków i kolizji (o 15 więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku), zginęło 25 osób (o 2 więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku), 8 zostało ciężko rannych (o 4 mniej niż w analogicznym okresie zeszłego roku). W wyniku potrącenia podczas przekraczania linii kolejowych w miejscach niedozwolonych, od stycznia br. śmierć poniosło 72 pieszych, a 14 zostało rannych. Łącznie wydarzyły się 92 takie wypadki.

W maju bieżącego roku odnotowano przerwy i ograniczenia w ruchu pociągów związane z wypadkami i kolizjami wynoszące łącznie ponad 68 godzin.

Z Żółtej Naklejki skorzystano w czerwcu 783 razy. Dzięki temu udało się uniknąć większej liczby potencjalnie niebezpiecznych zdarzeń. Od początku projektu takich zgłoszeń było 13 805.

Kampania „Bezpieczny przejazd…” zaznacza, że przedstawione dane mogą ulec zmianie ze względu na niezakończone dochodzenia oraz trudności w uzyskaniu informacji od odpowiednich organów (pogotowie, prokuratura) i związane z ochroną danych osobowych.

Bezpieczny przejazd 2021 w liczbach:

Źródło tekstu: Bezpieczny-przejazd.pl/Serwis Kolejowy

Kampania „Bezpieczny przejazd…” zaprasza na kolejne wideospotkanie z cyklu #czatzekspertem live, które odbędzie się 30 czerwca o godz. 16. Tematem przewodnim wydarzenia będzie kwestia bezpieczeństwa podczas podróży w wakacje.

Na pytania internautów, dotyczące bezpiecznych wyjazdów i powrotów z wakacyjnego wypoczynku, odpowie Włodzimierz Kiełczyński, dyrektor Biura Bezpieczeństwa PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Pytania można zadawać już teraz. Wystarczy wejść na fanpage [Kampanii] lub [PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.] na portalu Facebook i napisać treść pytania w komentarzu pod postem informującym o czacie. Można je też wysyłać w wiadomościach prywatnych na profilu PKP PLK S.A. Ekspert udzieli odpowiedzi podczas spotkania.

Kampania „Bezpieczny przejazd...” zachęca do dołączenia do wydarzenia na Facebooku. Daje to możliwość otrzymania powiadomienia przed rozpoczęciem transmisji. Szczegóły znajdują się [tutaj]. Czat potrwa do godziny 17.

Źródło tekstu: Bezpieczny-przejazd.pl/Serwis Kolejowy

Kampania społeczna „Bezpieczny przejazd…”, której celem jest przeciwdziałanie brawurze i łamaniu przepisów ruchu drogowego w obrębie przejazdów kolejowych, opublikowała na swojej stronie internetowej poradnik dla kierowców. Zawiera on wskazówki dotyczące prawidłowego pokonywania skrzyżowań kolejowo-drogowych.

Rozpoczyna się okres wakacyjny, a co za tym idzie, czas wzmożonych podróży. Wiele osób wyruszy w nie samochodami i motocyklami, a na swojej trasie spotka przejazdy kolejowe, których w naszym kraju jest około 13 tysięcy. Ich prawidłowe pokonywanie to istotny element bezpiecznej i odpowiedzialnej jazdy pojazdem mechanicznym.

Biorąc pod uwagę dużą liczbę niebezpiecznych zdarzeń, jakie mają miejsce na skrzyżowaniach dróg z liniami kolejowymi, kampania społeczna „Bezpieczny przejazd…” przypomina o podstawowych zasadach, których muszą przestrzegać kierowcy. Należą do nich zarówno znajomość przepisów ruchu drogowego, jak również zasad funkcjonowania sygnałów świetlnych i dźwiękowych umieszczonych przy tego typu skrzyżowaniach.

Każda osoba, która prowadzi pojazd mechaniczny, musi pamiętać o tym, że jest odpowiedzialna nie tylko za własne zdrowie i życie, ale także za innych uczestników ruchu.

W ruchu drogowym znaczenie mają sekundy, a mylna ocena sytuacji może prowadzić do zdarzeń niebezpiecznych” – czytamy w publikacji zamieszczonej na stronie Bezpieczny-przejazd.pl.

„Wakacyjny niezbędnik odpowiedzialnego kierowcy” dostępny jest [tutaj].

hp

Kampania społeczna Bezpieczny przejazd – „Szlaban na ryzyko!” została nagrodzona w największym, międzynarodowym konkursie PR – SABRE Awards 2021. Projekt „#ŻółtaNaklejkaPLK, która ratuje życie” zwyciężył w kategorii regionalnej The Baltic.

Rokrocznie w konkursie SABRE Awards wyłaniane są najlepsze światowe kampanie prowadzone przez międzynarodowe marki i najbardziej renomowane instytucje. Podczas tegorocznej gali doceniono kampanię społeczną Bezpieczny przejazd – „Szlaban na ryzyko!” i projekt „#ŻółtaNaklejkaPLK, która ratuje życie" realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A i agencję Partner of Promotion. W jury konkursu zasiedli eksperci z całego świata. Zwycięzców wyłoniono spośród ponad 2000 zgłoszeń.

Istotnym elementem Kampanii jest innowacyjny projekt #ŻółtaNaklejkaPLK, który prowadzi do zmniejszenia liczby niebezpiecznych zdarzeń na przejazdach kolejowo-drogowych lub zminimalizowania ich tragicznych konsekwencji. Od 2018 roku wszystkie przejazdy zarządzane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. są oznakowane Żółtymi Naklejkami. Znajdują się one od wewnętrznej strony krzyży św. Andrzeja lub na napędach rogatek i posiadają trzy istotne informacje: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego składający się z 9 cyfr, numer alarmowy 112 i numery telefonów „w razie awarii”. To właśnie te informacje pozwalają sprawnie zawiadomić służby o niebezpiecznym zdarzeniu i zapobiec dziesiątkom dramatów, utrudnień w ruchu kolejowym i drogowym oraz ogromnym kosztom związanym ze zdarzeniami tego rodzaju.

„Przez 3 lata żółte naklejki na przejazdach i specjalne łącze między służbami PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. a operatorami numeru 112 pozwoliły w 1 313 przypadkach zapobiec potencjalnym tragediom. Oznakowanie przejazdów istotnie zwiększyło poziom bezpieczeństwa kierowców oraz pasażerów pociągów. Wyróżnienie projektu pozwala liczyć na jeszcze większą znajomość kampanii, a tym samym – korzystne efekty dla bezpieczeństwa na przejazdach”– powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Pozytywne skutki kampanii są widoczne już dziś. Od 1 czerwca 2018 r. do 31 maja 2021 r. operatorzy numeru alarmowego 112 odebrali 13 022 zgłoszenia z wykorzystaniem systemu Żółtych Naklejek PLK, dotyczące potencjalnych zagrożeń na przejazdach i terenach kolejowych (od początku 2021 r.: 2 546 zgłoszeń). W 411 przypadkach, dzięki dedykowanemu łączu komunikacyjnemu między 112 a PLK, wstrzymano ruch kolejowy i wezwano pomoc (od początku 2021 r.: 53 przypadki). Przy 902 zgłoszeniach ograniczono prędkość jazdy pociągów, by zapewnić bezpieczeństwo pasażerów i korzystających z przejazdów (od początku 2021 r.: 165 przypadków).

Międzynarodowy konkurs branży public relations – SABRE Awards (Superior Achievement in Branding, Reputation & Engagement) –  jest organizowany od 2008 r. przez PRovoke Media (dawniej Holmes Report), uznanego wydawcę dostarczającego najważniejszych wiadomości, opinii i danych z branży PR z całego świata.

Źródło tekstu: Bezpieczny-przejazd.pl/Serwis Kolejowy

13 wypadków i kolizji, 4 osoby zabite i jedna ciężko ranna - to bilans zdarzeń, do jakich doszło w maju br. z udziałem pojazdów i pieszych na przejazdach oraz przejściach kolejowo-drogowych kat. A-E – poinformowano na stronie kampanii „Bezpieczny przejazd…”.

W piątym miesiącu 2021 roku miało też miejsce 27 wypadków z udziałem pieszych w miejscach niedozwolonych. W ich wyniku zginęło 21 osób, a 6 zostało ciężko rannych.

Od początku 2021 roku na przejazdach wydarzyły się 73 wypadki i kolizje (o 8 więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku), zginęło 13 osób (o 6 mniej niż w analogicznym okresie zeszłego roku), 4 zostały ciężko ranne (o 6  mniej niż w analogicznym okresie zeszłego roku).

Przerwy i ograniczenia w ruchu pociągów w związku z wypadkami i kolizjami wyniosły w maju ponad 63 godziny.

W maju skorzystano 609 razy z Żółtej Naklejki PLK, dzięki czemu udało się uniknąć potencjalnie niebezpiecznych zdarzeń. Od początku projektu takich zgłoszeń było 13 022.

Przedstawione dane mogą ulec zmianie ze względu na niezakończone dochodzenia oraz trudności w uzyskaniu informacji od odpowiednich organów (pogotowie, prokuratura) i związanych z ochroną danych osobowych.

Bezpieczny przejazd 2021 w liczbach:

Źródło: Bezpieczny-przejazd.pl
Źródło: Bezpieczny-przejazd.pl

Źródło tekstu: Bezpieczny-przejazd.pl/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram