fbpx

PKP Intercity wprowadza nowy model sprzedaży agencyjnej biletów kolejowych i zachęca do współpracy firmy obsługujące serwisy sprzedażowe. Model wyróżnia się ujednoliconymi warunkami handlowymi dla wszystkich partnerów, co znacznie upraszcza kwestie formalne.

Chcąc konsekwentnie rozszerzać dostęp do swoich usług, PKP Intercity stawia na rozwój sprzedaży w trybie agencyjnym, prowadzonej przy zaangażowaniu doświadczonych podmiotów zewnętrznych. W tym celu PKP Intercity opracowało nowy model takiej sprzedaży za pośrednictwem serwisów partnera.

PKP Intercity jest otwarte na współpracę z każdą firmą zainteresowaną sprzedażą biletów na pociągi uruchamiane przez przewoźnika oraz spełniającą określone wymagania. Nowy model skierowany jest do podmiotów oferujących publicznie dostępny system sprzedaży przez aplikację i/lub stronę internetową, z wykorzystaniem interfejsu zapewniającego komunikację online z systemem sprzedaży przewoźnika. Ponadto partner musi obsługiwać płatności za bilety przynajmniej dwoma popularnymi formami, takimi jak np. karta, przelew online, BLIK czy przedpłata (portmonetka). PKP Intercity wymaga także m.in., aby strona lub aplikacja, przez którą będzie odbywała się sprzedaż, funkcjonowała na rynku od co najmniej 6 miesięcy.

Formularz zgłoszeniowy dla agentów jest dostępny na stronie internetowej PKP Intercity. Po jego wypełnieniu i spełnieniu wymagań możliwe stanie się rozpoczęcie współpracy.

Co istotne, wymagania są takie same dla wszystkich. Podobnie ujednolicone zostają warunki handlowe, co pozwoli zawierać umowy z zainteresowanymi partnerami na identycznych zasadach. Uprości to kwestie formalne, a wysokość wynagrodzenia dla  każdego agenta będzie zależna jedynie od liczby sprzedanych biletów.

"Popularność kolei będzie nadal rosła w najbliższych latach, dlatego dążymy do tego, aby zakup biletów na połączenia PKP Intercity był jak najłatwiejszy dla podróżnych. Nowy model sprzedaży agencyjnej oznacza dla nas otwarcie się na współpracę z wieloma nowymi partnerami i nowy sposób dotarcia do klientów. Dla potencjalnych partnerów to szansa na sprzedaż biletów stale zwiększającego swój zasięg przewoźnika na jasnych i atrakcyjnych zasadach. Liczymy, że dzięki tej formule współpracy będzie sprzedawać jeszcze więcej biletów na nasze połączenia" – mówi Tomasz Gontarz, Członek Zarządu PKP Intercity.

Szczegółowe informacje na temat nowego modelu sprzedaży agencyjnej dostępne [tutaj].

Źródło tekstu: intercity.pl/Serwis Kolejowy

Od poniedziałku 2 sierpnia 2021 r. w Małopolsce obowiązywać będzie nowy cennik biletów w regionalnym transporcie kolejowym. Wzrost kosztów przejazdów dotyczy usług realizowanych na obszarze całego województwa, przez przewoźników: Polregio, Koleje Małopolskie oraz Koleje Śląskie.

W komunikacie zamieszczonym na swojej stronie internetowej Koleje Małopolskie informują, że średni koszt podróży na bilecie jednorazowym wzrośnie o 10 procent. Podrożeją także bilety okresowe. Przewoźnik zapowiada, że w tym przypadku cena będzie wyższa o 10 zł. Spółka zaznacza, że mimo podwyżek, przejazdy w ramach ofert specjalnych w dalszym ciągu będą niższe od tych realizowanych w taryfie podstawowej przewoźników.

„Wprowadzenie nowego cennika biletów spowodowane jest wzrostem kosztów wynikających z rozwoju oferty przewozowej, a także koniecznością sfinansowania kolejnych inwestycji, takich jak zakup nowego taboru kolejowego. Już niebawem Pasażerowie będą mogli skorzystać z przejazdów nowymi pojazdami typu ELF 2, natomiast w niedalekiej przyszłości Województwo Małopolskie będzie miało do dyspozycji także nowe pociągi IMPULS 2. Pozwoli to na sukcesywne uruchamianie nowych połączeń i poszerzanie oferty przewozowej, co umożliwi Pasażerom wygodny i szybki dojazd do pracy czy szkoły” – czytamy w komunikacie zamieszczonym na stronie Kolei Małopolskich.

To nie jedyne zmiany w kosztach, jakie zadeklarował przewoźnik. Od września w pociągach Kolei Małopolskich wprowadzona zostanie dodatkowa opłata za zakup biletu u obsługi pociągu. Wyniesie ona 2 zł i będzie naliczana w przypadku, gdy pasażer rozpoczyna podróż ze stacji, na której znajduje się otwarta kasa biletowa. Zwolnione z niej mają być osoby niepełnosprawne i o ograniczonej sprawności ruchowej. Dodatkowo, w ich przypadku sprzedaż zostanie zrealizowana w momencie przeprowadzania kontroli biletów.

hp

Od 17 czerwca PKP Intercity umożliwia nabycie biletów na bezpośrednie połączenia z i do Czech. W ramach pilotażu na razie w sprzedaży dostępne będą  wyłącznie bilety promocyjne z limitowanej oferty Super Promo International.

W kolejnych etapach program będzie rozszerzany o wprowadzenie do e-IC możliwości zakupu biletów promocyjnych na połączenia do innych krajów, a następnie biletów według standardowych taryf.

„Wprowadzone rozwiązanie to krok ku uczynieniu naszej oferty przewozów międzynarodowych jeszcze bardziej atrakcyjną. Wierzymy, że możliwość zakupu biletów online zwiększy i tak już wysokie zainteresowanie podróżami do Czech, a docelowo także do innych zagranicznych destynacji. Mamy nadzieję, że wpłynie to pozytywnie na doświadczenia pasażerów z podróży z PKP Intercity, która w naszym przekonaniu zaczyna się na długo przed wejściem do pociągu”– mówi Tomasz Gontarz, Członek Zarządu PKP Intercity.

Sprzedaż biletów rusza na 60 dni przed odjazdem pociągu, a ich zakup – w zależności od wybranego pociągu – będzie możliwy do 3 lub 1 dnia przed wyjazdem albo do wyczerpania puli promocyjnej. Biletów zakupionych w e-IC nie trzeba drukować, wystarczy okazać je konduktorowi na ekranie urządzenia mobilnego – wyjątkiem są przejazdy międzynarodowe w wagonach sypialnych lub z miejscami do leżenia. Bilety nabyte w promocyjnej cenie nie podlegają zwrotowi ani wymianie.

Do Czech nie tylko łatwiej, ale i taniej

Oferta Super Promo International podzielona jest na 5 progów cenowych – gdy wyczerpie się jedna pula biletów, automatycznie rozpoczyna się sprzedaż z kolejnej. Najniższe progi dają możliwość zakupu biletów z Krakowa już od 9,90 euro (do Pardubic), z Katowic od 14,90 euro (do Pragi), a z Warszawy do Pragi od 19,90 euro. Z Krakowa do stolicy Czech można podróżować już za 14,90 euro.

Źródło tekstu: Intercity.pl/Serwis Kolejowy

W ciągu ostatniego roku z transportu kolejowego w Wielkiej Brytanii skorzystało najmniej pasażerów od co najmniej 1872 roku – wynika z oficjalnych danych opublikowanych przez brytyjskiego regulatora rynku Office of Rail and Road (ORR). Dochody ze sprzedaży biletów spadły o około 8,5 miliarda funtów.

Opublikowane dane dotyczą okresu od kwietnia 2020 roku do marca 2021 roku. Jak podano, w tym czasie na terenie Wielkiej Brytanii pasażerowie odbyli jedynie 388 milionów podróży koleją, co stanowi zaledwie 22% spośród 1,73 mld z lat 2019-2020. Całkowity dochód ze sprzedaży biletów wyniósł 1,9 mld funtów, co oznacza spadek o ok. 8,5 mld w porównaniu do 10,4 mld w latach 2019-2020.

W IV kwartale badanego okresu, od stycznia do marca 2021 roku, w Wielkiej Brytanii wykonano 80 milionów podróży koleją. W III, od października do grudnia 2020 roku, 139 milionów, a w II, od lipca do września 2020 r., 133 miliony. Najgorzej było w okresie od kwietnia do czerwca 2020 roku – wówczas odnotowano zaledwie 35 mln podróży koleją. ORR podkreśla, że sytuacja to skutek pandemii koronawirusa i wprowadzenia lockdownu. Cały raport ORR dostępny jest [tutaj].

Źródło: Dataportal.orr.gov.uk

Brytyjski regulator rynku kolejowego wskazuje, że spośród wszystkich przewoźników, trzech – z Londynu i okolic – odnotowało co najmniej 30% odsetek przewiezionych osób w stosunku do lat 2019-2020. Operatorzy to kolejno: Tfl Rail, London Overground i c2c. Na dalszych miejscach znaleźli się Merseyrail i Caledonian Sleeper. Najniższe wyniki uzyskał Heathrow Express, obsługujący połączenie na lotnisko, który w porównywanym okresie odnotował blisko 95% spadek podróży.

Najnowsze krajowe dane ORR z maja, są jednak bardziej optymistyczne i pokazują, że sytuacja na brytyjskiej kolei zaczyna się powoli poprawiać.

Spadek liczby pasażerów jest bezprecedensowy i wywarł wyraźny negatywny wpływ zarówno na udział kolei w rynku transportu, jak i przychody ze sprzedaży biletów. Pomimo tego, nasze ostatnie dane pokazują, że w maju 2021 roku liczba pasażerów kolei w Wielkiej Brytanii wzrosła do poziomu około 45% stanu sprzed pandemii koronawirusa. ORR kontynuuje działania na rzecz wspierania przewoźników i pomocy pasażerom w bezpiecznym powrocie na kolej” – wskazał Graham Richards z ORR w komunikacie instytucji.

Przypomnijmy, że zgodnie z danymi opublikowanymi przez Urząd Transportu Kolejowego, w 2020 roku w Polsce przewoźnicy kolejowi przewieźli 209,2 mln pasażerów. To spadek o 126,7 mln osób w stosunku do roku 2019. Jednak po zniesieniu ograniczeń dotyczących limitów podróżnych w transporcie publicznym, przewozy pasażerskie na polskiej kolei systematycznie rosną. Jak podaje PKP Intercity, tylko w dniach od 10 do 16 maja z usług tego przewoźnika skorzystało przeszło 30% więcej pasażerów niż w kwietniu.

pg

Koleje Dolnośląskie kontynuują rozmowy z gminą Wrocław w sprawie honorowania miejskich biletów UrbanCard w pociągach na obszarze miasta. Przewoźnik przedstawił nową propozycję 15-letniego porozumienia, która pozwoli na dalsze honorowanie biletów w pociągach oraz darmowe przejazdy dla dzieci, młodzieży i seniorów.

W przedstawionej 19 maja ofercie nowej umowy w sprawie honorowania UrbanCard gmina Wrocław zgodziła się na propozycję przewoźników w sprawie modelu rozliczania wynagrodzenia. Podstawą wyliczania będzie liczba zatrzymań pociągów na terenie Wrocławia. To kontynuacja modelu rozliczeń, który jest stosowany w obowiązującej umowie pomiędzy gminą, Polregio i Kolejami Dolnośląskimi.

Jesteśmy zadowoleni z przyjęcia przez miasto naszej propozycji dotyczącej modelu rozliczenia. To miarodajna i przejrzysta metoda, która pozwala na wyliczenie wynagrodzenia”– wskazuje Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.

Myśląc jednak o długofalowym rozwoju projektu kolei, zaproponowaliśmy gminie podpisanie nowej umowy do końca 2036 roku. Zależy nam na dobru pasażerów, którzy nie będą musieli zastanawiać się, czy krótkoterminowe umowy są przedłużane, a młodzież i seniorzy nadal będą mogli bezpłatnie podróżować w granicach miasta. Chcemy zachęcać wrocławian i Dolnoślązaków do korzystania z kolei, która jest ważną częścią komunikacji zbiorowej w stolicy regionu” – dodaje Rodak.

Preferencyjne stawki za zatrzymanie

Przypomnijmy, że na mocy obowiązującej umowy z grudnia 2020 r. przewoźnicy otrzymują od miasta wynagrodzenie za jedno zatrzymanie pociągu w wysokości 47 zł netto. Na tej podstawie obliczany jest ryczałt dla przewoźników. Z tego tytułu wynagrodzenie Kolei Dolnośląskich to 5 346 000 zł netto (59,4% wartości umowy), natomiast Polregio otrzymuje 3 654 000 zł netto (40,6% wartości umowy).

Zgodnie z nową ofertą przedstawioną przez gminę Wrocław miasto proponuje przyjęcie stawki za zatrzymanie na poziomie 27,78 zł netto, co obniżyłoby wynagrodzenie o 41%.

Liczymy na kontynuację rozmów, które pozwolą na znalezienie optymalnego rozwiązania, ponieważ nie możemy się zgodzić na obniżenie stawki prawie o połowę. Energia elektryczna w tym roku wzrosła dla nas o 20%, a koszty przeglądów pociągów o 30%. Pomimo tych wzrostów proponujemy w przyszłym roku objęcie preferencyjną stawką w wysokości 39 zł netto, w pierwszym roku działalności, dziesięciu nowych przystanków, które w najbliższym czasie zostaną uruchomione we Wrocławiu”– tłumaczy Bartłomiej Rodak.

Dla przejrzystości rozliczeń przewoźnicy proponują również określenie poziomu miesięcznej liczby zatrzymań na stacjach oraz ustalenia ich maksymalnego rocznego poziomu.

Aktualnie realizujemy we Wrocławiu ok. 380 tys. zatrzymań w skali roku. Propozycja miasta dotycząca ustalenia nowego poziomu liczby zatrzymań na poziomie 600 tys. to oczekiwanie zwiększenia liczby zatrzymań o 80% w stosunku do stanu obecnego. To poziom, który osiągniemy za kilka lat po uruchomieniu wszystkich nowych linii i wybudowaniu nowych przystanków”– wyjaśnia rzecznik Kolei Dolnośląskich.

Zależy nam na wypracowaniu rozwiązania, które na 15 lat umożliwi darmowe przejazdy dla dzieci młodzieży i seniorów na obecnych zasadach” – dodaje Bartłomiej Rodak.

Nowa propozycja:

Więcej o sporze między władzami Wrocławia a przewoźnikami Polregio i Kolejami Dolnośląskimi pisaliśmy [tutaj].

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

Wraz ze znoszeniem kolejnych obostrzeń wzrasta zainteresowanie podróżowaniem koleją. W tygodniu 10-16 maja 2021 r. z usług PKP Intercity skorzystało o 34% więcej pasażerów niż niecały miesiąc wcześniej. Chcąc dodatkowo zachęcić do podróży, szczególnie w środku tygodnia, przewoźnik udostępnia zwiększoną pulę promocyjnych biletów na pociągi ekspresowe, w tym Pendolino.

Bilety w promocyjnych cenach będą dostępne przez cały czas przedsprzedaży. Dzięki znajdującej się na stronie intercity.pl wyszukiwarce promocji [Łowcy Super Promo] można wyszukać i kupić je w atrakcyjnych stawkach nawet na kilka dni przed odjazdem pociągu. Wyszukiwarka obejmuje połączenia na 7 dni w przód. Ceny biletów na najpopularniejszych trasach zaczynają się już od 49 zł.

Łowcy Super Promo wynajduje bilety na pociągi ekspresowe, czyli połączenia kategorii Express InterCity Premium (EIP), obsługiwane pociągami Pendolino, oraz Express InterCity (EIC). Promocyjne bilety łączą się z ulgami ustawowymi, dzięki czemu osoby do nich uprawnione, m.in. studenci czy uczniowie, mogą podróżować jeszcze taniej.

PKP Intercity wprowadza do sprzedaży zwiększoną liczbę promocyjnych biletów, a ich dostępność przez cały okres przedsprzedaży sprawia, że warto planować podróż z wyprzedzeniem, aby kupić je w jak najlepszej cenie.

Siatka połączeń pociągów ekspresowych obejmuje największe miasta w Polsce i ośrodki turystyczne, więc kupując bilet w promocji można odwiedzić m.in. Warszawę, Kraków, Trójmiasto, Wrocław, Poznań, Katowice, Szczecin, Rzeszów czy Kołobrzeg. Łowcy Super Promo umożliwia wyszukanie połączeń z dowolnie wpisanej stacji początkowej, co z pewnością ucieszy osoby, które szukają wyjazdowych inspiracji.

Wraz ze znoszeniem kolejnych obostrzeń widoczny jest wzrost liczby podróżnych. W tygodniu 10-16 maja 2021 r. pociągami PKP Intercity podróżowało ponad pół miliona osób. To o 34% więcej niż jeszcze niecały miesiąc wcześniej. W kwietniu z usług przewoźnika korzystało średnio 55 tysięcy pasażerów dziennie, w maju (1-18 maja) ta średnia wynosi na razie blisko 71 tysięcy.

Bezpieczne podróże z PKP Intercity

Od 15 maja w pociągach PKP Intercity znów mogą być zajęte wszystkie miejsca siedzące, do leżenia i sypialne, natomiast nadal funkcjonuje obowiązkowa rezerwacja miejsc. Na pokładach pociągów nadal należy zakrywać usta i nos podczas trwania całej podróży. Kierownicy pociągów i konduktorzy korzystają ze środków ochrony indywidualnej i utrzymania higieny osobistej - maseczek i rękawiczek ochronnych oraz żeli do mycia i dezynfekcji rąk. Kontakt z podróżnymi podczas kontroli biletów odbywa się z zachowaniem bezpiecznego dystansu dzięki wykorzystaniu nowoczesnych terminali zbliżeniowych. [czytaj więcej]

Wszystkie pociągi PKP Intercity są dezynfekowane i czyszczone po zakończeniu każdego przejazdu. Od marca 2020 roku do końca kwietnia 2021 roku przewoźnik wykonał już ponad 435 tysięcy dezynfekcji i ponad 16 tysięcy dezynfekcji metodą zamgławiania.

Źródło tekstu: PKP Intercity/Serwis Kolejowy

Od 17 maja podróżni mogą kupować bilety Kolei Dolnośląskich na platformie e-podróżnik.pl. To szansa na większy komfort pasażerów przy planowaniu podróży różnymi środkami transportu.

Platforma e-podróżnik.pl to kolejny system, za pomocą którego można nabyć bilety dolnośląskiego przewoźnika. Do tej pory było to możliwe poprzez aplikację eKD oraz platformy SkyCash i KOLEO. Od połowy maja do listy punktów sprzedaży dołączyła strona e-podróżnik, umożliwiająca zakup biletów na różne środki transportu zbiorowego w kraju, a także za granicą.

„Zależy nam na integracji naszych usług z innymi środkami transportu publicznego, a aplikacja E-podróżnik pozwala pasażerom kupować jednocześnie bilety na pociąg i na przykład lokalny autobus. Dla pasażerów oznacza to większy komfort przy planowaniu podroży, zwłaszcza gdy konieczne są przesiadki”– podkreśla Bartłomiej Rodak, rzecznik Kolei Dolnośląskich.

„To także kontynuacja trendu, który dostrzegamy. Pasażerowie coraz chętniej kupują bilety online. Dlatego zdecydowaliśmy się na nawiązanie współpracy z e-podróżnik.pl. Umożliwi to pasażerom jeszcze łatwiejszy dostęp do oferty Kolei Dolnośląskich”– dodaje.

Łatwe planowanie podróży

Platforma e-podróżnik.pl umożliwia zaplanowanie podróży z dowolną liczbą przesiadek oraz wykorzystaniem różnych środków transportu: autobusów, kolei oraz busów. W systemie dostępne są aktualne rozkłady jazdy ponad 1500 polskich i zagranicznych przewoźników.

Bilety jednorazowe można nabyć najwcześniej 30 dni przed terminem planowanej podróży, a najpóźniej na 5 minut przed odjazdem pociągu, na który chcemy je zakupić.

Platforma umożliwia również sprzedaż biletów okresowych i wielokrotnych na tych samych warunkach, co kasy biletowe oraz pozostałe elektroniczne systemy współpracujące z przewoźnikiem.

Za sprawą nowego systemu sprzedaży podróżni mogą również korzystać z ofert specjalnych dolnośląskiego przewoźnika – „Biletu Sowiogórskiego”, oferty „Dobry Bilet” oraz „Taryfy Aglomeracyjnej”.

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

Koleje Śląskie informują, że 10 maja 2021 roku wprowadzą pierwszą fazę zmian w taryfie przewozowej. Modyfikacje będą wdrażane etapami, a planowane zakończenie procesu ma nastąpić w przyszłym roku. Koleje Śląskie tłumacządecyzjęm.in. wzrostem kosztów funkcjonowania spółki.

Średnia podwyżka cen biletów będzie wynosić 13%, jednak przewoźnik zaznacza, że mimo to pozostanie jednym z najtańszych w Polsce. Na decyzję o zmianie taryfy wpłynęły czynniki wynikające z pandemii COVID-19. Ograniczenia w liczbie pasażerów oraz zawieszenie niektórych kursów (m.in. transgranicznego połączenia na Słowację)poskutkowały zmniejszeniem zysków ze sprzedaży biletów. Jednocześnie spółka ponosi koszty związane z dezynfekcją pociągów oraz eksploatacją taboru.

„Skutki pandemii odczuwają wszyscy organizatorzy transportu publicznego w Polsce, również Koleje Śląskie. Biorąc pod uwagę efekty obecnej sytuacji w kraju i regionie oraz wzrost kosztów funkcjonowania spółki – w tym podwyżki cen energii elektrycznej, napraw i utrzymania taboru, niezbędnym krokiem jest modyfikacja dotychczasowej taryfy. To pierwsza kompleksowa zmiana cenników od pięciu lat i pierwsza istotna przebudowa cenników od początku istnienia Kolei Śląskich” – czytamy w komunikacie zamieszczonym na stronie internetowej przewoźnika.

Wzrost stawki za bilety to nie jedyne zmiany, jakie KŚ wprowadzają w swoim taryfikatorze. Podniesione zostaną także wysokości opłat dodatkowych, takie jak opłata za przejazd bez odpowiedniego dokumentu przewozu, czy za naruszenie przepisów o przewozie rzeczy i zwierząt.

Koleje Śląskie zaznaczają, że poza podniesieniem cen biletów planują także wprowadzenie atrakcyjnych ofert skierowanych do osób starszych, rodzin oraz małych grup. Ponadto podróżni będą mogli skorzystać z taryfy pozaszczytowej zawierającej 20-procentową zniżkę. Te rozwiązania wdrożone zostaną we wrześniu, czyli podczas drugiej fazy zmian.

„Codziennie uruchamiamy około 400 pociągów. To niezwykły potencjał komunikacyjny dla mieszkańców naszego województwa. Kolej jako bezpieczny, ekologiczny i wygodny środek transportu może im zatem służyć nie tylko w czasie dojazdu do pracy, ale także poza godzinami szczytu. Zmiana taryfy Kolei Śląskich przede wszystkim ma na celu wprowadzenie prostej taryfy, a także wdrożenie atrakcyjnych ofert, które zachęcą pasażerów do podróżowania z nami” – mówi Aleksander Drzewiecki, prezes zarządu Kolei Śląskich.

Więcej informacji dotyczących zmian w taryfie przewozowej Kolei Śląskich dostępnych jest [tutaj].

hp

Resort finansów skierował do konsultacji publicznych projekt rozporządzenia zmieniającego zasady uznawania biletów za faktury. To wyjście naprzeciw oczekiwaniom wielu przewoźników i realizacja postulatów zgłaszanych na forum dialogu Ministerstwa Finansów z biznesem. To również pierwsza ze zmian wdrażanych do systemu podatkowego w ramach pakietu uproszczeń w podatku od towarów i usług – SLIM VAT 2.

W obecnym stanie prawnym za fakturę uznaje się dokument potwierdzający np. przejazd płatną autostradą lub bilet autobusowy czy kolejowy na odległość nie mniejszą niż 50 km. Z uwagi na liczne postulaty środowiska polskich przewoźników, dotyczące zmiany tej regulacji w kierunku uznania za fakturę biletów jednorazowych dokumentujących przejazdy bez względu na długość odcinka przejazdu, Ministerstwo Finansów zaproponowało zniesienie tego limitu.

„Efektem zmian będzie uproszczenie stosowania przepisów. Dzięki nim przewoźnik uniknie konieczności wystawiania faktur na żądanie dla przejazdów poniżej 50 km. Jest to bardzo kłopotliwy obowiązek, szczególnie gdy bilet nie jest kupowany w biurze przewoźnika, a np. w dworcowej kasie czy bezpośrednio u kierowcy. Jednocześnie zmiana pozwoli nabywcy skorzystać z prawa odliczenia podatku VAT, na podstawie biletów, bez względu na liczbę przejechanych kilometrów. Oczywiście mówimy o sytuacji, gdy zakup ma związek z prowadzeniem działalności gospodarczej, m.in. w przypadku podróży służbowej” – wyjaśnia wiceminister finansów Jan Sarnowski.

Jednocześnie Ministerstwo Finansów planuje uproszczone raportowanie tego typu faktur w JPK_VAT z deklaracją. Proponowane rozporządzenie będzie pierwszym aktem wdrażającym do polskiego systemu pakiet SLIM VAT 2. Projekt usuwa wiele przestarzałych, niepotrzebnych już obowiązków spoczywających na firmach.

Czym jest SLIM VAT2?

Proponowane zmiany podzielono na 5 obszarów:

„SLIM VAT 2 to pakiet 15 uproszczeń w rozliczeniu podatku VAT. Podatnicy nie będą już musieli wskazywać choćby przyczyny korekty faktur, zrezygnujemy także z duplikatów faktur jako instytucji obowiązkowych. Wydłużymy również możliwość wystawienia faktury z 30 do 60 dni przed dostawą towarów, wykonaniem usługi czy otrzymaniem zaliczki. Większość rozwiązań realizowana będzie poprzez zmiany o charakterze ustawowym. Projekt jest już gotowy, czeka na wpis do wykazu prac Rady Ministrów. Proponowane zmiany wejdą w życie w styczniu 2022 r. Jeśli uproszczenie można wprowadzić rozporządzeniem, a tak jest w przypadku uznania biletu za fakturę, wdrażamy je znacznie szybciej” – dodaje wiceminister finansów Jan Sarnowski.

Projekt rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie wystawiania faktur (nr 353 w wykazie prac legislacyjnych Ministra Finansów, Funduszy i Polityki Regionalnej) został zamieszczony na stronie Biuletynu Informacji Publicznej Rządowego Centrum Legislacji, w zakładce [Rządowy Proces Legislacyjny].

Do 7 maja 2021r. można zgłaszać uwagi w ramach konsultacji publicznych i opiniowania pod adresem: Sekretariat.PT@mf.gov.pl albo faksem na numer (22) 694-30-73.

Źródło tekstu: Ministerstwo Finansów/Serwis Kolejowy

W czasie drugiego dnia trwającej od 21 kwietnia konferencji klimatycznej TOGETAIR Tomasz Gontarz z zarządu PKP Intercity poinformował, że PKP IC nie wyklucza obniżek cen biletów. Dodał jednak, że konieczne jest spełnienie pewnych warunków.

Tomasz Gontarz wskazał, że PKP Intercity nie podnosiły stawek za usługi pasażerskie od 7 lat. Poinformował, że pomimo tego możliwa jest obniżka cen biletów. Wyjaśnił, że w tym celu konieczne będzie finansowe wsparcie ze strony rządowej, a także odpowiednie regulacje prawne wprowadzające zerową stawkę podatku VAT na przewozy pasażerskie.

Gdybyśmy dostali odpowiednie wsparcie od strony rządowej – mówię tutaj o pewnych zmianach legislacyjnych – to moglibyśmy się zastanowić, aby te ceny biletów obniżyć. Mam tutaj na myśli wprowadzenie zerowej stawki VAT na bilety kolejowe w podróży krajowej czy (...) obniżkę opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej” – wskazał Tomasz Gontarz.

Strona rządowa już kilka razy zabierała głos w sprawie obniżki podatku VAT na bilety kolejowe. We wrześniu ubiegłego roku resort finansów informował, że chce, aby operatorzy przewozów pasażerskich mogli stosować 0-procentowy podatek przy rozliczaniu swoich usług. Ma to przynieść szereg korzyści zarówno dla przewoźników, jak i pasażerów – chodzi m.in. o większy ruch pasażerski i niższe ceny biletów. W marcu bieżącego roku wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel wskazywał, że zlikwidowanie stawki VAT na bilety jest możliwe, jednak zgodę na to będzie musiała wyrazić Komisja Europejska.

Do unijnego organu trafiły już odpowiednie wnioski przygotowane przez ministerstwo finansów. Komisja zajmuje się obecnie ich rozpatrywaniem. Zważywszy na fakt, że trwa Europejski Rok Kolei, a Unia Europejska promuje kolej jako najbardziej ekologiczny środek transportu i jedną ze składowych polityki europejskiego Zielonego Ładu, jest duża szansa na to, że wnioski Polski zostaną zaopiniowane pozytywnie.

Pasażerom korzystającym z ofert last-minute przypominamy, że w ubiegłym roku PKP Intercity uruchomiły na swojej stronie funkcję „Łowcy Super Promo”. Dzięki temu na kilka dni przed odjazdem pociągu możliwy jest zakup biletu nawet o 67% taniej. Przykładowo, ceny biletów drugiej klasy na połączenia Express InterCity Premium zaczynają się już od 49 zł. Usługa jest dostępna [tutaj].

pg

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram