fbpx

W ramach szczytu Inicjatywy Trójmorza, który odbywał się w Sofii w dniach 7-8 lipca 2021 roku, ministrowie transportu Polski i Bułgarii przeprowadzili rozmowy na temat wspólnych projektów infrastrukturalnych. Politycy dyskutowali m.in. o szlaku drogowym Via Carpatia i kolejowym Rail Carpatia.

Stronę polską reprezentował Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk, a Bułgarię minister transportu, informacji technologicznej i komunikacji Georgi Todorov.

„Przed nami ambitne cele. Jesteśmy w stanie je osiągnąć dzięki wspólnym działaniom. Uważam, że w pewnych obszarach nasza współpraca może dalej być zacieśniana” – powiedział Andrzej Adamczyk.

Polityk dodał, że wyrazem zrozumienia dla wspólnotowego traktowania ważnych projektów infrastrukturalnych są inicjatywy, które mogą zostać zrealizowane w ramach Trójmorza. Chodzi m.in. o szlak drogowy Via Carpatia oraz projekty kolejowe: Rail Baltica, Bursztynowy Korytarz Kolejowy i linie Kolei Dużych Prędkości związane z Centralnym Portem Komunikacyjnym.

„Powinniśmy zainicjować rozmowy o szlaku kolejowym: Rail Carpatia, który będzie mógł stanowić efektywne połączenie kolejowe na osi północ-południe. Uważamy bułgarskie projekty, takie jak budowa tunelu pod przełęczą Petrohan, który będzie częścią szlaku Via Carpatia, czy modernizacja linii kolejowej Ruse-Warna za bardzo ciekawe i cenne inicjatywy” –  wskazał Andrzej Adamczyk.

Minister wyraził przekonanie, że Via Carpatia stanie się stabilnym korytarzem transportowym łączącym północną Europę z Bałkanami, Grecją i Turcją. Przypomniał, że w Polsce ta droga jest w realizacji, a ukończenie jej budowy na terenie naszego kraju planowane jest na przełom 2025 i 2026 roku.

Ministrowie ds. transportu Polski i Bułgarii poruszyli także temat unijnych przepisów o przewozach towarów, znanych jako Pakiet Mobilności. Andrzej Adamczyk przypomniał, że Polska sprzeciwia się obecnemu kształtowi regulacji. Wskazał, że aktualnie Pakiet Mobilności nie sprzyja dbałości o czyste powietrze w Unii Europejskiej. Stanowisko Polski i Bułgarii jest zbieżne w tej sprawie.

„Wyniki badań zleconych przez Komisję Europejską potwierdziły nasze stanowisko, że przyjęte przepisy mają nie tylko protekcjonalny charakter, szkodliwy dla sektora transportu, ale także bardzo negatywnie wpływają na klimat i środowisko. Powinniśmy kontynuować nasze wysiłki, aby Komisja Europejska opublikowała niebawem korygujący wniosek legislacyjny i aby szkodliwe przepisy Pakietu nie były stosowane od lutego 2022 roku” – podsumował Andrzej Adamczyk.

Źródło tekstu: Ministerstwo Infrastruktury/Serwis Kolejowy

Pociągi Inspiro produkowane przez polskiego producenta Newag we współpracy z niemieckim Siemens Mobility pojadą nowo otwartą linią metra w stolicy Bułgarii. Łącznie konsorcjum dostarczy do Sofii 30 składów. Zamówienie ma być zrealizowane do kwietnia przyszłego roku.

Inspiro, produkowane wspólnie przez Newag i Siemens Mobility, jeżdżą już w Warszawie. Dodatkowo platforma rozwijana jest m.in. w Rijadzie, Kuala Lumpur, Monachium i Londynie. Od 26 sierpnia w stolicy Bułgarii funkcjonuje trzecia linia metra, na której również będzie można spotkać pociągi współtworzone przez polskiego producenta. Operator sofijskiego metra Metropolitan EAD zlecił konsorcjum realizację zamówienia w marcu 2016 roku.

„Pierwotne zamówienie obejmowało dostawę 20 pociągów metra Inspiro wraz z systemami kontroli ruchu na 8 stacjach. Następnie zamówienie zostało rozszerzone o dodatkowe dziesięć pociągów Inspiro, a także o niezbędny system automatyzacji pracy metra dla pięciu dodatkowych stacji” – informuje na swojej stronie internetowej firma Newag.

Pudła pojazdów powstają w zakładach należących do Siemens Mobility znajdujących się w Wiedniu. Ta sama spółka odpowiada za produkcję wózków wytwarzanych w austriackim Graz. Ostateczny montaż, rozruch statyczny i testy przeprowadzane są przez Newag i odbywają się w Nowym Sączu. Pociągi charakteryzuje lekka podłoga o wysokiej dźwiękochłonności, wykonana z kompozytu korkowo-aluminiowego oraz nowoczesne systemy trakcyjne i hamulcowe. Podczas przemieszczania się pojazdy osiągają prędkość 80 km/h.

Newag S.A. to jeden z wiodących w Polsce producentów lokomotyw, pojazdów pasażerskich oraz metra i tramwajów. Spółka we współpracy z Siemens Mobility opracowała platformę Inspiro, którą wykorzystano podczas produkcji zestawów dla Warszawskiego metra. Pociągi zamówione przez Metropolitan EAD zaprezentowano po raz pierwszy w listopadzie 2017 r.

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram