fbpx

Konsorcjum, w skład którego wchodzą Siemens Mobility i Škoda Transportation, wygrało przetarg na dostawę 180 wagonów dla składów dużej prędkości. Zamawiającym są Koleje Czeskie (České dráhy). Pojazdy będą wykorzystywane do realizacji kursów na trasach międzynarodowych – informuje Zdopravy.cz.

O wynikach przetargu poinformowano 12 kwietnia na stronie internetowej Siemens Mobility. Wartość kontraktu wynosi 12,5 miliarda koron (około 2,19 mld zł). Model wybrany przez przewoźnika to Viaggio Comfort. Zanim wagony zostaną dopuszczone do ruchu, dwa z nich wykorzystane będą do przeprowadzenia niezbędnych testów.Termin dostawy pierwszych egzemplarzy wyznaczono na 2024 rok.

W przyszłości wagony wejdą w skład 20 dziewięcioczłonowych pociągów, które mają obsługiwać połączenia z Pragi do Hamburga, Budapesztu oraz Wiednia. Każdy z zestawów pomieści na pokładzie 555 pasażerów w dwóch klasach (99 w klasie 1 oraz 456 w klasie 2).

Jednym z wymogów stawianych w przetargu przez Koleje Czeskie było przystosowanie wagonów do dużych prędkości. Wiąże się to z planami ČD dotyczącymi podniesienia maksymalnej prędkości na liniach konwencjonalnych z dotychczasowych 160 do 200 km/h. Według specyfikacji producenta, wartość ta dla Viaggio Comfort wynosi maksymalnie 230 km/h.

„W Czechach planowane jest zwiększenie prędkości na liniach konwencjonalnych do 200 km/h i budowa linii dużych prędkości. Dzięki temu w przyszłości pociągi będą mogły jeździć z prędkością wyższą niż maksymalna dozwolona prędkość 160 km/h. Dlatego musimy kontynuować planowane inwestycje w nowe pociągi, które będą spełniały wymagania dotyczące norm pojazdów poruszających się po sieciach konwencjonalnych i dużych prędkości w Europie Środkowej” – powiedział Ivan Bednárik, prezes zarządu spółki České dráhy.

Poza przystosowaniem do dużych prędkości, wagony będą się wyróżniać także komfortem. Znajdą się w nich m.in. ergonomiczne, rozkładane fotele, ładowarki indukcyjne do telefonów, gniazda USB oraz 230V, a także WiFi i system audiowizualnej informacji pasażerskiej.

Źródło: Siemens.com

Ponadto składy zawierać będą przedziały restauracyjne, miejsca przystosowane do przewozu rowerów, wózków dziecięcych i wózków inwalidzkich. Wagony mają być też przystosowane do potrzeb osób z ograniczoną sprawnością ruchową – pozbawione będą barier utrudniających wsiadanie i wysiadanie czy korzystanie z toalety.

Źródło: Siemens.com

hp

Planowana budowa bazy remontowej w Ołomuńcu (wschodnie Czechy) to największa spośród inwestycji, jakie w najbliższym czasie zamierzają zrealizować České dráhy (Koleje Czeskie). Jak informuje portal Zdoprawy.cz, przewoźnik przeznaczy na ten cel ponad miliard koron. To około 175 mln złotych.

České dráhy są największym z przewoźników kolejowych świadczących usługi na terenie Republiki Czeskiej. W styczniu bieżącego roku spółka pozyskała kontrakt na eksploatację pociągów elektrycznych w obrębie kraju ołomunieckiego. Jego realizację rozpocznie wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy, który obowiązywać ma w okresie 2022/2023.

Zdaniem portalu Zdopravy.cz, to właśnie podpisanie umowy dotyczącej świadczenia usług transportowych w regionie, przyczyniło się do podjęcia przez przewoźnika decyzji o przeprowadzeniu inwestycji w Ołomuńcu. Budowę bazy remontowej, której koszt szacowany jest na kwotę ponad miliarda koron, České dráhy planują zrealizować między 2023 a 2025 rokiem.

W regionie ołomunieckim w najbliższych latach wdrożymy 27 nowych niskopodłogowych jednostek RegioPanter w ramach trakcji elektrycznej. Wreszcie, co nie mniej ważne, zapewnimy również lepsze warunki pracy naszym pracownikom” - powiedziała cytowana przez Zdopravy.cz rzecznik przewoźnika Gabriela Novotná.

Jak informuje portal, wprowadzanie do użytku 27 trójczłonowych pociągów elektrycznych planowane jest na lata 2023-2024. Produkowane przez Škodę składy RegioPanter osiągające prędkość 160 km/h, przeznaczone zostaną do obsługi niedawno zmodernizowanej linii Ołomuniec – Uničov.

Poza bazą remontową w Ołomuńcu, Koleje Czeskie inwestują także w inne tego typu kompleksy. Od września budowane jest centrum napraw taboru w Pilźnie. Przewoźnik planuje także postawienie hal w Czeskich Budziejowicach oraz w obrębie stacji kolejowej Brno-Maloměřice.

hp

Czeski przewoźnik towarowy ČD Cargo otrzyma pożyczkę w wysokości 130 mln euro na zakup i modernizację taboru. Kredytu inwestycyjnego spółce udzieli Europejski Bank Inwestycyjny (EBI). Kwota pozwoli na pokrycie 50% kosztów związanych z biznesplanem na 2021 rok.

O podpisaniu umowy między ČD Cargo a EBI spółka poinformowała na swojej stronie internetowej 18 grudnia br. Pieniądze przeznaczone zostaną na zakup 50 nowych lokomotyw elektrycznych i 140 wagonów przystosowanych do transportu intermodalnego. Ponadto dzięki pozyskanym funduszom firma zmodernizuje 310 starszych pojazdów, m.in. doposażając je w ERTMS.

Zgodnie z ustaleniami, pozyskane środki mogą być pobierane przez przewoźnika w okresie 36 miesięcy od wejścia w życie umowy.

Nasza współpraca z ČD Cargo poprawi przepustowość, bezpieczeństwo i jakość usług przewozowych w Republice Czeskiej, w szczególności dzięki zastosowaniu nowoczesnego systemu sterowania i sygnalizacji. Promując przejście z transportu drogowego na kolejowy, projekt ten będzie miał pozytywny wpływ na środowisko, a tym samym przyczyni się do wspierania przejścia Republiki Czeskiej na gospodarkę niskoemisyjną, zgodnie z celami naszej niedawno zatwierdzonej przez EBI strategii klimatycznej Bank Roadmap and the Transport Policy of the Czech Republic” –stwierdziła wiceprezes EBI Lilyana Pavlova.

Czeska spółka zamierza zwiększyć swój udział w rynku przewozów intermodalnych. Wobec powyższych planów ČD Cargo podejmuje działania, których celem jest unowocześnienie floty i zapewnienie jej interoperacyjności zgodnie z wymogami europejskimi.

Podpisanie tej umowy zakończyło szeroko zakrojony, prawie całoroczny proces zatwierdzania przez EBI, podczas którego opiniowano ogólną kondycję ekonomiczną spółki, a ČD Cargo oceniono jako wiarygodnego i odpowiedniego partnera do zaciągania kredytu inwestycyjnego. Pozytywna ocena ČD Cargo znalazła również odzwierciedlenie w bardzo korzystnych warunkach kredytowych ”- powiedział Tomáš Tóth, Prezes Zarządu ČD Cargo.

ČD Cargo jest firmą świadczącą usługi w zakresie kolejowego transportu towarów. Spółka należy do krajowego operatora České Dráhy – czeskiego przewoźnika będącego przedsiębiorstwem państwowym.

hp

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram