fbpx

Ze względu na sytuację epidemiczną w Czechach i obowiązujące obostrzenia, Koleje Dolnośląskie zdecydowały o przedłużeniu wstrzymania startu sezonowych połączeń kolejowych. Jeśli sytuacja epidemiczna ulegnie poprawie, pociągi wrócą na trasy od 3 czerwca 2021 roku.

Cieszące się dużą popularnością sezonowe połączenia do Czech pierwotnie miały wrócić od 24 kwietnia bieżącego roku.

Stale monitorujemy rozwój sytuacji epidemicznej i mamy nadzieję, że pociągi do Czech będą mogły wrócić na trasy z początkiem czerwca. To popularne kierunki, które pasażerowie chętnie wybierają. Jednak w tej chwili atrakcje turystyczne, czyli cel podróży naszych pasażerów, pozostają do odwołania zamknięte” – wskazuje Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląśkich.

Dodatkowo czeski system klasyfikacji państw pod kątem bezpieczeństwa podróżowania, tzw. „Semafor”, określa Polskę jako kraj o wysokim poziomie ryzyka zachorowania na Covid-19. Z tego względu Koleje Dolnośląskie w porozumieniu w Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego – organizatorem przewozów kolejowych w regionie – zdecydowały o przesunięciu terminu uruchomienia połączeń do Czech co najmniej do 3 czerwca 2021 roku.

Do czasu wznowienia przewozów wstrzymana została sprzedaż i przedsprzedaż biletów do/od stacji Unisław Śląski, Mieroszów, Meziměstí, Teplice nad Metují, Teplice nad Metují město, Teplice nad Metují skály, Adršpach oraz do/od punktu granicznego Mieroszów Gr.

Podróżni nabywający bilety bezrelacyjne w komunikacji przygranicznej, czyli Euro-Nysa-Ticket oraz „KD+Czechy”, są informowani o obowiązujących ograniczeniach. Osoby, które nabyły bilet na planowane przejazdy, mogą dokonać ich zwrotu odzyskując pełną zapłaconą kwotę – bez potrącenia w postaci odstępnego.

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

Od poniedziałku 28 grudnia 2020 r. pasażerowie przyjeżdżający do Polski transportem zbiorowym z zagranicy, w tym również koleją, zobowiązani są do odbycia 10-dniowej kwarantanny. Ponadto muszą liczyć się z obowiązkiem przekazania przewoźnikowi informacji o miejscu zamieszkania lub pobytu, w którym będą odbywali kwarantannę.

Nowe zasady sanitarno-epidemiczne obejmują podróżnych przyjeżdżających do Polski z każdego kraju - zarówno należącego do Unii Europejskiej, jak i spoza niej. Zasady te będą obowiązywały co najmniej do 17 stycznia 2021 r.

Ponadto przed przekroczeniem granicy pasażerowie mają obowiązek przekazania przewoźnikowi, w ustalonej przez niego formie, danych osobowych i kontaktowych oraz wskazania adresu, pod którym będą odbywali obowiązkową kwarantannę po wjeździe do Polski (adres miejsca zamieszkania lub pobytu). Przedsiębiorca transportowy zobowiązany jest do niezwłocznego przekazywania tych danych jednostce podległej ministrowi właściwemu do spraw zdrowia właściwej w zakresie systemów informacyjnych ochrony zdrowia.

Przewoźnicy, którzy uruchamiają pociągi przekraczające granicę Rzeczypospolitej Polskiej, zobowiązani są do poinformowania pasażerów o nowych zasadach sanitarno-epidemicznych.

Z nakazu odbywania kwarantanny i przekazywania danych lokalizacyjnych, po przedstawieniu odpowiedniego dokumentu poświadczającego, zostali zwolnieni m.in.:

Źródło tekstu: UTK/Serwis Kolejowy

Mimo epidemii blisko 20 000 pracowników PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. przeszło szkolenia i pouczenia z zakresu bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego. Od marca kolejarze większość kursów odbywają zdalnie. Regularne szkolenia z doświadczonymi trenerami są wsparciem w profesjonalnym wypełnianiu obowiązków.

Dyżurni ruchu, nastawniczowie, automatycy, dróżnicy przejazdowi i toromistrzowie – czyli osoby, które codziennie odpowiadają za bezpieczny przejazd kilku tysięcy pociągów, utrwalają wiedzę pod okiem doświadczonych instruktorów. Prowadzone są pouczenia okresowe, które już w marcu przeszły w formę zdalną. Podobnie przeprowadzono kursy kwalifikacyjne dla nowych i obecnych pracowników przygotowujących się do pracy na stanowiska dyżurny ruchu, nastawniczy, zwrotniczy, dróżnik przejazdowy, automatyk. Od początku roku wzięło w nich udział ponad 1100 osób. Na zajęciach,które musza odbywać się na posterunkach, zachowywana jest wymagana procedura bezpieczeństwa sanitarnego.

Aby zapewnić sprawne i bezpieczne podróże oraz transport towarów, kolejarze mimo epidemii są #ZawszeNaSłużbie. Od ich właściwych decyzji, zaangażowania i profesjonalizmu zależy bezpieczeństwo. Kontynuujemy szkolenia i pozyskiwanie dodatkowych uprawnień, bo wszystkie wymagania muszą być spełnione” – powiedział prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Ireneusz Merchel.

Pracownicy PLK, mimo epidemii, zdobywali nowe uprawnienia. Ponad 120 pracowników zakończyło proces przygotowania zawodowego i zdało egzamin kwalifikacyjny na świadectwo maszynisty lub rozszerzyło możliwości o kolejny typ pojazdu. Prawie 900 osób z uprawnieniami do prowadzenia pojazdów kolejowych wzięło udział w pouczeniach okresowych. Większość z nich miała okazję doskonalić umiejętności na symulatorze pojazdu kolejowego.

Szkolenia i pouczenia okresowe w ciągu jedenastu miesięcy br. objęły blisko 20 000 pracowników odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu pociągów.

Źródło tekstu: plk-sa.pl/Serwis Kolejowy

Międzynarodowa agencja projektowa Tangerine opracowała plan wagonu metra, w którym zastosowano szereg rozwiązań mających zminimalizować zagrożenie zarażenia wirusem. Koncept przedstawia wnętrze dostosowane do obostrzeń wprowadzonych podczas pandemii SARS-CoV-2.

Restrykcje, na jakie zdecydowały się poszczególne państwa w związku z zagrożeniem wywołanym przez koronowirusa, odczuły w znacznym stopniu podmioty świadczące usługi w zakresie przewozów pasażerskich. Ograniczenie liczby podróżnych w środkach transportu publicznego wpłynęło na spadek przychodów ze sprzedaży biletów. Jednocześnie przepisy nakazujące wdrożenie rozwiązań zmniejszających groźbę zarażenia wymusiły zastosowanie szeregu zmian w pojazdach.

W odpowiedzi na problemy, z jakimi spotkali się operatorzy komunikacji miejskiej na całym świecie, Tangerine opracowała projekt wagonu metra, który w razie wystąpienia zagrożenia epidemiologicznego w łatwy sposób można dostosować do nowej sytuacji. Rozwiązania nie wymuszają ograniczania liczby pasażerów w normalnych warunkach.

Propozycja agencji obejmuje m.in. zainstalowanie w składach przesuwnych ekranów, które umożliwiają podzielenie wnętrza wagonu na mniejsze strefy. Ponadto fotele posiadają duży zakres regulacji, który pozwala ustawiać je pod różnym kątem. Funkcja ta nie tylko ogranicza ryzyko zarażenia, ale jednocześnie zwiększa poczucie prywatności podróżnych.

Projekt Tangerine zakłada też zastosowanie systemów stałej wymiany powietrza oraz bezdotykowych urządzeń do dezynfekcji rąk. Oświetlenie drzwi zaprojektowano w taki sposób, aby sygnalizowało pasażerom możliwość bezpiecznego wsiadania i opuszczania pojazdu, przy jednoczesnym zachowaniu dystansu społecznego.

Propozycja wagonu metra opracowana przez agencję zakłada nie tylko zminimalizowanie zagrożeń, ale także przewóz większej ilości osób w przypadku wprowadzenia obostrzeń związanych z zagrożeniami epidemiologicznymi.

Koncept ten nie jest pierwszym projektem Tangerine powiązanym z transportem publicznym. Wcześniej firma – posiadająca swoje studia w Londynie, Seulu i Porto Alegre (Brazylia) – zaprojektowała dla Heathrow Expres wnętrza wagonów pierwszej klasy dostosowane do potrzeb pasażerów podróżujących służbowo. Agencja współpracuje też m.in. z firmami operującymi w branżach: motoryzacyjnej,  sprzętu elektronicznego czy pasażerskich linii lotniczych.

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram