fbpx

Ładunki jadą koleją do portów morskich w Trójmieście po nowych zelektryfikowanych torach. Zakończyły się zasadnicze prace na stacji Gdańsk Zaspa Towarowa. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zwiększa dostęp kolejowy do nabrzeży w Gdańsku i Gdyni. Prace za ponad 2,6 mld zł realizowane są przy współfinansowaniu z programu CEF „Łącząc Europę”.

Zasadnicze prace w obrębie stacji Gdańsk Zaspa Towarowa zostały zakończone. Pociągi jeżdżą już po przebudowanych torach wraz z nową siecią trakcyjną na stacji oraz na liniach 227 i 249 Gdańsk Główny – Gdańsk Zaspa Towarowa. Na wysokości przystanku Gdańsk Stadion Expo zakończono prace związane z wykonaniem nawierzchni bezpodsypkowej w obrębie placu wystawowego. Uzyskana powierzchnia wystawowa zajmuje około 6 tys. m. kw. Wymienione zostały tory na stacji Gdańsk Wiślany oraz na linii Gdańsk Zaspa Towarowa – Gdańsk Wiślany (lk 722). Łącznie wykonawca zabudował już wszystkie 70 rozjazdów oraz ponad 22 km torów.

Kolejne nowe tory do Portu Północnego

Na stacji Gdańsk Port Północny pociągi towarowe korzystają z 32 nowych torów o łącznej długości 28 km wraz z 95 rozjazdami. Nowa sieć trakcyjna zapewnia sprawny i ekologiczny transport, który wpisuje się w unijną politykę ochrony klimatu. Na stacji przygotowywany jest teren pod zabudowę kolejnej grupy torów. Na linii nr 965 Gdańsk Kanał Kaszubski – Gdańsk Port Północny, w rejonie skrzyżowania ulic Kujawskiej i Chemików, przebudowane zostały nawierzchnie przejazdów kolejowo-drogowych oraz tory i rozjazdy w kierunku nabrzeży Basenu Górniczego.

Gotowe są podpory wiaduktu drogowego w ciągu ul. Ku Ujściu. Zabudowana została konstrukcja stalowa i zabetonowano ustrój nośny obiektu. Budowane są nasypy i drogi dojazdowe do wiaduktu. Powstaje nowa kanalizacja deszczowa oraz przebudowywane są sieci elektroenergetyczne, telekomunikacyjne, gazowe i wodno-kanalizacyjne. Wiadukt zastąpi przejazd kolejowo – drogowy między stacjami Gdańsk Kanał Kaszubski – Gdańsk Port Północny. Długość obiektu wyniesie ponad 100 metrów, a szerokość 8 metrów. Będzie mieć dwa pasy ruchu i chodnik. Bezkolizyjne skrzyżowanie poprawi bezpieczeństwo w ruchu drogowym i kolejowym oraz usprawni komunikację w tej części miasta. Realizacja zadania zapewni także sprawny dojazd pociągów i samochodów do gdańskiego portu. W ramach prac powstanie nowy węzeł komunikacyjny, zbudowanych zostanie około 1,3 km dróg dojazdowych do wiaduktu.

Stały dostęp pociągów do nabrzeży zapewniony

W ramach projektu poprawy kolejowego dostępu do portu w Gdyni układane są nowe tory, zabudowywane rozjazdy oraz montowane elementy sieci trakcyjnej. Dotąd zabudowano ok. 30 km torów oraz 43 rozjazdy. Pociągi jeżdżą już po 8 km nowych torów z 25 rozjazdami. W torach i rozjazdach uzupełniany jest tłuczeń, specjalistyczne maszyny regulują i stabilizują nawierzchnię. Tymczasowe połączenia między torami umożliwiające płynne prowadzenie prac przy utrzymaniu stałego dostępu pociągów do torów na terenie portu. Na stacji Gdynia Port gotowa jest sieć ciepłownicza, przebudowywana jest sieć wodociągowa, kanalizacyjna i gazowa. Gotowych jest 8 podziemnych zbiorników retencyjnych, kolejne dwa są w budowie.

W nowo wybudowanych budynkach Lokalnego Centrum Sterowania, dwóch nastawni i Cargo prowadzone są roboty wykończeniowe, montowane są instalacje wentylacyjne i klimatyzacyjne. Dwa nowe wiadukty kolejowe usprawnią przejazd do portu. Na pierwszym z nich, na którym ułożone zostaną cztery tory, betonowane są ściany oporowe oraz wykonywane zbrojenia i betonowanie kolejnych części konstrukcji obiektu. Na drugim, dłuższym – na którym będzie jeden tor, a pod nim aż siedem – powstaje konstrukcja przyczółków i podpór. Remontowany jest most nad rzeką Chylonką.

Sprawny i bezpieczny przewóz towarów

Efektem realizacji projektów pn. „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk” oraz „Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni” będzie przewóz większej ilości towarów. Do nabrzeży będą mogły dojechać dłuższe pociągi z towarami – nawet 750-metrowe cięższe składy o nacisku 221 kN na oś. Poprawi to konkurencyjność oferty transportu kolejowego wobec drogowego. Dzięki nowym urządzeniom sterowania ruchem przewóz ładunków będzie sprawniejszy i bezpieczniejszy. Wartość prac to ponad 2,6 mld zł netto. Prawie 40 proc. tej kwoty stanowi dofinansowanie unijne ze środków instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”. Zakończenie wszystkich prac w Gdańsku zaplanowane jest do końca 2021 r., a w Gdyni do końca sierpnia 2022 r.

Źródło tekstu: PKP PLK S.A./Serwis Kolejowy

PKP S.A. podpisały umowę na przebudowę dworca kolejowego Gdańsk Wrzeszcz. Wykonawcą inwestycji została firma TYM-BUD Zakład Remontowo-Budowlany Waldemar Tymoszewski. Zmodernizowany obiekt będzie gotowy pod koniec 2022 roku. Koszt zadania to około 13,2 mln zł brutto.

Po przebudowie najbardziej zmieni się wygląd zewnętrzny dworca. Rozproszone dobudówki zostaną zastąpione jedną spójną bryłą. Elewacja ze stali i szkła podkreśli nowoczesny charakter budynku. Wejścia do strefy obsługi podróżnych i prowadzące bezpośrednio do przejścia podziemnego zostaną zaakcentowane wielkoformatowym przeszkleniem. Architekturę zmodernizowanego obiektu podkreśli iluminacja wejścia głównego i elewacji od strony peronów.

Na dachu dworca znajdzie się prawie 400 m2 zieleni. W tym celu zostaną wykorzystane maty wegetacyjne składające się z roślin mało wymagających w uprawie i odpornych na suszę – mchów, rozchodników i ziół. Budynek będzie także wyposażony w 28 paneli fotowoltaicznych do pozyskiwania energii elektrycznej. W obiekcie zostaną również zastosowane pompy ciepła i automatycznie sterowane energooszczędne oświetlenie.

„Podpisanie umowy z wykonawcą przebudowy dworca w Gdańsku Wrzeszczu to bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców Trójmiasta oraz wszystkich turystów korzystających z uroków polskiego morza. Mieszkańcy Gdańska zyskają dostęp do bezpiecznej i komfortowej infrastruktury kolejowej. Mam nadzieję, że zmodernizowany budynek dworca stanie się jedną z wizytówek miasta i pozwoli na obsługę jeszcze większej ilości podróżnych. Wszystko to dzięki Programowi Inwestycji Dworcowych, w ramach którego polski rząd przeznaczy do 2023 r. prawie 2 mld zł na modernizację blisko 200 dworców” – wskazuje Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury.

Dzięki inwestycji pasażerowie zyskają przestronny i nowocześnie urządzony hol z poczekalnią, kasami biletowymi i lokalami handlowymi. Znajdą się w nim: ławki, kosze, gabloty z rozkładem jazdy, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów oraz nowoczesny system pasażerskiej informacji głosowej. Na jednej ze ścian holu zostaną umieszczone grafiki przedstawiające zmieniający się wygląd dworca na przestrzeni przeszło 150 lat. Dzięki specjalnemu wejściu na środku obiektu, będzie można szybciej dostać się na perony. W jego pobliżu przewidziano też nowocześnie urządzony kompleks toalet oraz trzy lokale handlowo-usługowe. W bezpośrednim otoczeniu dworca zostaną ułożone nowe chodniki oraz zainstalowane będą stojaki rowerowe.

„Dworzec Gdańsk Wrzeszcz to druga najważniejsza inwestycja w województwie pomorskim, którą zaczynamy po rozpoczętej w 2019 roku przebudowie dworca Gdańsk Główny. Dzięki niej, ten odwiedzany codziennie przez tysiące podróżnych obiekt zyska całkowicie nowy wygląd, a poza tym stanie się komfortowy, dostępny i proekologiczny” – mówi Ireneusz Maślany, członek zarządu PKP S.A.

Zmodernizowany obiekt będzie przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Na dworcu zostaną zastosowane nowoczesne systemy bezpieczeństwa: monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz przeciwpożarowe. Nad poprawnym działaniem wszystkich urządzeń i instalacji będzie czuwał system BMS (Building Management System).

Przebudowa dworca Gdańsk Wrzeszcz to jedna z 22 inwestycji realizowanych przez PKP S.A. w województwie pomorskim w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023. Inwestycja jest dofinansowana ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Źródło tekstu: Pkp.pl/Serwis Kolejowy

Funkcjonariusze z Komendy Regionalnej Straży Ochrony Kolei w Gdańsku, od 2 do 8 czerwca ujęli łącznie 6 osób posiadających narkotyki. Komenda Główna SOK podaje, że przy zatrzymanych znaleziono około 23 gramy niedozwolonych substancji.

Jak poinformowano na stronie KG SOK, do pierwszego zatrzymania doszło w środę 2 czerwca bieżącego roku. Funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei z Komendy Regionalnej w Gdańsku podczas wspólnego patrolu z Funkcjonariuszem z III Komisariatu Policji Gdańsk Wrzeszcz podjęli interwencję w stosunku do trzech podejrzanie zachowujących się mężczyzn przebywających przy rampie rozładunkowej na stacji Tczew. Podczas interwencji okazało się, że  mężczyźni posiadali przy sobie 11 foliowych  paczek, w których znajdowało się łącznie 10 gramów suszu roślinnego oraz 3 torebki strunowe, zawierające 4 gramy białego proszku. Według oświadczenia  zatrzymanych znalezione woreczki zawierały marihuanę oraz amfetaminę. Dalsze czynności w sprawie prowadzi Komenda Powiatowa Policji w Tczewie.  

Niecały tydzień później, we wtorek 8 czerwca funkcjonariusze z Komendy Regionalnej Straży Ochrony Kolei w Gdańsku podczas patrolowania szlaku Pruszcz Gdański – Gdańsk Południowy zauważyli zaparkowany w pobliżu torów samochód oraz trzech mężczyzn, którzy starali się zasłonić otwarty bagażnik auta. W trakcie interwencji jeden z mężczyzn podjął próbę ucieczki z miejsca zdarzenia, jednak po krótkim pościgu został ujęty przez funkcjonariuszy SOK. Na miejsce wezwano patrol z I Komisariatu Policji Gdańsk Orunia oraz techników kryminalistyki, którzy po przybyciu ujawnili przy osobach ujętych około 6 gramów marihuany oraz około 3 gramy amfetaminy.

Dalsze czynności  sprawie prowadzą funkcjonariusze z I Komisariatu Policji Gdańsk Orunia. 

Źródło tekstu: KG SOK/Serwis Kolejowy

Nowoczesny tramwaj Pesa Jazz Duo o numerze bocznym 1076 zyskał imię Andrzeja Wajdy – jednego z najwybitniejszych twórców w historii światowego kina. To już 70. gdański tramwaj, który ma swojego patrona – podała spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje.

W ceremonii nadania imienia, która odbyła się we wtorek 8 czerwca, udział wzięli m.in.  prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz, przedstawiciele środowiska akademickiego oraz świata kultury i sztuki. W spotkaniu uczestniczyła także żona patrona – prof. Krystyna Zachwatowicz-Wajda. Z wnioskiem o takie uhonorowanie Andrzeja Wajdy wystąpił pan Jacek Lindner, filmoznawca i wielki miłośnik twórczości tego reżysera. 

Jak przypomina spółka GAiT, po gdańskich torach jeździ już 70 tramwajów, które mają swoich patronów.

W Gdańsku do tramwajów dokładamy nie tylko czynnik ludzki, w postaci motorniczego, a coraz częściej pani motorniczej, ale właśnie patrona. Mam nadzieję, że wszyscy, którzy będą tym tramwajem podróżowali, może chwilę się zastanowią, jak te filmy zmieniły nasze życie. A może ci, którzy jeszcze nigdy nie mieli szansy zobaczyć filmów Wajdy, teraz po nie sięgną, bo naprawdę warto” – mówiła podczas uroczystości Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.

Cieszę się, że Andrzej Wajda wrócił do Gdańska. Wrócił w taki sposób, który będzie służył mieszkańcom. Dla nas Andrzej Wajda, oprócz tego, że był wielkim reżyserem, pozostał w pamięci właśnie jako człowiek, który służył innym. Oby więcej takich tramwajów związanych z naszą historią, związanych z pamięcią o ludziach, o których nie możemy zapomnieć” – podkreślał Bogdan Borusewicz, Marszałek Senatu Rzeczpospolitej Polskiej.

Gdańsk był ważnym miastem dla Andrzeja Wajdy

Patronami gdańskich tramwajów zostają zwykle gdańszczanki lub gdańszczanie, tymczasem Andrzej Wajda kojarzony jest głównie z Krakowem. Jednak – jak tłumaczą GAiT – twórca miał niezwykłe zasługi dla Gdańska i uhonorowanie go takim wyróżnieniem jest jak najbardziej uzasadnione. W Gdańsku debiutował jako reżyser teatralny i tam wspierał tworzenie ważnych instytucji kultury. W 2016 roku został Honorowym Obywatelem Miasta Gdańska, a Uniwersytet Gdański nadał mu tytuł doktora honoris causa. Gdańsk niejednokrotnie pojawiał się na kadrach jego filmów, a wiele wątków osnutych było wokół historii nierozerwalnie związanych z tym miastem.

Związki Andrzeja Wajdy z Gdańskiem były motywem przewodnim większości wystąpień podczas wtorkowych uroczystości. [czytaj więcej]

Źródło tekstu: Gait.pl/Serwis Kolejowy

Klub Miłośników Kolei i Modelarzy Kolejowych Nostalgia Za Parą zaprasza na wystawę makiet kolejowych, która odbędzie się 12 czerwca w Galerii Metropolia w Gdańsku. Możliwość podziwiania miniatur to nie jedyna atrakcja, jaką przygotowuje organizator. Wstęp na wydarzenie będzie bezpłatny.

Wystawa zostanie udostępniona zwiedzającym w godz. 10.00-14.00 oraz 15.30-19.00. Osoby, które zdecydują się ją odwiedzić, zyskają wyjątkową możliwość oglądania m.in. miniatury odzwierciedlającej fragment prawdziwej trasy kolejowej pomniejszonej do skali HO (1:87), gdzie rozstaw szyn wynosi 16,5 mm.

„Makieta w skali 1:87 (H0) będzie składać się z około dwunastu posterunków ruchu: stacji, przystanków osobowych, posterunków odstępowych, posterunków odgałęźnych, ładowni i bocznic, parowozowni, dwóch bocznic oraz szlaku pomiędzy nimi. Makieta zbudowana będzie z modułów, które modelarze budują osobno, a zestawiają w długi kolejowy szlak właśnie na takich imprezach” – czytamy w informacji zapowiadającej wystawę, zamieszczonej na stronie Klubu.

Odwiedzający wystawę zobaczą m.in. miniaturowe pociągi towarowe, pasażerskie, ekspresowe, pospieszne oraz specjalne, jeżdżące po torze odwzorowanym w pomniejszonej skali. Ruch pojazdów odbywać się będzie zgodnie z zasadami  obowiązującymi na prawdziwych torach, według specjalnie opracowanego rozkładu jazdy.

Ekspozycja i możliwość oglądania poruszających się po makiecie modeli to nie jedyna atrakcja, jaką przygotowuje klub Nostalgia Za Parą.

„Po zakończeniu wystawy nie składamy makiety i zapraszamy do „szkoły maszynistów”. Wszystkich, którzy chcieliby nauczyć się jeździć pociągiem po kolejowej makiecie, zapraszamy po 13 czerwca 2021” – informuje organizator.

Aby skorzystać z lekcji prowadzenia miniaturowych pociągów, należy dokonać wcześniejszej rejestracji. Więcej informacji znajdziesz [tutaj].

hp

Od niedzieli 23 maja 2021 roku skorygowane zostaną rozkłady jazdy wszystkich gdańskich linii tramwajowych: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 i 12. O zmianach poinformował Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku.

Dzięki przesunięciu godzin odjazdów poprawi się regularność i punktualność kursowania. Przybędzie kursów do pętli „Stogi Plaża” w weekendy. W związku z podniesieniem limitu liczby pasażerów (z 30% do 50%), zmniejszona zostanie liczba kursów wykonywanych przez dwa tramwaje równocześnie, jednak część kursów na liniach 8 i 10, w których stwierdzono wykorzystanie ponad 40% miejsc, nadal będzie obsługiwana przez dwa pojazdy.

Dodatkowe zmiany (oprócz korekt czasów przejazdu):

Kursy zjazdowe linii 2 i 4 z Łostowic do Strzyży przez Politechnikę, będą wykonywane w ramach linii 6. W soboty, niedziele i święta kursy linii 8 w godz. od ok. 09:00 do ok. 21:00 zostaną wydłużone z pętli „Stogi” do pętli „Stogi Plaża”, co ma związek z rosnącą liczbą pasażerów na tym odcinku. Z powodu małej frekwencji, kurs linii 12 o godz. 22:08 z Lawendowego Wzgórza będzie wykonywany tylko do Strzyży PKM (we wszystkie dni tygodnia). Na odcinku Galeria Bałtycka – Strzyża PKM – Oliwa jeździ autobus linii nocnej N4 (kurs do Jelitkowa przez Oliwę z przystanku „Galeria Bałtycka” o godz. 22:57, z przystanku „Strzyża PKM” o godz. 23:02).

Kolejne zmiany czekają pasażerów pod koniec czerwca, kiedy to w związku z rozpoczęciem sezonu wakacyjnego już tradycyjnie zwiększona zostanie częstotliwość kursowania linii 8. Uruchomione zostaną też tramwajowe linie sezonowe. Komunikat pojawi się wkrótce na [stronie] gdańskiego ZTM.

Źródło tekstu: Ztm.gda.pl/Serwis Kolejowy

Dworzec we Wrzeszczu, jeden z najbardziej "obleganych" przez pasażerów w Gdańsku, przejdzie gruntowny remont. Obiekt pod koniec przyszłego roku cieszyć będzie oko nowoczesnym, ciekawszym wyglądem. Polskie Koleje Państwowe właśnie wybrały wykonawcę prac. Te powinny ruszyć w połowie bieżącego roku.

Budynek wrzeszczańskiego dworca liczy sobie już 70 lat. W tym czasie przeszedł kilka remontów, pojawiły się też tzw. dobudówki. Tymczasem zaplanowane prace zakładają powrót do jednolitej bryły.

Elewacja obiektu wykonana zostanie ze stali i szkła, co nadać ma "niemłodemu" już dworcowi nowoczesny i nieco industrialny charakter, nawiązujący też do wyglądu sąsiednich peronów.

Dworzec zostanie podwyższony, powiększona i zmodernizowana zostanie także strefa obsługi podróżnych wraz z poczekalnią - będzie w niej także jaśniej, dzięki zaplanowanemu wielkoformatowemu przeszkleniu w jednej ze ścian.

„W postępowaniu dla modernizacji dworca Gdańsk Wrzeszcz za najkorzystniejszą uznano ofertę złożoną przez Tym-Bud Zakład Remontowo-Budowlany Waldemar Tymoszewski. Jej wartość to około 13,2 mln zł brutto. Planujemy, że rozpoczęcie inwestycji nastąpi w połowie tego roku, a zakończenie w drugiej połowie 2022 roku” – wskazuje Aleksandra Grzelak z Biura Komunikacji Polskich Kolei Państwowych S.A.

Przestrzeń obsługi pasażerów i lokale komercyjne (w planach są trzy), zostały zaaranżowane na nowo. Przewidziano także przestrzeń pod ogródki gastronomiczne. Dworzec po przebudowie ma być w pełni przystosowany do obsługi osób o ograniczonej mobilności.

W ramach modernizacji zaprojektowano też rozwiązania, które sprawią, że obiekt stanie się proekologiczny - na wizualizacjach widać częściowo zielony dach, m.in. z roślinnością pnącą widoczną od strony peronów oraz panele fotowoltaiczne. Wtórne dobudówki od strony wschodniej zostaną wyburzone.

Na realizację prac przeznaczono 539 dni, czyli blisko 18 miesięcy. W czasie prac podróżni będą korzystać z dworca tymczasowego - będzie to specjalnie przystosowany kontener (podobny do tego, który stanął przy dworcu w centrum Gdańska), który stanie przy przejściu pod torami z ul. Dmowskiego do parku Kuźniczki.

Remont będzie dofinansowany ze środków Unii Europejskiej.

Źródło tekstu: Gdansk.pl/Serwis Kolejowy

Dzięki szybkiej interwencji policyjnych wywiadowców, uratowano życie mieszkance Gdańska, która chciała popełnić samobójstwo rzucając się pod pociąg. Funkcjonariusze zatrzymali kobietę tuż przed nadjeżdżającym składem. 34-latka została zabrana do szpitala przez pogotowie ratunkowe.

Rankiem 6 kwietnia dyżurny gdańskiej komendy otrzymał zgłoszenie, że na jednej z ulic dzielnicy Rudniki 34-letnia mieszkanka Gdańska połknęła tabletki z zamiarem targnięcia się na swoje życie. Na zgłoszenie natychmiast zareagowali policyjni wywiadowcy. Kiedy funkcjonariusze przyjechali na miejsce zdarzenia, osoba zgłaszająca wskazała na kobietę biegnącą w stronę nadjeżdżającego pociągu. Poinformowała, że jest to wspomniana gdańszczanka, zamierzająca popełnić samobójstwo. Policjanci natychmiast zareagowali na tę sytuację. W ostatnim momencie zatrzymali kobietę tuż przed nadjeżdżającym pociągiem.

Po udanej interwencji, funkcjonariusze wezwali pomoc medyczną, a do czasu przyjazdu karetki zaopiekowali się 34-latką. Szybka reakcja policjantów niewątpliwie zapobiegła tragedii. Uratowana kobieta trafiła pod opiekę lekarza.

To kolejna taka sytuacja w ostatnich dniach. W niedzielę 4 kwietnia do podobnego zdarzenia doszło na Dolnym Śląsku, w miejscowości Piechowice. [czytaj więcej]

Policja przypomina:

Jeśli widzisz, że twoja znajoma, znajomy jest smutny, przygnębiony, to zapytaj, jak możesz im pomóc, udziel jej praktycznej pomocy, uczul jej bliskich na problem, okaż troskę i zainteresowanie. Jeśli dzieje się coś złego i wiesz, że życie i zdrowie tej osoby jest zagrożone, zadzwoń pod numer alarmowy 112 i postaraj się przekazać służbom lokalizację miejsca, w którym znajduje się ktoś potrzebujący pomocy.

Pamiętaj, w takich sytuacjach ogromne znaczenie ma czas. Szukaj pomocy w instytucjach pomocowych takich jak np. Ośrodek Interwencji Kryzysowej. (…) Korzystaj też z bezpłatnych telefonów pomocowych”.

Źródło tekstu: Policja.gov.pl/Serwis Kolejowy

W piątek, 2 kwietnia podpisano umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz. Prace projektowe mają zakończyć się w IV kwartale 2022 roku.

Przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej linii tramwajowej Nowa Politechniczna (trasa Gdańsk Południe – Wrzeszcz) wygrało konsorcjum firm, którego liderem jest Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego SA. Koszt projektu wyniesie blisko 5 milionów złotych.

Trasa tramwajowa Gdańsk Południe – Wrzeszcz (nazywana także Nową Politechniczną) to nowa linia, która docelowo ma połączyć górny i dolny taras Gdańska. Trasa drogi częściowo przebiegać będzie nowym śladem (przez tereny obecnie niezagospodarowane) jak i w śladzie istniejących dróg, które zostaną przebudowane i dostosowane do wymogów projektowanej drogi i trasy tramwajowej.

W pasie Nowej Politechnicznej zaprojektowana zostanie dwutorowa linia tramwajowa, która rozpoczynać się będzie od skrzyżowania Jaśkowa Dolina z ul. Rakoczego dalej ulicami Jaśkowa Dolina i Wileńską. Projekt uwzględni poprowadzenie tramwaju 350-metrowym tunelem wzdłuż ul. Wileńskiej, w okolicy ul. Migowskiej i Morenowej. Według założeń koncepcyjnych, tramwaj ma biec dalej obok ul. Sobieskiego i nieistniejącą jeszcze ul. Nową Politechniczną. W al. Grunwaldzką tramwaj ma włączyć się z ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Projektant ma uwzględnić możliwość etapowania inwestycji.

„Projekt trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz będzie uwzględniać nie tylko linię tramwajową, ale także drogi i trasy rowerowej. Aby umożliwić poprowadzenie tramwaju nową trasą dokumentacja zawierać będzie m.in. przebudowę Jaśkowej Doliny, kilometrowego odcinka ul. Wileńskiej czy ul. Do Studzienki” – wyjaśnia Włodzimierz Bartosiewicz, dyrektor naczelny Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.

Inwestycja wymusi także kompleksową przebudowę sieci podziemnych, w tym przebudowę kanalizacji deszczowej i systemu odwodnienia.

Projekt Nowej Politechnicznej powstanie na podstawie koncepcji przygotowanej przez spółkę Mosty Katowice. Według umowy projektanci tej firmy mieli również opracować dokumentację projektową. Z uwagi na przedłużające się uzgodnienia koncepcji umowa ze spółką została rozwiązana, w związku z czym konieczne było ogłoszenie nowego przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej.

Źródło tekstu: Gdansk.pl/Serwis Kolejowy

Wspólny bilet ZTM na autobusy, tramwaje oraz kolej w granicach Gdańska to bezprecedensowy projekt w historii gdańskiej komunikacji miejskiej. Wprowadzony został rok temu. Pozwala to na podsumowanie jego wpływu na funkcjonowanie transportu publicznego w stolicy woj. pomorskiego.

„Patrząc na statystyki, widzimy wyraźnie, że coraz większa liczba pasażerów korzysta z tego rozwiązania, co bardzo nas cieszy” – mówi Piotr Borawski, Zastępca Prezydenta ds. Przedsiębiorczości i Ochrony Klimatu.

W marcu 2020 r. w pociągach SKM i POLREGIO (również na trasie PKM) na podstawie imiennych biletów okresowych ZTM w Gdańsku z przejazdów skorzystało 4 290 osób. Kwiecień to 18 384 pasażerów, maj: 28 424, czerwiec: 34 760, lipiec: 36 884, sierpień: 39 772, wrzesień: 76 120, październik: 80 432, listopad: 81 664. Grudzień 2020 zakończył się wynikiem w wysokości 74 184 pasażerów. W styczniu 2021 r. z tej formy przejazdów skorzystało 93 632 pasażerów, natomiast w lutym – aż 99 484 pasażerów.

„Wzrost liczby osób, które korzystają ze wspólnego biletu i poruszają się po Gdańsku nie tylko autobusami i tramwajami, ale również pociągami, w kontekście pandemii jest spektakularny – mówi Piotr Borawski. – Według szacunkowych danych, od 6% do 9% właścicieli okresowych biletów ZTM korzysta z pociągów SKM i POLREGIO na terenie Gdańska i ta liczba wciąż wzrasta. Wszyscy wiemy, że w czasie pandemii, z powodu zamknięcia placówek oświatowych, obiektów handlowych i przejścia wielu pracowników na zdalną pracę, zmniejszyła się liczba osób korzystających z komunikacji miejskiej, więc te dane cieszą podwójnie. Pokazują, że realizowany przez nas kierunek zmian spotkał się z zainteresowaniem pasażerów. Gdyby nie pandemia, ten wzrost byłby jeszcze wyższy” – podkreśla Piotr Borawski.

Sebastian Zomkowski, Dyrektor ZTM w Gdańsku, zwraca uwagę na jeszcze jeden pozytywny aspekt związany z wprowadzeniem wspólnego biletu.

„Te statystyki udowadniają, że wielu pasażerów zmieniło już swoje preferencje w podróżowaniu po mieście, w większym stopniu korzystając z kolei. Wprowadzenie tej atrakcyjnej oferty dla naszych pasażerów posiadających Kartę Mieszkańca idealnie wpisuje się w strategię Miasta Gdańska, która zakłada rozwój przede wszystkim transportu szynowego. Stawiamy na tramwaje i kolej, ponieważ z racji wydzielonego torowiska są niezależne od zatorów drogowych i przez to pozwalają podróżować zdecydowanie szybciej” – dodaje Sebastian Zomkowski.

Przypomnijmy: wspólny bilet ZTM na autobusy, tramwaje i kolej w granicach administracyjnych Gdańska to efekt podpisanego 27 grudnia 2019 r. listu intencyjnego pomiędzy Województwem Pomorskim a Gminą Miasta Gdańska. Porozumienie zakładało współpracę na rzecz wypracowania zasad honorowania okresowych biletów komunalnych w pociągach PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. (SKM) oraz POLREGIO Sp. z o.o.

„Komunikacja miejska jest jednym z naszych priorytetów na tę kadencję. Dążymy do tego, aby uczynić ją bardziej przyjazną i dostępną dla wszystkich Mieszkanek i Mieszkańców Gdańska. Aby to osiągnąć, chcemy umożliwiać wspólne korzystanie zarówno z autobusów, tramwajów, SKM i POLREGIO na terenie Gminy Miasta Gdańska” – mówiła podczas inaugurującej projekt konferencji Aleksandra Dulkiewicz, Prezydent Gdańska.

Marszałek Województwa Pomorskiego Mieczysław Struk oświadczył, że wprowadzenie wspólnego biletu dla mieszkańców Gdańska to pierwszy krok na drodze do ujednolicenia taryf. 

„Dzięki temu pilotażowi będziemy mogli przekonać się, jak wygląda realne korzystanie ze wspólnego biletu, jak i o ile zmienią się strumienie pasażerów” – tłumaczył na konferencji.

Wspólny bilet zaczął obowiązywać 25 marca 2020 r. Od tego czasu pasażerowie, posiadający imienny bilet okresowy ZTM obowiązujący w strefie „Gdańsk” oraz Gdańską Kartę Mieszkańca (od wakacji wyłącznie aktywną Gdańską Kartę Mieszkańca ze zdjęciem), mogą korzystać na terenie miasta, oprócz autobusów i tramwajów, również z pociągów SKM oraz POLREGIO.

Źródło tekstu: ZTM Gdańsk/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram