fbpx

Alstom, światowy lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, podpisał umowę z GTS Rail, firmą z siedzibą w Bari, która działa w intermodalnym kolejowym transporcie towarowym, na dostawę do Włoch 20 lokomotyw elektrycznych Traxx DC3 - E.494. Pierwsze lokomotywy będą dostarczane od początku 2024 roku.

To nowe zamówienie zwiększa liczbę lokomotyw Traxx DC3 - E.494 we flocie GTS Rail do 33 (8 z nich jest wyposażonych w funkcję Last Mile), co daje łącznie 45 lokomotyw Alstom, w tym Traxx DC2 - E.483.

"Jesteśmy niezwykle dumni z podpisania nowej umowy z GTS Rail, naszym wieloletnim klientem i partnerem. Ta ważna umowa, potwierdzająca bardzo udaną i wartościową współpracę, jest następstwem umowy podpisanej w styczniu 2022 r. na dostawę pięciu lokomotyw E.494 wyposażonych w funkcję Last Mile. Wszystkie lokomotywy przeznaczone na rynek włoski były i będą produkowane w zakładzie Alstom w Vado Ligure"- powiedział Michele Viale, dyrektor zarządzający Alstom Włochy oraz prezes i dyrektor generalny Alstom Ferroviaria.

Lokomotywa Traxx DC3 to najnowsza generacja lokomotyw elektrycznych dużej mocy, która maksymalizuje wydajność, minimalizuje interwencje konserwacyjne oraz zapewnia większe obciążenie i zdolność trakcyjną przy niższym zużyciu energii. Jedną z ciekawszych funkcji jest możliwość wyposażenia lokomotywy w funkcję Last Mile, pozwalającą na nowe koncepcje eksploatacji, dzięki którym lokomotywa może być używana na liniach niezelektryfikowanych, często spotykanych w portach, obszarach przemysłowych czy terminalach. Podpisana umowa na dostawę 20 lokomotyw zawiera opcję zakupu funkcji Last Mile według uznania GTS Rail.

Zakład w Vado Ligure (SV), który ma ponad stuletnie doświadczenie w projektowaniu i budowie lokomotyw, w tym najnowszej generacji lokomotyw elektrycznych Traxx, jest centrum produkcji i konserwacji taboru i podsystemów. Ten historyczny obiekt zatrudnia ponad 400 pracowników i zajmuje się produkcją najnowszej generacji lokomotyw elektrycznych Traxx dla włoskich i europejskich przewoźników towarowych, a także przeprowadzaniem generalnych remontów zespołów trakcyjnych.

Platforma Traxx 3 to najnowocześniejsza platforma dla lokomotyw czteroosiowych w Europie, gdzie w ciągu ostatnich 20 lat sprzedano ponad 2400 sztuk. Zostały zatwierdzone w 20 krajach i pokonują roczny dystans ponad 300 milionów kilometrów.

Źródło tekstu: alstom.com/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram