Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel rozmawiał 20 kwietnia 2021 r. z wiceministrem transportu Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej Chrisem Heaton-Harrisem. To kolejne spotkanie ze stroną brytyjską po opuszczeniu przez Wielką Brytanię struktur Unii Europejskiej.

Rozmowa dotyczyła m.in. współpracy przy projekcie krajów Grupy Wyszehradzkiej (V4) dotyczącym budowy kolei dużych prędkości (KDP), omówieniu aktualnych informacji na temat umowy o handlu i współpracy między Wielką Brytanią a UE (TCA) oraz możliwości współpracy przy krajowych projektach kolejowych.

Państwa Grupy V4 prowadzą obecnie prace analityczne nad koncepcją budowy linii kolei dużych prędkości. Według wstępnych analiz, połączenie KDP stolic Polski, Czech, Słowacji i Węgier, a także największych ośrodków gospodarczych leżących w granicach tych państw, posiada potencjał umożliwiający osiągnięcie statusu głównego środka transportu pasażerskiego w tej części Europy.

Ministrowie omówili stan prac nad Umową o handlu i współpracy między Wielką Brytanią a UE (TCA), która umożliwi przejście do nowego reżimu prawnego w relacjach unijno-brytyjskich. Uregulowane w umowie zostały m.in. kwestie wykonywania przewozów w transporcie drogowym, lotniczym i morskim. Zapewni to polskiej branży transportowej możliwość dalszego funkcjonowania na rynkach brytyjskich po zakończeniu okresu przejściowego brexitu.

„Mam nadzieję na szybkie zakończenie wewnętrznych procedur ratyfikacyjnych UE, które umożliwi formalne wejście w życie umowy TCA. Będzie to korzystne z punktu widzenia pewności prawnej obywateli i przedsiębiorców w państwach członkowskich UE i w Zjednoczonym Królestwie” - wskazał wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

Wiceminister Bittel zaprezentował także Krajowy Program Kolejowy, którego celem jest zakończenie do roku 2030 modernizacji najważniejszych fragmentów podstawowych szlaków transportowych.

„Kolej stanowi kluczowy element w realizacji polskiej polityki transportowej. Krajowy Program Kolejowy to największy program inwestycyjny w historii polskiej kolei, którego realizacja wspierana jest przez środki z funduszy unijnych. Trwa zakrojona na szeroką skalę modernizacja i rozbudowa nowoczesnej sieci transportowej, która zostanie zintegrowana z Transeuropejską Siecią Transportową TEN-T” - powiedział Andrzej Bittel.

Źródło tekstu: Ministerstwo Infrastruktury/Serwis Kolejowy