fbpx

Na stronie internetowej Urzędu Transportu Kolejowego dostępna jest nowa podstrona dotycząca tematyki otwartego dostępu do infrastruktury kolejowej. Wszyscy zainteresowani mogą zapoznać się z pełnymi informacjami dotyczącymi procedury badania równowagi ekonomicznej.

Zamieszczone na [nowej stronie] informacje uwzględniają wprowadzone niedawno zmiany, czyli utratę mocy prawnej stosowanego od 2015 r. rozporządzenia wykonawczego[1] oraz wymagania wynikające z nowego aktu prawnego[2]. Każdy zainteresowany tematyką otwartego dostępu może zapoznać się z obowiązującymi regulacjami prawnymi, które zostały przedstawione w bardziej przystępnej formie zestawu najczęściej zadawanych pytań i odpowiedzi (FAQ – otwarty dostęp dla pasażerskich przewozów kolejowych).

Przewoźnicy planujący uruchomienie nowych kolejowych przewozów pasażerskich oraz podmioty uprawnione do złożenia wniosku o badanie równowagi ekonomicznej znajdą najważniejsze informacje w jednym miejscu:

W listopadzie 2020 r. Urząd Transportu Kolejowego przedstawił do konsultacji projekt poradnika „Powiadomienie aplikanta oraz metodyka badania równowagi ekonomicznej w postępowaniach w sprawie przyznania otwartego dostępu”. Opracowanie przybliża zasady prowadzenia przez Prezesa UTK postępowań dotyczących otwartego dostępu, w tym procedurę badania równowagi ekonomicznej. Do Urzędu wpłynęło 37 uwag o charakterze formalnym lub merytorycznym od 5 podmiotów. Po analizie zasadności zgłoszonych uwag, metodyka badania równowagi ekonomicznej zostanie opublikowana na stronie Urzędu w zaktualizowanej wersji.


[1] Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 869/2014 z dnia 11 sierpnia 2014 r. w sprawie nowych kolejowych przewozów pasażerskich (Dz. Urz. UE L 239, z 12 sierpnia 2014 r., str. 1)

[2] Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2018/1795 z dnia 20 listopada 2018 r. ustanawiające procedurę i kryteria do celów stosowania badania równowagi ekonomicznej zgodnie z art. 11 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE (Dz. Urz. UE L 294 z 21 listopada 2018 r., str. 5)

Źródło tekstu: Utk.gov.pl/Serwis Kolejowy

Pasażerowie mają zapewniony dostęp do bezprzewodowego internetu już w ponad 500 składach i wagonach PKP Intercity. W ciągu ostatniego roku przybyło 130 wagonów z wi-fi, a 2021 rok przyniesie dalsze zwiększanie dostępności do bezprzewodowego internetu na pokładach pociągów przewoźnika.

Obecnie dostęp do bezprzewodowego internetu jest zapewniony w 509 składach i wagonach przewoźnika. Od stycznia 2020 roku przybyło 130 wagonów z wi-fi. Z usługi można skorzystać obecnie w 19 pociągach Pendolino, 20 jednostkach PesaDART i 20 składach FLIRT3 oraz 450 wagonach należących do PKP Intercity. Montaż wi-fi w ostatnim, dwudziestym składzie Pendolino, który aktualnie jest naprawiany we Włoszech, odbędzie się po jego powrocie do Polski.

Według planów w 2021 roku flota PKP Intercity zostanie wzmocniona blisko 150 nowymi lub zmodernizowanymi wagonami. Wszystkie z nich będą wyposażone w dostęp do bezprzewodowego internetu. Podobnie jak nowe elektryczne zespoły trakcyjne (EZT), które trafią do przewoźnika - pierwsze dwa z 14 pojazdów serii ED74, które modernizuje Konsorcjum Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. oraz Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” S.A., a także pierwsze dwa z 12 EZT typu FLIRT z miliardowego kontraktu zawartego przez przewoźnika ze Stadler Polska. Dzięki realizowanym inwestycjom po 2023 roku z bezprzewodowego internetu będzie można skorzystać w co najmniej 77% pociągów przewoźnika.

Komfort podróży oceniany coraz wyżej

Pasażerowie dostrzegają, że realizowane od kilku lat intensywne inwestycje PKP Intercity w nowoczesny tabor, wyposażony m.in. w dostęp do bezprzewodowego internetu, przekładają się bezpośrednio na komfort podróży. W ostatnim z cyklicznych badań satysfakcji przeprowadzanych wśród pasażerów pociągów PKP Intercity podróżni bardzo wysoko ocenili satysfakcję z komfortu przejazdu - wskaźnik satysfakcji w tej kategorii wyniósł 78 p.p (obliczany jako różnica między procentem pasażerów wskazujących najwyższe oceny a tymi wskazującymi najniższe) i od poprzedniego badania przeprowadzonego jesienią 2019 roku poprawił się o 10 p.p. Od 2013 roku satysfakcja z komfortu podróży wzrosła aż o 52 p.p. (wówczas wyniosła zaledwie 26 p.p.).

Źródło tekstu: PKP Intercity

Urząd Transportu Kolejowego opublikował wyniki analizy dotyczącej metod nabywania biletów przez podróżnych w roku 2019. Najwyższy wzrost odnotowano w przypadku sprzedaży poprzez strony internetowe oraz aplikacje mobilne. Spadła za to popularność tradycyjnych zakupów za pośrednictwem kas.

Prezes UTK dr inż. Ignacy Góra zauważa, że rosnące zainteresowanie nabywaniem biletów przy wykorzystaniu aplikacji oraz internetu powinno inspirować dystrybutorów do ulepszania tego sposobu sprzedaży. Jak podkreśla, istotne dla pasażerów jest to, by był on intuicyjny oraz przyjazny.

Jeszcze w 2016 roku zaledwie 5% podróżnych zdecydowało się na nabycie biletu za pośrednictwem nowych rozwiązań. Dane opublikowane przez Urząd Transportu Kolejowego wskazują, że w przeciągu czterech lat wartość ta uległa niemalże potrojeniu i w 2019 roku stanowiła 14,3%. Jest to najwyższy wzrost, jeśli chodzi o wszelkie dostępne formy sprzedaży.

Największym zainteresowaniem pasażerów niezmiennie cieszył się tradycyjny zakup w dworcowej kasie. Względem roku 2018 odnotowano w tym przypadku spadek sprzedaży biletów o 4,7%. Metodę tę wybrało 46,5% podróżnych, czyli o prawie 10 punktów procentowych mniej niż cztery lata wcześniej.

Na drugim miejscu w dalszym ciągu utrzymało się kupno biletu u obsługi pociągu. Odsetek nabywców zarówno w 2016, jak i 2019 roku oscylował tu wokół 16% ogólnej liczby podróżnych (wzrost o 1,2 p.p.). Sprzedaż za pośrednictwem automatów stacjonarnych i tych znajdujących się w pociągach stanowiła około 7%.

Dość dużą popularnością, z wynikiem 15,8%, cieszyły się metody nabywania biletów za pośrednictwem innych sposobów dystrybucji. W większości składały się na nie bilety komunikacji miejskiej honorowane przez przewoźników kolejowych w wyniku umów zawartych z przedsiębiorstwami komunikacji publicznej.

Całość raportu pt. „Sprawozdanie z funkcjonowania rynku transportu kolejowego w 2019 r.” dostępna jest [tutaj].

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram