fbpx

Rada Nadzorcza PKP Polskich Linii Kolejowych powołała prezesa i członków zarządu spółki. Uchwałę w tej sprawie podjęto na wczorajszym posiedzeniu. Zarządem po raz kolejny pokieruje Ireneusz Merchel.

Postępowanie kwalifikacyjne na stanowiska kierownicze w spółce zostało ogłoszone w drugiej połowie maja bieżącego roku. Kandydaci mieli czas na zgłoszenia do 8 czerwca. Wczoraj PKP PLK podały, że proces dobiegł końca i powołano nowy skład zarządu.

Prezesem spółki ponownie wybrany został Ireneusz Merchel. Członkami zarządu zostali: Radosław Celiński – jako dyrektor ds. finansowych i ekonomicznych, Piotr Majerczak – jako dyrektor ds. utrzymania infrastruktury, Arnold Bresch, który będzie dyrektorem ds. realizacji inwestycji oraz Grzegorz Kurdziela – jako dyrektor ds. wsparcia operacyjnego.


Spółka poinformowała, że uchwały ws. nowego składu zarządu zaczną obowiązywać z dniem odbycia Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia PKP PLK, zatwierdzającego sprawozdanie finansowe spółki za rok obrotowy kończący się 31 grudnia 2020 r.

Jednocześnie Rada Nadzorcza spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęła decyzję o ponownym przeprowadzeniu postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko Wiceprezesa Zarządu – dyrektora ds. eksploatacji.

Źródło tekstu: PKP PLK/Serwis Kolejowy

PKP Polskie Linie Kolejowe chcą zwiększyć prędkość pociągów towarowych. Są już gotowe odpowiednie dokumenty, a za dwa lata mają ruszyć inwestycje - powiedział prezes zarządu spółki Ireneusz Merchel „Dziennikowi Gazecie Prawnej”.

W Europie średnia handlowa prędkość pociągu towarowego wynosi 44 km/h. W Polsce waha się ona od 23-25 km/h.  Do końca 2023 roku, zgodnie z zapowiedziami prezesa PKP PLK, polskie składy mają osiągać 35-40 km/h. Będzie to początek zmian.

„Mamy plany i dokumentacje. Rozpoczniemy inwestycje od 2022 roku. Założenie jest takie, i to bardzo realne, że za 5-6 lat to będzie 50-60 km/h. Zakładając, że Europa też pójdzie do przodu, to na pewno już nie zostaniemy z tyłu” – zaznaczył w [wywiadzie] dla „DGP” Ireneusz Merchel.

Jak poinformował prezes PKP PLK, pociągi towarowe linii łączącej Śląsk z portami w Gdańsku i Gdyni pojadą na całej trasie z prędkością nawet 120 km/h. Ma to się stać za 3-4 lata. Ireneusz Merchel zapowiedział także budowę nowej linii Podłęże-Piekiełko, czyli podstawowego ciągu na Słowację. Prace potrwają kilka lat. Będzie to linia towarowa i pasażerska.

„Linia, która idzie z Krakowa poprzez Nowy Sącz i Muszynę (...), tam pociągi towarowe jadą z prędkością 40-50 km/h do 60 km/h maksymalnie. Ten czas jest bardzo długi (...). Prędkość towarowych (dzięki inwestycji - red.) to będzie 120 km/h, pasażerskich 160 km/h. Czas przejazdu z Krakowa do Nowego Sącza to w tej chwili 2,5h. Będzie 1h”  - zapowiedział prezes PKP PLK.

Na początku września Urząd Transportu Kolejowego opublikował raport dotyczący stanu technicznego infrastruktury kolejowej w 2019 r. Przedstawił w nim również dane dotyczące zmiany maksymalnych prędkości na sieci kolejowej PKP PLK. Jak wskazano w dokumencie, obecnie najwięcej odcinków pozwala jeździć z prędkościami między 80 a 120 km/h. [zobacz]

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram