fbpx

Pasażerowie Kolei Dolnośląskich mogą już podróżować nowymi pociągami hybrydowymi Impuls II. Pierwszy rozpoczął obsługę linii z Trzebnicy do Wrocławia, która jeszcze w tym roku zostanie wydłużona do Sobótki i Świdnicy.

Koleje Dolnośląskie w zeszłym roku zakupiły w sumie sześć trójczłonowych Impulsów II. Każdy z nich może zabrać na pokład co najmniej 315 pasażerów. Pierwszy z nich od 5 października będzie regularnie kursował na trasie Trzebnica – Wrocław Główny. Druga „hybryda” właśnie przechodzi uzupełniające testy techniczne i wyruszy na tory w najbliższych tygodniach.

"Konsekwentny rozwój kolei na Dolnym Śląsku stanowi jeden z naszych priorytetów. Stale wzmacniamy tabor o kolejne pociągi, które wpisują się w najnowsze standardy technologiczne. Nasze województwo jest jednym z pierwszych regionów, który zdecydował się na zakup pociągów hybrydowych. To ważny krok, który pomoże w walce o czystsze powietrze, dzięki ograniczeniu emisji. Stawiamy na ekologiczny transport" – komentuje Cezary Przybylski, marszałek województwa dolnośląskiego.

Nowa trasa z Trzebnicy do Świdnicy

Jeszcze w tym roku, gdy tylko zakończy się remont torów, pociągi hybrydowe Kolei Dolnośląskich wyjadą na wydłużoną trasę z Trzebnicy, przez Wrocław i Sobótkę do Świdnicy. Na tej linii „hybrydy” będą mogły w pełni wykorzystać swój potencjał, ponieważ tylko część trasy jest zelektryfikowana. Nowe pociągi posiadają dwusystemowy napęd, który pozwala na jazdę pod trakcją elektryczną oraz, dzięki silnikowi spalinowemu na odcinkach niezelektryfikowanych. Impulsy II rozwiną prędkość nawet 160 km/h pod trakcją elektryczną oraz do 120 km/h z napędem spalinowym.

"Rewitalizacja linii kolejowej pomiędzy Wrocławiem a Sobótką i Świdnicą po ponad 20 latach przywróci regularne połączenia pasażerskie na tym odcinku. Umożliwi to wielu Dolnoślązakom szybki i komfortowy transport do stolicy województwa. Walczymy z wykluczeniem transportowym, aby Dolnoślązacy mogli w równym stopniu korzystać z oferty edukacyjnej, kulturalnej i rekreacyjnej" – deklaruje Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa dolnośląskiego.

Komfort i wygoda podróży

Także osoby z ograniczoną możliwością poruszania się będą mogły w pełni korzystać z łatwego transportu, bowiem składy Impuls II są całkowicie przystosowane do ich potrzeb. Dodatkowo wszyscy pasażerowie będą mieli do dyspozycji bezprzewodowy internet, gniazdka elektryczne, porty USB i podokienne stoliki. „Hybrydy” są także wyposażone w klimatyzację, wydzielone miejsca do przewozu rowerów oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.

"W Kolejach Dolnośląskich stawiamy sobie za cel wprowadzanie na tory najbardziej rozwiniętych technologicznie składów. Możemy go realizować dzięki wsparciu władz samorządowych. Wykorzystanie pociągów hybrydowych z dwusystemowym napędem umożliwi nam obsługę nowych linii" – powiedział Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Początkowo Koleje Dolnośląskie planowały zakup dwóch pojazdów hybrydowych. Przewoźnik skorzystał jednak z prawa opcji, decydując się na jednorazowe zamówienie, aż sześciu składów.

"Cieszy mnie fakt, że kolejne województwo będzie posiadało w swej flocie pojazdy hybrydowe. Gratuluję władzom Województwa Dolnośląskiego konsekwencji w dbaniu o swoje pojazdy, a tym samym bezpieczeństwo i jakość przewozów. Jestem przekonany, że podróżni docenią komfort podróżowania pojazdami hybrydowymi i wpłynie to na konkurencyjność spółki Koleje Dolnośląskie na rynku operatorów przewozów kolejowych.  Nasze hybrydy to konstrukcja, która jest efektem innowacyjnego podejścia NEWAGu do poszukiwanej przez przewoźników optymalizacji oferty, wyjściem naprzeciw oczekiwaniom w zakresie ekonomiki eksploatacji i ekologii taboru kolejowego" – komentuje Zbigniew Konieczek, prezes Newag.

Duże inwestycje taborowe

Dolnośląski przewoźnik konsekwentnie rozszerza swój tabor o najnowocześniejsze pociągi od krajowych producentów. W zeszłym roku KD zakupiły także trzynaście elektrycznych Elfów 2 od bydgoskiej PESY.

"Dzięki cennemu wsparciu rządu, który docenia znaczenie rozwiniętego transportu kolejowego, Dolny Śląsk wzbogacił się o kolejne nowoczesne pociągi. Wierzymy, że dzięki temu wsparciu w kolejnych miesiącach będziemy mogli zrealizować plany rewitalizacji linii kolejowych w regionie oraz myśleć o zakupie kolejnych pociągów od krajowych producentów" – dodał Grzegorz Macko, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.

Wszystkie zakupione pojazdy Newag dostarczy na Dolny Śląsk w pierwszym półroczu 2022 roku, rozszerzając tabor Kolei Dolnośląskich. Wartość zamówienia sięga niemal 170 mln zł.

Źródło tekstu: kolejedolnoslaskie.pl/Serwis Kolejowy

Pierwszy z sześciu pociągów hybrydowych zamówionych przez Koleje Dolnośląskie dotarł do legnickiej bazy technicznej przewoźnika. Po zakończeniu testów w październiku wyjedzie na tory.

Pociągi hybrydowe Impuls II zostały zakupione w ramach przetargu od nowosądeckiego Newagu. Sześć składów kosztowało w sumie 170 mln zł. Ekologiczna inwestycja Kolei Dolnośląskich przyspieszy podróżowanie i zwiększy jego komfort.

Nowoczesna technologia

Nowe pojazdy wyróżnia dwusystemowy napęd elektryczno-spalinowy, umożliwiający obsługę każdego rodzaju tras, w tym zupełnie niezelektryfikowanych. Pociąg hybrydowy osiąga prędkość 160 km/h, poruszając się w trybie elektrycznym oraz 120 km/h w trybie spalinowym. Zastosowanie innowacyjnej technologii pozwala również na redukcję emisji spalin.

"Koleje Dolnośląskie od zawsze stawiały na najnowocześniejszą technologicznie flotę. Kontrakt z Newagiem czy jeszcze wcześniej z bydgoską Pesą potwierdza obrany kurs rozwojowy, który chcemy kontynuować. Niebawem przewidziane są kolejne dostawy, które wzmocnią nasz park taborowy. Wszystkie zamówione pojazdy zostaną dostarczone w pierwszym półroczu 2022 roku" – powiedział Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Pierwszy z zakupionych przez KD Impulsów 2 właśnie szykuje się w pierwszą podróż. W legnickiej bazie technicznej przechodzi przez uzupełniające badania i testy.

"Pojazd komfortowo się prowadzi, w trakcji spalinowej praktycznie tak jak w elektrycznej. Co istotne, spala o wiele mniej niż nasza dotychczasowa flota" – stwierdza Sebastian Andryszak, maszynista-instruktor z KD, który jako jeden z pierwszych miał okazję prowadzić testowo pierwszą dolnośląską „hybrydę”.

Impulsy 2 składają się z trzech członów. Każdy może zabrać na pokład ponad 300 pasażerów. Niskopodłogowe składy dostosowane są do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Funkcjonalności taboru służyć będzie ogólnodostępny, bezprzewodowy internet, nowoczesny system informacji pasażerskiej, a także kosze do segregacji odpadów. W celu zwiększenia komfortu podróży pociągi wyposażone zostały w klimatyzację, specjalne miejsca do przewozu rowerów, gniazdka elektryczne oraz porty USB, a także podokienne stoliki.

Ekologiczne rozwiązania

"Nowe pociągi Kolei Dolnośląskich wyróżniają się pod względem ekologicznych rozwiązań. – Jest to pojazd niskoemisyjny zarówno w trakcji elektrycznej, jak i spalinowej, spełnia najnowsze normy emisji spalin" – wylicza Łukasza Zgółka, zastępca dyrektora ds. technicznych w KD.

Zastosowanie innowacyjnej technologii pozwalającej na redukcję emisji spalin nie jest jedynym ekorozwiązaniem w nowych pociągach. Po raz pierwszy na świecie wykorzystano w nich technologię elektronicznego papieru jako informacji dla pasażerów, zastępując tym samym drukowane plakaty, które były dostępne w pojazdach. To rozwiązanie oszczędza energię elektryczną, dając możliwość zdalnego zarządzania wyświetlaną treścią.

"Jako pierwsi na świecie mogliśmy dostarczyć pojazdom szynowym system opierający się na technologii e-papieru. Dzięki pracy naszych specjalistów z zakresu mechaniki i informatyki oraz współpracy z firmą Newag, udało nam się stworzyć dla Kolei Dolnośląskich unikalny produkt służący do emisji treści, w tym regulaminów czy map" – podkreśla Paweł Korczakowski, inżynier sprzedaży ds. systemów IT w Ledatel, firmy, zajmującej się opracowywaniem systemów dla transportu szynowego.

System, który zastąpił drukowane plakaty, składa się z kolorowych wyświetlaczy oraz platformy do zdalnego zarządzania wyświetlaną treścią. Urządzenia pobierają minimalną ilość energii elektrycznej, tylko w momencie zmiany wyświetlanej zawartości (poza tym obraz jest prezentowany bez potrzeby zasilania). Wysoka jakość kontrastu nie męczy oczu (podobnie jak zwykły papier). Platforma może być wykorzystywana w urządzeniach mobilnych i na komputerach PC. Umożliwia zarządzanie czasem emisji komunikatów, grupowanie urządzeń, a także diagnozowanie poprawnością ich działania.

Nowe pojazdy hybrydowe dołączą do obecnie użytkowanych 27 elektrycznych Impulsów. Podpisana ze spółką Newag umowa pozwala regionalnemu przewoźnikowi na zamówienia dodatkowych dwóch pojazdów na warunkach zamówienia podstawowego.

Źródło tekstu: kolejedolnoslaskie.pl/Serwis Kolejowy

Koleje Dolnośląskie uruchomiły internetową sprzedaż biletów na połączenia do północnych Czech. Poprzez platformę KOLEO pasażerowie mogą nie tylko skorzystać z oferty KD, ale także kilku czeskich przewoźników. Tym samym podróż do popularnych przygranicznych atrakcji turystycznych stała się jeszcze łatwiejsza.

Pasażerowie Kolei Dolnośląskich mogą ponownie korzystać z ponad 40 pociągów łączących Dolny Śląsk z czeskimi miejscowościami: Královcem, Lichkovem i Harrachovem. Jeszcze w czerwcu wznowiono również cieszące się ogromnym zainteresowaniem połączenie do Adršpachu. Korzystają z niego przede wszystkim turyści podróżujący do Skalnego Miasta. Ta baśniowa kraina, położona niedaleko polskiej granicy, przyciąga tłumy odwiedzających, a jej urok docenili nawet twórcy filmu „Opowieści z Narnii – Książę Kaspian”, nagrywając tam kilka scen.

Teraz turystyczna wyprawa do Czech będzie jeszcze łatwiejsza. Koleje Dolnośląskie uruchomiły bowiem internetową sprzedaż biletów na połączenia do północnych Czech – poprzez platformę KOLEO.

"Pasażerowie nie muszą już kupować biletów w kasach czy automatach lub szukać w pociągu konduktora. Wystarczy, że pojawią się na pokładzie z biletem elektronicznym zapisanym we własnym smartfonie. Dla podróżnych to jest najwygodniejszy sposób, pozwala też zaoszczędzić czas – bez stresu i pośpiechu w poszukiwaniu kasy biletowej można udać się na przykład na weekendowy odpoczynek. Tym bardziej że nasze czeskie połączenia cieszą się dużą popularnością, przede wszystkim ze względu na przygraniczne atrakcje turystyczne. Jest to więc dobra propozycja choćby na krótki wyjazd w ostatnich tygodniach lata" – mówi Bartłomiej Rodak, rzecznik Kolei Dolnośląskich.

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

Klasa patronacka, czyli połączenie szkolnej wiedzy teoretycznej i pierwszych praktycznych doświadczeń w pracy, rusza w Zespole Szkół nr 1 im. Bolesława Krupińskiego w Lubinie. Przez najbliższe trzy lata uczniowie pod okiem specjalistów będą zdobywać doświadczenie w branży kolejowej, aby następnie móc rozpocząć stałą pracę w wyuczonym zawodzie.

Współpracę szkoły z przewoźnikiem kolejowym formalnie rozpoczęło 25 sierpnia podpisanie listu intencyjnego przez prezesa Kolei Dolnośląskich i dyrektora placówki. Sam program patronacki startuje pilotażowo z pierwszą piątką uczniów. Plan zakłada stopniowe zwiększanie liczby osób kształconych w dwóch zawodach: mechanika pojazdów kolejowych oraz elektromechanika. W ciągu trzech najbliższych lat regionalny przewoźnik weźmie pod swoje skrzydła co najmniej piętnastu uczniów Zespołu Szkół nr 1 w ramach I Branżowej Szkoły I Stopnia.

"Zawód kolejarza jest atrakcyjny i przyszłościowy dla młodych ludzi, więc jestem przekonany, że nowa klasa będzie cieszyć się popularnością" – ocenia Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

"Współpraca ze szkołą w Lubinie otwiera naszą ofertę edukacyjną. W przyszłości chcemy wzbogacić ją o kolejne kierunki, dopasowane do wymagań rynku pracy, tak wymagającego w obecnych czasach. Mamy świadomość, że zawody techniczne są dziś na rynku bardzo pożądane, dlatego pomysł na kształcenie własnych kadr w tym kierunku" dodaje Damian Stawikowski.

W ramach umowy Koleje Dolnośląskie doposażą również salę dydaktyczną w siedzibie szkoły. Uczniowie objęci programem będą uczyć się w systemie dualnym, uczęszczając na lekcje w ramach przedmiotów ogólnych oraz odbywając praktyki w hali serwisowej Kolei Dolnośląskich w Legnicy. Dzięki współpracy przyszli adepci będą mogli korzystać ze specjalistycznego sprzętu przewoźnika. Co istotne, na czas nauki uczniowie podpiszą umowę i formalnie staną się młodocianymi pracownikami spółki. Za swoją pracę będą otrzymywać wynagrodzenie. Po ukończeniu szkoły i pomyślnym zdaniu egzaminów będą mogli liczyć na stałe zatrudnienie w Kolejach Dolnośląskich.

"Szkoły zawodowe zyskują na znaczeniu, a współpraca z Kolejami Dolnośląskimi bez wątpienia zachęci kandydatów do rekrutacji na nowe kierunki. Po ukończeniu szkoły absolwent nie tylko zyskuje konkretny zawód, a dodatkowo stałą pracę u boku wykwalifikowanych specjalistów. Dlatego wszystkie strony tego projektu są wygrane. Młodzi ludzie dostają perspektywę ciekawej i dobrze płatnej pracy a Koleje wykwalifikowanych pracowników. I to jest właśnie nowoczesne nauczanie – w pewnym sensie pod dyktando pracodawcy. Ale to dobrze. Po co tworzyć zawody bez przyszłości" - powiedział Dariusz Tomaszewski, dyrektor Zespołu Szkół nr 1 w Lubinie.

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

Specjalnie dostosowane do przewozu rowerów wagony dołączą do taboru Kolei Dolnośląskich. Inwestycja ma zwiększyć komfort pasażerów i ułatwić podróże coraz większej liczbie korzystających z kolei rowerzystów.  

"Od miesięcy przyglądamy się stale rosnącemu zainteresowaniu przewozem rowerów w naszych pociągach. Bez wątpienia wiąże się to nie tylko ze sprzyjającą cyklistom pogodą, ale też budową nowych ścieżek rowerowych w regionie. Chcemy ułatwić podróże rowerzystom i zwiększyć komfort przejazdu wszystkim naszym pasażerom. Dlatego jako pierwszy przewoźnik w Polsce postanowiliśmy uruchomić specjalne wagony, przeznaczone do przewozu rowerów" – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Każdy z pięciu wagonów ma powierzchnię 33 mkw. i po przystosowaniu go do nowych potrzeb będzie mógł pomieścić około 60 rowerów. Na zakup wspomnianego taboru KD przeznaczyło 195 tys. zł brutto, natomiast specjalistyczny przegląd jednego wagonu będzie kosztować dodatkowe 30-40 tys. złotych.

"To rozwiązanie wymaga stosunkowo niedużych nakładów finansowych, a wydatnie zwiększy komfort pasażerów. Pokazują to przykłady z Austrii czy Czech, gdzie podobna oferta funkcjonuje z powodzeniem od lat" – podkreśla Wojciech Zdanowski, wiceprezes zarządu Kolei Dolnośląskich.

"Biorąc pod uwagę specyfikę naszego regionu, gdzie infrastruktura rowerowa jest stale unowocześniana i rozbudowywana, zakup i modernizacja wagonów cargo jest naturalną konsekwencją działań, wynikającą z potrzeb naszych pasażerów" - dodaje.

Urząd Transportu Kolejowego pozytywnie zaopiniował pomysł wprowadzenia wagonów rowerowych w taborze KD. Nowe składy będą obsługiwane przez wzmocnione kadrowo drużyny konduktorskie, natomiast konkretne zasady załadunku i rozładunku zostaną przedstawione podróżnym po przeprowadzeniu analiz bezpieczeństwa. Trasy, po których będą jeździć specjalne wagony, zostaną wybrane na podstawie analiz m.in. dotychczasowej popularności przejazdów rowerzystów.

Cyklostrada Dolnośląska

W marcu zarząd województwa przedstawił projekt Dolnośląskiej Cyklostrady – koncepcji budowy dróg rowerowych w regionie o łącznej długości ok. 1800 km. Sieć tras ma obejmować zasięgiem cały region, łącząc się również z drogami po stronie czeskiej i niemieckiej. W projekt zaangażowało się kilkadziesiąt samorządów z Dolnego Śląska. Jego celem jest poprawienie dostępności transportu w regionie, zintegrowanie lokalnych dróg rowerowych i powiązanie ich z dolnośląską siecią kolejową.

"Z perspektywy rozbudowy dróg rowerowych na Dolnym Śląsku inicjatywa Kolei Dolnośląskich jeszcze bardziej zyskuje na znaczeniu. Rowerzyści będą mieli komfort w wyborze ulubionych tras i korzystać z udogodnień oferowanych przez regionalnego przewoźnika" – mówi Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa dolnośląskiego.

"Część z planów dotyczących Dolnośląskiej Cyklostrady realizowana jest już teraz – chociażby poprzez oddanie do użytku nowej trasy rowerowej łączącej powiat trzebnicki i milicki. Wagony rowerowe Kolei Dolnośląskich ułatwią podróże na zmodernizowanych drogach i znacznie wpłyną na zwiększenie zainteresowania Dolnoślązaków wycieczkami rowerowymi" - dodaje.

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

Kolejną istotną inwestycją Kolei Dolnośląskich jest rozbudowa legnickiej hali serwisowej, dzięki której polepszy się jakość usług regionalnego przewoźnika. Spółka wyłoniła w przetargu wykonawcę prac – firmę Berger Bau, która powinna rozpocząć prace we wrześniu br. Modernizacja obiektu wpłynie na polepszenie jakości usług regionalnego przewoźnika.

"Inwestycja Kolei Dolnośląskich jest ważna dla całego województwa – nie tylko pozwoli przewoźnikowi na usamodzielnienie się w kontekście serwisowania pojazdów własnych, lecz w dłuższej perspektywie może stanowić miejsce pracy dla specjalistów z naszego regionu" – zapewnia Cezary Przybylski, marszałek Województwa Dolnośląskiego.

"W ostatnich latach obserwujemy dynamiczny rozwój dolnośląskiego przewoźnika, dlatego rozbudowa obiektów serwisowych stanowi istotny krok z punktu widzenia wszystkich inwestycji Kolei Dolnośląskich." - dodaje Przybylski.

Obiekt przy ul. Pątnowskiej ma zwiększyć możliwości serwisowe spółki. Dzięki wyposażeniu hali w odpowiedni system, na miejscu możliwe będzie dokonywanie przeglądów pojazdów do poziomu P4 (dokładne sprawdzenie stanu technicznego pojazdów wraz z wymianą podzespołów). Wpłynie to na zmniejszenie kosztów ponoszonych przez spółkę, ponieważ do tej pory wszystkie przeglądy tego typu wykonywane są przez podmioty zewnętrzne.

"Modernizacja centrum serwisowego jest jednym z naszych priorytetowych zadań na najbliższe lata. Dzięki inwestycjom w nowy tabor stale rozwijamy działalność Kolei Dolnośląskich, a nowa hala pozwoli nam na uniezależnienie się od firm zewnętrznych, które dokonują przeglądów pojazdów kolejowych. Według naszych wyliczeń w szerszej perspektywie rozbudowa centrum wiązać się będzie z rocznymi oszczędnościami w wysokości paru milionów złotych" – podkreśla Damian Stawikowski, prezes KD.

Zmodernizowana hala będzie wyposażona m.in. w wiaty, drogi wewnętrzne, nadziemną i podziemną infrastrukturę techniczną, zbiorniki i dystrybutory na paliwo. Uruchomienie kompleksu serwisowo-remontowego przewidywane jest do końca 2022 r.

Łączny koszt inwestycji szacowany jest na około 45 mln zł. Część tej kwoty została zagwarantowana poprzez dofinansowanie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego. W maju spółka podpisała z UMWD umowę o dofinansowaniu centrum serwisowego kwotą 30 mln zł. Pozwoliło to na zabezpieczenie znacznej części inwestycji, która będzie mieć wpływ na dalszą działalność regionalnego przewoźnika.

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

27 lipca Koleje Dolnośląskie uruchomiły internetową sprzedaż „Promocji Drezdeńskiej". Z tej lubianej przez pasażerów oferty transgranicznej będzie można skorzystać za pomocą portalu e-podróżnik.

Do momentu uruchomienia oferty w e-podróżniku jedynym sposobem nabycia biletu w ramach "Promocji Drezdeńskiej" była wizyta w BOK/kasie bądź jego zakup bezpośrednio u konduktora. Obecnie, przy wykorzystaniu internetowego kanału sprzedaży, można pojawić się na pokładzie pociągu z ważnym biletem elektronicznym.

"Stawiamy na sprzedaż w sieci, bo wiemy, że dla wielu pasażerów jest to najwygodniejszy sposób nabycia biletów na przejazd, pozwalający zaoszczędzić czas" - mówi Bartłomiej Rodak, rzecznik Kolei Dolnośląskich.

"Promocja Drezdeńska" obowiązuje we wszystkich pociągach osobowych Kolei Dolnośląskich (KD) i w pociągach trilex, trilex express Länderbahn (DLB) na odcinkach:

Wszystkie szczegóły i regulamin dostępne są [tutaj].

Koleje Dolnośląskie pracują także nad uruchomieniem sprzedaży swoich ofert do Czech przy współpracy ze znanym i lubianym serwisem KOLEO.

"Jesteśmy na etapie prac informatycznych i testowania nowej usługi, ale pojawienie się w ofercie KOLEO biletów KD+Czechy i Taryfy Polska-Czechy to sprawa przesądzona. W perspektywie kilku tygodni nasi pasażerowie będą mogli korzystać z tego udogodnienia przy planowaniu podróży do naszych południowych sąsiadów" – zapewnia Bartłomiej Rodak.

Źródło: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

W Żmigrodzie ruszyły testy pierwszego z sześciu pociągów hybrydowych Impuls 2, zamówionych przez Koleje Dolnośląskie w nowosądeckim Newagu. Trwa weryfikacja techniczna składu przed oficjalnym dopuszczeniem do ruchu. Pierwszy z nich ma rozpocząć regularne kursy jeszcze w sierpniu.

Dolny Śląsk jest jednym z pierwszych regionów w Polsce, który zdecydował się na zakup pociągów hybrydowych. Newag, producent taboru kolejowego, dostarczy Kolejom Dolnośląskim sześć trójczłonowych Impulsów 2, z których każdy będzie mógł zabrać na pokład co najmniej 315 pasażerów. Pierwszy z zamówionych pojazdów przechodzi uzupełniające badania homologacyjne na Torze Doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w podwrocławskim Żmigrodzie. Kolejne zamówione pojazdy są na etapie produkcji.

„Bezpieczeństwo pasażerów to jeden z naszych priorytetów. Przywiązujemy dużą wagę do tego typu testów, które są niezbędne przed dopuszczeniem nowych jednostek do ruchu. Cieszymy się jednocześnie, że prace nad naszym nowym taborem idą zgodnie z planem. Jeszcze w sierpniu, pierwsze dwa z sześciu zamówionych w Newagu składów hybrydowych pojawią się już na stałe na Dolnym Śląsku i będą do naszej, ale co najważniejsze, pasażerów dyspozycji” – wskazał Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.

Początkowo Koleje Dolnośląskie planowały zakup dwóch pojazdów hybrydowych. Przewoźnik skorzystał jednak z prawa opcji, decydując się tym samym na jednorazowe nabycie sześciu składów. Zgodnie z umową, KD mogą rozszerzyć zamówienie o kolejne dwa pociągi. Wartość kontraktu sięga prawie 170 mln zł.

Hybrydy zostaną wyposażone w klimatyzację oraz wi-fi. Będą rozwijać prędkość do 160 km/h w trakcji eklektycznej oraz do 120 km/h przy napędzie spalinowym. Dostawa Impulsów 2 ma zakończyć się w pierwszym kwartale 2022 roku.

„Prowadzimy badania uzupełniające, ponieważ każdy pociąg przed dopuszczeniem do ruchu musi spełnić szereg norm – począwszy od kwestii bezpieczeństwa, wymogi techniczne, po elementy wizualne. To pierwszy z dwóch składów, które już w sierpniu dostarczymy na Dolny Śląsk. Mamy nadzieję, że spełnią oczekiwania oraz zachęcą Koleje Dolnośląskie do skorzystania z prawa opcji i rozszerzenia zamówienia o dwa kolejne składy” – powiedziała Aldona Mastalerz, specjalistka ds. rozwoju marki w Newag S.A.

Produkowany przez nowosądecki Newag skład Impuls 2 to pierwszy polski pojazd szynowy o napędzie elektryczno-spalinowym. Umożliwia płynne poruszanie się po odcinkach zelektryfikowanych oraz pozbawionych trakcji elektrycznej przy jednoczesnym ograniczeniu emisji szkodliwych gazów do atmosfery.

Pierwszy z hybrydowych Impulsów 2 ma trafić na dolnośląskie tory już w sierpniu. Początkowo będzie obsługiwał relację Trzebnica – Wrocław Główny. Po zakończeniu prac torowych na rewitalizowanej linii 285, jego trasa zostanie wydłużona do Świdnicy.

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/serwis Kolejowy

Regionalny przewoźnik kolejowy z Dolnego Śląska – Koleje Dolnośląskie – zaprasza pasażerów do odkrywania regionu w ramach oferty „Lato z KD”. Podróżni będą mogli korzystać m.in. z bezpłatnych połączeń autobusowych i darmowych biletów powrotnych.

To już druga odsłona akcji, która ma na celu promowanie atrakcji turystycznych Dolnego Śląska. Dzięki współpracy z lokalnymi samorządami oraz organizatorami popularnych wydarzeń, pasażerowie będą mogli korzystać z bezpłatnych autobusów skomunikowanych z pociągami KD. Pojazdy dowiozą podróżnych z dworców do głównych atrakcji turystycznych.

„Chcemy zachęcić mieszkańców Dolnego Śląska do odkrywania pięknych zakątków naszego regionu koleją. Praktycznie każdy znajdzie w naszej propozycji coś, co go urzeknie lub odpowie na zainteresowania” – wskazuje Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.

Oferta „Lato z KD” będzie obowiązywała do końca wakacji. W tym czasie turyści skorzystają z bezpłatnych autobusów m.in. w Sędzisławiu, które zawiozą ich do barokowej bazyliki w Krzeszowie. Podobna oferta czeka na pasażerów podróżujących do Milicza, którzy w wybrane lipcowe weekendy mogą pojechać do Rudy Sułowskiej, gdzie znajduje się kompleks Stawów Milickich. Pojazdy podstawiane będą także na stację Wałbrzych Szczawienko, skąd podróżni zostaną przewiezieni do zamku Książ.

To tylko część oferty przygotowanej przez Koleje Dolnośląskie. Pasażerowie wybierający się na najciekawsze letnie wydarzenia w regionie mogą liczyć na specjalną taryfę. Dzięki darmowemu powrotowi, koszt przejazdu zmniejszy się o połowę. Tak będzie przez całe wakacje w przypadku podróży do Jezierzan.

Podobne udogodnienia czekają m.in. na podróżnych planujących udział w Dniach Twierdzy Kłodzko (7 i 8 sierpnia) oraz podczas Święta Ceramiki w Bolesławcu, które będzie obchodzone od 18 do 22 sierpnia.

„Jesteśmy największym przewoźnikiem w regionie. Spajamy całe województwo. Chcemy promować najciekawsze miejsca i wydarzenia oraz pomóc mieszkańcom w odkrywaniu Dolnego Śląska. Mamy nadzieję na współpracę z kolejnymi instytucjami oraz organizatorami wydarzeń, które pozwolą nam na poszerzenie oferty” – mówi Rodak.

Akcję zamknie Dolnośląski Festiwal Nauki, który we wrześniu odbędzie się we Wrocławiu. Jego uczestnicy również będą mogli skorzystać z darmowych biletów powrotnych.

Wszystkie informacje dotyczące oferty „Lato z KD”, w tym tras bezpłatnych autobusów, udogodnień, zniżek u partnerów akcji, lokalizacje atrakcji turystycznych Dolnego Śląska oraz interaktywne mapy przeznaczone do pieszych i rowerowych wycieczek po wybranych trasach dostępne są [tutaj].

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

We wtorek 29 lipca pociągiem Kolei Dolnośląskich relacji Węgliniec – Wrocław Główny podróżował 70-milionowy pasażer w historii spółki. Była nim studentka psychologii, która – jak sama podkreśliła – bardzo często jeździ pociągami regionalnego przewoźnika.

W czasie przejazdu osoby znajdujące się na pokładzie składu dowiedziały się, że wśród nich jest jubileuszowy pasażer Kolei Dolnośląskich. Podczas gdy trwała weryfikacja danych z systemu sprzedaży biletów, na podróżnych czekały specjalnie przygotowane atrakcje oraz poczęstunek.

Dzisiejsza data to dla Kolei Dolnośląskich w pewnym sensie symbol. Symbol tego, że wracamy do gry, symbol tego, jak wielkie możliwości przewozowe ma nasza spółka. Wreszcie symbol tego, czego najlepszym przykładem jest nasz 70-milionowy pasażer – tej wielkiej wartości, jaką stanowią nasi pasażerowie”– wskazał Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.

Jubileuszową pasażerką okazała się być studentka psychologii, która na co dzień uczy się we Wrocławiu. Nie ukrywała wzruszenia, ponieważ pociągami podróżuje nie tylko w okolice Zgorzelca, gdzie mieszka jej rodzina, ale również do Drezna.

Jestem taka szczęśliwa i wdzięczna za ten prezent. Kolejami Dolnośląskimi podróżuję praktycznie dwa razy w tygodniu. Jeżdżę na studia, do domu, do rodziców czy do chłopaka. Jestem do połowy Niemką i do połowy Polką. Tak jeżdżę w tę i z powrotem. Bardzo dużo podróżuję. Wybieram te połączenia, ponieważ są po prostu wygodne” – powiedziała wzruszona Helena Pagels.

Na stacji końcowej na szczęśliwą pasażerkę czekała dodatkowa niespodzianka. Otrzymała voucher na darmowe przejazdy wszystkimi pociągami Kolei Dolnośląskich oraz unikatową hulajnogę elektryczną w barwach pociągów przewoźnika.

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram