fbpx

22 czerwca 2021 roku dobiegła końca kadencja dotychczasowego Zarządu Kolei Wielkopolskich. Funkcję Prezesa Zarządu Spółki przestał pełnić Włodzimierz Wilkanowicz, który z przewoźnikiem kolejowym związany był od początku jego istnienia. Nowym prezesem został Marek Nitkowski.

„Przez ponad 10 lat miałem możliwość zajmowania zaszczytnej funkcji, która była dla mnie nie tylko wyróżnieniem, ale również źródłem cennych doświadczeń. Od samego początku, naszym nadrzędnym celem było stworzenie profesjonalnego, nowoczesnego i bezpiecznego przewoźnika kolejowego, który będzie cieszył się zaufaniem i dobrą opinią mieszkańców Wielkopolski. Cel ten został zrealizowany – stworzyliśmy doskonale prosperujące dziś przedsiębiorstwo oraz wykonujemy przeszło 60% pracy eksploatacyjnej na terenie województwa” – powiedział b. Prezes Zarządu Włodzimierz Wilkanowicz.

Źródło: Koleje-wielkopolskie.pl

Od 23 czerwca funkcję Prezesa Zarządu pełni dotychczasowy Wiceprezes Zarządu Marek Nitkowski, który wskazał, że przed Kolejami Wielkopolskimi stoi wiele nowych wyzwań, planów oraz inwestycji, które mają systematycznie podnosić jakość usług świadczonych przez przewoźnika. Jedną z nich jest trwająca obecnie budowa nowoczesnego Punktu Obsługi Taboru dla linii niezelektryfikowanych. Podkreślił także, że jednym z podstawowych zadań jest zyskiwanie zaufania wśród mieszkańców regionu, co wpłynie na wzrost liczby pasażerów.


„Jesteśmy coraz bliżej zakończenia budowy takiego punktu w Wągrowcu – na koniec maja stopień zaawansowania prac wynosił 90%. Jednak największym atutem naszej spółki są jej pracownicy, którzy każdego dnia przygotowują operacje przewozowe, obsługują pociągi. Dlatego też zamierzamy realizować projekty szkoleniowe, aby konsekwentnie utrwalać wizerunek odpowiedzialnego przewoźnika zapewniającego najwyższy komfort podróżowania” – zapowiedział Prezes Zarządu Marek Nitkowski.

Podobnego zdania jest powołany na stanowisko Członka Zarządu przewoźnika Mikołaj Grzyb, obecny w spółce od 2019 roku.

„Jako Zarząd Spółki mamy zdecydowane plany na przyszłość związane z inwestycjami w infrastrukturę, zaplecze techniczne oraz inwestycjami w kadrę pracowniczą, która bezsprzecznie jest dla nas najcenniejsza w Kolejach Wielkopolskich – do tego celu zamierzamy wykorzystać m.in. możliwości finansowania w ramach nowej perspektywy finansowej na lata 2021-2027” – wskazał Mikołaj Grzyb.

Członka Zarządu KW stwierdził również, że dotychczasowy rozwój Kolei Wielkopolskiej wynika ze stabilnej umowy dotyczącej świadczenia usług związanych z transportem pasażerskim, jaką przewoźnik zawarł z Województwem Wielkopolskim. Duże znaczenie ma także wygasająca już unijna perspektywa finansowa na lata 2014-2020.

Źródło tekstu: Koleje Wielkopolskie/Serwis Kolejowy

Z okazji jubileuszu 10-lecia powstania, Koleje Wielkopolskie wspólnie z Szymonem Chwaliszem organizują konkurs artystyczny na plakat. Inicjatywa pod nazwą „Koleje Wielkopolskie – pociąg do sztuki” jest skierowana do młodych artystów, którzy ukończyli co najmniej 13 rok życia. Na laureatów czekają atrakcyjne nagrody. Konkurs potrwa do końca lipca.

Główny cel inicjatywy to promowanie młodych twórców i pomoc w stworzeniu na nowo społecznej wrażliwości na sztukę, która ze względów epidemiologicznych może być mniej dostępna. W tym przypadku przestrzenią sztuki - jako jedno z miejsc jej ekspozycji - staną się pociągi Kolei Wielkopolskich.

Warunki udziału w konkursie

Należy stworzyć plakat odnoszący się do tematu „Koleje Wielkopolskie – pociąg do sztuki”. Tematyka daje szerokie pole do popisu. Na pociąg do sztuki można spojrzeć nie tylko pod względem artystycznych inspiracji w podróży, ale także relacji, których w niej zawieramy – podaje przewoźnik.

Stworzony plakat należy wysłać na adres pociagdosztuki@koleje-wielkopolskie.com.pl wraz ze skanem lub zdjęciem podpisanej zgody na udział w konkursie. Termin zgłoszeń mija 31 lipca bieżącego roku. Konkurs ma charakter otwarty, ale aby wziąć w nim udział należy mieć ukończone 13 lat. Osoby poniżej 18 roku życia zobowiązane są wraz ze zgodą uczestnika przesłać również zgodę opiekuna prawnego.

Praca konkursowa musi spełniać następujące wymagania:

  1. typ pliku grafiki: PDF oraz JPG
  2. DPI: 300,
  3. orientacja: pionowa
  4. wymiary obrazu: B2 (500 mm x 700 mm)
  5. technika dowolna
Nagrody dla laureatów:

I miejsce:

- Promarker Brush 48 Essential Collection

- Promarker 48 Essential Collection

- Bleedproof Marker Pad 75gsm A4 x2.

II i III miejsce:

- Promarker Brush 48 Essential Collection

- Promarker 48 Essential Collection

- Bleedproof Marker Pad 75gsm A4 x2.

Nagroda publiczności:

Wyróżnienia:

Szczegółowe informacje, regulamin i wzory wymaganych dokumentów można znaleźć na [stronie internetowej] Kolei Wielkopolskich.

Źródło tekstu: Koleje-wielkopolskie.com.pl/Serwis Kolejowy

1 czerwca 2011 roku o godzinie 4:40, na tory wyjechał pierwszy w historii pociąg spółki Koleje Wielkopolskie (KW). Wyruszył on na trasę z Wolsztyna do Leszna i obsługiwany był autobusem szynowym SA108-005. W ten sposób otwarty został nowy rozdział w historii kolejnictwa w Wielkopolsce.

Uroczyste zapoczątkowanie działalności odbyło się w Lesznie o godzinie 5:25 przed odjazdem pierwszego pociągu do Ostrowa Wielkopolskiego. Inauguracji przewozów dokonał Prezes Spółki – Włodzimierz Wilkanowicz. Nagranie z wydarzenia można obejrzeć poniżej.

Przez pierwsze pół roku działalności KW przewiozły 560 tys. pasażerów, natomiast przez minione 10 lat - ponad 73 miliony. Przez ten czas przewoźnik stopniowo dodawał do swojej oferty nowe połączenia. Obecnie obsługuje już 15 odcinków linii.

Spółka Koleje Wielkopolskie wskazuje, że 10 lat jej działalności to wiele sukcesów i kroków milowych, za co uznanie należy się przede wszystkim tym, którzy tę kolej tworzyli – Samorządowi Województwa Wielkopolskiego z Marszałkami Jankowiakiem i Woźniakiem na czele.

Jeszcze w czerwcu przewoźnik zaprezentuje pasażerom jubileuszową niespodziankę, a już teraz dziękuje wszystkim podróżnym pamiętającym początki funkcjonowania Kolei Wielkopolskich.

Źródło tekstu: Koleje-wielkopolskie.pl

Jak podają Koleje Wielkopolskie, od początku bieżącego miesiąca na wielkopolskich szlakach kolejowych ponownie można spotkać pojazd SA 105-001. Popularne „Żelazko” przeszło przegląd poziomu P5 w Punkcie Utrzymania Taboru w Poznaniu.

Pojazd przeszedł kompletną naprawę. Prace objęły wymianę podłogi oraz wykładziny, poszyć ścian i sufitów wewnętrznych, a także wszystkich siedzeń w kabinach maszynisty. Zmienione zostało rozmieszczenie przyrządów na pulpitach sterowniczych. W ramach modernizacji przeprowadzono zabudowę nowego systemu informacji pasażerskiej i interkomów oraz nowego systemu monitoringu i układu klimatyzacji.

Naprawa P5 objęła też wymianę układu sterowania drzwiami i modyfikację układu chłodzenia silnika spalinowego. Ponadto w „Żelazku” wymieniono układ sterowania drzwiami oraz zmieniono układ wentylacji i ogrzewania wnętrza. Koleje Wielkopolskie podają, że pojazd SA 105-001 był prototypem, dlatego jego silnik spalinowy został zmodyfikowany na wzór jednostek z pojazdów serii SA108.

Źródło tekstu: Koleje-wielkopolskie.pl/Serwis Kolejowy

Biało-czerwony pociąg specjalny Kolei Wielkopolskich złożony z dwóch pojazdów typu SA 132 wyruszył w sobotę 1 maja „Szlakiem Kolei Górniczych”. Przejazd został zorganizowany przez niezależnych miłośników kolei, dzięki którym uczestnicy mogli odbyć wyjątkową podróż w niedostępne na co dzień rejony i poznać dzieje konińskiej kopalni.

Trasa przejazdu prowadziła przez sieć PAK Kopalni Węgla Brunatnego Konin. Najpierw – mijając po lewej stronie Estakadę Węglową – uczestnicy podziwiali z bliska Elektrownię Pątnów. Dalej szlak wiódł przez Kazimierz Węglową (gdzie swoją bazę mają Koleje Górnicze wraz z całym zapleczem technicznym) aż do Jóźwina Węglowego. Następnie pociąg specjalny powrócił w okolice Pątnowa i obrał kurs na stację Drzewce oraz Lubstów. Po powrocie w granice administracyjne miasta Konina, pociąg wjechał na nieczynny już odcinek Przesmyk Gaj – Zbiornik (na wysokości Elektrowni Konin).

Łączna długość trasy wyniosła 308 km, przy czym 82 km po bocznicach PAK KWB Konin. Sobotni pociąg specjalny był jednocześnie pierwszym przejazdem turystycznym od 1999 roku, kiedy to przez kilka dni w czerwcu dowożono do Wygody (i dalej do Lichenia) pielgrzymów w związku z wizytą Papieża Jana Pawła II. Na części tras PAK KWB Konin był to pierwszy pociąg pasażerski.

Warto wspomnieć, że Koleje Górnicze PAK Kopalni Węgla Brunatnego Konin S.A. zbudowano w latach 50. XX wieku w związku z odkrytymi pokładami węgla brunatnego w regionie konińskim. Pierwotnie była to sieć wąskotorowa. Już w latach 60. XX w. dokonano modyfikacji rozstawu szyn na normalnotorowy. Przemysł energetyczny – mimo rokrocznego spadku wydobycia węgla brunatnego w PAK KWB Konin S.A. – w dalszym ciągu utrzymuje przy życiu lokalne Koleje Górnicze.

Źródło: Koleje-wielkopolskie.com.pl
Źródło: Koleje-wielkopolskie.com.pl
Źródło: Koleje-wielkopolskie.com.pl


Źródło tekstu: Koleje Wielkopolskie/Serwis Kolejowy

„Czy byłeś uczestnikiem ewakuacji z pociągu lub obiektu infrastruktury (budynku/dworca)?” - na to i inne pytania odpowiedzą osoby, które wezmą udział w ankiecie zamieszczonej na stronie Kolei Wielkopolskich. Przewoźnik chce w ten sposób zaangażować pasażerów w prace nad komfortem i bezpieczeństwem podczas podróży.

W badaniu pod uwagę brane są takie czynniki jak wiek czy sprawność ruchowa oraz samodzielność podróżnych. Duży nacisk kładziony jest na czytelność i znajomość oznaczeń oraz komunikatów stosowanych w pociągach. Przewoźnik chce także poznać opinię ankietowanych na temat utrudnień, jakie mogą wystąpić w razie konieczności nagłego opuszczenia składu.

Zaangażowanie pasażerów biorących udział w ankiecie zostanie wykorzystane m.in. podczas szkolenia personelu Kolei Wielkopolskich z zakresu ewakuacji podróżnych.  Wyniki badania pomogą w analizie dotyczącej oceny poziomu bezpieczeństwa w pociągach Kolei Wielkopolskich.

Zapewnienie pasażerom możliwości bezpiecznej ewakuacji z pociągu to jedno z najważniejszych wyzwań, jakiemu sprostać muszą przewoźnicy pasażerscy.

„Wraz z rozwojem technologii oraz wzrostem wiedzy z zakresu bezpieczeństwa, rosną również nasze możliwości dostosowania działań w sytuacjach awaryjnych” – tłumaczy przewoźnik w komunikacie dotyczącym ankiety.

Szkolenia dotyczące niniejszej tematyki organizuje m.in. Centrum Unijnych Projektów Transportowych. W ramach spotkań poruszane są kwestie takie jak pomoc osobom z niepełnosprawnościami podczas zaistnienia konieczności nagłego opuszczania pojazdu czy sposoby dostosowania informacji o zagrożeniu i drodze ewakuacji do potrzeb osób niesłyszących oraz niewidomych.

Ankieta Kolei Wielkopolskich dostępna jest [tutaj].

hp

Koleje Wielkopolskie we współpracy z powiatem poznańskim oraz fundacją „Polska na rowerze” przygotowały ofertę dla miłośników turystyki rowerowej. Osobom korzystającym z tej formy aktywności fizycznej ułatwiony został dostęp do pociągów, które dowiozą je na szlaki.

W związku z uruchomieniem projektu, na stronie internetowej przewoźnika w sekcji „Turystyka” zamieszczone zostały zarówno opisy tras, jak również zasady podróżowania koleją z rowerem. W zakładce znajdziemy opisy krótszych szlaków biegnących wokół Poznania, a także dłuższych, pozwalających na zwiedzenie większego obszaru Wielkopolski.

Podążając za hasłem minionych edycji Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu „Przesiadaj się i łącz” wskazujemy na rower, jako środek lokomocji idealnie kompatybilny z pociągiem w realizacji koniecznych codziennych przejazdów, lecz także podczas rekreacyjnych wypadów za miasto” – czytamy na stronie Kolei Wielkopolskich.

Spółka zaznacza, że jej podstawową misją jest zapewnienie dojazdów do szkół, uczelni oraz miejsc pracy, ale przewoźnik jest otwarty także na inne potrzeby podróżnych. Osoby chcące przemierzyć rowerowe szlaki turystyczne w Wielkopolsce będą mogły łatwiej skorzystać z jego pociągów. Składem dojadą lub wrócą z wybranych stacji, znajdujących się w obrębie tras wycieczkowych. Propozycja Kolei Wielkopolskich, poza ułatwieniem dostępu do tras turystycznych, zwiększa także poziom bezpieczeństwa rowerzystów.

Na terenie woj. wielkopolskiego znajduje się 8 szlaków rowerowych o łącznej długości około 1500 km. Najdłuższy z nich (Transwielkopolska Trasa Rowerowa) liczy 473 km. Szczegółowy opis tras i wykaz pociągów, z których mogą skorzystać cykliści, znajdziemy [tutaj].

hp

Nowy system internetowej sprzedaży biletów Kolei Wielkopolskich już działa. Platforma Wielkopolskiebilety.pl to duże udogodnienie dla pasażerów przewoźnika.

Poprzez stronę można wygodnie kupować bilety korzystając z płatności przelewem bankowym, poprzez BLIK lub za pomocą karty (Visa, Maestro, Master Card). Nowy interfejs zapewnia szybki wybór biletu i wygodną płatność.

Dostępne są następujące rodzaje biletów:

Podczas kontroli wystarczy okazać bilet kontrolerowi na ekranie smartfonu lub tabletu. Pasażerowie korzystający z biletów ulgowych muszą pokazać również dokument potwierdzający uprawnienia do korzystania ulgi.

Z poziomu strony [głównej] na platformę [systemu sprzedaży biletów] online można przejść klikając przycisk „Kup bilet” pod wyszukiwarką połączeń.

Źródło tekstu: Koleje Wielkopolskie/Serwis Kolejowy

Od dziś wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. Koleje Wielkopolskie poinformowały o najważniejszych zmianach na poszczególnych liniach.

Poznań – Konin – Kutno

Przywrócone zostanie kursowanie następujących pociągów:

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Poznań – Nowy Tomyśl – Zbąszynek

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Poznań – Jarocin – Kępno/Krotoszyn/Kalisz

Uruchomione zostanie nowe połączenie oraz przywrócone zostanie kursowanie jednego pociągu:

Ponadto nastąpią zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Poznań – Gniezno – Mogilno

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Gniezno – Jarocin – Krotoszyn

Zmiany w kursowaniu poszczególnych pociągów:

Poznań – Wolsztyn

Zmiany w kursowaniu poszczególnych pociągów:

Poznań – Rogoźno Wlkp. – Piła

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Poznań – Wągrowiec – Gołańcz

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Leszno – Zbąszynek

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Leszno – Ostrów Wlkp

Przywrócone zostanie kursowanie następujących połączeń:

Poznań – Kościan – Leszno – Rawicz

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Źródło tekstu: Koleje Wielkopolskie/Serwis Kolejowy

Pociąg „Komeda” spółki Koleje Wielkopolskie rozpoczyna w niedzielę (14.03.2021) kursy między dwoma bardzo ważnymi w biografii Krzysztofa „Komedy” Trzcińskiego miastami – Poznaniem i Ostrowem Wielkopolskim. W kwietniu przypada 90. rocznica urodzin tego kompozytora i pianisty jazzowego.

Krzysztof „Komeda” Trzciński urodził się w 27 kwietnia 1931 roku w Poznaniu. Kilkanaście lat później, pod koniec lat 40. w Ostrowie Wielkopolskim narodził się jego jazz. Historię związków Komedy z Poznaniem i Ostrowem opowiada wystawa „Komeda. Pociąg do jazzu”, którą od 12 marca można oglądać przy wejściu głównym na ostrowski dworzec kolejowy. Scenariusz ekspozycji napisał Tomasz Wojciechowski w konsultacji z Tomaszem Lachem, synem Zofii Komedowej, żony Krzysztofa Komedy. Oprawę graficzną stworzył Konrad Moszyński, autor m. in. muralu z wizerunkiem Krzysztofa Komedy, który można oglądać wychodząc z ostrowskiego dworca.

Ekspozycja powstała w związku z przypadającą za sześć tygodni 90. rocznicą urodzin muzyka. Z tej samej okazji Koleje Wielkopolskie wprowadzają do obowiązującego od jutra rozkładu jazdy pociąg „Komeda”, który codziennie o godz. 11:32 będzie wyjeżdżał ze stacji Poznań Główny do Ostrowa Wielkopolskiego i dalej do Odolanowa. Planowany przyjazd o godzinie 13:06. O godz. 14:24 skład będzie wracał z Ostrowa do Poznania.

Dzięki współpracy Urzędu Miejskiego w Ostrowie Wielkopolskim z Kolejami Wielkopolskimi w Poznaniu wystawa rozstawiona przed ostrowskim dworcem będzie prezentowana także na ekranach w pociągu „Komeda” jak i innych pociągach uruchamianych przez Koleje Wielkopolskie. W kolejnych miesiącach pasażerowie pociągów Kolei Wielkopolskich, w tym pociągu „Komeda” będą mogli oglądać także inne prezentacje opowiadające o związkach Krzysztofa Komedy z Ostrowem Wielkopolskim.

Obecnie w zakładzie w Kaliszu powstaje neon, który będzie rozświetlał ścianę kamienicy z Komedowym muralem. Jego uruchomienie planowane jest przy okazji obchodów 90. rocznicy urodzin artysty. Wtedy też ukaże się przewodnik książkowy po Ostrowie Wielkopolskim śladami Krzysztofa Komedy autorstwa Tomasza Lacha. Planowane są także inne wydarzenia wydawnicze i wystawiennicze, a w czerwcu w Ostrowie Wielkopolskim odbędzie się jubileuszowa 10. edycja Grand Prix Komeda - Festiwalu Filmowego im. Krzysztofa Komedy.

Źródło tekstu: Koleje Wielkopolskie/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram