fbpx

Koleje Wielkopolskie we współpracy z powiatem poznańskim oraz fundacją „Polska na rowerze” przygotowały ofertę dla miłośników turystyki rowerowej. Osobom korzystającym z tej formy aktywności fizycznej ułatwiony został dostęp do pociągów, które dowiozą je na szlaki.

W związku z uruchomieniem projektu, na stronie internetowej przewoźnika w sekcji „Turystyka” zamieszczone zostały zarówno opisy tras, jak również zasady podróżowania koleją z rowerem. W zakładce znajdziemy opisy krótszych szlaków biegnących wokół Poznania, a także dłuższych, pozwalających na zwiedzenie większego obszaru Wielkopolski.

Podążając za hasłem minionych edycji Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu „Przesiadaj się i łącz” wskazujemy na rower, jako środek lokomocji idealnie kompatybilny z pociągiem w realizacji koniecznych codziennych przejazdów, lecz także podczas rekreacyjnych wypadów za miasto” – czytamy na stronie Kolei Wielkopolskich.

Spółka zaznacza, że jej podstawową misją jest zapewnienie dojazdów do szkół, uczelni oraz miejsc pracy, ale przewoźnik jest otwarty także na inne potrzeby podróżnych. Osoby chcące przemierzyć rowerowe szlaki turystyczne w Wielkopolsce będą mogły łatwiej skorzystać z jego pociągów. Składem dojadą lub wrócą z wybranych stacji, znajdujących się w obrębie tras wycieczkowych. Propozycja Kolei Wielkopolskich, poza ułatwieniem dostępu do tras turystycznych, zwiększa także poziom bezpieczeństwa rowerzystów.

Na terenie woj. wielkopolskiego znajduje się 8 szlaków rowerowych o łącznej długości około 1500 km. Najdłuższy z nich (Transwielkopolska Trasa Rowerowa) liczy 473 km. Szczegółowy opis tras i wykaz pociągów, z których mogą skorzystać cykliści, znajdziemy [tutaj].

hp

Nowy system internetowej sprzedaży biletów Kolei Wielkopolskich już działa. Platforma Wielkopolskiebilety.pl to duże udogodnienie dla pasażerów przewoźnika.

Poprzez stronę można wygodnie kupować bilety korzystając z płatności przelewem bankowym, poprzez BLIK lub za pomocą karty (Visa, Maestro, Master Card). Nowy interfejs zapewnia szybki wybór biletu i wygodną płatność.

Dostępne są następujące rodzaje biletów:

Podczas kontroli wystarczy okazać bilet kontrolerowi na ekranie smartfonu lub tabletu. Pasażerowie korzystający z biletów ulgowych muszą pokazać również dokument potwierdzający uprawnienia do korzystania ulgi.

Z poziomu strony [głównej] na platformę [systemu sprzedaży biletów] online można przejść klikając przycisk „Kup bilet” pod wyszukiwarką połączeń.

Źródło tekstu: Koleje Wielkopolskie/Serwis Kolejowy

Od dziś wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. Koleje Wielkopolskie poinformowały o najważniejszych zmianach na poszczególnych liniach.

Poznań – Konin – Kutno

Przywrócone zostanie kursowanie następujących pociągów:

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Poznań – Nowy Tomyśl – Zbąszynek

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Poznań – Jarocin – Kępno/Krotoszyn/Kalisz

Uruchomione zostanie nowe połączenie oraz przywrócone zostanie kursowanie jednego pociągu:

Ponadto nastąpią zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Poznań – Gniezno – Mogilno

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Gniezno – Jarocin – Krotoszyn

Zmiany w kursowaniu poszczególnych pociągów:

Poznań – Wolsztyn

Zmiany w kursowaniu poszczególnych pociągów:

Poznań – Rogoźno Wlkp. – Piła

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Poznań – Wągrowiec – Gołańcz

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Leszno – Zbąszynek

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Leszno – Ostrów Wlkp

Przywrócone zostanie kursowanie następujących połączeń:

Poznań – Kościan – Leszno – Rawicz

Zmiany w godzinach kursowania poszczególnych pociągów:

Źródło tekstu: Koleje Wielkopolskie/Serwis Kolejowy

Pociąg „Komeda” spółki Koleje Wielkopolskie rozpoczyna w niedzielę (14.03.2021) kursy między dwoma bardzo ważnymi w biografii Krzysztofa „Komedy” Trzcińskiego miastami – Poznaniem i Ostrowem Wielkopolskim. W kwietniu przypada 90. rocznica urodzin tego kompozytora i pianisty jazzowego.

Krzysztof „Komeda” Trzciński urodził się w 27 kwietnia 1931 roku w Poznaniu. Kilkanaście lat później, pod koniec lat 40. w Ostrowie Wielkopolskim narodził się jego jazz. Historię związków Komedy z Poznaniem i Ostrowem opowiada wystawa „Komeda. Pociąg do jazzu”, którą od 12 marca można oglądać przy wejściu głównym na ostrowski dworzec kolejowy. Scenariusz ekspozycji napisał Tomasz Wojciechowski w konsultacji z Tomaszem Lachem, synem Zofii Komedowej, żony Krzysztofa Komedy. Oprawę graficzną stworzył Konrad Moszyński, autor m. in. muralu z wizerunkiem Krzysztofa Komedy, który można oglądać wychodząc z ostrowskiego dworca.

Ekspozycja powstała w związku z przypadającą za sześć tygodni 90. rocznicą urodzin muzyka. Z tej samej okazji Koleje Wielkopolskie wprowadzają do obowiązującego od jutra rozkładu jazdy pociąg „Komeda”, który codziennie o godz. 11:32 będzie wyjeżdżał ze stacji Poznań Główny do Ostrowa Wielkopolskiego i dalej do Odolanowa. Planowany przyjazd o godzinie 13:06. O godz. 14:24 skład będzie wracał z Ostrowa do Poznania.

Dzięki współpracy Urzędu Miejskiego w Ostrowie Wielkopolskim z Kolejami Wielkopolskimi w Poznaniu wystawa rozstawiona przed ostrowskim dworcem będzie prezentowana także na ekranach w pociągu „Komeda” jak i innych pociągach uruchamianych przez Koleje Wielkopolskie. W kolejnych miesiącach pasażerowie pociągów Kolei Wielkopolskich, w tym pociągu „Komeda” będą mogli oglądać także inne prezentacje opowiadające o związkach Krzysztofa Komedy z Ostrowem Wielkopolskim.

Obecnie w zakładzie w Kaliszu powstaje neon, który będzie rozświetlał ścianę kamienicy z Komedowym muralem. Jego uruchomienie planowane jest przy okazji obchodów 90. rocznicy urodzin artysty. Wtedy też ukaże się przewodnik książkowy po Ostrowie Wielkopolskim śladami Krzysztofa Komedy autorstwa Tomasza Lacha. Planowane są także inne wydarzenia wydawnicze i wystawiennicze, a w czerwcu w Ostrowie Wielkopolskim odbędzie się jubileuszowa 10. edycja Grand Prix Komeda - Festiwalu Filmowego im. Krzysztofa Komedy.

Źródło tekstu: Koleje Wielkopolskie/Serwis Kolejowy

22 stycznia prezes zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej – Alan Beroud oraz prezes zarządu Kolei Mazowieckich – Robert Stępień złożyli w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów list z apelem o objęcie kierowników pociągów przyspieszonymi szczepieniami przeciwko koronawirusowi (COVID-19).

Według obecnego kalendarza Narodowego Programu Szczepień - kierownicy pociągów, ujęci w puli pracowników transportu publicznego, kwalifikują się do Etapu II, jako osoby zapewniające funkcjonowanie podstawowej działalności państwa i narażone na zakażenie ze względu na częste kontakty społeczne.

„Kierownicy pociągów każdego dnia pracują na kolejowej tzw. pierwszej linii frontu, w bezpośrednim otoczeniu tysięcy pasażerów zmierzających codziennie do pracy, szkoły czy do lekarza. Powinni zostać zaszczepieni już w Etapie I. Wprawdzie, według dostępnych badań, transport publiczny jest bezpieczny, a my w czasie epidemii zwiększyliśmy częstotliwość dezynfekcji naszych składów, ale pasażer wsiada i wysiada, często z maseczką tylko na ustach, czy brodzie, a kierownicy pociągów przebywając w pracy kilka godzin na styku człowiek-człowiek są na tę transmisję koronawirusa narażeni dużo bardziej niż inne grupy zawodowe” – mówi Alan Beroud, prezes zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej.

„Nie znajdujemy uzasadnienia dla objęcia kierowników pociągów programem szczepień dopiero w Etapie II, zwłaszcza w kolejach aglomeracyjnych i regionalnych, gdzie rotacja pasażerów na całej trasie jest ogromna. Tylko w minionym roku – a był to rok pandemii - charakteryzujący się znacznym spadkiem frekwencji w pociągach, Szybka Kolej Miejska przewiozła ponad 14 milionów pasażerów a Koleje Mazowieckie prawie 42 miliony. W transporcie publicznym krzyżują się drogi tysiąca przypadkowych osób, którym bezpośrednio towarzyszą nasi kierownicy pociągów” – wskazuje Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.

Kierownicy pociągów to grupa zawodowa, której liczebność znacząco nie wpłynie na przedstawiony przez rząd cykl szczepień. W warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej pracuje na tym stanowisku nieco ponad 120 osób, a w Kolejach Mazowieckich jest ich blisko 600. Tym samym liczebność całej grupy zawodowej, która wymaga objęcia natychmiastową ochroną przed koronawirusem to kilka tysięcy osób w skali kraju.

Od początku pandemii Szybka Kolej Miejska i Koleje Mazowieckie dbają o zdrowie pracowników oraz pasażerów, stosując najwyższy reżim sanitarny. Kierownicy pociągów przed rozpoczęciem służby mają mierzoną temperaturę. Na bieżąco są wyposażani w środki ochrony osobistej: maski, rękawiczki i preparaty wirusobójcze. Przewoźnicy inwestują także w środki do dezynfekcji taboru. Warto również podkreślić, że na początku pandemii, kiedy niepewność i dezinformacja były powszechne, kierownicy pociągów codziennie pełnili służbę, przestrzegając zasad bezpieczeństwa sanitarnego i zapewniając sprawne funkcjonowanie systemu transportu publicznego.

Inicjatywę Alana Beroud i Roberta Stępnia wsparł także Witold Baranowski, przewodniczący związków zawodowych Szybkiej Kolej Miejskiej. Prezesi SKM i KM wystąpili o poparcie do 10 przewoźników pasażerskich: PKP Intercity, POLREGIO, Kolei Dolnośląskich, Kolei Małopolskich, Kolei Śląskich, Kolei Wielkopolskich, Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, PKP SKM w Trójmieście, Arriva, SKPL Cargo.

Źródło tekstu: Mazowieckie.com.pl/Serwis Kolejowy

Najnowszy pojazd spalinowy Kolei Wielkopolskich, 36WEhd, doczekał się wyjątkowej prezentacji – powstał wirtualny spacer po jego wnętrzu. „Wiemy, że wielu kolejowych entuzjastów nie tylko uwielbia podróżować pociągami, ale również po prostu je eksplorować” ­– podkreśla przewoźnik.

Koleje Wielkopolskie przygotowały interaktywną aplikację i zapraszają do zwiedzania pociągu w innowacyjny sposób, w dowolnym miejscu i czasie.

Wirtualną wycieczkę tworzy kilkadziesiąt panoram, które są ze sobą połączone. Pozwala to na płynny spacer po pociągu za pomocą wskaźników, a kliknięcie w ikonki informacyjne umożliwia obejrzenie wszystkiego, co znajduje się dookoła. Można zobaczyć także wnętrze kabiny maszynisty.

Pociągi 36WEhd to trzyczłonowe pojazdy wyprodukowane przez firmę NEWAG, które zostały włączone do eksploatacji Kolei Wielkopolskich w listopadzie 2020 roku. Składy posiadają 170 miejsc siedzących, a ich prędkość eksploatacyjną określono na co najmniej 120 km/h.

Interaktywny spacer po pociągu można znaleźć w sekcji Turystyka na [stronie przewoźnika].

Źródło: Koleje-wielkopolskie.pl
Źródło: Koleje-wielkopolskie.pl
Źródło: Koleje-wielkopolskie.pl

Źródło tekstu: Koleje Wielkopolskie/Serwis Kolejowy

Na aukcjach tegorocznego finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy w serwisie Allegro pojawiły się oferty m.in. Kolei Mazowieckich i Kolei Wielkopolskich. Pasjonaci mają szanse na wylicytowanie wyjątkowych usług i gadżetów przewoźników.

Hasło 29. finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy to „Gramy z głową”. W tym roku wolontariusze w całej Polsce zbierają fundusze na zakup sprzętu dla laryngologii, otolaryngologii i diagnostyki głowy. To drugi finał akcji dedykowany laryngologii. Inicjatywę można wesprzeć nie tylko poprzez tradycyjne wrzucenie datków do puszek, ale również licytując przedmioty i usługi w internecie. Wsparcie dla WOŚP i polskiej medycyny tradycyjnie okazali też polscy przewoźnicy kolejowi: Koleje Mazowieckie i Koleje Wielkopolskie.

Aukcje Kolei Mazowieckich

Najciekawszą ofertą Kolei Mazowieckich jest możliwość odbycia dwugodzinnego szkolenia na symulatorze ER160 FLIRT, który odzwierciedla jazdę rzeczywistym pojazdem kolejowym. To prawdziwa gratka dla wszystkich pasjonatów kolei, którzy chcą poczuć się jak zawodowy maszynista siedzący za sterami jadącego pociągu. Aukcja dostępna jest pod [tym linkiem]. Zwycięzca licytacji będzie miał czas na odbiór nagrody do końca bieżącego roku, w terminie ustalonym z przewoźnikiem.

Na innej licytacji można wywalczyć przejazd pociągiem Kolei Mazowieckich w kabinie maszynisty. Zwycięzca będzie mógł towarzyszyć prowadzącemu lokomotywę, wagon sterowniczy lub elektryczny zespół trakcyjny. Warto podkreślić, że wybór odcinka trasy kolejowej, na którym odbędzie się przejazd, będzie należał do zadań osoby, która wygra licytację. Oferta dostępna jest [tutaj].

Dyrektor biura rzecznika prasowego Kolei Mazowieckich Donata Nowakowska podkreśla, że akcje charytatywne wpisują się w ideę działalności przewoźnika.

„Koleje Mazowieckie po raz pierwszy włączyły się w Wielką Orkiestrę Świątecznej Pomocy w 2005 roku. Nasze zaangażowanie w tę inicjatywę wpisuje się w towarzyszące działalności spółki przekonanie o tym, że kwestie społeczne mają istotne znaczenie. Poza realizacją podstawowej działalności, jaką jest obsługa połączeń kolejowych na terenie Mazowsza, chcemy aktywnie uczestniczyć w życiu społeczności, do której kierujemy naszą ofertę. Stąd w historii spółki obecne były rożnego rodzaju działania z zakresu społecznie odpowiedzialnego biznesu, jak np. trwająca od 2017 r. akcja Koleją do Kultury. Jesteśmy drugim największym kolejowym przewoźnikiem pasażerskim – warto tę pozycję wykorzystywać w celach związanych z kwestiami społecznymi. Niewątpliwie działalność Fundacji WOŚP w te idee się wpisuje – mówi Serwisowi Kolejowemu Donata Nowakowska, dyrektor biura rzecznika prasowego Kolei Mazowieckich.

Wyjątkowe usługi KM to nie jedyne oferty przewoźnika związane z tegorocznym finałem WOŚP. Do zdobycia są także: dzień w [sekcji eksploatacyjnej] Warszawa Grochów, dzień w [dyspozyturze] Kolei Mazowieckich i dzień w [myjni taboru] w sekcji w mieście Tłuszcz. Internauci mogą wylicytować również gadżety z logiem Kolei Mazowieckich. Wśród nich znajdują się okolicznościowy [zestaw porcelanowy] wyprodukowany z okazji 15-lecia istnienia spółki oraz zestaw [kalendarzy na 2021] rok ze zdjęciami pociągów.

Aukcje Kolei Wielkopolskich

WOŚP wspiera również wielkopolski przewoźnik regionalny. Spółka oferuje możliwość nadania nazwy pociągu na wybranej trasie. Nazwa będzie wyeksponowana m.in. na przedniej oraz bocznych elektronicznych tablicach kierunkowych pojazdu, na drukowanych oraz elektronicznych rozkładach jazdy pociągów i komunikatach głosowych na dworcach. Obecnie najwyższa oferta złożona w [licytacji] jest bliska 10 tys. złotych (stan na 31 stycznia, godz. 8:30).

Kolejna propozycja Kolei Wielkopolskich z pewnością zainteresuje osoby zajmujące sie marketingiem lub właścicieli firm. Przewoźnik oferuje bowiem możliwość przeprowadzenia kampanii reklamowej w swoich pociągach. W opisie [aukcji] czytamy, że „kampania będzie mogła być zrealizowana poprzez ekspozycję na monitorach oraz plakatach A3 w 70 pociągach przez dwa tygodnie wskazane w przedziale czasowym od 14.03.2021 r. do 11.12.2021 r., po wcześniejszym uzgodnieniu z KW”.

Na licytację trafiły również gadżety z logiem przewoźnika. W zestawie [10 przedmiotów] znajdują się m.in. brelok w kształcie pociągu, bezprzewodowa ładowarka do telefonu i pendrive. Do zdobycia jest też [wyjątkowa koszulka] Kolei Wielkopolskich – unikatowy przedmiot nie jest dostępny w żadnych innym miejscu.

Przejazd na symulatorze od Cargo Master

Wielką Orkiestrę Świątecznej Pomocy wspiera też toruński przewoźnik Cargo Master, który specjalizuje się w przewozach towarowych i pasażerskich, udostępnianiu pojazdów trakcyjnych oraz szkoleniach w zawodach kolejowych. Firma zaprasza do składania ofert w licytacji [przejazdu na symulatorze lokomotywy pod czujnym okiem Maszynisty Instruktora]. Odbiór nagrody odbędzie się w siedzibie Cargo Master w Toruniu, we wcześniej uzgodnionym terminie, przed końcem 2021 roku. Zwycięzca licytacji otrzyma też gadżety, m.in. logowaną koszulkę, smycz i kalendarz. Aukcja kończy się 7 lutego.

SKM Warszawa również wspiera

Na aukcji SKM można wylicytować przejazd w kabinie maszynisty pociągiem warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej oraz ekskluzywne zwiedzanie zaplecza techniczno-postojowego na Odolanach. Zwycięzca licytacji będzie mógł usiąść w kabinie „Elfa” lub „Impulsa” i na własne oczy zobaczyć, co należy do codziennych obowiązków maszynisty. Na zapleczu w Odolanach będzie można z bliska przyjrzeć się obsłudze i procesowi serwisowania pociągów SKM. [Aukcja] potrwa do niedzieli, 14 lutego 2021 roku.

Ułatwienia w podróżach dla wolontariuszy WOŚP

W wybranych miastach osoby zaangażowane w zbiórki Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy będą podróżować darmowym transportem.  31 stycznia 2021 roku wolontariusze kwestujący na rzecz WOŚP mogą korzystać z bezpłatnych przejazdów wszystkimi pociągami na całej trasie Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Z kolei Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego poinformował o wydaniu zgody, aby wolontariusze WOŚP w dniu 31 stycznia 2021 r. (niedziela) od godz. 00:01 do godz. 23:59 odbywali bezpłatne przejazdy na wszystkich liniach komunikacyjnych obsługiwanych przez PKP SKM, na podstawie ważnego identyfikatora wolontariusza WOŚP.

Tego dnia darmową komunikację we wszystkich swoich pociągach oferują też Koleje Mazowieckie.

„Podczas 29. Finału, podobnie jak podczas poprzednich Finałów, wolontariusze WOŚP będą mogli bezpłatnie podróżować pociągami KM. Oferujemy im wsparcie naszych drużyn pociągowych. Wspieramy akcję także poprzez promocję na naszym profilu na Facebooku, a także w naszym miesięczniku skierowanym do pracowników KM. Promujemy także działania towarzyszące, jak bieg „Policz się z cukrzycą”; rok temu nasi pracownicy wspólnie wzięli udział w biegu grupowym. Tym razem, z racji pandemii bieg odbywa się wirtualnie, o czym także informowaliśmy za pośrednictwem ww. kanałów” – podkreśla Donata Nowakowska z Kolei Mazowieckich.

Dwudziesty dziewiąty finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy odbędzie się 31 stycznia. Wszystkie aukcje, z których dochód zostanie przeznaczony na wspomnianą inicjatywę, można znaleźć [tutaj].

Patryk Galarski

Firma SIM FACTOR Sp. z o.o. i Koleje Wielkopolskie podpisały umowę z na dostawę symulatora jazdy pociągami na okres 12 miesięcy. Koszt urządzenia wraz z montażem to ponad 1,8 mln zł – czytamy w komunikacie przewoźnika.

Codziennie uruchamiany kilkaset pociągów, a jednym z podstawowych elementów o jakie się troszczymy jest bezpieczeństwo – podają Koleje Wielkopolskie. Zakup symulatora pozwoli na stałe podnoszenie kwalifikacji przez maszynistów, którzy będą mogli utrwalać właściwe postępowanie w sytuacjach, które mogą wydarzyć się w codziennej pracy podczas prowadzenia pociągu.

Urządzenie będzie wyposażone w stanowisko szkoleniowe, instruktorskie oraz obserwacyjne, w postaci pomieszczenia, wyposażonego w ekrany do wyświetlenia obrazu związanego z prowadzoną sesją i używanego dla celów edukacyjnych, kontrolnych oraz szkoleniowych. Ponadto oprogramowanie wraz z systemami wizualizacji, dźwiękowymi oraz ruchowymi pozwoli na szkolenie zarówno w zakresie jazdy na podstawie wskazań sygnalizacji przytorowej jak również w oparciu o system ETCS.  Urządzenie pozwoli również symulować dowolną porę roku i doby, a także tworzyć zdarzenia nietypowe i niebezpieczne jak np. samochód na przejeździe kolejowym.

Symulator znajdować się będzie w powstającym nowym Punkcie Utrzymania Taboru w Wągrowcu. Koszt urządzenia wraz z montażem wynosi 1 815 480 zł brutto, przedsięwzięcie będzie dofinansowane ze środków unijnych, w ramach Projektu pt. „Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez budowę zaplecza technicznego dla taboru spalinowego”. Umowa na dostawę symulatorów została podpisana 18 grudnia 2020 roku. Firma SIM FACTOR Sp. z o.o. na realizację zamówienia ma 12 miesięcy.

Źródło tekstu: Koleje Wielkopolskie/Serwis Kolejowy

Konsorcjum PESAoraz ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A. dostarczyło w poniedziałek Kolejom Wielkopolskim kolejne zespoły trakcyjne Elf 2. Przewoźnik zamówił łącznie 5 pociągów do obsługi połączeń pasażerskich. Ostatni skład ma być przekazany na początku przyszłego roku.

Umowa dotycząca dostawy pociągów Elf 2 została zawarta 14 lutego 2019 r. 3 grudnia bieżącego roku producent dostarczył dwa pierwsze elektryczne zespoły trakcyjne do bazy Kolei Wielkopolskich mieszczącej się w Zbąszynku.

Koszt zamówienia złożonego przez władze województwa wielkopolskiego to około 127 mln zł. Umowa dotyczy dostawy pięciu 5-członowych zespołów trakcyjnych Elf 2 (48 WEb). Pojazdy, które przewozić będą pasażerów pod szyldem Kolei Wielkopolskich, mają długość 90,5 metra. Rozwijają prędkość 160 km/h, a na ich pokładzie każdego z nich znajduje się 246 miejsc siedzących (jednorazowo mieszczą 536 pasażerów) – podaje Portalsamorządowy.pl.

EZT dla regionalnego przewoźnika posiadają przestrzeń wydzieloną dla osób niepełnosprawnych, miejsca do przewozu rowerów oraz przedział dla kierownika pociągu. Ponadto wyposażono je m.in. w klimatyzację, monitoring i system informacji pasażerskiej. Na ich pokładzie znajdują się także defibrylatory, jak również specjalne odświeżacze powietrza.

Pesa do tej pory dostarczyła przewoźnikom z Polski prawie 200 elektrycznych zespołów trakcyjnych, w tym 44 pojazdy typu Elf2. Poza Kolejami Wielkopolskimi w tej chwili bydgoska spółka realizuje produkcję pojazdów dla Kolei Małopolskich, czeskiego przewoźnika Regio Jet, kolei włoskich Trenitalia, lokomotyw dla RCP i PolMiedźTrans oraz tramwajów dla Kijowa, Gdańska, Śląska i rumuńskiego Cluj” – wskazuje Portal Samorządowy.

hp

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram