fbpx

Z początkiem 2021 r. pierwsze nowe pociągi S-bahn dla stolicy Niemiec (seria 483/484) wyprodukowane przez konsorcjum Siemens Mobility-Stadler rozpoczęły kursowanie wraz z pasażerami. W styczniu zostanie dostarczonych 10 pociągów przedseryjnych.

Mieszkańcy Berlina i Brandenburgii mogą teraz spodziewać się zupełnie nowych pociągów zapewniających więcej miejsca, duże panoramiczne okna, klimatyzację, kamery monitoringu bezpieczeństwa we wszystkich wagonach, bezpośrednie połączenia głosowe z centrum bezpieczeństwa, dostęp do usług dla osób na wózkach inwalidzkich i nowoczesne wyświetlacze informacji dla pasażerów.

W grudniu 2015 r. S-Bahn Berlin podpisała z konsorcjum Siemens Mobility i Stadler kontrakt na dostawę 106 pociągów składających się z 85 zestawów 4-wagonowych serii 484 i 21 dwuwagonowych serii 483. Pociągi będą wchodziły do eksploatacji od 2021 do 2023 roku. Oprócz obsługi linii S47, nowe pociągi będą wykorzystywane na liniach S46, S8 i S41 / S42.

- To najwygodniejsze pociągi w długiej historii berlińskiej kolei S-Bahn. Wspólnie z Siemensem i Stadlerem pracowaliśmy nad tym momentem od pięciu lat – ściśle towarzyszyliśmy produkcji, testowaniu i odbiorze pociągów oraz intensywnie przygotowywaliśmy się, w tym szkoląc maszynistów i pracowników – powiedział Peter Buchner, szef kolejki miejskiej S-Bahn w Berlinie

- Obie nasze firmy są głęboko zakorzenione w Berlinie. Razem zaprojektowaliśmy i zbudowaliśmy pociąg dla S-Bahn Berlin, który będzie działał z najwyższą niezawodnością przez dziesięciolecia i będzie wyposażony w najnowsze technologie– wskazał Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock, Siemens Mobility.

Nowe pociągi pomyślnie przeszły 2-letnią fazę testów w najbardziej zaawansowanym na świecie centrum testowym pojazdów szynowych w Wegberg-Wildenrath w Nadrenii Północnej-Westfalii.  Dodatkowo, czterowagonowy pociąg odbył także 12-tygodniowy program testów klimatycznych w Wiedniu w Austrii, gdzie został poddany realistycznym symulacjom w temperaturach od -25°C z lodem i śniegiem do +45°C i palącym słońcem.

Pociągi przedseryjne zostały gruntownie przetestowane w sieci kolei miejskiej S-Bahn w Berlinie od września 2019 roku, pokonując około 150 000 kilometrów testowych i obsługując każdy fragment z 340-kilometrowej sieci.

Siemens Mobility/Serwis Kolejowy

Szkocka organizacja rządowa Scottish Enterprise, agencja Transport Scotland i Centrum Akceleracji Wodoru Uniwersytetu w St Andrews wyznaczyły konsorcjum firm, które zajmie się opracowaniem testowego zespołu trakcyjnego z wodorowymi ogniwami paliwowymi – podaje portal Railway Gazette.

Stworzenie pociągu wodorowego obejmuje modernizację elektrycznego zespołu trakcyjnego klasy 314, który zostanie w tym celu udostępniony przez przewoźnika ScotRail. W zamyśle projekt ma być bazą pod uruchomienie certyfikowanej platformy rozwojowej dla dostawców technologii wodorowych i naukowców. Pociąg napędzany wodorem ma zostać zaprezentowany podczas konferencji klimatycznej COP26, która odbędzie się w Glasgow na początku listopada 2021 roku.

Na czele konsorcjum odpowiedzialnego za realizację projektu stoi przedsiębiorstwo Arcola Energy specjalizujące się w technologiach wodorowych. Podmiot będzie odpowiedzialny za stworzenie systemu, a także za zaprojektowanie, zintegrowanie oraz demonstrację projektu. W skład konsorcjum wchodzą też firmy Arup, Abbott Risk Consulting i AEGIS. Prace będą prowadzone na zabytkowej linii Bo’ness & Kinneil Railway. Zapewni to zaplecze inżynieryjne i wsparcie dla testów.

Arcola Energy dostarczy swoje rozwiązanie technologiczne A-drive i dostosuje je tak, aby spełniało konieczne wymogi bezpieczeństwa. Arup zapewni specjalistyczną wiedzę z zakresu inżynierii kolejowej, m.in. projektowania. Abbott Risk Consulting zagwarantuje specjalistyczną wiedzę z dziedziny zgodności rozwoju produktów oraz zarządzania BHP, a AEGIS dostarczy niezbędną certyfikację bezpieczeństwa.

Władze Arcola Energy wskazują, że proces tworzenia wodorowego pociągu ma zająć 10 miesięcy. Projekt wpisuje się w szkocką strategię dekarbonizacji sektora kolejowego przed 2035 rokiem.

pg

Pociągi Inspiro produkowane przez polskiego producenta Newag we współpracy z niemieckim Siemens Mobility pojadą nowo otwartą linią metra w stolicy Bułgarii. Łącznie konsorcjum dostarczy do Sofii 30 składów. Zamówienie ma być zrealizowane do kwietnia przyszłego roku.

Inspiro, produkowane wspólnie przez Newag i Siemens Mobility, jeżdżą już w Warszawie. Dodatkowo platforma rozwijana jest m.in. w Rijadzie, Kuala Lumpur, Monachium i Londynie. Od 26 sierpnia w stolicy Bułgarii funkcjonuje trzecia linia metra, na której również będzie można spotkać pociągi współtworzone przez polskiego producenta. Operator sofijskiego metra Metropolitan EAD zlecił konsorcjum realizację zamówienia w marcu 2016 roku.

„Pierwotne zamówienie obejmowało dostawę 20 pociągów metra Inspiro wraz z systemami kontroli ruchu na 8 stacjach. Następnie zamówienie zostało rozszerzone o dodatkowe dziesięć pociągów Inspiro, a także o niezbędny system automatyzacji pracy metra dla pięciu dodatkowych stacji” – informuje na swojej stronie internetowej firma Newag.

Pudła pojazdów powstają w zakładach należących do Siemens Mobility znajdujących się w Wiedniu. Ta sama spółka odpowiada za produkcję wózków wytwarzanych w austriackim Graz. Ostateczny montaż, rozruch statyczny i testy przeprowadzane są przez Newag i odbywają się w Nowym Sączu. Pociągi charakteryzuje lekka podłoga o wysokiej dźwiękochłonności, wykonana z kompozytu korkowo-aluminiowego oraz nowoczesne systemy trakcyjne i hamulcowe. Podczas przemieszczania się pojazdy osiągają prędkość 80 km/h.

Newag S.A. to jeden z wiodących w Polsce producentów lokomotyw, pojazdów pasażerskich oraz metra i tramwajów. Spółka we współpracy z Siemens Mobility opracowała platformę Inspiro, którą wykorzystano podczas produkcji zestawów dla Warszawskiego metra. Pociągi zamówione przez Metropolitan EAD zaprezentowano po raz pierwszy w listopadzie 2017 r.

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram