fbpx

Pasażerowie kolei mogą już wyświetlać bilety na przejazd wybranych przewoźników w aplikacji mobilnej mObywatel. Warunkiem jest ich wcześniejszy zakup poprzez platformę Bilkom stworzoną przez PKP Informatyka.

Aplikacja mObywatel to bezpłatne narzędzie wydane przez Kancelarię Prezesa Rady Ministrów, określane jako „mobilny portfel na dokumenty”. Na początku bieżącego roku miała aktywnych około 2 milionów użytkowników. Narzędzie pozwala m.in. na przechowywanie cyfrowej wersji prawa jazdy, dowodu rejestracyjnego pojazdu, legitymacji studenckiej czy realizację recept elektronicznych.

Najnowsza aktualizacji aplikacji mObywatel pozwala jej użytkownikom na wyświetlanie zakupionych wcześniej poprzez Bilkom biletów kolejowych. Bilety nabyte w inny sposób, np. w kasach na dworcach czy biletomatach nie mogą być przechowywane w aplikacji. Na stronie Gov.pl czytamy, że w czasie kontroli w pociągu należy mieć połączenie z internetem. Istnieje też możliwość wcześniejszego pobrania biletu w pliku pdf.

KPRM informuje, że obecnie w aplikacji możliwe jest wyświetlanie biletów zakupionych u 6 przewoźników:

Poradnik pokazujący jak dodać bilet do aplikacji mObywatel został udostępniony na oficjalnym kanale aplikacji w serwisie YouTube. Można obejrzeć go poniżej.

Nowa wersja aplikacji mObywatel przeznaczona na urządzenia mobilne z systemem Android jest dostępna [tutaj]. Użytkownicy telefonów z iOS mogą pobrać ją [stąd].

pg

22 stycznia prezes zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej – Alan Beroud oraz prezes zarządu Kolei Mazowieckich – Robert Stępień złożyli w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów list z apelem o objęcie kierowników pociągów przyspieszonymi szczepieniami przeciwko koronawirusowi (COVID-19).

Według obecnego kalendarza Narodowego Programu Szczepień - kierownicy pociągów, ujęci w puli pracowników transportu publicznego, kwalifikują się do Etapu II, jako osoby zapewniające funkcjonowanie podstawowej działalności państwa i narażone na zakażenie ze względu na częste kontakty społeczne.

„Kierownicy pociągów każdego dnia pracują na kolejowej tzw. pierwszej linii frontu, w bezpośrednim otoczeniu tysięcy pasażerów zmierzających codziennie do pracy, szkoły czy do lekarza. Powinni zostać zaszczepieni już w Etapie I. Wprawdzie, według dostępnych badań, transport publiczny jest bezpieczny, a my w czasie epidemii zwiększyliśmy częstotliwość dezynfekcji naszych składów, ale pasażer wsiada i wysiada, często z maseczką tylko na ustach, czy brodzie, a kierownicy pociągów przebywając w pracy kilka godzin na styku człowiek-człowiek są na tę transmisję koronawirusa narażeni dużo bardziej niż inne grupy zawodowe” – mówi Alan Beroud, prezes zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej.

„Nie znajdujemy uzasadnienia dla objęcia kierowników pociągów programem szczepień dopiero w Etapie II, zwłaszcza w kolejach aglomeracyjnych i regionalnych, gdzie rotacja pasażerów na całej trasie jest ogromna. Tylko w minionym roku – a był to rok pandemii - charakteryzujący się znacznym spadkiem frekwencji w pociągach, Szybka Kolej Miejska przewiozła ponad 14 milionów pasażerów a Koleje Mazowieckie prawie 42 miliony. W transporcie publicznym krzyżują się drogi tysiąca przypadkowych osób, którym bezpośrednio towarzyszą nasi kierownicy pociągów” – wskazuje Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.

Kierownicy pociągów to grupa zawodowa, której liczebność znacząco nie wpłynie na przedstawiony przez rząd cykl szczepień. W warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej pracuje na tym stanowisku nieco ponad 120 osób, a w Kolejach Mazowieckich jest ich blisko 600. Tym samym liczebność całej grupy zawodowej, która wymaga objęcia natychmiastową ochroną przed koronawirusem to kilka tysięcy osób w skali kraju.

Od początku pandemii Szybka Kolej Miejska i Koleje Mazowieckie dbają o zdrowie pracowników oraz pasażerów, stosując najwyższy reżim sanitarny. Kierownicy pociągów przed rozpoczęciem służby mają mierzoną temperaturę. Na bieżąco są wyposażani w środki ochrony osobistej: maski, rękawiczki i preparaty wirusobójcze. Przewoźnicy inwestują także w środki do dezynfekcji taboru. Warto również podkreślić, że na początku pandemii, kiedy niepewność i dezinformacja były powszechne, kierownicy pociągów codziennie pełnili służbę, przestrzegając zasad bezpieczeństwa sanitarnego i zapewniając sprawne funkcjonowanie systemu transportu publicznego.

Inicjatywę Alana Beroud i Roberta Stępnia wsparł także Witold Baranowski, przewodniczący związków zawodowych Szybkiej Kolej Miejskiej. Prezesi SKM i KM wystąpili o poparcie do 10 przewoźników pasażerskich: PKP Intercity, POLREGIO, Kolei Dolnośląskich, Kolei Małopolskich, Kolei Śląskich, Kolei Wielkopolskich, Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, PKP SKM w Trójmieście, Arriva, SKPL Cargo.

Źródło tekstu: Mazowieckie.com.pl/Serwis Kolejowy

Premier Mateusz Morawiecki przedstawił plan inwestowania funduszy unijnych i krajowych na lata 2021-2027 o wartości 76 mld euro. Środki zostaną przeznaczone m.in. na projekty infrastrukturalne, energetyczne, ochronę zdrowia i środowiska oraz rozwój obszarów wiejskich. Umowa trafiła dziś do konsultacji społecznych – czytamy w komunikacie na stronie KPRM.

Zgodnie z porozumieniem osiągniętym na ubiegłorocznym szczycie Unii Europejskiej Polska otrzyma 770 mld zł, czyli ok 170 mld euro, z budżetu unijnego na lata 2021-2027 oraz Funduszu Odbudowy. Teraz strona rządowa pokazuje, na jakie inwestycje chce przeznaczyć 76 mld zł z tej kwoty w ramach polityki spójności i Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.

Projekty inwestycji zostały określone w Umowie Partnerstwa, która właśnie trafiła do konsultacji społecznych. Jest to kluczowy dokument, w którym Polska i Unia Europejska precyzują, na co dokładnie zostaną przeznaczone unijne środki. Projekt trafił właśnie do konsultacji społecznych.

Premier Mateusz Morawiecki podkreślił, że odpowiedzialna polityka polega na planowaniu w perspektywie nie lat, ale dekad.

 „Przystępujemy do konsultacji społecznych i inwestowania potężnych środków unijnych. Chcemy je przeznaczyć przede wszystkim na odbudowę po epidemii COVID-19. Umowa Partnerstwa obejmuje 76 mld euro, czyli ok. 350 mld zł. To środki na ochronę gospodarki oraz tworzenie nowych miejsc pracy” – wskazał premier Mateusz Morawiecki cytowany w rządowym komunikacie.

Główne obszary, na które trafią unijne środki:

Rząd wskazuje, że celem inwestycji jest zwiększenie PKB na jednego mieszkańca w relacji do średniej UE z 72 proc. w 2019 r. do 95 proc. w 2030 r. Chodzi też o podniesienie stopy inwestycji z 18,6 proc. do 25 proc. oraz zwiększenie nakładów na Badania i Rozwój (B+R) w relacji do PKB z 1,21 proc. do 2,5 proc.

Źródło: Twitter.com/Małgorzata Jarosińska-Jedynak

Zakres inwestycji na kolei obejmuje m.in.:

Spotkania konsultacyjne odbędą się w każdym województwie w Polsce w dniach od 19 stycznia do 16 lutego. Uwagi będzie można zgłaszać do 22 lutego. Pełną treść Umowy Partnerstwa z UE na lata 2021-2027 można znaleźć w rządowym serwisie. [Gov.pl] Formularz do zgłaszania uwag dostępny jest na [Portalu Funduszy Europejskich].

pg

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram