Samorząd Kujawsko-Pomorski wprowadził zmiany w ogłoszeniu o zamiarze przeprowadzenia przetargu na 9-letni okres świadczenia przewozów pasażerskich w województwie. Zamówienie zostanie podzielone na 10 pakietów, zamiast wcześniej zapowiadanych trzech – wynika z opublikowanego dokumentu.

Zmiany zostały ogłoszone 13 kwietnia 2021 roku w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Kujawsko-Pomorskiego. Zgodnie z wcześniejszą zapowiedzą przetargu z ubiegłego roku, zamówienie miało zostać podzielone na trzy części. Teraz samorząd zmienia zdanie – dzieli odcinki linii kolejowych na 10 pakietów. Może to oznaczać, że do przetargu stanie nawet 10 przewoźników lub że kilka pakietów będzie obsługiwanych przez jednego operatora.

Przetarg na przewozy dotąd nie ruszył. Zgodnie z opublikowanymi dokumentami, Urząd Marszałkowski ma ogłosić jego rozpoczęcie jeszcze w tym miesiącu, a zwycięzców poznamy w lipcu. Według informacji podanych przez samorząd w ubiegłym miesiącu, jeśli oferty złożone w przetargu okażą się niekorzystne finansowo, to w ponowionym postępowaniu wystartuje przewoźnik publiczny powołany przez władze województwa kujawsko-pomorskiego.

Przypomnijmy, że w ubiegłym miesiącu radni sejmiku wojewódzkiego poparli uchwałę o woli powołania podmiotu pod nazwą „Kujawsko-Pomorskie Samorządowe Przewozy Pasażerskie”. Za tworzenie nowego podmiotu ma być odpowiedzialny Tomasz Moraczewski, dyrektor Departamentu Transportu w kujawsko-pomorskim urzędzie marszałkowskim. [czytaj więcej]

Zwycięzcy przetargu będą świadczyć usługi publicznego transportu zbiorowego na odcinkach linii kolejowych i liniach komunikacyjnych określonych w poszczególnych pakietach, w okresie od 12 grudnia 2021 roku do 14 grudnia 2030 roku. Do tej pory przewozy w województwie były realizowane przez Arrivę i Polregio. W nadchodzącym przetargu najpewniej wystartują obie te spółki.

pg

Szczegóły odnośnie nowych pakietów można sprawdzić poniżej.

Urząd Marszałkowski w województwie kujawsko-pomorskim może utworzyć własną spółkę odpowiedzialną za pasażerskie przewozy kolejowe i autobusowe. Na wczorajszej sesji sejmiku województwa radni poparli uchwałę o woli powołania podmiotu pod nazwą „Kujawsko-Pomorskie Samorządowe Przewozy Pasażerskie” – poinformowano na stronie Urzędu.

Do utworzenia nowego przewoźnika może dojść, jeśli oferty złożone w przetargu na 10-letni okres świadczenia przewozów pasażerskich w województwie okażą się niekorzystne finansowo. Przetarg ma ruszyć w połowie kwietnia bieżącego roku, a zwycięzca zostanie ogłoszony prawdopodobnie w lipcu. Urząd Marszałkowski zapowiada, że w razie konieczności powołania własnego przewoźnika, na tabor Kujawsko-Pomorskiej spółki złożą się m.in. maszyny należące do województwa i kursujące obecnie w barwach Arrivy i Polregio – przewoźników świadczących usługi pasażerskie w woj. kujawsko-pomorskim. Zgodnie z uchwałą kapitał zakładowy spółki, ustalony na 50 tysięcy złotych, zostanie w całości pokryty przez województwo. Za tworzenie nowego podmiotu ma być odpowiedzialny Tomasz Moraczewski, dyrektor Departamentu Transportu w kujawsko-pomorskim urzędzie marszałkowskim.

W tle spór z Polregio

Przypomnijmy, że w grudniu ubiegłego roku Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego i Polregio podpisały zaledwie roczną umowę na wykonywanie przewozów kolejowych w regionie. Kontrakt został zawarty w atmosferze sporu, a wiele bezpośrednich połączeń kolejowych między miastami w województwie zostało zawieszonych. Władze województwa zarzucały Polregio m.in. znaczne podniesienie stawek za świadczenie usług. Z kolei przewoźnik tłumaczył, że Urząd stosuje zabiegi manipulatorskie próbując uniknąć odpowiedzialności za zaistniałą sytuację. [czytaj więcej]

Marszałek Piotr Całbecki przekonuje, że utworzenie nowej spółki przewozowej może pomóc w przywróceniu zawieszonych połączeń.

„Samorząd województwa kujawsko-pomorskiego przygotowuje się do przetargu, który wyłoni operatorów regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich na 10 lat. Ponieważ takie są oczekiwania mieszkańców, chcemy w tym nowym rozdaniu przywrócić połączenia kolejowe sprzed obecnych ograniczeń. Liczymy, że przystępujące do przetargu podmioty przedstawią rozsądne, satysfakcjonujące wszystkie strony oferty. Gdyby się tak jednak nie stało, przygotowujemy rozwiązanie alternatywne, którym jest możliwość powierzenia świadczenia kolejowych przewozów pasażerskich w Kujawsko-Pomorskiem spółce, której samorząd województwa kujawsko-pomorskiego będzie właścicielem”– wyjaśnia marszałek Piotr Całbecki, cytowany na stronie Urzędu Marszałkowskiego.

Reakcje przeciwników

Pomysł utworzenia własnej spółki przewozowej nie podoba się środowiskom kolejarskim i opozycji. Eksperci zaznaczają, że wprowadzenie na rynek nowego przewoźnika to proces długotrwały i kosztowny. Wskazują m.in., że władze województwa nie posiadają wystarczających pieniędzy, a także odpowiedniego zaplecza technicznego i wykwalifikowanej kadry. Marszałek Całbecki zapowiedział, że maszyniści i kierowcy jeżdżący obecnie w barwach Polregio i Arrivy znajdą zatrudnienie w nowej spółce, jednak nie wiadomo, jak w takim wypadku będą kształtowały się płace i czy będą one atrakcyjne. Wśród przeciwników propozycji nie brakuje też głosów, że inicjatywa ma być jedynie formą „straszaka” przed nadchodzącym przetargiem.

Do sprawy powołania spółki negatywnie odniósł się też m.in. Michał Krzemkowski, Radny Sejmiku z ramienia PiS.

„Nie trzeba zakładać spółki, aby tworzyć siatkę połączeń. To zupełna utopia, nie da się tego zrobić z dnia na dzień. Marszałek mógł to zrobić wcześniej – stwierdził Krzemkowski, cytowany na portalu Bydgoszcz.tvp.pl

Odpowiedź na pytanie, czy nowa spółka rzeczywiście powstanie, poznamy dopiero po zakończeniu przetargu. W celu zachowania transparentności wyboru najkorzystniejszej oferty przewoźnika, marszałek Piotr Całbecki powołał specjalny zespół, w którego skład wchodzą m.in. radni województwa ze wszystkich opcji politycznych.

pg