fbpx

1 czerwca 2011 roku o godzinie 4:40, na tory wyjechał pierwszy w historii pociąg spółki Koleje Wielkopolskie (KW). Wyruszył on na trasę z Wolsztyna do Leszna i obsługiwany był autobusem szynowym SA108-005. W ten sposób otwarty został nowy rozdział w historii kolejnictwa w Wielkopolsce.

Uroczyste zapoczątkowanie działalności odbyło się w Lesznie o godzinie 5:25 przed odjazdem pierwszego pociągu do Ostrowa Wielkopolskiego. Inauguracji przewozów dokonał Prezes Spółki – Włodzimierz Wilkanowicz. Nagranie z wydarzenia można obejrzeć poniżej.

Przez pierwsze pół roku działalności KW przewiozły 560 tys. pasażerów, natomiast przez minione 10 lat - ponad 73 miliony. Przez ten czas przewoźnik stopniowo dodawał do swojej oferty nowe połączenia. Obecnie obsługuje już 15 odcinków linii.

Spółka Koleje Wielkopolskie wskazuje, że 10 lat jej działalności to wiele sukcesów i kroków milowych, za co uznanie należy się przede wszystkim tym, którzy tę kolej tworzyli – Samorządowi Województwa Wielkopolskiego z Marszałkami Jankowiakiem i Woźniakiem na czele.

Jeszcze w czerwcu przewoźnik zaprezentuje pasażerom jubileuszową niespodziankę, a już teraz dziękuje wszystkim podróżnym pamiętającym początki funkcjonowania Kolei Wielkopolskich.

Źródło tekstu: Koleje-wielkopolskie.pl

W Lesznie (woj. wielkopolskie) około godziny 10:30 doszło wczoraj do kolejnego w ostatnim czasie pożaru taboru kolejowego. Jak podaje portal Leszno24.pl, tym razem płonęły wagony składu elektrycznego. Nikt nie został ranny.

Zdarzenie miało miejsce na leszczyńskiej bocznicy kolejowej przy ul. Kilińskiego. Ogień objął wagony elektrycznego zespołu trakcyjnego ED72 należącego do przewoźnika Polregio. W wyniku pożaru spłonęło wnętrze jednego z pojazdów. Portal podaje, że skład był już wyłączony z użytkowania i prawdopodobnie miał zostać zezłomowany. Nie wiadomo co było przyczyną pojawienia się ognia.

Na miejscu pracowały dwa zastępy straży pożarnej z Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Lesznie, jeden zastęp z Ochotniczej Straży Pożarnej w Gronowie oraz policja. Działania służb polegały na gaszeniu ognia oraz poszukiwaniu osób, które mogły przebywać w wagonach. Nie stwierdzono żadnych ofiar. Dzięki temu, że pożar zauważono dość wcześnie, strażacy szybko opanowali ogień. Więcej zdjęć z miejsca zdarzenia można obejrzeć [tutaj].

Portal Leszno24 podaje, że pomimo sprawnego przeprowadzenia akcji gaśniczej, straty oszacowano na 300 tysięcy złotych. To kolejny pożar taboru kolejowego w Lesznie w ostatnim czasie. Pod koniec kwietnia w tym samym miejscu, prawdopodobnie na skutek zaprószenia ognia, spłonęły dwa wagony Polregio. Z kolei 17 kwietnia spaleniu uległ piętrowy wagon przeznaczony do kasacji.

pg

We wtorek 27 kwietnia na bocznicy kolejowej w Lesznie spłonęły dwa wagony. Do sytuacji doszło prawdopodobnie w wyniku zaprószenia ognia. To już trzeci pożar, który wybuchł w tym miejscu w ostatnich miesiącach.

Jak informuje portal Leszno.naszemiasto.pl, około godz. 20 policjanci z pobliskiego posterunku zaobserwowali ogień, który opanował dwa wagony na bocznicy kolejowej przy ul. Kilińskiego. Mundurowi bezzwłocznie powiadomili o tym fakcie straż pożarną.

Do akcji skierowane zostały dwa zastępy z komendy PSP w Lesznie oraz jeden z OSP Leszno-Gronowo. W wyniku pożaru spłonęły wnętrza dwóch wagonów, a cztery inne uległy okopceniu. Po opanowaniu sytuacji strażacy sprawdzili, czy w środku nie było ludzi, gdyż – jak informują lokalne media – w stojących na bocznicy wagonach często nocują osoby bezdomne.

„Pożar szybko udało się opanować. Przeszukaliśmy wagony, ale na szczęście nie było tam żadnych osób. Po konsultacjach z PKP są przypuszczenia, że ogień mogły zaprószyć osoby bezdomne” powiedział cytowany przez portal Elka.pl mł. bryg. Adam Stępczak z KM PSP w Lesznie.

To drugie takie zdarzenie na bocznicy przy ul. Kilińskiego w ciągu ostatnich dwóch tygodni. Poprzednio, 17 kwietnia, spaleniu uległ piętrowy wagon przeznaczony do zezłomowania. W tamtym przypadku również uznano, że przyczyną było zaprószenie ognia.

hp

Na stronie internetowej kampanii społecznej Bezpieczny Przejazd opublikowane zostało nagranie z przejazdu kolejowo-drogowego na ul. Dożynkowej w Lesznie (woj. wielkopolskie). Materiał z 30 marca 2021 r. przedstawia, jak quad z powodu usterki zatrzymał się na przejeździe. Za nim, mimo zapalonego czerwonego światła, na przejazd wjechały dwa samochody, które również utknęły między opadającymi szlabanami.

Na nagraniu uchwycono przykłady lekkomyślnego zachowania, będące jednymi z najczęstszych przyczyn zdarzeń na torach. 99% wypadków wynika z nieodpowiedzialności kierowców. Trzeba pamiętać, że czerwone światło absolutnie zakazuje wjazdu na skrzyżowanie z torami. Zbliżając się do przejazdu należy zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że nie zbliża się pociąg.

Podstawowe błędy kierowców na przejazdach to ignorowanie znaku stop, czerwonych świateł zabraniających wjazdu na tory, wjeżdżanie pod opadające rogatki, a nawet omijanie slalomem zamkniętych zapór. Kierowcy lekceważą także zasadę nie wjeżdżania na tory, jeśli nie ma możliwości zjazdu poza przejazd.

Pamiętajmy, że w przypadku, gdy nie ma możliwości pokonania przejazdu – nie powinniśmy na niego wjeżdżać. Natomiast, gdy utkniemy na przejeździe między zamkniętymi zaporami powinniśmy je bezzwłocznie staranować. Rogatki posiadają specjalne bezpieczniki, które pękają w kontrolowany sposób. Gdy nasze auto zostanie unieruchomione na torach wskutek awarii, należy jak najszybciej z niego wysiąść wraz ze współpasażerami i skorzystać z żółtej naklejki, którą znajdziemy na napędzie rogatkowym od strony torów.

Dodatkowe informacje umieszczone są na wszystkich przejazdach. Znajdują się od wewnętrznej strony krzyży św. Andrzeja lub przy słupkach, do których umocowane jest ramię zapory. Każda naklejka posiada trzy ważne numery. Pierwszy to indywidualny numer przejazdu kolejowo-drogowego. Drugi to numer alarmowy 112, który należy wybrać w przypadku zagrożenia życia. Operator 112 po podaniu numeru skrzyżowania będzie w stanie precyzyjnie określić gdzie należy wysłać pomoc. Ma także możliwość szybkiego łącza z kolejarzami, którzy mogą wstrzymać ruch pociągów na linii. Trzeci numer to numer awaryjny, na który można zgłaszać usterki.

Z danymi o wypadkach na przejazdach kolejowo-drogowych, dotyczącymi pierwszego kwartału 2021 roku, można zapoznać się [tutaj].

Źródło tekstu: „Bezpieczny Przejazd”/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram