fbpx

Będzie smacznie, głośno i kolorowo. Strefa zabaw i animacji, konkursy, warsztaty, koncerty będą stanowić atrakcję dla całych rodzin, a do tego pyszności serwowane przez Koła Gospodyń Wiejskich. Tegoroczne Wojewódzkie Święto Plonów odbędzie się 22 sierpnia w Rogowie w powiecie brzezińskim na terenie Leśnego Zakładu Doświadczalnego Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego.

Na dożynki zaprasza Grzegorz Schreiber, marszałek województwa łódzkiego wspólnie z arcybiskupem Grzegorzem Rysiem, metropolitą łódzkim z racji tego, że są to także Dożynki Diecezjalne. W organizację dożynek włączył się również powiat brzeziński, gmina Rogów i Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego – Leśny Zakład Doświadczalny w Rogowie.

"Województwo łódzkie jest regionem o charakterze mocno rolniczym i rolnictwo odgrywa w tutejszej gospodarce znaczącą rolę. Użytki rolne stanowią ponad 48 proc. terenu województwa. Dlatego coroczne święto plonów ma tu szczególny wymiar i charakter" – mówi marszałek Grzegorz Schreiber.

Oferta przejazdów ŁKA do Rogowa w dniu 22 sierpnia 2021 r.

22 sierpnia nieodpłatne przejazdy pociągami ŁKA do/z Rogowa dla wszystkich pasażerów. 

Łódzka Kolej Aglomeracyjna zapewnia:

Bilety wydane w ramach oferty "ŁKA na Dożynki w Rogowie" będą honorowane w uwzględnionych w rozkładzie jazdy pociągach spółki POLREGIO skomunikowanych z ŁKA na stacji Koluszki (14225 i 14229 relacji Koluszki-Radomsko oraz 12347 relacji Koluszki-Tomaszów Mazowiecki).

Dożynki zakończą występy gwiazd wieczoru: Krzysztof Cugowski z Zespołem Mistrzów i Zakopower.

Szczegółowy program dożynek oraz rozkład jazdy pociągów [tutaj].

Źródło tekstu: lka.lodzkie.pl/Serwis Kolejowy

Trzy nowe pojazdy hybrydowe Impuls 2 typu 36 WEh produkowane przez NEWAG S.A. trafią do Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Umowę w tej sprawie przedstawiciele spółek podpisali 23 lipca 2021 r. Koszt zakupu pociągów to niespełna 103 mln zł.

Sygnatariuszami umowy dot. zakupu Impulsów 2 byli prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Janusz Malinowski, członek zarządu ŁKA Jan Kotynia oraz prezes NEWAG S.A. Zbigniew Konieczek.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna zdecydowała się na zakup trzech jednostek, jednak może skorzystać z prawa opcji obejmującego dwie kolejne hybrydy. Łączna wartość zamówienia wyniesie wtedy ponad 171 mln zł brutto.

Nowe zespoły trakcyjne w barwach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej zostaną wyposażone w monitoring, nowoczesny system informacji pasażerskiej, automaty biletowe, hotspot Wi-Fi, ładowarki USB oraz ratujące życie defibrylatory AED. Każdy z pojazdów będzie klimatyzowany i w pełni dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Pojazdy Impuls 2 typu 36WEh pomieszczą 300 pasażerów, z czego ponad 140 na miejscach siedzących. Pojazd będzie poruszał się z prędkością 160 km/h pod trakcją elektryczną, natomiast przy użyciu napędu spalinowego wyniesie ona 120 km/h.

Nowatorski hybrydowy zespół trakcyjny Impuls 2 typu 36WEh jest pierwszym polskim pojazdem szynowym, który oprócz napędu elektrycznego posiada też napęd spalinowy. Rozwiązanie to umożliwia pokonywanie odcinków pozbawionych sieci trakcyjnej. Zastosowanie innowacyjnej technologii w Impulsie sprawia, że funkcjonalność i zakres jego zastosowania przez przewoźników diametralnie wzrasta. Podnosi się także komfort jazdy pasażerów.

Po zakupie hybryd ŁKA planuje uruchomić połączenia pasażerskie na niezelektryfikowanych liniach kolejowych nr 25 (relacji Łódź/Zgierz – Tomaszów Maz. – Opoczno) oraz nr 53 (relacji Łódź/Zgierz – Tomaszów Maz. – Spała). Dzięki temu z Łodzi do Tomaszowa Mazowieckiego będzie kursowało 36 pociągów, z Łodzi do Opoczna 20, a z Łodzi do Spały pojadą 4 weekendowe składy.

Źródło tekstu: NEWAG S.A./Serwis Kolejowy

W pobliżu jednego z przejazdów kolejowo-drogowych w Pabianicach doszło wczoraj do śmiertelnego wypadku z udziałem osoby pieszej. Około godziny 15:30 pod pociąg pasażerski wpadła 60-letnia kobieta – podaje portal łódzkiej „Gazety Wyborczej”.

Zdarzenie miało miejsce w pobliżu ul. Lutomierskiej. Kobieta w wieku 60 lat znalazła się na torowisku, około 150 m od przejazdu kolejowo-drogowego, i wpadła pod koła pociągu osobowego Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej wjeżdżającego na stację w Pabianicach. Ofiara zginęła na miejscu. Maszyniście prowadzącemu skład ani pasażerom nic się nie stało.

Do wypadku wezwano policję, straż pożarną oraz ratowników medycznych. Służby zabezpieczyły miejsce zdarzenia.

Ruch pomiędzy Łodzią i Zduńską Wolą był wstrzymany. Przewoźnik zapewnił pasażerom zastępczą komunikację autobusową. Utrudnienia trwały kilka godzin.

Przyczyny wypadku nie są znane. Sprawą zajmuje się policja i prokuratura. Śledczy nie wykluczają, że 60-latka popełniła samobójstwo.

pg

Łódzka Kolej Aglomeracyjna istnieje już 7 lat. W związku z tym przewoźnik zaprasza do wzięcia udziału w świętowaniu tego wydarzenia. ŁKA wraz z partnerami przygotowała dla swoich pasażerów atrakcyjne promocje dotyczące biletów. 19 czerwca Chętni będą mogli też zwiedzić jej zaplecze techniczne.

Zwiedzanie zaplecza ŁKA

Nowoczesne zaplecze techniczne dla taboru ŁKA znajduje się w sąsiedztwie stacji Łódź Widzew na obszarze blisko 4,5 ha. Innowacyjne rozwiązania technologiczne zastosowane przy budowie zaplecza zapewniają szczególną ochronę środowiska naturalnego oraz bezpieczeństwo pracowników. Na terenie stacji serwisowej prowadzone są prace związane z przeglądami technicznymi, naprawą, myciem oraz bieżącym utrzymaniem taboru ŁKA.

W programie zwiedzania:

Termin zwiedzania: 19 czerwca br. w godzinach  11:20 – 12:45 

Zbiórka: dworzec Łódź Widzew (przy zejściu na perony) o godzinie 11:00, skąd uczestnicy zwiedzania przejadą na Zaplecze Techniczne pociągiem ŁKA; powrót ok. godz. 13:00.

Zapisy: wyłącznie drogą elektroniczną do 16 czerwca br. do godziny 15:00

Zgłoszenia można dokonać poprzez stronę: promocja@lka.lodzkie.pl. W formularzu należy podać: imię i nazwisko oraz adres e-mail, na który zostanie przesłane potwierdzenie uczestnictwa. W zwiedzaniu mogą wziąć udział osoby dorosłe oraz dzieci powyżej 7 roku życia (rok urodzenia dziecka należy wpisać w formularzu) wraz z pełnoletnim opiekunem.

Regulamin zwiedzania zaplecza technicznego dostępny jest [tutaj].

Liczba uczestników jest ograniczona. Decyduje kolejność zgłoszeń.

Prawidłowo wypełnione zgłoszenie powinno zawierać klauzulę: „Wyrażam zgodę na kontakt ze mną za pośrednictwem podanego adresu email, w celu potwierdzenia zakwalifikowania zgłoszenia do wzięcia udziału w Zwiedzaniu Zaplecza Technicznego z okazji 7 urodzin ŁKA (zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (RODO). Oświadczam, że zapoznałem siebie oraz uczestników wycieczki z obowiązkiem informacyjnym dot. przetwarzania danych osobowych”.

Vouchery na przejazdy

Wraz z mPay i KOLEO, Łódzka Kolej Aglomeracyjna przygotowała atrakcyjne oferty dla swoich pasażerów. Osoby, które skorzystają z promocji, będą mogły m.in. pozyskać dodatkowe środki na zakup biletów przewoźnika.

Szczegóły dotyczące ofert promocyjnych dostępne są [tutaj].

Źródło tekstu: ŁKA/Serwis Kolejowy

Łódzka Kolej Aglomeracyjna rozstrzygnęła przetarg na dostawę 3 dwunapędowych zespołów trakcyjnych wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania w ramach projektu „Budowa Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Etap IV”. Fabrycznie nowe pojazdy dostarczy nowosądecki Newag S.A.

Wykonawca spełnił warunki udziału w postępowaniu, a jego oferta odpowiada wymaganiom zamawiającego, jak również przedstawia korzystny bilans ceny oraz pozostałych kryteriów oceny oferty. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że pojazdy trafią do łódzkiej kolei już w 2022 r.

Maksymalna łączna całkowita cena za realizację zamówienia podstawowego wynosi 102 766 500,00 zł brutto, w tym:

Planowane jest dofinansowanie dostawy pojazdów na poziomie 85 % w ramach środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014 – 2020.

ŁKA przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji, dzięki któremu Spółka będzie mogła zamówić dodatkowe 2 pociągi w ramach realizacji umowy, bez konieczności prowadzenia nowego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego.

Mimo wielu ograniczeń spowodowanych epidemią koronawirusa, Spółka cały czas się rozwija i realizuje założone cele. Nowy tabor uatrakcyjni rozkład jazdy i pozwoli dojechać do miejscowości, w których obecnie brakuje połączeń kolejowych lub ich liczba jest niewystarczająca. Po zakupie hybryd ŁKA planuje uruchomić połączenia pasażerskie na liniach kolejowych, które nie są zelektryfikowane: nr 25 – relacji Łódź/Zgierz – Tomaszów Maz. – Opoczno oraz nr 53 – relacji Łódź/Zgierz – Tomaszów Maz. – Spała. I tak z Łodzi do Tomaszowa Mazowieckiego będzie kursowało 36 pociągów, z Łodzi do Opoczna pojedzie 20 składów, a z Łodzi do Spały pojadą 4 weekendowe pociągi.

Źródło tekstu: Lka.lodzkie.pl/Serwis Kolejowy

Od 14 marca będzie obowiązywał zmieniony rozkład jazdy pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Przewoźnik informuje, że podróżni zyskają m.in. nowe przystanki i krótszy czasu przejazdu na trasie Łódź – Sieradz – Łódź. Korekta będzie obowiązywała do 14 czerwca 2021 roku.

Linia kutnowska i obwodowa

Zostanie otwarty nowy przystanek Łódź Andrzejów Szosa, co znacznie polepszy możliwości dojazdu mieszkańców wschodnich dzielnic Łodzi do centrum miasta. Przez przystanek będą kursowały głównie pociągi do/z Sieradza i Ostrowa Wielkopolskiego.

Naprzemienne zamknięcie toru nr 1 i 2 na odcinku Zgierz – Łódź Żabieniec/Kaliska oraz częściowe zamknięcie stacji Łódź Żabieniec i Zgierz spowoduje znaczne ograniczenie przepustowości linii nr 15 na ww. odcinku. W związku z powyższym pociągi będą miały wydłużony czas jazdy i postoje na poszczególnych stacjach.
Zarządca Infrastruktury planuje zakończenie przebudowy stacji Zgierz do 16 kwietnia br., dlatego od 17 kwietnia br. zaplanowano uruchomienie większej ilości połączeń przez stacje Łódź Żabieniec i Łódź Stoki.

Zamknięty dla ruchu pociągów pozostanie odcinek od stacji Zgierz do stacji Kutno. Będzie tam nadal funkcjonować autobusowa komunikacja zastępcza. Dodatkowo w weekendy między stacjami Kutno i Ostrowy pojadą cztery pary autobusów jako uzupełnienie oferty kolejowej, która między tymi stacjami funkcjonuje tylko w dni robocze.

Ze względu na wydłużenie czasu przejazdu w godzinach porannych z Kutna do Zgierza i popołudniowych ze Zgierza do Kutna zostaną uruchomione trzy pary autobusów typu „SPRINTER”, które pojadą inną trasą, bez postojów pomiędzy Zgierzem a Kutnem. Dzięki temu czas przejazdu na całej trasie pozostanie zbliżony do tego sprzed remontu.

Na stacji Zgierz pasażerowie będą mieli około 10 min. czasu na przesiadkę z/do pociągów w/z kierunku Łodzi. Przyjazd i odjazd autobusów będzie odbywał się z dworca kolejowego.

Źródło: Lka.lodzkie.pl

Linia sieradzka

Dzięki modernizacji linii oraz zaangażowaniu i determinacji pracowników PKP PLK, odpowiedzialnych za konstrukcję rozkładu jazdy, pociągi przyśpieszone ŁKA jadące z Łodzi do Sieradza pokonają całą trasę w zaledwie 38 min., natomiast do Zduńskiej Woli dojadą w 27 min. Będą to najszybsze kursy na tej linii.

Podróżni, na wszystkich stacjach i przystankach pomiędzy Łodzią a Zduńską Wolą, skorzystają z nowych peronów, a na stacjach Pabianice i Zduńska Wola dodatkowo z bezpiecznych przejść podziemnych.

Nowością na tej linii będą dwa pociągi przyspieszone z Sieradza do Łodzi i z powrotem. Przyjazd do Łodzi Kaliskiej zaplanowano na godzinę 7:36, a odjazd z tej stacji o godz. 16:33. Poranny pociąg będzie kursował w relacji Sieradz – Łowicz Główny, natomiast popołudniowy na trasie Łódź Widzew – Sieradz.

Ze względu na remont stacji Łódź Kaliska kursowanie wybranych pociągów zostanie wydłużone do/ze stacji Łódź Fabryczna lub Łódź Widzew. Większość składów pojedzie przez Łódź Olechów, co zapewni bezpośredni dojazd do zakładów pracy znajdujących się w pobliżu stacji Łódź Olechów, Wiadukt i Zachód.

Linia łowicka

Od 14 marca br. zwiększy się liczba kursujących na linii pociągów z 26 do 30.
Kontynuacja modernizacji stacji Łowicz Główny spowoduje zmiany godzin ich odjazdów i przyjazdów.

Na odcinku Łowicz Przedmieście – Łowicz Główny za wszystkie składy pojadą autobusy zastępcze.

Ze względu na budowę wiaduktu przebiegającego przez ulicę 3 Maja autobusy komunikacji zastępczej będą kończyły i rozpoczynały swój bieg z parkingu w pobliżu ulicy 3 Maja, a nie jak dotychczas sprzed stacji kolejowej.

Dodatkowo w dniach 10 – 17 maja br. za wszystkie pociągi na odcinku Zgierz – Łowicz Główny pojadą autobusy zastępcze.

Linia Skierniewice – Łowicz - Kutno

Ze względu na prowadzoną modernizację na odcinku Bełchów – Łowicz oraz całkowitą przebudowę linii na wjeździe do stacji Łowicz Główny, większość pociągów kursujących w relacji Skierniewice – Łowicz Główny – Kutno – Skierniewice zostanie zastąpionych autobusami na całości trasy. Jedynie dwa pierwsze poranne połączenia z Kutna do Skierniewic i ostatnie wieczorne ze Skierniewic do Kutna będą realizowane pociągami.

Aby zminimalizować utrudnienia, godziny kursowania autobusów zostały ustalone z uwzględnieniem wniosków podróżnych. ZKA przewiduje dodatkowe przystanki w Sierakowicach koło Skierniewic, Mokrej oraz Polesiu.

Linia Łódź Widzew – Łódź Stoki – Zgierz

Od 14 marca br. zostanie otwarty nowy przystanek Łódź Radogoszcz Wschód.
Mijanka na stacji Łódź Marysin umożliwi sprawne prowadzenie pociągów w godzinach porannych i popołudniowych oraz dostosowanie ich rozkładu jazdy do potrzeb podróżnych.

Od 17 kwietnia, po planowanym zakończeniu przebudowy stacji Zgierz, uruchomiony zostanie dodatkowy poranny (godz. 7:00) pociąg do Zgierza. Zwiększy się również liczba połączeń zarówno w dni robocze jak i w weekendy.

Linia Łódź Fabryczna – Skierniewice

Ze względu na prace modernizacyjne pomiędzy stacjami Rogów i Płyćwia przez 7 weekendów, za wybrane kursy na odcinku Koluszki – Skierniewice, pojadą autobusy zastępcze.

Źródło: Lka.lodzkie.pl

Linia Łódź Fabryczna - Tomaszów Mazowiecki - Drzewica

Uruchomione zostanie nowe połączenie kolejowo – autobusowe, które zapewni dojazd do Łodzi na godzinę 6:00 i powrót po godzinie 22:00. 

Na odcinku Tomaszów Mazowiecki  - Koluszki – Tomaszów Mazowiecki pojadą szybkie busy, które w Koluszkach będą dogodnie skomunikowane z pociągami do/z Łodzi Fabrycznej przez Łódź Widzew. Pokonanie całej trasy będzie możliwe w czasie niewiele dłuższym niż bezpośrednim pociągiem – różnica wyniesie jedynie ok. 10 min.

Kontynuowane będą bezpośrednie połączenia do/z Drzewicy, a ich liczba wzrośnie z 6 do 7 par pociągów, z których cztery zostaną skomunikowane w Drzewicy z pociągami do/z Radomia (kursy realizują Koleje Mazowieckie). 

W godzinach porannych i popołudniowych pociągi ŁKA zostaną skomunikowanie w Drzewicy z pociągiem przyspieszonym „RADOMIAK”. Dzięki temu przejazd pomiędzy Łodzią a Radomiem zajmie mniej niż 2 godziny.

Obowiązuje specjalna oferta taryfowa umożliwiająca przejazd na jednym bilecie z Łodzi do Radomia.

Linia Łódź Fabryczna – Warszawa Wschodnia

Utrzymane zostanie kursowanie wszystkich pociągów ŁKA Sprinter w weekendy i dni świąteczne.

Zaczęto przebudowę stacji Warszawa Zachodnia, rozpoczną się także prace związane z przebudową dalekobieżnej linii średnicowej. W związku z tym otwarta zostanie stacja Warszawa Główna, na której będą kończyć i rozpoczynać bieg 4 pary pociągów ŁKA SPRINTER. Dwie pary pojadą przez dworzec Warszawa Śródmieście do Warszawy Wschodniej, z postojem na przystankach Warszawa Ochota, Powiśle i Stadion. Jedna para pojedzie do Warszawy Wschodniej przez Warszawę Centralną, jedna do Warszawy Centralnej. Ostatnia, dziewiąta para pojedzie w soboty do/z Warszawy Wschodniej przez Warszawę Centralną, natomiast w niedzielę do/z Warszawy Głównej.

Aby zminimalizować utrudnienia, na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia wprowadzone zostanie wzajemne honorowanie biletów ważnych na przejazd pociągami ŁKA i PKP Intercity.

ŁKA przypomina o obowiązującej atrakcyjnej ofercie umożliwiającej podróż przez 75 minut środkami lokalnego transportu zbiorowego w Warszawie –tramwaje, autobusy i metro.

Dla ułatwienia planowania podróży do/ze stolicy, po wprowadzonych przez Zarządcę Infrastruktury zmianach, zostaną zamieszczone na stronie internetowej ŁKA dodatkowe informacje, a rozkłady jazdy będą podawane na krótsze okresy czasu, osobno dla pociągów ŁKA SPRINTER.

Ze względu na trwające prace remontowe pomiędzy stacjami Rogów – Płyćwia przez 7 weekendów pociągi pojadą ze zmienionym rozkładem jazdy.

Źródło tekstu: Łódzka Kolej Aglomeracyjna/Serwis Kolejowy

Łódzka Kolej Aglomeracyjna chce być bardziej przyjazna dla środowiska i promuje ekologiczne prowadzenie pociągów. Maszyniści, którzy będą jeździć najbardziej ekonomicznie, mogą liczyć na premie – podaje portal TVP Łódź.

Ecodriving to rozwiązanie, które jest dobrze znane z samochodów osobowych. Komputer pokładowy informuje kierowcę o chwilowym i średnim spalaniu, dzięki czemu jest on w stanie kontrolować zużycie paliwa i odpowiednio dostosować swój styl jazdy. Ekologiczna, oszczędna jazda może być też z powodzeniem stosowana przez maszynistów.

To, ile energii zużywa pociąg zależy od wielu czynników. M.in. warunków atmosferycznych, rodzaju, długości składu czy przewożonych ładunków, ale też od osoby siedzącej za sterami lokomotywy. Łódzka Kolej Aglomeracyjna promuje jazdę bez niepotrzebnych hamowań i przyspieszeń, co ma dać efekty w postaci mniejszego poboru prądu.

„Musi być to płynna, spokojna jazda, jak w samochodzie. Nie możemy przyspieszać, hamować, bo wtedy mamy większe zużycie paliwa. Tak tutaj wpływa to na większe zużycie energii” – mówi TVP Łódź Mariusz Nowakowski, kierownik pionu technicznego ŁKA.

Dodatkowo maszyniści będą dbać o środowisko także w czasie postojów. Mają wówczas uruchamiać tryb tzw. ekoparkingu, czyli zapewnić minimalny poziom poboru prądu m.in. poprzez wyłączenie monitorów reklamowych i systemów informacji pasażerskiej. Dla najbardziej oszczędnych ŁKA zapowiada premie.

„Im ktoś będzie jeździł ekonomiczniej, tym będzie dostawał wyższe premie. Mam nadzieję, że w tym roku ten system wejdzie w życie” – tłumaczy telewizji Joanna Osińska, rzecznik ŁKA.

Działania Łódzkiej Kolej Aglomeracyjnej wpisują się w panujący na kolei trend, aby uczynić ten środek transportu jeszcze bardziej ekologicznym. Coraz więcej przewoźników i producentów taboru stawia na rozwiązania przyjazne środowisku. Chodzi m.in. o stosowanie [technologii wodorowych] i odchodzenie od [lokomotyw spalinowych].

pg

22 stycznia prezes zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej – Alan Beroud oraz prezes zarządu Kolei Mazowieckich – Robert Stępień złożyli w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów list z apelem o objęcie kierowników pociągów przyspieszonymi szczepieniami przeciwko koronawirusowi (COVID-19).

Według obecnego kalendarza Narodowego Programu Szczepień - kierownicy pociągów, ujęci w puli pracowników transportu publicznego, kwalifikują się do Etapu II, jako osoby zapewniające funkcjonowanie podstawowej działalności państwa i narażone na zakażenie ze względu na częste kontakty społeczne.

„Kierownicy pociągów każdego dnia pracują na kolejowej tzw. pierwszej linii frontu, w bezpośrednim otoczeniu tysięcy pasażerów zmierzających codziennie do pracy, szkoły czy do lekarza. Powinni zostać zaszczepieni już w Etapie I. Wprawdzie, według dostępnych badań, transport publiczny jest bezpieczny, a my w czasie epidemii zwiększyliśmy częstotliwość dezynfekcji naszych składów, ale pasażer wsiada i wysiada, często z maseczką tylko na ustach, czy brodzie, a kierownicy pociągów przebywając w pracy kilka godzin na styku człowiek-człowiek są na tę transmisję koronawirusa narażeni dużo bardziej niż inne grupy zawodowe” – mówi Alan Beroud, prezes zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej.

„Nie znajdujemy uzasadnienia dla objęcia kierowników pociągów programem szczepień dopiero w Etapie II, zwłaszcza w kolejach aglomeracyjnych i regionalnych, gdzie rotacja pasażerów na całej trasie jest ogromna. Tylko w minionym roku – a był to rok pandemii - charakteryzujący się znacznym spadkiem frekwencji w pociągach, Szybka Kolej Miejska przewiozła ponad 14 milionów pasażerów a Koleje Mazowieckie prawie 42 miliony. W transporcie publicznym krzyżują się drogi tysiąca przypadkowych osób, którym bezpośrednio towarzyszą nasi kierownicy pociągów” – wskazuje Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.

Kierownicy pociągów to grupa zawodowa, której liczebność znacząco nie wpłynie na przedstawiony przez rząd cykl szczepień. W warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej pracuje na tym stanowisku nieco ponad 120 osób, a w Kolejach Mazowieckich jest ich blisko 600. Tym samym liczebność całej grupy zawodowej, która wymaga objęcia natychmiastową ochroną przed koronawirusem to kilka tysięcy osób w skali kraju.

Od początku pandemii Szybka Kolej Miejska i Koleje Mazowieckie dbają o zdrowie pracowników oraz pasażerów, stosując najwyższy reżim sanitarny. Kierownicy pociągów przed rozpoczęciem służby mają mierzoną temperaturę. Na bieżąco są wyposażani w środki ochrony osobistej: maski, rękawiczki i preparaty wirusobójcze. Przewoźnicy inwestują także w środki do dezynfekcji taboru. Warto również podkreślić, że na początku pandemii, kiedy niepewność i dezinformacja były powszechne, kierownicy pociągów codziennie pełnili służbę, przestrzegając zasad bezpieczeństwa sanitarnego i zapewniając sprawne funkcjonowanie systemu transportu publicznego.

Inicjatywę Alana Beroud i Roberta Stępnia wsparł także Witold Baranowski, przewodniczący związków zawodowych Szybkiej Kolej Miejskiej. Prezesi SKM i KM wystąpili o poparcie do 10 przewoźników pasażerskich: PKP Intercity, POLREGIO, Kolei Dolnośląskich, Kolei Małopolskich, Kolei Śląskich, Kolei Wielkopolskich, Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, PKP SKM w Trójmieście, Arriva, SKPL Cargo.

Źródło tekstu: Mazowieckie.com.pl/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram