fbpx

W nocy z wtorku na środę po godz. 1, świdnickie służby otrzymały zgłoszenie o śmiertelnym potrąceniu młodego mężczyzny, który wtargnął na tory wprost pod nadjeżdżającą lokomotywę. Do zdarzenia doszło we wsi Biskupice (woj. lubelskie, pow. świdnicki). Potrącony zginął na miejscu – informuje portal „Dziennika Wschodniego”.

Według informacji przekazanych przez asp. Elwirę Domaradzką z Komendy Powiatowej Policji w Świdniku, w okolicach niestrzeżonego przejazdu kolejowego przy linii nr 7, na tory wszedł 18-letni mieszkaniec gminy Trawniki. Mężczyzna zginął na skutek potrącenia przez przejeżdżającą tam lokomotywę. Prowadzący ją maszynista był trzeźwy.

Funkcjonariusze świdnickiej policji pod nadzorem prokuratora przeprowadzili oględziny miejsca zdarzenia. Trwa ustalanie okoliczności tragedii. 

mw

Budimex planuje zakup nowego sprzętu w pełni przystosowanego do poruszania się po polskich torach. Park maszynowy spółki wzbogaci się o podbijarki, zgrzewarki, zgarniak i lokomotywę oraz drezyny, a także kilkadziesiąt specjalistycznych wagonów. W sumie Budimex będzie dysponował ponad 80 jednostkami taboru i maszyn torowych. Koszt inwestycji wyniesie 129 mln zł.

Budimex już teraz przygotowuje się do odbioru dwóch maszyn (podbijarki oraz zgarniarki), które na przełomie lipca i sierpnia bieżącego roku powinny dotrzeć z zakładu Plasser & Theurer do Polski. Spółka podjęła decyzję o inwestycji we własne zasoby w zakresie sprzętu kolejowego w 2018 roku, zakupiono wówczas pociąg sieciowy i dwa pojazdy dwudrogowe do rozwieszania sieci, a także podbijarkę rozjazdową Unimat, podbijarkę torową typu CSM, profilarkę, zgrzewarkę, drezyny i wagony specjalistyczne. Kolejny etap inwestycji w nowe sprzęty ma przyczynić się do pełnej samodzielności Budimex-u podczas realizacji działań kontraktowych.

Po fazie próbnych realizacji w zakresie sieci trakcyjnej już od ponad pół roku prowadzimy prace w tym zakresie z wykorzystaniem własnego sprzętu i ludzi. Potrzebowaliśmy trochę czasu na wdrożenie, ale teraz, np. na kontrakcie na Warszawie Zachodniej, wszystkie roboty z zakresu montażu sieci trakcyjnej wykonujemy samodzielnie. Planujemy dalszy rozwój kompetencji w tym zakresie i samodzielną realizację prac na kolejnych kontraktach”– mówi Maciej Olek, Dyrektor Budownictwa Kolejowego Budimex S.A.

Budimex dokłada wszelkich starań, aby działać w oparciu o własny sprzęt. Wypożyczanie odbywa się jedynie w wyjątkowych sytuacjach, najczęściej wtedy, gdy następuje nagromadzenie wielu prac jednocześnie, bądź pojawiają się okoliczności utrudniające transport maszyn z jednej budowy na drugą. Budimex posiada szereg predyspozycji do wykonywania wszystkich prac w zakresie infrastruktury kolejowej z wyłączeniem jedynie technologii służących do sterowania ruchem kolejowym” – dodaje Maciej Olek.

Zakup nowego sprzętu to inwestycja na lata. Budimex ma w planach wejście na rynek międzynarodowy, a przy wygranych kontraktach kolejowych maszyny te będą używane także podczas działań za granicą.

Maszyny tego typu kupuje się z myślą o wykorzystywaniu ich przez 15-20 lat. Tempo zwrotu tych inwestycji zależy oczywiście od skali i liczby realizowanych kontraktów. Trzeba jednak pamiętać, że są to inwestycje, które gwarantują nam niezależność i dają dużo większą elastyczność w zakresie planowania i realizacji prac, co przekłada się wprost na efektywność realizacji projektów i w tym sensie możemy mówić, że zwracają się natychmiast” – wskazuje Maciej Olek.

Źródło tekstu: Budimex.pl/Serwis Kolejowy

Warszawska Stacja Muzeum 28 lipca bieżącego roku uruchamia symulator lokomotywy EU07. Z atrakcji będą mogli skorzystać dorośli i dzieci w wieku od 7 lat.

Koszt biletu wynosi 12 zł plus bilet wstępu do Stacji Muzeum.
Można je [zakupić] w przedsprzedaży online lub w dniu otwarcia w kasie placówki.

Czas jazdy wynosi 15 min. Istnieje możliwość przedłużenia jazdy poprzez zakup dwóch biletów (np. 10:30 i 10:45). Wówczas czas jazdy wyniesie 30 min, a koszt 24 zł plus bilet wstępu do Stacji Muzeum).

Symulator jest dostosowany do obsługi przez osoby niepełnosprawne ruchowo (na wózku inwalidzkim).

Siedziba Stacji Muzeum mieści się w Warszawie przy ul. Towarowej 3, w pobliżu Placu Zawiszy, na styku trzech warszawskich dzielnic: Woli, Śródmieścia i Ochoty. Więcej informacji na temat placówki można znaleźć [tutaj].

Źródło tekstu: Stacja Muzeum/Serwis Kolejowy

Spółka Olkol zakończyła naprawę lokomotywy PKP Intercity EP07-1058, która w ubiegłym roku została poważnie uszkodzona na skutek wypadku. O finiszu prac poinformowano we wpisie firmy na platformie LinkedIn.

Maszyna poważnie ucierpiała w zdarzeniu na przejeździe kolejowo-drogowym, do którego doszło na Podkarpaciu 18 sierpnia 2020 roku – kierowca ciężarówki, który wjechał pod pędzący pociąg, poniósł śmierć na miejscu, a maszynista został ranny.

W grudniu ubiegłego roku spółka PKP Intercity uruchomiła przetarg na przeprowadzenie naprawy pojazdu. Rozstrzygnięcie postępowania nastąpiło w lutym bieżącego roku – jako najlepsza została wybrana oferta złożona przez oleśnicką spółkę Olkol.

Firma wskazuje, że przywrócenie uszkodzonej lokomotywy do sprawności technicznej było dużym wyzwaniem.

„Sprawa tego wypadku była szeroko komentowana w kolejowych mediach branżowych. Dlatego też bardzo nam zależało, żeby to właśnie OLKOL, jako firma specjalizująca się w lokomotywach EU/EP07, zrobił tę naprawę. Realizacja tego zadania była szczególnie trudna ze względu na zakres naprawy mocno odbiegający od standardowych napraw P4 i P5, pozostałe projekty, jakie są w toku w OLKOL-u, jak również, a może przede wszystkim, trzecią falę pandemii, która mocno uderzyła w załogę naszej firmy. Udało się zakończyć ten projekt sukcesem między innymi dzięki zaangażowaniu załogi” – wskazał pełnomocnik zarządu, dyrektora ds. rozwoju Olkol Marcina Trzaska, cytowany na portalu MojaOlesnica.pl.

Spółka Olkola poinformowała, że sprawna lokomotywa została już przekazana PKP Intercity. Niebawem maszyna powinna wrócić do obsługi składów przewoźnika.

Efekty wykonanych prac nad EP07-1058 można obejrzeć poniżej.

Źródło: Olkol Sp. z o.o.
Źródło: Olkol Sp. z o.o.
Źródło: Olkol Sp. z o.o.
Źródło: Olkol Sp. z o.o.

pg

Dwójka nieletnich zdewastowała lokomotywę na stacji Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej (KKW). Do zdarzenia doszło 9 i 10 lipca, a straty oszacowano na kilkanaście tysięcy złotych – poinformował Zarząd Towarzystwa KKW.

Aktu wandalizmu dopuściło się dwóch 8-letnich chłopców (według danych koszalińskiej policji 9- i 10-latek), mieszkańców Koszalina. Sprawcy wybili m.in. szyby w lokomotywie S200 stacjonującej na terenie stacji kolejowej KKW. Całe wydarzenie zarejestrowały kamery monitoringu. Nieletni zostali ujęci na gorącym uczynku.

Straty powstałe w wyniku działalności wandali oszacowano na około 18 tysięcy złotych. Wezwani na miejsce funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei ustalili, że dwójka zatrzymanych odpowiada również za układanie przeszkód na szynach kolei normalnotorowej w Koszalinie.

Zarząd Towarzystwa KKW podkreśla, że zabytkowa kolej wąskotorowa w Koszalinie jest ostatnią tego typu atrakcją w regionie i nie można pozwolić na jej niszczenie.

„Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej od 15 lat odbudowuje zabytkową kolej wąskotorową. (…) W tym czasie wykonano wiele prac oraz zainwestowano znaczne kwoty w renowację taboru oraz infrastruktury. Nie można pozwolić, aby efekty pracy społeczników były dewastowane przez osoby postronne, tym bardziej, że teren kolejowy nie jest odpowiednim miejscem do przebywania dla osób nieletnich” – wskazano we wpisie na profilu Facebook KKW.

Sprawcy dewastacji zostali przekazani policji. Teraz zajmie się nimi sąd dla nieletnich. Koszt szkód wyrządzonych przez 8-latków będą musieli pokryć najprawdopodobniej ich rodzice.

Zarząd Towarzystwa KKW przypomina, że należące do kolejki tereny są stale monitorowane, a każdy odnotowany przypadek wandalizmu lub kradzieży jest i będzie zgłaszany odpowiednim służbom.

pg

Zdjęcia zniszczonej lokomotywy można obejrzeć poniżej.

Polski producent taboru kolejowe PESA Bydgoszcz zbuduje trzy lokomotywy elektryczne Gama 111E dla operatora logistycznego PCC Intermodal – poinformowała bydgoska spółka w komunikacie medialnym. Zgodnie z zawartą przez strony umową pojazdy zostaną dostarczone za około 12 miesięcy.

Nowe lokomotywy będą wykorzystywane w przewozach intermodalnych między polskimi portami w Gdyni i Gdańsku a kluczowymi obszarami gospodarczymi Polski. W ramach umowy PESA zobowiązała się do wyprodukowania maszyn oraz objęcia ich serwisem gwarancyjnym i obsługą utrzymaniową. Dostawa ma zostać zrealizowana w ciągu najbliższego roku

Prezes PCC Intermodal Dariusz Stefański wyraził zadowolenie z faktu, że w przetargu zwyciężył polski producent.

Wierzymy, że doświadczenie i jakość produktów Pesa pomoże nam jeszcze sprawniej i efektywniej rozwijać system przewozów intermodalnych w Polsce i przenosić coraz więcej ładunków z dróg na tory” – Dariusz Stefański, cytowany w komunikacie prasowym.

Kierownik sprzedaży Rynku Lokomotyw i Wagonów PESA Bydgoszcz Piotr Rościszewski zapewnił, że nowe lokomotywy sprawdzą się we flocie operatora.

PCC Intermodal dostarczymy elektryczną lokomotywę z platformy GAMA dedykowaną do przewozów intermodalnych. Jestem przekonany, że doskonale wpisze się ona w potrzeby przewozowe naszego klienta” – zaznaczył Piotr Rościszewski

Kontrakt PESA Bydgoszcz i PCC Intermodal obejmuje trzy z siedmiu lokomotyw, na które logistyczna spółka otrzymała dofinansowanie w ramach unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Kolejne cztery pojazdy – wielosystemowe TRAXXy – dostarczy Alstom. [czytaj więcej]

pg

Siemens Mobility i Paribus Rail Investment Management GmbH (Paribus), podpisały umowę na zakup oraz pełną obsługę do 30 lokomotyw Vectron Dual Mode. Dostawy pierwszych 7 maszyn rozpoczną się we wrześniu bieżącego roku. Siemens Mobility zapewni pełny serwis pojazdów przez okres do 20 lat.

Lokomotywa Vectron Dual Mode została oparta na platformie i komponentach Vectrona. Jest przeznaczona do pracy pod napięciem 15kV AC i wyposażona w system ochrony bezpieczeństwa PZB. Szerokość rozstawu kół pojazdu wynosi 1.435 mm, a zbiornik paliwa ma pojemność 2600 litrów. Niezależnie od trybu pracy, maszyna posiada moc trakcyjną na obręczach kół wynoszącą 2.000 kW. Waży ok. 90 ton, a jej prędkość maksymalna to 160 km/h. Paribus wykorzysta nowe pojazdy w przewozach towarowych na terenie Niemiec.

Vectron Dual Mode to innowacyjna inwestycja w przyszłość kolejowego transportu towarowego. Jako zrównoważona alternatywa dla konwencjonalnych lokomotyw spalinowych, Vectron Dual Mode może elastycznie przełączać się z diesla na pracę elektryczną na zelektryfikowanych odcinkach. Dzięki długoterminowej umowie serwisowej, będziemy dalej rozwijać i wzmacniać nasze kompetencje serwisowe w Niemczech. Paribus odniesie korzyści z posiadania zoptymalizowanych i możliwych do zaplanowania kosztów cyklu życia oraz z maksymalnej dostępności lokomotyw” wskazał Gerhard Greiter, CEO regionu NEE w Siemens Mobility.

Wraz z zakupem nowych lokomotyw Siemens Vectron Dual Mode podjęliśmy ważną decyzję w kierunku zapewnienia zrównoważonej przyszłości kolejowego transportu towarowego, jeśli chodzi o efektywność energetyczną i redukcję zanieczyszczeń. Poszerzając swoją flotę lokomotyw o Vectron Dual Mode, zapewniamy swoim klientom najwyższą możliwą elastyczność operacyjną na wszystkich odcinkach tras, jednocześnie oszczędzając zasoby”– zaznaczył dr. Volker Simmering, Partner Zarządzający Paribus Rail Investment Management.

To nie pierwszy kontrakt jaki zawarły te dwie niemieckie firmy. W 2019 roku Paribus podpisał umowę ramową z Siemens Mobility na dostawę 25 lokomotyw Smartron. 16 z nich zostało już przekazanych przewoźnikowi.

Źródło tekstu: Siemens Mobility/Serwis Kolejowy

OLKOL Sp. z o.o. przeprowadzi naprawy okresowe na 4-tym poziomie utrzymania 20 lokomotyw elektrycznych należących do PKP Intercity. Do podpisania umowy między firmą z Oleśnicy a przewoźnikiem pasażerskim doszło 28 czerwca – informuje portal nOlesnica.pl.

Spółka PKP Intercity 17 lutego bieżącego roku ogłosiła przetarg dotyczący naprawy lokomotyw elektrycznych serii EP09. Zamówienie publiczne obejmowało dwa zadania, z których jedno zrealizuje OLKOL. Dolnośląska spółka wykona czynności wynikające z zakresu poziomów utrzymania P4 w 20 pojazdach. Umowa zawiera także prawo opcji rozszerzające usługę o kolejnych 5 jednostek.

Jak informuje lokalny portal, pierwsza lokomotywa EP09 ma przyjechać do zakładu w Oleśnicy w lipcu tego roku. Spółka OLKOL zaproponowała w swojej ofercie realizację zadania za kwotę wynagrodzenia w wysokości 38 996 805 zł brutto. Jeśli PKP Intercity skorzysta z prawa opcji, wtedy wzrośnie ona do 48 748 007 zł brutto.

Pełnomocnik zarządu i dyrektor ds. rozwoju OLKOL-u Marcin Trzaska, cytowany na portalu nOlesnica.pl wskazał, że PKP Intercity to obecnie najważniejszy klient spółki.

O tym przetargu pisano już bardzo często, gdyż wzbudzał on duże emocje. Tym bardziej cieszymy się, że bez żadnych przeszkód udało nam się podpisać tę umowę. To drugi co do wielkości, po modernizacji 20 lokomotyw EU07,  kontrakt jaki będzie realizowany przez OLKOL dla PKP Intercity. Bardzo się cieszę, że ta współpraca układa się tak konstruktywnie, gdyż jest ona jednym z filarów stabilności dla naszej firmy. Historia tego postępowania przetargowego pokazuje jak ważna jest konkurencja na rynku napraw i modernizacji taboru szynowego. Pozwala ona zamawiającemu na zaoszczędzenie naprawdę dużych pieniędzy” – powiedział Marcin Trzaska.

hp

W miejscowości Piekoszów (woj. świętokrzyskie, pow. kielecki) dwóch pijanych mężczyzn wpadło wczoraj po godz. 16 pod lokomotywę towarową. 51-latek odniósł poważne obrażenia nogi i utknął pod pojazdem, drugi mężczyzna, w wieku 41 lat, upadł na peron doznając licznych potłuczeń – podaje OSP Piekoszów.

Zdarzenie miało miejsce w pobliżu przystanku kolejowego Piekoszów, na trasie Połaniec – Rykoszyn. Z ustaleń służb wynika, że obaj poszkodowani mężczyźni mieli około 3 promile alkoholu we krwi. W chwili zdarzenia najprawdopodobniej spożywali go w okolicach przystanku, nie zachowali ostrożności i wpadli pod nadjeżdżającą lokomotywę towarową ET41-168-A PKP Cargo. Maszynista był trzeźwy, nie odniósł żadnych obrażeń.

Jako pierwsi zgłoszenie o wypadku odebrali strażacy z OSP KSRG Piekoszów, którzy natychmiast wyjechali do zdarzenia. Na miejsce wezwano też dwie Jednostki Ratowniczo-Gaśnicze z Kielc, zespół ratownictwa medycznego, funkcjonariuszy Straży Ochrony Kolei i Policję. Wsparcia duchowego i medycznego udzielał służbom kapelan strażaków ks. Łukasz Zygmunt.

Działania strażaków z Piekoszowa polegały na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia i współpracy z maszynistą w celu uwolnienia 51-latka spod lokomotywy. Następnie mężczyźnie udzielono pierwszej pomocy i przekazano służbom medycznym. W tym samym czasie trwały czynności ratownicze przy drugim poszkodowanym. Obaj mężczyźni z obrażeniami trafili do szpitala.

pg

O dużym szczęściu może mówić kierowca busa, który w czwartek rano doprowadził do zderzenia z lokomotywą na przejeździe kolejowym w Ćmielowie (woj. świętokrzyskie, pow. ostrowiecki). Pomimo groźnie wyglądającego zdarzenia, nikt nie nie odniósł obrażeń.

Jak podają lokalne media, do kolizji doszło wczoraj (10.06) około godz. 8 na niestrzeżonym przejeździe kolejowym w ciągu ulicy Zamkowej. Kierowca busa, nie zachowując ostrożności, wtargnął na skrzyżowanie z linią kolejową wprost pod lokomotywę jadącą w stronę Ostrowca Świętokrzyskiego.

W wyniku zderzenia przód auta został zniszczony. Zarówno maszynista, jak i kierujący samochodem nie odnieśli obrażeń. Przybyli na miejsce policjanci ustalili, że obaj mężczyźni byli trzeźwi.

W wypowiedzi udzielonej portalowi Echodnia.eu mł. asp. Rafał Dobrowolski z Komendy Powiatowej Policji w Ostrowcu Świętokrzyskim podał, że prowadzący furgonetkę tłumaczył, iż przyczyną niezatrzymania się przed przejazdem było zagapienie. Kierowca busa został ukarany mandatem.

Skutki kolizji usuwali strażacy z JRG 2 Ostrowiec oraz KSRG OSP Ćmielów. Przez godzinę ruch na przejeździe kolejowym był utrudniony.

hp

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram