fbpx

Na mocy umowy o współpracy z litewskim przewoźnikiem LTG Cargo, spółka Lotos Kolej po raz pierwszy wykonała transport do przejścia Trakiszki-Mockava na granicy polsko-litewskiej. Firma przewiozła lokomotywę M62K.

Szlaki kolejowe na Litwie różnią się od polskich, gdyż większość przewozów odbywa się po torach na rozstawie wynoszącym 1520 mm. Rozstaw normalnotorowy (1435 mm) znajduje się jedynie na liczącym 120 kilometrów szlaku od przejścia granicznego Trakiszki-Mockava do Kowna, drugiego największego miasta u naszych północnych sąsiadów.

„Przewóz lokomotywy M62K na Litwę był możliwy w ramach umowy polsko-litewskiej na przekazywanie przesyłek w ruchu międzynarodowym. Otwiera nam to drogę do przekazywania ładunków, przede wszystkim kontenerów w przewozach transgranicznych z i do Litwy, do granicy południowej lub zachodniej” – mówi Anatol Kupryciuk, prezes zarządu Lotos Kolej.

Spółka Lotos Kolej prowadzi działalność przewozową w Polsce, Niemczech i Czechach, współpracuje również z innymi przewoźnikami w relacjach transgranicznych, przekazując składy zagranicznym partnerom, również w ramach łańcucha intermodalnego. Umożliwia to rozwój przewozów na długich odcinkach, co jest atutem kolei jako gałęzi transportu mogącej w krótkim czasie dostarczyć do klienta docelowego duży wolumen towarów. Ograniczając emisję CO2 do atmosfery, wpływa to na redukcję śladu węglowego.

Źródło tekstu: Lotos Kolej/Serwis Kolejowy

Spółki PKP Cargo i LTG Cargo Polska mają rozpocząć działalność operacyjną w ramach nowego operatora intermodalnego. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów podał, że wniosek w tej sprawie został złożony do Urzędu 19 lutego 2021 roku – podał PAP.

Z informacji przekazanych agencji przez UOKiK wynika, że nowa spółka będzie obsługiwała przewozy intermodalne pomiędzy Polską i Litwą a Europą Zachodnią. Chodzi o trasy Litwa – Polska, Litwa – Niemcy, Litwa – Włochy. W ramach nowego podmiotu, PKP Cargo i należące do Kolei Litewskich LTG Cargo Polska chcą świadczyć usługi przewozów pomiędzy terminalami na wymienionych szlakach. PAP podał, że w określonych przypadkach towary będą transportowane także prosto do klienta.

Złożenie wniosku przez przewoźników to kolejny krok w kierunku rozpoczęcia działalności operacyjnej nowego operatora. 17 września ubiegłego roku w Wilnie PKP Cargo i LTG Cargo zawarły [umowę] o powołaniu polsko-litewskiej spółki intermodalnej.Wówczas wskazano, że aby podmiot mógł rozpocząć świadczenie usług transportu towarów, potrzebna jest jeszcze zgoda Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

„Nowa spółka będzie operować na rynku intermodalnym, który jest najbardziej dynamicznie rozwijającym się sektorem towarowych przewozów kolejowych. W PKP CARGO już teraz intermodal odpowiada za niemal 20 proc. pracy przewozowej, a pod względem masy jest to około 10 proc. ładunków. Ta umowa to przykład realizacji strategii Grupy PKP CARGO. Dążymy do tego, aby z przewoźnika kolejowego przekształcić się w operatora logistycznego. Chcemy też być coraz bardziej aktywnym podmiotem w naszej części Europy” – wskazywał we wrześniu 2020 roku prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz.

Szef polskiego operatora podkreślał, że poza przewozami kontenerowymi nowy podmiot mógłby też transportować takie towary jak na przykład naczepy samochodowe. Wyjaśniał, że tego typu usługi są atrakcyjne dla klientów, ponieważ przeniesienie towarów z dróg na tory jest bardziej opłacalnym rozwiązaniem niż transport ciężarówkami.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez PKP Cargo kapitał zakładowy nowej spółki wynosi około 1,3 mln zł. Każda ze stron posiadał po 50% udziałów w podmiocie.

pg

Spółka LTG Cargo specjalizująca się w kolejowym transporcie towarowym utworzyła kolejną spółkę zależną reprezentującą jej interesy poza granicami kraju. Ukraińska filia to następny element realizowanej przez litewskiego przewoźnika międzynarodowej strategii rozwoju – informuje portal Railway Gazette.

W ubiegłym roku LTG Cargo rozpoczęła działalność w Polsce, tworząc spółkę zależną odpowiedzialną za przepływ towarów między naszym krajem i Litwą. 11 stycznia br. przewoźnik ogłosił powstanie swojej ukraińskiej filii, która ma początkowo świadczyć usługi z zakresu spedycji, leasingu taboru oraz innych usług przewozowych.

Nasza nowa linia biznesowa to planowany strategiczny krok w kierunku międzynarodowego rozwoju w Europie Środkowo-Wschodniej, za pomocą którego dążymy do poszerzenia zakresu działań i zwiększenia konkurencyjności w regionie” - powiedział prezes LTG Cargo Egidijus Lazauskas.

Ukraiński rynek przewozów typu cargo jest dla litewskiej spółki atrakcyjny m.in. przez wzgląd na znacznie większą liczbę transportowanych towarów. Szacuje się, że rocznie liniami kolejowymi Ukrainy przesyłanych jest 300 mln ton ładunku, czyli sześciokrotnie więcej niż na Litwie.

LTG Cargo stanowi część litewskiej państwowej spółki kolejowej Lietuvos Geležinkeliai (LTG). Obecnie przewoźnik zakłada, że w dłuższej perspektywie stanie się firmą świadczącą międzynarodowe usługi w zakresie przesyłu towarowego. Jednym z głównych założeń, jakie stawia sobie firma jest pośredniczenie w przepływie ładunków z Rosji, Białorusi, Azji Środkowej i Chin do Europy. Ponadto LTG Cargo chce utworzyć korytarz transportowy łączący Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym.

hp

PKP CARGO S.A. i litewska firma LTG Cargo chcą powołać spółkę joint venture obsługującą przewozy intermodalne. Umowę w tej sprawie podpisano 17 września w Wilnie, podczas polsko-litewskich konsultacji międzyrządowych.

Według kontraktu PKP CARGO utworzy wraz z LTG Cargo Polska (spółką zależną LTG Cargo) spółkę celową działającą jako operator logistyczny świadczący przewóz towarów na trasie Litwa-Polska-Europa Zachodnia, włączając w to przeładunek, przetwarzanie dokumentów i dostawę przesyłki bezpośrednio do klienta.

PKP CARGO w komunikacie prasowym wskazało, że „uzyskało gwarancję obsługi przewozów oferowanych przez stronę litewską na odcinku polskim, a w perspektywie również możliwość obsługi odcinków zagranicznych”.

Ta umowa to przykład realizacji strategii Grupy PKP CARGO. Dążymy do tego, aby z przewoźnika kolejowego przekształcić się w operatora logistycznego” – podkreślił prezes PKP CARGO S.A Czesław Warsewicz.

Litewski przewoźnik zaznaczył z kolei, że podpisanie umowy to „nowy rozdział”.

To partnerstwo strategiczne otworzy przed litewskim i polskim biznesem nowe możliwości oferowania jeszcze bardziej konkurencyjnych usług przewozowych” – czytamy na profilu LTG Cargo w serwisie Twitter.

Umowa jest następstwem listu intencyjnego, który we wrześniu 2018 roku został podpisany przez kolejarzy z Polski i Litwy. Dokument dotyczył współpracy w rozwijaniu przewozów kolejowych pomiędzy tymi państwami.

mk

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram