fbpx

W okolicach stacji kolejowej w Świebodzinie (woj. lubuskie) około godziny 19 miał wczoraj miejsce tragiczny wypadek kolejowy z udziałem osoby postronnej. 57-letnia kobieta przebywająca na torowisku zginęła pod kołami przejeżdżającego pociągu towarowego – podają media.

Lokalne służby ratownicze i policja otrzymały zgłoszenie o wypadku 3 maja po godzinie 19. Maszynista nie miał szans na wyhamowanie składu, pociąg udało się zatrzymać dopiero kilkadziesiąt metrów dalej.

Na miejsce zdarzenia udali się ratownicy medyczni, policjanci i zastępy straży pożarnej. Obrażenia, których doznała 57-latka, były jednak tak rozległe, że jej życia nie udało się uratować.

„Na miejscu wypadku przeprowadzono oględziny. Postępowanie mające wyjaśnić przyczynę i dokładne okoliczności tego zdarzenia jest nadzorowane przez Prokuraturę Rejonową w Świebodzinie” – poinformował oficer prasowy KPP w Świebodzinie mł. asp. Marcin Ruciński, cytowany przez PAP.

Służby podały, że po wypadku zostały wprowadzone ograniczenia w ruchu na odcinku między Świebodzinem a Toporowem. Pociągi jeździły tylko po jednym torze.

pg

Dzięki intensywnym i szeroko zakrojonym działaniom funkcjonariuszy świebodzińskiej i lubuskiej Policji, ustalono tożsamość tajemniczego pasażera pociągu relacji Berlin – Warszawa. Mężczyzna doszedł do siebie i opuścił szpital, w którym przebywał. Duży wkład w pozytywny finał sprawy mieli również policjanci z Niemiec, którzy wspomagali lubuskich mundurowych w ustaleniach.

Proces ustalania tożsamości, z różnych przyczyn, bywa bardzo trudnym zadaniem. Prowadzi się go zarówno wielotorowo, jak i etapowo. W pierwszej kolejności, w zależności od posiadanych informacji (zazwyczaj szczątkowych), sprawdza się krok po kroku bazy osób poszukiwanych czy zaginionych, krajowe oraz zagraniczne systemy policyjne. W przypadku tajemniczego mężczyzny, który podróżował pociągiem Berlin – Warszawa na początku stycznia 2021 roku, uzyskano potwierdzone informacje, że podróżował on już wcześniej po Europie. Sytuacja, z którą zmierzyli się świebodzińscy funkcjonariusze, była jedną z bardziej nietypowych, z jaką spotkali się w temacie ustaleń tożsamości. Mężczyzna, do którego został wezwany patrol, nie popełnił żadnego czynu zabronionego. Jednak jego zachowanie wskazywało na to, że nie jest w stanie samodzielnie sobie poradzić. Nie można było z nim nawiązać żadnego kontaktu. Nieobecnym wzrokiem, w milczeniu wpatrywał się przed siebie. Nie posiadał przy sobie żadnych dokumentów ani bagaży. W obawie o jego życie i zdrowie wezwano pogotowie, które podjęło decyzję o przekazaniu go do szpitala. Tam mężczyzna znalazł odpowiednią opiekę, jednakże przez długi czas nie nawiązywał z nikim żadnego kontaktu. Te kontakty, które później się wywiązały były bardzo krótkie i lakoniczne. Udało się z nich jednak uzyskać pierwsze poszlaki, które pomogły naprowadzić na odpowiedni kierunek.

W tym czasie policjanci z Wydziału Kryminalnego świebodzińskiej komendy, z Wydziału Wywiadu Kryminalnego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gorzowie Wlkp. oraz Laboratorium Kryminalistycznego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gorzowie Wlkp. prowadzili intensywne działania zmierzające do ustalenia tożsamości oraz poinformowania o stanie i miejscu przebywania jego najbliższych. W wyniku działań funkcjonariuszy oraz intensywnej współpracy z policjantami z Niemiec ustalono jego tożsamość. Nastąpił wtedy równie trudny etap jej weryfikacji, ponieważ części dokumentów już nie było – z powodu upływu czasu usunięto je z archiwów.

Wysiłek wszystkich stron przyniósł efekty. Okazało się, że 37-letni mężczyzna posiada status bezpaństwowca i urodził się na Łotwie. Legalnie przebywa na terytorium krajów Strefy Schengen, ponieważ posiada ważną kartę pobytu w Niemczech, która niestety zagubił. Decyzją lekarzy mężczyzna może opuścić już szpital i jest w stanie samodzielnie o siebie zadbać. Pomocy mężczyźnie udzielił również Ośrodek Pomocy Społecznej z gminy Skąpe. Wsparto go, między innymi w postaci zapewnienia środków, by mógł podjąć dalszą podróż do celu, który sam wybrał.

Źródło tekstu: Komenda Powiatowa Policji w Świebodzinie/Serwis Kolejowy

Spółka Polregio informuje o ograniczeniu kursów pociągów w województwie lubuskim. Decyzja zapadła po konsultacjach z tamtejszym Urzędem Marszałkowskim. Zmiany będą obowiązywać od 24 marca.

W komunikacie opublikowanym na swojej stronie internetowej Polregio informuje, że odwołanie połączeń jest związane z wprowadzeniem przez rząd nadzwyczajnych kroków, mających powstrzymać wzrost zakażeń wirusem SARS-CoV-2. Spółka podjęła decyzję po konsultacjach z organizatorem regionalnego transportu kolejowego, którym jest Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego.

Przewoźnik zaznacza, że w miejsce odwołanych przejazdów nie zostanie wprowadzona komunikacja zastępcza. Większość ograniczeń w kursowaniu pociągów potrwa do 11 kwietnia. Niektóre z nich nie będą kursować w wybrane dni tygodnia oraz święta.

Poniżej przedstawiamy listę połączeń, które zostały objęte ograniczeniami:

Źródło tekstu: Serwis Kolejowy/Polregio

Zamontowano pierwsze przęsło nowej przeprawy na moście kolejowym nad Odrą w Nietkowicach na linii Zielona Góra – Szczecin. Prace wykonywane na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zwiększą możliwości kolei w woj. lubuskim i zapewnią sprawne podróże i przewóz towarów z Wrocławia do Szczecina. Wartość prac ze środków budżetowych to ponad 46 mln zł. Zadanie nie wstrzymuje ruchu pociągów na Nadodrzance.

Prace na nadodrzańskim moście kolejowym w Nietkowicach obejmują jedną z dwóch 420 m równoległych konstrukcji (wschodnią). Utrzymany jest ruch pociągów sąsiednim torem. Codziennie kursuje ponad 50 składów pasażerskich i towarowych. Po zakończeniu prac zwiększą się możliwości transportu kolejowego.

W Nietkowicach w miejscu rozebranej kilkusetmetrowej mającej 10 przęseł przeprawy budowany jest nowy most kolejowy. Wykonawca z wykorzystaniem dźwigów wykonał prace demontażowe nad nurtem Odry oraz na brzegach. Usunięta została konstrukcja stalowa toru i sieć trakcyjna.

Zamontowano już pierwsze z dziesięciu nowych przęseł. Wzmacniane są fundamenty filarów. Na terenie zalewowym montowane są tzw. mikropale, które zwiększą nośność podpór. Zapewniona będzie większa trwałości mostu. Robót nie przerwały trudne warunki pogodowe. Na placu budowy pracuje kilkadziesiąt osób i specjalistyczny sprzęt. Wiosną będzie montowane największe, ważące ponad 400 ton przęsło nurtowe. Wykonawca zmontuje je na istniejących podporach na terenie zalewowym, a następnie nasunie na stałe miejsce. Dotychczas na budowie mostu zakończono jedną trzecią robót.

Większe możliwości kolei w Lubuskim

Przebudowany most nad Odrą zwiększy możliwości linii Wrocław – Szczecin, tzw. Nadodrzanki, ważnej trasy pasażerskiej i towarowej, prowadzącej z Dolnego Śląska przez województwo lubuskie do Pomorza Zachodniego. Możliwy będzie przejazd większej liczby składów. Poprawi to ofertę przewozową i zapewni lepsze warunki przewozu towarów ekologicznym transportem kolejowym.

Prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w ramach zadania „Modernizacja mostu w km 171,867 linii kolejowej nr 273 nad rzeką Odrą w Nietkowicach – tor nr 1” są planowane do 2023 r. Inwestycja za ok. 46,5 mln zł finansowana jest ze środków budżetowych.

Informacje o moście:

Źródło tekstu: PKP PLK S.A.

Województwo Lubuskie zwiększa liczbę połączeń w najnowszym rozkładzie kolejowym. Dzięki nowym pociągom zakupionym przez województwo już 13 grudnia uruchomione zostaną nowe kursy z Gorzowa Wielkopolskiego do Kostrzyna oraz Krzyża. Lubuskie jako jedyne województwo w kraju regularnie uruchamia aż cztery połączenia transgraniczne – do Berlina, Frankfurtu nad Odrą, Forstu i Görlitz.

Przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego oraz POLREGIO podpisali 3 grudnia 10-letnią umowę na wykonanie przewozów kolejowych w regionie. Pociągi POLREGIO w ramach umowy o wartości ponad 1 mld złotych (dokładna kwota umowy 1 066 463 111 zł.) pokonają przez ten okres ponad 48 mln kilometrów. Umowa wejdzie w życie wraz z nowym rozkładem jazdy pociągów od dnia 13 grudnia 2020 roku.

– Wyjątkowo cieszę się z tej umowy, bo mamy tutaj trzy elementy: długi horyzont współpracy, nowe pociągi użyczone przez Marszałka oraz dodatkowe połączenia w rozkładzie. To dowód na to, że chcemy i możemy zwiększać atrakcyjność przewozów dla pasażerów i skutecznie przeciwdziałać społecznemu wykluczeniu – mówi Artur Martyniuk, prezes zarządu POLREGIO.

– Wspólnym celem przewoźnika i organizatora transportu jest poprawa komfortu podróżowania. Już 13 grudnia na tory wyjadą dwa nowe, trójczłonowe zespoły trakcyjne Impuls 2 dedykowane do realizacji połączeń na linii z Kostrzyna przez Gorzów Wielkopolski do Poznania – dodaje Adam Pawlik, członek zarządu POLREGIO.

Nowe połączenia przy współpracy z samorządem województwa i władzami lokalnymi pojawią się na trasach Zielona Góra Gł. – Żagań – Małomice, Żagań – Forst, Zbąszynek – Rzepin, Zielona Góra Gł. – Głogów.


Umowa z Województwem Lubuskim, jest siódmą wieloletnią umową zawartą przez POLREGIO w tym roku. Wcześniej przewoźnik podpisał kontrakty z województwem warmińsko-mazurskim, podkarpackim, lubelskim, opolskim, świętokrzyskim a w 2019 roku – z województwem śląskim. W celu zapewnienia kontynuacji przewozów, samorządy powinny podpisać umowy PSC (ang. Public Service Contract) najpóźniej do 12 grudnia 2020 roku. [czytaj więcej]

Źródło tekstu: Polregio.pl

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram