17 marca 2022 r. odbędzie się konferencja końcowa projektu Interreg Europa Środkowa YOUMOBIL jako konferencja hybrydowa – online oraz w Weißenfels (Saksonia-Anhalt, Niemcy). Podczas konferencji zaprezentowane zostaną działania pilotażowe i wyniki partnerów YOUMOBIL pochodzących z Chorwacji, Czech, Niemiec, Włoch, Polski i Słowacji.
Na konferencji omówione zostaną również nowe trendy i tematy dotyczące mobilności młodych ludzi na obszarach wiejskich. Jeśli jesteś zainteresowany tym tematem, śledź stronę internetową WKD, aby uzyskać dalsze wiadomości lub zarejestruj się [TUTAJ], aby wziąć udział i otrzymywać informacje o konferencji. (Twoje dane osobowe będą wykorzystywane wyłącznie w celu poinformowania Cię o Konferencji Końcowej YOUMOBIL; nie będą udostępniane żadnej instytucji poza YOUMOBIL. Po Konferencji Końcowej wszelkie dane osobowe zebrane za pośrednictwem tego linku zostaną usunięte).
Realizacja projektu YOUMOBIL ma na celu poprawę systemu transportu pasażerskiego dla młodych ludzi mieszkających na obszarach wiejskich i ich dostęp do europejskich i krajowych sieci transportowych.
Zadaniem partnerów oraz interesariuszy Projektu YOUMOBIL będzie głównie współpraca z młodzieżą z obszarów wiejskich w celu wdrożenia nowatorskich usług opartych na preferencjach i potrzebach transportowych młodych ludzi. W ramach projektu będą organizowane warsztaty i spotkania, których celem będzie ożywienie potencjału transportowego (np. poprzez utworzenie programu lojalnościowego zintegrowanego z systemem sprzedaży biletów czy zaadoptowanie opuszczonego budynku dworca kolejowego na potrzeby kulturalno-edukacyjne dzieci i młodzieży), aby poprawić wizerunek i zwiększyć atrakcyjność zbiorowego transportu publicznego. Ale przede wszystkim zwiększyć udział tej grupy społecznej w podróżach w ramach publicznego transportu zbiorowego.
Projekt pilotażowy realizowany przez Województwo Mazowieckie obejmuje utworzenie i wdrożenie/uruchomienie programu lojalnościowego dotyczącego zakupu biletów, ale również organizowanie warsztatów, spotkań promujących zbiorowy transport publiczny. Ponadto przy współpracy z Warszawską Koleją Dojazdową sp. z o.o. obejmuje działania umożliwiające określenie możliwości rewitalizacji budynku Izby Tradycji EKD/WKD znajdującego się na terenie siedziby Spółki w Grodzisku Mazowieckim na cele edukacyjno – kulturalne promujące transport publiczny (przede wszystkim wśród młodzieży).
W tym celu w 2019 roku Województwo zawarło ze spółką Warszawska Kolej Dojazdową umowę współpracy na rzecz realizacji projektu CE1307 YOUMOBIL. W ramach umowy Spółka WKD jako Interesariusz była współorganizatorem warsztatów/spotkań z udziałem interesariuszy Projektu, których celem było stworzenie wizji działania dla rewitalizacji budynku na cele edukacyjno – kulturalne. Ponadto w roku 2020 Spółka WKD wraz z Samorządem Województwa Mazowieckiego przygotowała i przeprowadziła zapytanie ofertowe oraz zawarła umowę na opracowanie wstępnego Studium wykonalności rewitalizacji dla obiektu „Izba Tradycji EKD/WKD” na cele edukacyjno – kulturalne promujące transport publiczny.
Źródło tekstu: wkd.com.pl/Serwis Kolejowy
28 września dołącz do Siemens Mobility na hybrydowym wydarzeniu poświęconym wyzwaniom stojącym przed branżą kolejową oraz tym, jak cyfryzacja umożliwi szybką modernizację. Wydarzenie rozpocznie się od przyjrzenia się głównym obszarom infrastruktury, taboru i cyberbezpieczeństwa, a następnie zagłębi się w konkretne rozwiązania wprowadzające branżę kolejową i mobilną na wyższy poziom modernizacji.
Na spotkaniu będą poruszane kwestie:
Przegląd sesji Siemens Mobility
Podczas 90-minutowego wydarzenia do gospodarzy Sally Eaves dołączy Devina Pasta (CDO Siemens Mobility) i razem poruszą bardzo istotne tematy, które zakłócają świat, kwestionując sposób, w jaki się poruszamy i spełniając nowe potrzeby pasażerów, a także podkreślą sposoby radzenia sobie z tymi wyzwaniami. Eksperci będą dostępni na pytania i odpowiedzi po każdej sesji, dzięki czemu można się z nimi kontaktować za pomocą funkcji czatu po dołączeniu do transmisji na żywo.
W ciągu ponad 90 minut będą proponowane różnorodne wirtualne sesje, w których można uczestniczyć indywidualnie.
Program wydarzenia:
Pierwsza połowa wydarzenia (10.30 – 11.15) skupi się na najnowszych spostrzeżeniach i potencjalnym wpływie cyfryzacji na trzy kluczowe obszary inteligentnej infrastruktury, inteligentnych pociągów i holistycznego cyberbezpieczeństwa.
Druga połowa (11.30 – 12.15) ma na celu zainspirowanie, jak generować rzeczywisty wpływ na biznes za pomocą wielu sesji, konkretnie pokazując, jak rozwiązania cyfrowe mogą wzmocnić biznes i stworzyć wyjątkowe możliwości. Rejestracja na wydarzenie [tutaj].
Źródło tekstu: Siemens Mobility/Serwis Kolejowy
W najbliższych dniach na tory wyjedzie piąty z zakupionych przez samorząd Elbląga nowych tramwajów. Cztery pierwsze zostały oddane do użytku już w ubiegłym roku. To zwieńczenie realizowanego projektu unijnego poprawy zrównoważonej mobilności mieszkańców miasta.
Nowy pojazd to jednoczłonowy, częściowo niskopodłogowy wagon o długości 14,5 metra. Łącznie na nowy tabor i infrastrukturę tramwajową samorząd wydał ponad 26 mln zł. Projekt podsumowany został podczas konferencji prasowej.
„Nowy tramwaj został zakupiony w ramach III etapu projektu poprawy zrównoważonej mobilności mieszkańców Elbląga. Koszt tego zadania to 3.109.870,50 zł. Kończy on duży projekt, który realizowaliśmy. W ostatnim czasie, na inwestycje w Tramwaje Elbląskie wydaliśmy 26 mln zł. Za tę kwotę nie tylko zakupiliśmy nowe tramwaje. Wyremontowana została również hala na terenie zajezdni, w której znajduje się teraz myjnia i lakiernia oraz zakupiliśmy nowy wóz techniczny. Sfinansowaliśmy także przygotowanie punktów przesiadkowych, w tym zakup i montaż tablic informacji pasażerskiej i biletomatów. To jest odpowiedź dla tych, którzy twierdzą, że nie realizujemy inwestycji w komunikacji miejskiej. Oczywiście, gdyby nie to, że pozyskaliśmy środki unijne – ok. 85 proc. dofinansowania – ta inwestycja, w tak dużym wymiarze, nie byłaby możliwa” – podkreślał Witold Wróblewski, Prezydent Elbląga.
„W tramwaju znajduje się 26 miejsc siedzących. 40 proc powierzchni zajmuje obszar niskowejściowy. Przede wszystkim jest cichy na trasie. To są solidnie zbudowane wagony. Myślę, że posłużą elblążanom dłużej, niż te 20 lat, które zakłada producent. Tramwaj, jeśli jest prawidłowa profilaktyka techniczna, może jeździć i 50 lat” – wskazał Andrzej Sawicki, dyrektor spółki Tramwaje Elbląskie.
Prezydent miasta podczas konferencji zaznaczył, że ma nadzieję iż w przyszłej perspektywie finansowej będą możliwości pozyskania funduszy unijnych na zakup tramwajów i infrastruktury tramwajowej. Teraz bowiem są one mocno ograniczone, dlatego władze miasta interweniują u przedstawicieli rządu i parlamentarzystów.
„Mam na myśli ustawę o elektromobilności. Trolejbusy i autobusy mają dofinansowania ze środków zewnętrznych, a tramwaje nie. To wydaje mi się niesprawiedliwe, bo tramwaje są najbardziej ekologicznym środkiem transportu. Jako miasto, które nie ma statusu wojewódzkiego nie możemy się też ubiegać o środki z programów centralnych. Przykładem jest program Polski Wschodniej. Mam nadzieję, że apele do parlamentarzystów w końcu przyniosą skutek” – przyznał Witold Wróblewski.
Szczegóły projektu Poprawa zrównoważonej mobilności mieszkańców Elbląga dostępne są [tutaj].
Źródło tekstu: Elblag.pl/Serwis Kolejowy
