fbpx

Krakowskie MPK od kilku miesięcy testuje system schładzania powietrza w jednym z 50 tramwajów NGT6 Bombardiera. Został on zamontowany w wagonie o numerze RP637 (kursującym obecnie na linii nr 8 z Borku Fałęckiego do Bronowic Małych) w listopadzie ubiegłego roku.

Rozwiązanie, które zostało wybrane, to efekt poszukiwania przez MPK Kraków systemu, który stosunkowo łatwo można byłoby zamontować w wagonach NGT6. Równie ważne dla przewoźnika było to, aby był on efektywny i schładzał powietrze wewnątrz tramwaju nawet w najcieplejsze dni. Dlatego tak ważne są testy w okresie letnim, gdy temperatura na zewnątrz jest bardzo wysoka i sięga niemal 30 stopni Celsjusza w cieniu. Do tej pory MPK Kraków bardzo pozytywnie ocenia funkcjonowanie systemu schładzania w wagonie Bombardiera. Jeżeli w kolejnych dniach będzie on działał równie efektywnie, to zostanie podjęta decyzja o sukcesywnym montowaniu go w pozostałych 49 tramwajach NGT6. Dzięki temu pasażerowie komunikacji miejskiej zyskają kolejne klimatyzowane tramwaje. W sumie z pozostałymi wagonami, w Krakowie będzie ich ponad 70 proc.

Wagony NGT6 Bombardiera to jedyne w Krakowie tramwaje niskopodłogowe, które nie posiadają systemu klimatyzacji. Z tego też powodu miejski przewoźnik już od dłuższego czasu szukał rozwiązania, które mogłoby to zmienić. Nie było to łatwe, bo ze względu m.in. na długość tramwaju i jego konstrukcję nie można w nim zamontować tradycyjnej klimatyzacji. MPK SA już od wielu lat poszukiwało firmy, która byłaby w stanie zaproponować odpowiednie rozwiązanie. Krakowskie przedsiębiorstwo komunikacyjne z uwagą śledziło także próby innych polskich miast, które posiadają podobne wagony bez klimatyzacji. Stolica Małopolski jest pierwszym miastem w kraju, które zdecydowało się na montaż pilotażowego systemu schładzania powietrza w wagonie NGT6.

Pierwsze wagony NGT6 pojawiły się w Krakowie już w 1999 roku. Były dostarczane w trzech seriach w latach 1999-2000 (I seria), 2003 (II seria) i 2007-2008 (III seria). Mają 26 metrów długości i jednocześnie mogą przewieźć ponad 180 pasażerów. Były to pierwsze nowe niskopodłogowe tramwaje w Krakowie.

Źródło tekstu: MPK SA w Krakowie/Serwis Kolejowy

W niedzielę 13 czerwca po długiej przerwie ulicami stolicy Małopolski przejedzie parada historycznych tramwajów. Organizatorem wydarzenia jest Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie. Z myślą o miłośnikach zabytkowych pojazdów przygotowano wiele atrakcji.

Impreza rozpocznie się od prezentacji wagonu 4N na terenie zajezdni tramwajowej Nowa Huta o godzinie 10.00.Pojazd pochodzący z lat 50-tych XX w. został odrestaurowany przez pracowników MPK SA i tego dnia po raz pierwszy będzie go można zobaczyć na torach. Jest to ostatni fabrycznie wyprodukowany wagon z rodziny N, którego brakowało w historycznej kolekcji krakowskiego przewoźnika.

Parada wyruszy z nowohuckiej zajezdni ok. 11.00. Oprócz wagonu 4N pojadą w niej pozostałe tramwaje typu N, które posiada w swoich zbiorach MPK SA. Będą to m.in. wyjątkowe i nie prezentowane do tej pory pojazdy techniczne – szlifierka i wagon do odśnieżania. W pardzie pojadą także takie tramwaje jak warszawski wagon K czy gdańska przyczepa KSW, a więc tramwaje, których rozwiązania i konstrukcje wykorzystano przy budowie tramwaju N.

Wszystkie pojazdy biorące udział w paradzie przejadą przez: ul. Ujastek, al. Solidarności, pl. Centralny, al. Jana Pawła II, rondo Mogilskie, al. Powstania Warszawskiego, rondo Grzegórzeckie, ul. Grzegórzecką, ul. Starowiślną, ul. św. Gertrudy, ul. Stradomską, ul. Krakowską, ul. Kalwaryjską, rondo Matecznego, ul. Wadowicką i ul. J. Brożka do zajezdni tramwajowej Podgórze. Tramwaje nie będą się zatrzymywać na przystankach na trasie przejazdu.

Po przyjeździe na teren zajezdni Podgórze ok. godz. 12.00 na uczestników parady będą czekać kolejne atrakcje. Poza historycznymi tramwajami zostaną tu zaprezentowane także zabytkowe autobusy, w tym najstarszy, wyprodukowany w 1929 roku. Odbędzie się pokaz szlifowania szyn, a także przejazdy zabytkowymi tramwajami wokół zajezdni. Chętni będą mogli także umówić się na przejazd zabytkową taksówką FSO 125p lub zabytkowym radiowozem nadzoru ruchu MPK. Można też będzie nabyć najnowszą książkę o historii krakowskiej komunikacji wydaną przez MPK SA – „Krakowska komunikacja wczoraj i dziś”.

Zajezdnia tramwajowa Podgórze będzie dostępna dla uczestników parady do godziny 14.00.

Więcej informacji dotyczących m.in. zasad bezpieczeństwa dostępnych jest [tutaj].

Źródło tekstu: MPK Kraków/Serwis Kolejowy

Od 15 marca drugi z kolei Lajkonik rozpoczyna kursy na linii nr 18 (Czerwone Maki P+R – Krowodrza Górka) w Krakowie. Tramwaj wyposażony jest w system umożliwiający jazdę bez sieci trakcyjnej. MPK SA będzie testowało to rozwiązanie w ścisłym centrum miasta między przystankami „św. Gertrudy” i „Stary Kleparz”.

Przypomnijmy, że pierwszy wagon z tym rozwiązaniem (o numerze RY825) przyjechał do Krakowa w grudniu 2019 roku. Pasażerów zaczął wozić pół roku później w czerwcu 2020 roku. Testy przejazdu nowego tramwaju bez pantografu na regularnej linii MPK SA w Krakowie rozpoczęło w grudniu 2020 roku.

Dzięki temu, że MPK SA posiada już dwa tramwaje z możliwością jazdy bez sieci trakcyjnej, na linii nr 18 zawsze będzie kursował jeden z nich.

Spośród 110 nowych tramwajów Lajkonik zamówionych przez MPK cztery będą wyposażone w innowacyjny system, który pozwoli na jazdę z opuszczonym pantografem, bez korzystania z sieci trakcyjnej na odcinku co najmniej 3 km. Pozostałe wagony będą miały instalację umożliwiającą zamontowanie tego systemu w przyszłości.

To pierwsze tego typu tramwaje w Polsce. Jazdę bez sieci trakcyjnej umożliwia bateria, dzięki której tramwaj nie tylko się porusza. Energia z baterii zasila także wszystkie funkcjonujące w tramwaju systemy, takie jak klimatyzacja, monitoring, kasowniki czy automaty biletowe.

Źródło tekstu: MPK Kraków/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram