Projekt Digital S-Bahn Hamburg realizowany przez Deutsche Bahn i Siemens Mobility zdobył prestiżową nagrodę German Mobility Award. We współpracy z miastem Hamburg cztery pociągi Hamburg S-Bahn kursujące z pasażerami będą sterowane cyfrowo już podczas październikowego kongresu ITS.
Projekt autonomicznej kolei Digital S-Bahn Hamburg obejmuje eksploatację pociągów na 23-kilometrowej trasie w Hamburgu na linii nr 21 – między stacjami Berliner Tor i Bergedorf/Aumühle. Pierwsze testy przebiegły pomyślnie. Wysoce zautomatyzowany system oparty jest na przyszłym europejskim standardzie ATO, działającym z ogólnoeuropejskim Europejskim Systemem Sterowania Pociągiem (ETCS).
„Zautomatyzowana eksploatacja kolei umożliwia znacznie wyższe częstotliwości kursowania, a tym samym przepustowość pasażerską, poprawia stabilność rozkładu jazdy oraz zapewnia niższe zużycie energii dzięki optymalizacji profili jazdy. Dzięki temu projektowi Hamburg jest pionierem w zakresie cyfryzacji działalności w niemieckim transporcie zbiorowym i głównym transporcie kolejowym” – powiedział Michael Peter, CEO Siemens Mobility GmbH.
„Możemy pomóc złagodzić zmiany klimatyczne tylko poprzez zapewnienie niezawodnych, wygodnych i komfortowych usług kolejowych. Właśnie to robimy z cyfryzacją hamburskiej kolei miejskiej: Sprawiamy, że podróżowanie koleją jest lepsze dla naszych pasażerów” – wskazał Donald Pofalla, dyrektor ds. infrastruktury w DB.
„Hamburg aktywnie promuje przyszły transport kolejowy poprzez wprowadzanie innowacyjnych technologii w pilotażowym projekcie Digital S-Bahn. Technologia zapewnia rozwiązanie, które umożliwi rozwój miejskiej sieci S-Bahn. W dłuższej perspektywie chcemy wyposażyć w tę technologię cały system Hamburg S-Bahn” – dodał dr Anjes Tjarks, hamburski senator ds. transportu i transformacji mobilności.
Źródło tekstu: Siemens Mobility Poland/Serwis Kolejowy
Niemiecki Siemens i władze Uniwersytetu w Birmingham rozszerzają współpracę. Podmioty podpisały list intencyjny w sprawie utworzenia centrum badawczego w celu doskonalenia sektora kolejowego – podano w komunikacie firmy.
Nowy obiekt będzie położony obok fabryki Siemensa, która powstaje w mieście Goole w hrabstwie East Riding of Yorkshire. Centrum stanie się częścią dużego hubu technologicznego (RaisE), który będzie liczył około 2 hektarów powierzchni. Uruchomienie obiektu ma na celu przyspieszenie procesów wdrażania nowoczesnych technologii w sektorze kolejowym. Centrum ma oferować stacjonarne i zdalne szkolenia m.in. w zakresie innowacyjnych rozwiązań cyfrowych, sztucznej inteligencji czy robotyki. Położy także nacisk na ochronę środowiska naturalnego i zastosowanie alternatywnych źródeł energii w branży kolejowej – takich jak ogniwa akumulatorowe oraz wodorowe. Budowa obiektu ma zakończyć się w 2023 roku. Inwestycja wyniesie około 50 milionów funtów i stworzy 250 nowych miejsc pracy.
Dyrektor generalny Siemens Mobility w Wielkiej Brytanii William Wilson wskazuje, że jest to ważna inicjatywa o znaczeniu międzynarodowym.
„Dajemy branży kolejowej jasny sygnał, że Wielka Brytania to lider w dziedzinie innowacji, badań oraz rozwoju w kolejnictwie. Kraj jest otwarty na globalną współpracę” – podkreśla William Wilson, cytowany na stronie Siemensa.
Sambit Banerjee, dyrektor zarządzający ds. taboru i obsługi klienta w Siemens Mobility Limited zaznacza, że to następny etap tworzenia „centrum przyszłości” w Goole.
„Dla nas Goole to znacznie więcej niż zakład produkcyjny taboru. Chodzi o stworzenie uznanego na całym świecie centrum doskonalenia branży kolejowej i cieszę się, że Uniwersytet w Birmingham podziela tę wizję” – dodaje Sambit Banerjee.
Przedsięwzięcie to kolejny etap współpracy Siemensa i Uniwersytetu w Birmingham. Oba podmioty działają już w ramach inicjatywy UKRRIN (UK Rail Research and Innovation Network). Podpisanie listu intencyjnego to efekt umowy między Siemensem a Uniwersytetem, zawartej w lutym ubiegłego roku, która pozwala firmie na wykorzystanie podstawowych wyników badań – przeprowadzonych przez uczelnię – na skalę przemysłową.
pg
