fbpx

Zabytkowa polska lokomotywa parowa Pm36-2 zwana „Piękną Heleną”, może wrócić na tory pod szyldem Parowozowni Wolsztyn. Jest szansa, że pojazd będzie jednym z dwóch parowozów, które niebawem dołączą do czynnej floty przewoźnika. W sprawę jest zaangażowany wicemarszałek woj. wielkopolskiego Wojciech Jankowiak – informuje Polska Agencja Prasowa.

W taborze Parowozowni Wolsztyn znajdują się aktualnie trzy czynne lokomotywy parowe, które są wykorzystywane w kursach pasażerskich. Włączenie do floty dwóch kolejnych pojazdów pozwoli na znaczne zwiększenie możliwości przewozowych. Wicemarszałek woj. wielkopolskiego Wojciech Jankowiak podkreślił, że przywrócenie do ruchu nieczynnych parowozów w wolsztyńskiej placówce to jeden z priorytetów regionalnych władz.

Jako pierwszy może wrócić właśnie parowóz Pm36-2 należący do Stacji Muzeum. Maszyna od kilku lat stoi na terenie Parowozowni Wolsztyn i czeka na remont. Władze województwa wielkopolskiego podjęły już pierwsze działania, aby umożliwić powrót lokomotywy na tory. W tym celu prowadzą rozmowy z władzami Mazowsza, które są przychylne inicjatywie. Remont ma kosztować ponad 2 mln złotych.

Wicemarszałek woj. wielkopolskiego Wojciech Jankowiak podkreśla, że „Piękna Helena” to lokomotywa znana na całym świecie, dlatego jej uruchomienie jest szczególnie ważną inicjatywą.

„Moim marzeniem jest, aby jednym z pierwszych uruchomionych parowozów była właśnie »Piękna Helena«. Podjąłem rozmowy z marszałkiem województwa mazowieckiego Adamem Struzikiem, dążymy do porozumienia w kwestii przekazania lub czasowego użytkowania tego parowozu. To dla maszynisty trudna lokomotywa, sam zresztą na niej jeździłem. Jest trudna w prowadzeniu, mało wydajna – ale jest naszą wizytówką! Jest znana na całym świecie, dlatego chcielibyśmy, by znów jeździła” – wskazał Jankowiak w rozmowie z PAP.

Polska lokomotywa parowa Pm36 została zbudowana w 1937 roku w zaledwie dwóch egzemplarzach, jako parowóz pospieszny dostosowany do ciągnięcia lekkich składów ekspresowych z prędkością do 140 km/h. W tym samym roku pojazd o oznaczeniu Pm36-1 zdobył złoty medal na Wystawie Sztuki i Techniki w Paryżu.

Wojnę przetrwał tylko egzemplarz Pm36-2, który w 1947 roku wrócił do floty PKP jako Pm36-1, a w latach 70. trafił do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. W 1995 roku przeszedł naprawę w ZNTK w Pile i został przywrócony do ruchu. Wówczas otrzymał dawny numer Pm36-2 oraz tablice z imieniem „Piękna Helena”. Następnie trafił do Wolsztyna, gdzie jeździł do 2012 roku.

pg

W hali magazynowej PKP przy dworcu kolejowym w Bielsku-Białej (woj. śląskie) wybuchł wczoraj pożar. Ogień zaczął wydobywać się z obiektu około godziny 20:30. W akcji gaśniczej uczestniczyło kilkanaście zastępów straży pożarnej – podaje Polska Agencja Prasowa.

Jako pierwsi ogień zauważyli funkcjonariusze policji – to oni zawiadomili strażaków. Na miejscu panowało duże zadymienie, a pożar rozprzestrzeniał się w szybkim tempie. Wkrótce objął cały budynek i był widoczny z kilku kilometrów. Przed przystąpieniem do akcji gaśniczej służby sprawdziły, czy w środku nie ma ludzi. W interwencji brało udział 11 zastępów straży pożarnej. Ogień udało się opanować po godzinie 22. Dogaszanie pogorzeliska trwało do wczesnych godzin porannych. Na skutek zdarzenia nikt nie ucierpiał.

Służby poinformowały, że strawiony przez ogień obiekt pełnił dawniej funkcję parowozowni i należy prawdopodobnie do spółki PKP Cargo. Rzecznik prasowy KMP w Bielsku-Białej asp. szt. Roman Szybiak powiedział PAP, że nie wiadomo, czy ktoś podnajmował budynek. Portal Bielsko.info podał, że obiekt został wybudowany w roku 1900 i znajdował się na liście zabytków.

„Pożar wybuchł w pustostanie, w tzw. starej parowozowni. Spaleniu uległa konstrukcja dachu, która zawaliła się do środka budynku” – poinformował st. kpt. Jarosław Jędrysik z PSP w Bielsku-Białej, cytowany przez portal Dziennik Zachodni.

W czasie działań służb ruch drogowy w mieście był utrudniony. Ulice Trakcyjna i Gażyńskiego pozostawały zamknięte. Pogorzelisko zostało zabezpieczone przez strażaków. KMP w Bielsku-Białej poinformowała, że w miejscu pożaru będą miały miejsce oględziny kryminalistyczne z udziałem biegłego z zakresu pożarnictwa. W sprawie trwa także policyjne śledztwo.

Nagranie ze zdarzenia można obejrzeć poniżej.

pg

W posiadaniu Parowozowni Wolsztyn znajduje się 30 zabytkowych lokomotyw, z czego trzy są w ciągłej eksploatacji. W tym roku instytucja zamierza odrestaurować 10 nieczynnych parowozów za kwotę 1 mln złotych. Planowany jest również zakup nowych wagonów, w tym jednego restauracyjnego – informuje PAP.

Jak przypomina Polska Agencja Prasowa, Parowozownia Wolsztyn to ostatnia w skali świata tego typu instytucja, która realizuje kursy pasażerskie w normalnym ruchu planowym. Rocznie jej pociągi pokonują 50 tys. km na trasach z Wolsztyna do Poznania, Leszna i Zbąszynka. Ponadto w ofercie czynnej od ponad 100 lat parowozowni znajdują się także przewozy turystyczne.

Koszt restauracji 10 zabytkowych lokomotyw, którą przeprowadzić chce Parowozownia Wolsztyn, ma wynieść 1 mln złotych. Poza odnowieniem powłoki lakierniczej, prace obejmą także uzupełnienie brakujących elementów w wyłączonych z eksploatacji parowozach. Po odnowieniu pojazdy ustawione zostaną jako eksponaty na specjalnie do tego przygotowanych odcinkach torów. Zyskają także opisy, a odwiedzający instytucję turyści będą mogli wejść do ich kabin.

Parowozownia Wolsztyn informuje także, że jest na dobrej drodze do pozyskanie sześciu nowych wagonów - pięciu osobowych oraz jednego wagonu restauracyjnego Mitropa. Pozwoli to instytucji na rozwinięcie usług związanych z turystyką kolejową. Dzięki temu zyska ona środki potrzebne na funkcjonowanie.

„Sprawa jest w toku, więc nie podajemy bliższych szczegółów. Oferta, jaką dostaliśmy jest szalenie atrakcyjna. To w pełni sprawne, całoroczne wagony z przedziałami do spania i wagon restauracyjny z pełnym wyposażeniem. Dzięki nim moglibyśmy zaproponować turystom, także tym z zagranicy, ofertę na najwyższym poziomie, a Parowozownia Wolsztyn mogłaby zarabiać na swoje utrzymanie” – powiedział PAP Wojciech Marszałkiewicz, dyrektor Parowozowni Wolsztyn.

Parowozownia Wolsztyn to jedna z największych atrakcji turystycznych w regionie. Poza wspomnianymi wyżej planami dotyczącymi renowacji i zakupu nowego taboru,  podejmowane są także działania związane z wybudowaniem w jej obrębie Miasteczka Kolejowego. W pozyskanie gruntów pod inwestycję zaangażowały się władze samorządowe. Więcej na ten temat pisaliśmy [tutaj].

hp

W Wolsztynie na obszarze około 5 ha zlokalizowana zostanie nowa atrakcja dla osób odwiedzających tamtejszą parowozownię. Dzięki zaangażowaniu m.in. władz samorządowych, które podjęły działania w celu pozyskania gruntów pod inwestycję, powstanie Miasteczko Kolejowe – informuje Poznan.tvp.pl.

Planowane Miasteczko Kolejowe będzie uzupełnieniem naszej największej atrakcji turystycznej jaką jest wolsztyńska parowozownia. Znajdzie się tam m.in. punkt gastronomiczny, jeździć będzie mała kolej ogrodowa” – wskazał w wypowiedzi dla TVP 3 burmistrz Wolsztyna Wojciech Lis.

Na terenie przyszłego obiektu mają być zgromadzone nieczynne lokomotywy, które obecnie znajdują się w Lesznie i Wolsztynie. Pozwoli to na zagospodarowanie nieeksponowanych parowozów.

Jak informuje Poznan.tvp.pl, wizytówka Wolsztyna zostanie wzbogacona o kolejne ciekawe miejsce dzięki staraniom podjętym przez władze gminy. W ubiegłym roku samorząd zakupił od spółki PKP blisko 2 ha terenu przylegającego do parowozowni. Ponadto trwają rozmowy dotyczące darmowego pozyskania kolejnych 2,5 ha ziemi od Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa. Łącznie Miasteczko Kolejowe ma obejmować teren o obszarze 5 ha między parowozownią a Jeziorem Berzyńskim.

Informacje dotyczące działań związanych z powstaniem miasteczka nie precyzują daty realizacji inwestycji.

Pierwszy etap prac nad budową Miasteczka Kolejowego nie jest w planach budżetu na 2021 rok. To z uwagi przede wszystkim na sytuację związaną z covidem i inne inwestycje infrastrukturalne, które chcemy przeprowadzić - obiekty infrastruktury społecznej czy drogowej. A budowa Miasteczka Kolejowego to jest inwestycja w turystykę. Staramy się zatem pozyskać na to środki zewnętrzne, jeśli w trakcie roku takie fundusze się pojawią, to z pewnością je wykorzystamy” – powiedział cytowany przez Wolsztyn.naszemiasto.pl zastępca burmistrza Tomasz Spiralski.

Inwestycja w Miasteczko Kolejowe podniesienie atrakcyjność parowozowni stanowiącej wizytówkę Wolsztyna, a przede wszystkim pozwoli na rozszerzenie oferty skierowanej do dzieci. Uzupełni także braki dotyczące obiektów gastronomicznych.

hp

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram