Prezydent Szczecina Piotr Krzystek wystosował pismo do prezesa PKP PLK Ireneusza Merchela ws. opóźnień w realizacji projektu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Wskazał m.in., że sytuacja może skutkować odcięciem funduszy unijnych. O sprawie poinformował we wpisie na Facebooku.

Zgodnie z obowiązującym harmonogramem, Szczecińska Kolej Metropolitalna ma zacząć działać od 2022 roku. Jednak już obecnie wiadomo, że wykonawca robót nie zdoła dotrzymać terminu. Piotr Krzystek zwrócił uwagę, że część zadań w ramach projektu jest realizowana przez samorządy – w tym przypadku budowa systematycznie posuwa się naprzód, a zakończenie prac jest przewidywane w terminie określonym w umowie. Problemem są natomiast inwestycje nadzorowane przez PKP PLK, których wykonawcą jest firma Trakcja PRKiI. Tutaj zastój w pracach trwa już od kilku miesięcy.

Unijne finansowanie poważnie zagrożone

W piśmie, wystosowanym w imieniu Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitarnego, prezydent Szczecina alarmuje, że wspomniana sytuacja jest krytyczna dla przedsięwzięcia. Na skutek opóźnień inwestycja może bowiem utracić ogromne dofinansowanie unijne w wysokości ponad 500 milionów złotych – to aż 85% wartości całego projektu. Polityk wskazuje, że jeśli budowa SKM nie zakończy się w perspektywie unijnej do 2023 roku, to konsekwencje będą odczuwalne nie tylko dla zarządcy infrastruktury, ale też dla wszystkich mieszkańców metropolii. Zaznaczył, że niedotrzymanie terminów grozi też koniecznością zwrotu otrzymanych wcześniej środków.

Piotr Krzystek domaga się od PKP PLK podjęcia trzech zasadniczych działań. Chodzi o opracowanie programu naprawczego, określenie możliwego do zrealizowania harmonogramu robót, a także wdrożenie odpowiednich procedur, które wymuszą na wykonawcy intensyfikację robót na torach. Prezydent wskazał, że zgodnie z szacunkami PKP PLK inwestycja ma zostać zrealizowana do września 2023 roku. Podkreślił jednak, że brak konkretnych ustaleń pomiędzy zarządcą infrastruktury a Trakcją, z każdym dniem generuje coraz większe opóźnienia. Przypomniał, że pomimo wcześniejszych ustaleń i deklaracji PKP PLK nie podjęły żadnych konkretnych działań w celu przyspieszenia prac.

SKM zintegruje transport miejski

Przypomnijmy, że projekt „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351” uzyskał unijne finansowanie w 2018 roku. Inwestycja pozwoli na usprawnienie podróży między centrum Szczecina a prawą stroną metropolii oraz okolicznymi gminami. Dzięki środkom zostanie m.in. zmodernizowana linia kolejowa nr 406 na odcinku Szczecin – Police oraz wybudowany drugi tor na odcinku Szczecin Główny – Szczecin Turzyn. Budowa węzłów przesiadkowych i parkingów typu „Parkuj i jedź” pozwoli na zintegrowanie transportu kolejowego z autobusowym oraz indywidualnym. Całkowita wartość przedsięwzięcia to ponad 700 mln euro. Usługi przewozowe w ramach SKM ma świadczyć Polregio.

pg