fbpx

„Connecting Europe Express” to specjalny pociąg, który odjechał 2 września z dworca kolejowego w Lizbonie, promując Europejski Rok Kolei. Podczas swojej pięciotygodniowej podróży zawita do ponad stu miast i miasteczek, zanim 7 października dotrze do Paryża. Po drodze pociąg zatrzyma się na dłużej w Lublanie, łącząc prezydencję portugalską, słoweńską i francuską w Radzie UE.

"Kolej ukształtowała naszą bogatą, wspólną historię. Kolej to jednak również przyszłość Europy, nasz sposób na łagodzenie zmiany klimatu i zwiększanie ożywienia gospodarczego po pandemii w miarę budowy neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla sektora transportu. W najbliższych tygodniach pociąg „Connecting Europe Express” stanie się mobilną konferencją, laboratorium i forum debaty publicznej na temat tego, jak uczynić kolej preferowanym środkiem transportu zarówno dla pasażerów, jak i dla przedsiębiorstw. Gdy dotrzemy na stację kolejową w Twojej okolicy, prosimy o ciepłe powitanie" - powiedziała europejska komisarz ds. transportu Adina Vălean.

„Connecting Europe Express” – specjalny pociąg w ramach Europejskiego Roku Kolei odjechał 2 września z dworca kolejowego w Lizbonie. Aby powitać pociąg na dworcach kolejowych w całej Europie, na trasie planowane są różne wydarzenia. Entuzjaści kolei mogą również śledzić debaty odbywające się na pokładzie, a także konferencje na temat polityki infrastrukturalnej UE i roli transeuropejskiej sieci transportowej, które będą transmitowane na żywo za pośrednictwem strony internetowej wydarzenia z Lizbony, Bukaresztu, Berlina i Bettembourga. Pociąg „Connecting Europe Express” to wynik wyjątkowej współpracy między Komisją Europejską a Stowarzyszeniem Kolei Europejskich i Przedsiębiorstw Infrastrukturalnych (CER), europejskimi operatorami kolejowymi, zarządcami infrastruktury i licznymi innymi partneramin na szczeblu unijnym i lokalnym.

"Pociąg „Connecting Europe Express” to imponujący dowód sukcesu Europejskiego Roku Kolei, który jednocześnie wskazuje na nasze wspólne wyzwania. Członkowie CER zobowiązali się do realizacji Zielonego Ładu. Silny europejski sektor kolejowy ma zasadnicze znaczenie dla osiągnięcia celów UE w zakresie klimatu. Obecnie istnieje zbyt wiele barier technicznych w transgranicznym transporcie kolejowym, a realizacja połączeń ponad granicami państwowymi w Europie jest bardzo skomplikowana. Musimy nadal przenosić ładunki z dróg na tory, świadczyć skuteczne usługi dla osób codziennie dojeżdżających do pracy oraz rozwijać międzynarodowy kolejowy transport pasażerski na duże odległości, oferując połączenia dzienne i nocne. Jestem przekonany, że pociąg „Connecting Europe Express” zwiększy świadomość tych wyzwań. Pragnę podziękować wszystkim kolegom i partnerom, którzy umożliwili realizację tego projektu, i życzę „Connecting Europe Express” miłej podróży" - podkreślił znaczenie wspólnego projektu Przewodniczący CER i dyrektor generalny austriackich kolei federalnych Andreas Matthä.

Pociąg „Connecting Europe Express”

Pociąg powstał dzięki wspólnym wysiłkom partnerów z europejskiego sektora kolejowego i instytucji na szczeblu unijnym, krajowym i lokalnym. Ze względu na różne szerokości torów w Europie pociąg „Connecting Europe Express” będzie składać się w rzeczywistości z trzech pociągów – pociągu iberyjskiego, pociągu standardowego i pociągu bałtyckiego – które spotkają się na trasie. Projekt przypomina o braku interoperacyjności między niektórymi częściami europejskiej sieci kolejowej, ale będzie również dowodem bardzo dobrej współpracy między przedsiębiorstwami kolejowymi i zarządcami infrastruktury.

W kontekście trwającej pandemii podczas organizacji wszystkich działań związanych z inicjatywą pociąg „Connecting Europe Express” bezpieczeństwo jest na pierwszym miejscu. Niektóre wydarzenia będą transmitowane na żywo, a entuzjastów pociągów zachęca się do powitania pociągu na konkretnych stacjach.

Więcej informacji na stronie [tutaj].

Źródło tekstu: ec.europa.eu/Serwis Kolejowy

Od 15 października zmieniają się przepisy regulujące kwestię ważności w czasie stanu epidemii wirusa SARS-CoV-2. Od tego dnia konieczne będzie posiadanie na legitymacji hologramu potwierdzającego status studenta lub doktoranta.

Legitymacje studenckie i doktoranckie były ważne w okresie tego ograniczenia i będą ważne jeszcze przez 60 dni po jego zakończeniu, bez konieczności potwierdzania ich ważności (uzyskania nowego hologramu). Oznacza to, że studenci i doktoranci w trakcie podróży pociągiem mogą posługiwać się legitymacjami, które ostatnie potwierdzenie ważności mają z semestru zimowego 2019/2020, tylko do 14 października 2021 r. Na podróże po tej dacie konieczne będzie posiadanie na legitymacji hologramu potwierdzającego status studenta lub doktoranta w danym semestrze bieżącego roku akademickiego.

Opisane zasady dotyczą wyłącznie studentów oraz doktorantów. Uczniowie szkół podstawowych i ponadpodstawowych oraz słuchacze szkół policealnych posiadający uprawnienie do ulgi 37% podczas podróży transportem zbiorowym już wcześniej musieli posiadać legitymację z aktualnym przedłużeniem ważności na dany rok szkolny.

Podstawa prawna dostępna [tutaj].

Źródło tekstu: UTK/Serwis Kolejowy

Do godzin popołudniowych trwać będzie naprawa fragmentu torów na stacji w Białymstoku. W nocy z 29 na 30 lipca, podczas przejazdu składu towarowego, uszkodzony został rozjazd, którym przemieszczają się pociągi jadące m.in. w kierunku Warszawy.

Polskie Radio Białystok informuje, że zablokowany został odcinek torów, przez który realizowane są kursy w kilku kierunkach. W miejsce pociągów wprowadzono autobusową komunikację zastępczą. Duże utrudnienia czekają na pasażerów jadących do stolicy, Ełku oraz Bielska Podlaskiego. Jak podaje medium, pomimo działań mających umożliwić podróż, przez wzgląd na opóźnienia sytuacja na białostockim dworcu jest napięta.

Pasażerowie są informowani o zmianach w kurowaniu pociągów. Stopniowe przywracanie ruchu przewidywane jest w godzinach popołudniowych wraz z postępem prac. Zarządca infrastruktury na bieżąco współpracuje z przewoźnikami w celu zapewnienia podróży przez stację Białystok” – powiedział cytowany przez Bialystokonline.pl Tomasz Łotowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

PKP PLK S.A. poinformowało, że prowadzone są prace mające przywrócić ruch kolejowy na zablokowanym odcinku torów. Wagony pociągu towarowego, który przejeżdżał przez rozjazd w momencie wystąpienia awarii, odholowano w nocy. Jedna z dwóch lokomotyw ciągnących skład również została zabrana. Trwają przygotowania do usunięcia drugiego spalinowozu. Dopiero po dokonaniu tej czynności na torze przeprowadzone zostaną prace naprawcze.

Pracuje maksymalna liczba osób, wyposażona w specjalistyczny sprzęt potrzebny do podnoszenia i przesuwania taboru oraz do prac torowych. Przyczyny zdarzenia ustali specjalna komisja” – podał Tomasz Łotowski.

hp

Na dworcu PKP w Bytomiu doszło wczoraj do potrącenia mężczyzny. 55-latek w niewyjaśnionych okolicznościach znalazł się na torach przed nadjeżdżającym pociągiem. Z obrażeniami ciała został przewieziony do szpitala.

Lokalne media informują, że około godziny 14 mieszkaniec Bytomia, przebywający na pierwszym peronie dworca PKP, wpadł na torowisko, tuż przed pociągiem relacji Lubliniec – Katowice. W wyniku potrącenia mężczyzna doznał obrażeń kończyn i twarzy. Ofiarę wypadku przetransportowano do szpitala. Na chwilę obecną nie jest znany jej stan zdrowia.

Trwają czynności mające ustalić przyczyny zdarzenia. Policja na razie nie poinformowała, czy wtargnięcie 55-latka na tory było działaniem celowym.

Jak podaje portal Dziennikzachodni.pl, pomimo zdarzenia ruch kolejowy na dworcu nie został wstrzymany. Pociągi przekierowywano na inne tory w celu zapewnienia płynności przejazdów.

hp

Na linii kolejowej Goświnowice – Otmuchów doszło dziś przed godziną 11 do śmiertelnego wypadku z udziałem osoby pieszej. O zdarzeniu poinformowały regionalne media.

Przechodzący przez tzw. dziki przejazd mężczyzna wpadł pod należący do PKP Intercity pociąg „Kormoran” relacji Polanica-Zdrój – Olsztyn Główny. Do tragedii doszło na wysokości ul. Sienkiewicza w Otmuchowie.

Do wypadku skierowane zostały służby ratownicze, pięć zastępów straży pożarnej i policja. Potrąconego mężczyzny nie udało się uratować.

„Po dojeździe na miejsce pierwszego zastępu, strażacy wydobyli osobę spod wagonu i przystąpiono do resuscytacji krążeniowo–oddechowej. Niestety, przybyły na miejsce zespół ratownictwa medycznego stwierdził zgon mężczyzny” – poinformował mł. asp. Łukasz Nowak, oficer prasowy Opolskiego Komendanta Wojewódzkiego PSP, cytowany przez portal O!Polskie Ratownictwo.

Portal Nowiny Nyskie dowiedział się nieoficjalnie, że ofiara to 37-letni mieszkaniec oddalonej o 15 kilometrów gminy Kamiennik.

Na linii trwają utrudnienia ruchu w obu kierunkach. Podróżnym zapewniono komunikację zastępczą.

To drugie w tym tygodniu śmiertelne potrącenie na opolskich torach. We wtorek 13 kwietnia w Łambinowicach pod autobusem szynowym zginął 49-letni mężczyzna. Okoliczności obu wypadków wyjaśnia policja pod nadzorem prokuratora.

mw

78-letni kierowca samochodu osobowego wjechał wprost pod pociąg Kolei Małopolskich. Zdarzenie miało miejsce wczoraj około godziny 12 w pobliżu stacji kolejowej Kraków Zakliki. Jego sprawca trafił do szpitala.

Do kolizji doszło na przejeździe kolejowo-drogowym na trasie Kraków Lotnisko – Kraków Główny. 78-latek kierujący samochodem marki Volkswagen Tiguan nie zachował ostrożności i wjechał pod pociąg osobowy Kolei Małopolskich doprowadzając do zderzenia ze składem. Mężczyzna w wyniku odniesionych obrażeń został przewieziony do szpitala. W momencie zdarzenia był trzeźwy. Pasażerom ani maszyniście nic się nie stało.

Po zdarzeniu ruch na linii został całkowicie wstrzymany. Usuwanie skutków kolizji trwało kilka godzin, ponieważ PKP PLK były zmuszone do wyłączenia napięcia trakcyjnego. Koleje Małopolskie zapewniły pasażerom komunikację zastępczą. Przewoźnik poinformował, że pociągi wróciły na trasę o godz. 15:18.

Przejazd na którym doszło do zdarzenia, jest wyposażony w sygnalizację świetlną, ale pozbawiony zapór. W chwili kolizji sygnalizacja była sprawna.

pg

Do śmiertelnego wypadku z udziałem osoby pieszej i składu należącego do SKM Trójmiasto doszło wczoraj (6.07) po godzinie 13 w miejscowości Barniewice (woj. pomorskie, pow. kartuski). Utrudnienia w ruchu pociągów trwały do godzin wieczornych – informuje portal Gdansk.naszemiasto.pl.

Lokalne media podają, że informację o zdarzeniu - do którego doszło na przejeździe kolejowo-drogowym - służby otrzymały o godzinie 13.25. W wypadku z udziałem składu SKM relacji Kościerzyna – Gdańsk śmierć poniósł znajdujący się na torach mężczyzna.

Trwają czynności wyjaśniające okoliczności zdarzenia. Wstępne ustalenia policji wykluczyły możliwość udziału w nim osób trzecich. Funkcjonariusze z Komendy Powiatowej Policji w Kartuzach podjęli m.in. działania mające na celu ustalenie tożsamości ofiary.

W wyniku wypadku ruch kolejowy na trasie pomiędzy Portem Lotniczym w Rębiechowie a Osową został wstrzymany do godz. 18:30. W tym czasie zapewniono pasażerom możliwość korzystania z pojazdów ZTM Gdańsk, który honorował bilety trójmiejskiej SKM.

hp

Pomorski magistrat poinformował, że w lipcu ruszą przetargi na zakup łącznie 44 nowych składów elektrycznych. 30 pociągów ma obsługiwać linię Wejherowo – Gdańsk, a 14 kolejnych będzie kursowało na zelektryfikowanej linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Nowe składy przyjadą na pomorze do końca 2025 roku. Zakup taboru będzie realizowany w ramach dwóch postępowań. Nowoczesne pociągi zapewnią mieszkańcom Pomorza szybsze i bardziej komfortowe podróże. Środki na inwestycję pochodzić będą z nowej perspektywy unijnej. Ponadto samorząd województwa chce zabiegać fundusze z budżetu państwa.

Konsekwentnie inwestujemy w rozwój kolei. Obecnie naszym największym zmartwieniem jest zapewnienie odpowiedniego taboru. Po pomorskich torach jeździ już 10 nowoczesnych składów Impuls. Teraz ogłaszamy dwa kolejne duże przetargi. Priorytetem jest dla nas zakup takiego taboru, jakiego potrzebuje pasażer w obszarze aglomeracji. Chcemy więc dysponować taborem, który będzie szybki i wygodny w krótkich, około 25 minutowych podróżach” – podkreśla Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Władze województwa wskazują, że unowocześnienie taboru kolejowego to niezwykle ważne sprawa dla regionu i mieszkańców. Przypominają, że pasażerowie i lokalne media wielokrotnie zwracali uwagę na stan i wiek pociągów.

Od kilku lat czekaliśmy na konkretne działania ze strony Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście i spółki PKP dotyczące wymiany taboru. Teraz widzimy jednak wyraźnie, że sami, jako samorząd województwa, musimy przejąć inicjatywę. Stąd decyzja o ogłoszeniu przetargów” – wyjaśnia Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego.

W wymogach dotyczących nowych pociągów określono, że składy kierowane na linię Gdańsk – Wejherowo mają posiadać trzy pary drzwi w każdym członie. Powinny również charakteryzować się dobrym przyśpieszeniem i mieścić do 500 pasażerów. Z kolei pojazdy przeznaczone do obsługi linii PKM mają mieć po dwie pary drzwi w każdym członie i rozwijać prędkość do 160 km/h. Jednorazowo każdym z nich ma podróżować do 400 osób. Dodatkowo wszystkie pociągi muszą być wyposażone w monitoring, sieć wi-fi oraz defibrylatory AED.

Źródło tekstu: Pomorskie.eu/Serwis Kolejowy

Spółka PKP PLK przeprowadziła próby obciążeniowe nowych mostów i wiaduktów na szlaku Opoczno Południe – Plichowice. To kolejny etap prac w ramach przystosowywania Centralnej Magistrali Kolejowej do jazdy pociągów z prędkością 250 km/h. Wartość całej inwestycji to ponad 102 mln zł.

Na jednym torze wchodzącym w skład trasy Opoczno Południe – Pilichowice kończy się pierwszy etap modernizacji mostów i wiaduktów. Przywrócenie ruchu ma tam nastąpić do połowy lipca. Obiekty przeszły już próby obciążeniowe, do których wykorzystano lokomotywę o wadze 114 ton. Specjalistyczny sprzęt sprawdził parametry konstrukcji i ich zgodność z wymogami.

Po włączeniu do ruchu nowych obiektów wykonawca rozpocznie prace na sąsiednim torze. Modernizacja obejmuje 4 wiadukty kolejowe w Budkowie, Stawowicach i Solcu, 2 mosty nad rzeką Opocznianką i 15 przepustów. Podczas prac zapewnione jest rozkładowe kursowanie pociągów po jednym torze.

Bezpieczne skrzyżowania na CMK

Dzięki bezkolizyjnym skrzyżowaniom pociągi będą kursować szybciej. Zwiększyło się również bezpieczeństwo w ruchu drogowym. W Zachorzowie Kolonii i Radwanie (woj. łódzkie) kierowcy korzystają z wiaduktów nad torami. Dostępne są na nich dwa pasy jezdni o szerokości 3 m i ścieżka pieszo-rowerowa.

Inwestycje o łącznej wartości ponad 102 mln zł są realizowane w ramach projektu pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II”. Finansowanie inwestycji zapewnione jest ze środków krajowych.

Atrakcyjne i bezpieczniejsze podróże z Warszawy w kierunku Krakowa

Na koniec 2023 r., po wykonaniu niezbędnych prac oraz uruchomieniu systemu ERTMS/GSM-R i systemu ETCS poziomu 2, na CMK planowany jest przejazd pociągów z prędkością do 250 km/h. Linia zapewnia połączenia między Warszawą, Krakowem, Katowicami i Wrocławiem. Ma także duże znaczenie dla ruchu regionalnego w województwach: świętokrzyskim, łódzkim i mazowieckim.

Źródło tekstu: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A./Serwis Kolejowy

We wtorek 29 lipca pociągiem Kolei Dolnośląskich relacji Węgliniec – Wrocław Główny podróżował 70-milionowy pasażer w historii spółki. Była nim studentka psychologii, która – jak sama podkreśliła – bardzo często jeździ pociągami regionalnego przewoźnika.

W czasie przejazdu osoby znajdujące się na pokładzie składu dowiedziały się, że wśród nich jest jubileuszowy pasażer Kolei Dolnośląskich. Podczas gdy trwała weryfikacja danych z systemu sprzedaży biletów, na podróżnych czekały specjalnie przygotowane atrakcje oraz poczęstunek.

Dzisiejsza data to dla Kolei Dolnośląskich w pewnym sensie symbol. Symbol tego, że wracamy do gry, symbol tego, jak wielkie możliwości przewozowe ma nasza spółka. Wreszcie symbol tego, czego najlepszym przykładem jest nasz 70-milionowy pasażer – tej wielkiej wartości, jaką stanowią nasi pasażerowie”– wskazał Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.

Jubileuszową pasażerką okazała się być studentka psychologii, która na co dzień uczy się we Wrocławiu. Nie ukrywała wzruszenia, ponieważ pociągami podróżuje nie tylko w okolice Zgorzelca, gdzie mieszka jej rodzina, ale również do Drezna.

Jestem taka szczęśliwa i wdzięczna za ten prezent. Kolejami Dolnośląskimi podróżuję praktycznie dwa razy w tygodniu. Jeżdżę na studia, do domu, do rodziców czy do chłopaka. Jestem do połowy Niemką i do połowy Polką. Tak jeżdżę w tę i z powrotem. Bardzo dużo podróżuję. Wybieram te połączenia, ponieważ są po prostu wygodne” – powiedziała wzruszona Helena Pagels.

Na stacji końcowej na szczęśliwą pasażerkę czekała dodatkowa niespodzianka. Otrzymała voucher na darmowe przejazdy wszystkimi pociągami Kolei Dolnośląskich oraz unikatową hulajnogę elektryczną w barwach pociągów przewoźnika.

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram