fbpx

PKP Polskie Linie Kolejowe realizują inwestycje na Kaszubach. Efektem prac będą szybsze podróże pociągiem z Chojnic do Kościerzyny. Na linii wymieniono już większość szyn i podkładów. Przebudowane przejazdy kolejowo-drogowe i nowe urządzenia zagwarantują wyższy poziom bezpieczeństwa. Wartość inwestycji to 25 milionów złotych.

Wykonane w poprzednich latach prace skróciły czas podróży koleją z Chojnic do Kościerzyny o około 10 minut. Po zabudowie nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na odcinku Chojnice – Brusy podróż skróci się o kolejne kilka minut. Zamierzeniem zarządcy infrastruktury jest zapewnienie podróży z Chojnic do Kościerzyny w około godzinę z prędkością do 120 km/h.

Wykonawca wymienił już podkłady i szyny na odcinkach Chojnice – Powałki oraz Raduń – Lipusz. To wykonane prace na 18 z 20 kilometrów linii ujętej w zadaniu. Położenie toru zostanie wyregulowane, uzupełniony będzie tłuczeń. W sprawnym wykonywaniu robót pomagają specjalistyczne maszyny – podbijarka torowa, profilarka tłucznia i wagony samowyładowcze do transportu tłucznia. Łącznie wymienionych zostanie ponad 23 tys. podkładów i 10 tys. metrów szyn.

Będzie nowa nawierzchnia na pięciu przejazdach kolejowo – drogowych. Kierowcy już sprawniej przejeżdżają przez tory drogą Dziemiany – Zarośle. Kończą się prace na przejeździe w ciągu ul. Kaszubskiej w Dziemianach. Wyremontowane zostaną także skrzyżowania dróg z torami na ul. Tartacznej w Dziemianach oraz na drogach Raduń – Kolano i Dziemiany – Piechowice.

Zakres robót wymagał wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej między Chojnicami a Kościerzyną, która będzie obowiązywać do soboty 12 czerwca. Wartość prac to 20,3 mln zł. Wykonawcą jest Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o.

Zadanie jest kontynuacją prac wykonanych na linii w latach 2015-2020. Za prawie 54 mln zł ze środków budżetowych PLK wymieniły szyny i podkłady na ponad 30-kilometrowym odcinku. Przebudowano jezdnie na 55 przejazdach kolejowo-drogowych, m.in. w Żabnie koło Chojnic, Lubni i Brusach. Wyremontowano dwa wiadukty kolejowe w Chojnicach i Lipuszu, co przełożyło się na poprawę poziomu bezpieczeństwa pociągów.

Na odcinku Chojnice – Brusy montowane są nowe urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym, które pozwolą zwiększyć prędkość pociągów. Gotowa jest infrastruktura kablowa. Poziom bezpieczeństwa na styku dróg i torów zwiększy się dzięki budowie sygnalizacji świetlnej na trzech przejazdach kolejowo-drogowych: na drodze Klawkowo – Krojanty, przy parkingu leśnym za przystankiem Męcikał oraz obok przystanku Żabno koło Chojnic. Rozpoczęła się budowa urządzeń przejazdowych. Prace zaplanowano do końca roku. Wartość robót to 4,5 mln zł. Wykonawcą są Zakłady Automatyki i Telekomunikacji Sp. z o.o. w Gdyni.

Źródło tekstu: Plk-sa.pl/Serwis Kolejowy

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nałożył kary o łącznej sumie blisko 13,5 mln zł na sześciu producentów drewnianych podkładów kolejowych. Jak wyjaśniono, „przedsiębiorcy zawarli zmowę przetargową na dostawę produktów dla PKP PLK”.

Ukarane spółki to: Track Tec  z Warszawy (7 579 902,27 zł kary), Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bieżanów”  (2 948 654,16 zł kary), Nasycalnia Podkładów w Czeremsze (1 543 545,62 zł kary), Nasycalnia Podkładów w Koźminie Wielkopolskim (1 312 465,85 zł kary), ThyssenKrupp GFT Polska (83 269,76 zł kary) i TRADE-PORT z Katowic (4 484,25 zł kary).

Sprawa dotyczy przetargu z lat2014 i 2015 na dostarczenie belek pod montaż szyn. Wymienione firmy były jedynymi w Polsce przedsiębiorstwami, które mogły wykonać zamówienie. Zmowa miała na celu uniknięcie rywalizacji i podbicie ceny zamówienia. Jak zaznacza UOKiK, Polskie Linie Kolejowe, w związku z podejrzeniem zmowy, unieważniły przetarg.

„W materiałach zebranych w czasie naszego postępowania doskonale widać mechanizm niedozwolonego porozumienia. Przedsiębiorcy uzgodnili pomiędzy sobą, którzy z nich wezmą udział w poszczególnych zadaniach w ramach przetargu oraz kto jaką kwotę zaproponuje. Ustalono zatem w ramach porozumienia nie tylko warunki finansowe, ale także podział realizacji prac, bowiem podmioty niewyłonione w przetargu miały następnie realizować projekt razem z tymi, którym przypadło zamówienie” – wyjaśnił Tomasz Chróstny, prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Decyzja prezesa UOKiK o ukaraniu przedsiębiorców nie jest prawomocna; firmom przysługuje od niej odwołanie do sądu. Takie działania – według cytowanego przez Kolejowy Portal Informacyjny oświadczenia – zapowiedziała już Grupa KZN Bieżanów. [czytaj więcej]

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram