fbpx

Park taborowy Podlaskiego Zakładu Polregio w Białymstoku powiększył się o dwa pojazdy spalinowe serii SA106. Oficjalne przekazanie oraz prezentacja pojazdów miały miejsce w piątek 11 czerwca na dworcu kolejowym w Białymstoku.

Dwa kolejne spalinowe szynobusy będą obsługiwały połączenia regionalne w województwie podlaskim. Są to pojazdy wyprodukowane przez firmę Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz, a pozyskane przez Polregio od samorządu województwa warmińsko-mazurskiego.

„Likwidacja białych plam transportowych to jeden z najważniejszych celów Polregio. W związku z tym, wraz z Samorządem Województwa Podlaskiego, rozbudowujemy ofertę połączeń kolejowych, aby mieszkańcy tego regionu mogli korzystać z naszych pociągów w codziennych dojazdach, np. do szkoły, pracy, do urzędu czy do lekarza. Pojazdy, które od dzisiaj będą służyć tutejszemu zakładowi POLREGIO, pozwolą nie tylko na realizację tych celów, ale przede wszystkim na podniesienie jakości naszych usług świadczonych w województwie podlaskim” – powiedział Artur Martyniuk, prezes zarządu Polregio.

W uroczystości przekazania dwóch pojazdów wzięli udział m.in. Jarosław Zieliński – Poseł na Sejm RP, Tomasz Madras – Wicewojewoda Podlaski, Artur Kosicki – Marszałek Województwa Podlaskiego, Artur Martyniuk – Prezes Zarządu Polregio i Janina Wilczewska – Dyrektor Podlaskiego Zakładu Polregio. 

Szynobusy SA106 są przystosowane do jazdy z prędkością 120 km/h. Posiadają 60 miejsc siedzących, a łącznie może nimi podróżować 170 pasażerów. Wyposażone są m.in. w wygodne fotele, monitoring i klimatyzację. W części niskopodłogowej znajdują się specjalne miejsca dla podróżnych na wózkach inwalidzkich oraz rampy do ich załadunku.

Pojazdy będzie można spotkać na trasach Białystok – Suwałki, Białystok – Waliły, Białystok – Czeremcha, Białystok – Hajnówka oraz Hajnówka – Siedlce, a od 1 lipca również na trasie do Siemianówki.

Źródło tekstu: Polregio/Serwis Kolejowy

Grupa Operacyjno-Interwencyjna z Komendy Regionalnej Straży Ochrony Kolei w Białymstoku ujęła sprawcę kradzieży elementów infrastruktury z remontowanej linii kolejowej nr 6. Jak informuje SOK, zdarzenie miało miejsce 20 kwietnia w rejonie przystanku osobowego Czuprynowo. Podczas ujęcia mężczyzna posiadał około 130 kg metalowych części z nawierzchni kolejowej.

W dniu zdarzenia funkcjonariusze z Grupy Operacyjno-Interwencyjnej z Komendy Regionalnej Straży Ochrony Kolei w Białymstoku realizowali patrol  linii kolejowej nr 6 (Zielonka – Kuźnica Białostocka). W rejonie przystanku osobowego Czuprynowo mundurowi zauważyli mężczyznę, który demontował  elementy infrastruktury kolejowej.

Funkcjonariusze SOK niezwłocznie przystąpili do interwencji. W trakcie ujęcia stwierdzili, że  mężczyzna zdążył zdemontować i przygotować do kradzieży 44 wkręty mocujące szyny, 12 sztuk podkładek pod wkręty, 29 podkładek sprężynujących, 52 nakrętki oraz 12 podkładek żebrowych o łącznej wadze około 130 kg.

Sprawca razem ze skradzionymi elementami infrastruktury został przekazany funkcjonariuszom z Posterunku Policji w Kuźnicy Białostockiej, gdzie prowadzone będą dalsze czynności w sprawie.

Źródło tekstu: Kgsok.pl/Serwis Kolejowy

Budowa nowych peronów na stacji Białystok, zwiększenie dostępności przystanków między Łapami a stolicą Podlasia oraz budowa mostu nad Narwią – to prace, które rozpoczną się po 12 kwietnia i zapewnią podróżnym sprawniejsze przejazdy koleją. Szeroki zakres robót wymaga zmian w kursowaniu pociągów. Projekt o wartości 3,4 mld zł realizowany jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków UE instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Przebudowa linii Rail Baltica na odcinku Czyżew – Białystok od 12 kwietnia wchodzi w kolejną fazę. Przygotowanie trasy, ważnej w ruchu międzynarodowym i regionalnym, do lepszych podróży koleją i sprawniejszego przewozu ładunków wymaga szerokiego zakresu prac. Roboty obejmą jeden z dwóch torów pomiędzy Łapami i Białymstokiem. Przebudowywane będą przystanki w Uhowie, Bojarach, Niewodnicy i Klepaczach. W Baciutach w miejsce przystanku powstanie stacja. Wybudowane zostaną skrzyżowania bezkolizyjne zwiększające bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Jednym z największych wyzwań będzie budowa nowego, prawie 200-metrowego mostu nad Narwią w Uhowie. Nowa przeprawa na lata zapewni sprawne podróże i przewóz towarów na międzynarodowej linii. Rozpoczęcie prac, m.in. demontaż torów, poprzedzi przygotowanie bezpiecznych i oznakowanych przejść.

Na stacji Białystok wykonawca w kwietniu rozszerzy zakres robót. Dotychczas poza peronami zdemontowano około 30 km starych torów i sieci trakcyjnej. Budowane jest lokalne centrum sterowania ruchem kolejowym, które zapewni bezpieczne i sprawne kursy pociągów.

W kwietniu prace będą widoczne przy peronach nr 1 i 2 oraz sąsiadujących torach. Wykonawca rozpocznie roboty przy kładce prowadzącej od ul. św. Rocha. Przygotowywany będzie teren pod budowę tuneli pod torami.

Na stacji zapewniony będzie dogodny i bezpieczny dostęp do pociągów. Czynna pozostaje kładka nad torami przy dworcu PKS. Dla podróżnych, po zakończeniu prac na stacji w Białystok, zwiększy się komfort obsługi. Będą 4 nowe zadaszone perony z wyświetlaczami i nagłośnieniem. Z budynku dworca na perony będzie prowadziło przejście wyposażone w pochylnie.

Zmiany w kursowaniu pociągów

Ruch pociągów na linii Białystok – Warszawa będzie utrzymany. Jednak prace na jednym z dwóch torów na odcinku z Łap do Białegostoku wymagają zmiany w rozkładzie jazdy.

Na odcinku Białystok-Szepietowo zastępcza komunikacja autobusowa jest przewidziana za większość pociągów regionalnych POLREGIO. Komunikacja zastępcza obejmie też jeden pociąg INTERCITY na odcinku Białystok – Warszawa. Informacje o kursowaniu pociągów od 12 kwietnia już od kilku tygodni są dostępne w rozkładach jazdy. Optymalne rozwiązania, które pozwalają na zwiększanie możliwości kolei przez modernizacje linii oraz utrzymanie ruchu ustalone zostały przez PLK z przewoźnikami na trasach dalekobieżnych i regionalnych. Przed podróżą warto sprawdzić połączenia na [portalu pasażera] oraz stronach przewoźników.

Prace na podlaskim odcinku Rail Baltica

Poza stacją Białystok, w Starosielcach przygotowywana jest łącznica kolejowa, która połączy linię z Ełku z linią do Bielska Podlaskiego. Postępują prace od granicy województwa do stacji Racibory. W Czyżewie roboty obejmują perony, teren wiaduktu kolejowego oraz drogi dojazdowe. Obok torów widać konstrukcje sieci trakcyjnej. W Szepietowie wykonawca przygotowuje budowę nowych peronów i przygotowywany jest teren do prac torowych oraz budowy dwóch wiaduktów nad torami.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizują linię Rail Baltica z Warszawy do Białegostoku na 70-kilometrowym odcinku Czyżew – Białystok. Inwestycja obejmuje 6 stacji i 12 przystanków. Efektem prac będą szybsze, wygodniejsze i bezpieczne podróże. Zwiększy się dostęp do kolei. Po zakończeniu wszystkich prac, podróż najszybszym pociągiem z Białegostoku do Warszawy zajmie ok. 90 minut. Inwestycja jest ważna również dla przewozów towarowych. Modernizacja zwiększa rolę kolei w przewozach regionalnych, dalekobieżnych oraz na międzynarodowej trasie Rail Baltica, która łączy Europę.

Budowa prowadzona jest w ramach projektu „Prace na linii E75 na odcinku Czyżew – Białystok”. Wartość inwestycji prawie 3,4 mld zł. Projekt współfinansowany ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę” – (Connecting Europe Facility – CEF). [czytaj więcej]

Źródło tekstu: Plk-sa.pl

Spółka Polregio informuje, że zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, od 12 kwietnia br. nastąpi zmiana rozkładu jazdy pociągów kursujących w województwie podlaskim. Powodem są prace modernizacyjne prowadzone na linii kolejowej nr 6 „Rail Baltica”, a także wykonania niezbędnych prac utrzymaniowo-naprawczych na odcinkach Białystok – Kuźnica Białostocka i Sokółka - Suwałki. Realizacja tych zadań będzie wymagała czasowego wstrzymania ruchu niektórych pociągów i wprowadzenia komunikacji zastępczej.

Zmiany na trasie Białystok - Szepietowo

W związku z rozpoczęciem kolejnego etapu prac na modernizowanej linii kolejowej nr 6, na odcinku Białystok – Szepietowo, całkowicie zmieni się organizacja ruchu pociągów.  Od 12 kwietnia pozostaną tylko dwie pary pociągów. Pozostałe połączenia, w pełnej relacji Białystok – Szepietowo – Białystok oraz jedno połączenie Białystok – Łapy – Białystok, będą realizowane autobusami komunikacji zastępczej. Polregio zachęca do zapoznania się z rozkładem jazdy, który będzie obowiązywał od 12 kwietnia br.

Nie ulegają zmianie lokalizacje miejsc zatrzymań autobusowej komunikacji zastępczej.

Aby ułatwić pasażerom dojazd na trasie Białystok – Szepietowo, w okresie od 12 kwietnia do 12 czerwca 2021 roku, bilety okresowe POLREGIO (tygodniowe, miesięczne, kwartalne) będą honorowane w niektórych pociągach PKP Intercity, których lista dostępna jest [tutaj]. Ponadto, składy dalekobieżne będą zatrzymywać się dodatkowych stacjach.

Polregio przypomina, że w pociągach PKP Intercity obowiązuje całkowita rezerwacja miejsc. Wynika to z obecnie obowiązujących zasad sanitarnych i ograniczenia liczby podróżnych w pociągach PKP Intercity do 50% miejsc siedzących. W związku z tym, pasażerowie z biletami okresowymi POLREGIO powinni posiadać odpłatny bilet dodatkowy (koszt 1 zł) ze wskazaniem miejsca do siedzenia. Bilety dodatkowe dostępne są w kasie biletowej, w internetowym systemie sprzedaży e-IC, w aplikacjach mobilnych oraz u konduktora przed wejściem do pociągu, na przystankach gdzie nie ma kasy biletowej lub jest nieczynna.

Przewoźnik informuje, że po zakończeniu terminu ważności biletu okresowego podróżni mogą ubiegać się o zwrot należności za zakupione bilety dodatkowe (miejscówki) od PKP Intercity, w drodze reklamacji.

Zmiany na trasie Białystok – Kuźnica Białostocka

Prace torowe na linii Białystok – Kuźnica Białostocka zostały zaplanowane w dni robocze od 12 do 30 kwietnia br. Spowodują one zmiany rozkładu jazdy czterech pociągów:

  1. Białystok (12:40) – Kuźnica Białostocka (13:45)
  2. Białystok (13:46) – Kuźnica Białostocka (14:47)
  3. Kuźnica Białostocka (14:10) – Białystok (15:15)
  4. Kuźnica Białostocka (15:05) – Białystok (16:15).

Wykonanie prac podzielono na dwa etapy. W pierwszym etapie, trwającym od 12 do 21 kwietnia, kursowanie tych czterech pociągów zostanie wstrzymane na całej trasie, a w zamian będą kursowały autobusy komunikacji zastępczej. W drugim etapie, od 22 do 30 kwietnia, na części trasy, tj. Białystok – Czarna Białostocka, zostanie przywrócony ruch pociągów, a zastępcza komunikacja będzie funkcjonowała na odcinku Czarna Białostocka – Kuźnica Białostocka.

Z powodu trudności z dojazdem, autobusy komunikacji zastępczej nie będą obsługiwały przystanków kolejowych: Czarny Blok, Wólka Ratowiecka, Machnacz, Geniusze. Zamiast na przystankach kolejowych w Rozedrance, autobusy będą zatrzymywały się na przystanku PKS Janowszczyzna/Podkamionka, a w Wasilkowie na wyznaczonych przystankach komunikacji miejskiej.

Polregio zwraca uwagę na konieczność dokładnego zapoznanie się z rozkładem jazdy przy planowaniu podróży na tej trasie. Godziny odjazdów zarówno autobusów komunikacji zastępczej, jak i pociągów będą się zmieniać, a czas przejazdu będzie dłuższy od 15 do ponad 30 minut. W soboty i niedziele pociągi będą kursowały zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy.

Zmiany na trasie Białystok – Suwałki

Prace torowe wymagające wprowadzenia zastępczej komunikacji będą wykonywane w trzech lokalizacjach:

- Białystok – Czarna Białostocka  w dni robocze, w terminie 12 – 21 kwietnia, komunikacja zastępcza będzie funkcjonować za pociąg do Suwałk odjeżdżający z Białegostoku o godz. 14:47 i pociąg z Suwałk do Białegostoku, odjeżdżający z Czarnej Białostockiej o godz. 13:16;

- Czarna Białostocka – Sokółka w dni robocze, w terminie 22 – 30 kwietnia, komunikacja zastępcza będzie funkcjonować za pociąg z Białegostoku do Suwałk odjeżdżający z Czarnej Białostockiej o godz. 15:07 i pociąg z Suwałk do Białegostoku, odjeżdżający z Sokółki o godz. 12:57;

- Sokółka – Sidra, komunikacja zastępcza będzie wprowadzana od 17 do 19 kwietnia dla siedmiu pociągów w różne dni, dlatego przy planowaniu podróży prosimy o dokładne sprawdzenie rozkładu dla konkretnego pociągu na dany dzień.

Z powodu trudności z dojazdem, autobusy komunikacji zastępczej nie będą obsługiwały przystanków kolejowych: Czarny Blok, Wólka Ratowiecka, Machnacz, Geniusze. Zamiast na przystankach kolejowych w Rozedrance, autobusy będą się zatrzymywały na przystanku PKS Janowszczyzna/Podkamionka, a w Wasilkowie na przystankach BKM:

- Wasilków, ul. Kościuszki (946) - w kierunku Kuźnica Białostockiej,

- Wasilków, ul. Kupiecka (772) – w kierunku Białegostoku.

Przewoźnik informuje, że przejazd w autobusach, oznakowanych logo Polregio, odbywa się na podstawie biletów kolejowych. W autobusach, podobnie jak w pociągach, podróżnych obowiązuje nakaz zasłaniania ust i nosa. W autobusach nie ma możliwości przewozu rowerów i wózków.

Zmiany na pozostałych trasach

Na pozostałych trasach w woj. podlaskim również nastąpi zmiana godzin kursowania pociągów. Będą to zazwyczaj zmiany kilku lub kilkunastominutowe. Mogą one wpłynąć na wcześniejsze odjazdy skłądów pasażerskich.

Wznowienie ruchu pociągów na trasie Białystok – Waliły

Decyzją Zarządu Województwa Podlaskiego, pociągi na trasie Białystok – Waliły, dotychczas kursujące w sezonie letnim w weekendy, od 1 maja do 26 września br. będą kursowały codziennie.

Zaplanowano dwie pary pociągów w ciągu doby. Odjazdy z Białegostoku o godz. 4:50 (od poniedziałku do piątku), 8:52 (soboty i niedziele), 15:45 (codziennie). Odjazdy z Walił: 5:49 (od poniedziałku do piątku), 10:27 (soboty i niedziele), 16:51 (codziennie).

Informacje dotyczące zmian w kursowaniu pociągów oraz wprowadzeniu komunikacji zastępczej dostępne są na stronie przewoźnika, w zakładce [dla podróżnych].

Źródło tekstu: Polregio/Serwis Kolejowy

Spółka Polregio informuje, że kursowanie pociągów na Litwę pozostanie zawieszone do 31 maja 2021 roku. Wynika to z decyzji podjętej przez Koleje Litewskie. Powodem dalszego wstrzymania połączeń jest utrzymująca się trudna sytuacja epidemiologiczna w Polsce.

Zarząd Województwa Podlaskiego przychylił się do wniosku Polregio o przedłużeniu czasowego zawieszenia kursowania pociągów w relacji Białystok – Kowno (Kaunas) i Kowno (Kaunas) – Białystok. Pociągi nie będą kursowały do 31 maja 2021 r.

Przewoźnik informuje, że za odwołane pociągi nie kursuje Zastępcza Komunikacja Autobusowa. Osoby, które już kupiły bilety na odwołane połączenia, mają możliwość zwrotu należności za bilet bez potrąceń.

Źródło tekstu: Polregio/Serwis Kolejowy

Od 22 lutego do 8 marca mieszkańcy woj. podlaskiego mogą zgłaszać swoje uwagi i preferencje odnośnie rozkładu jazdy pociągów, który będzie obowiązywał od 12 grudnia 2021 roku.

Organizator konsultacji – Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego – przed rozpoczęciem prac nad nowym rozkładem jazdy, chce poznać opinie pasażerów. W tym celu należy wypełnić specjalną ankietę.

Sugestie czy pomysły może zgłosić każdy zainteresowany. Propozycje mogą odnosić się np. do godzin czy terminów kursowania pociągów. Ważne jest, aby bazować na obecnie obowiązującym rozkładzie jazdy, o ocenę którego jednocześnie organizator prosi.

Pobrany i uzupełniony formularz należy przesyłać na adres e-mail: dit.sekretariat@wrotapodlasia.pl bądź w formie papierowej na adres: Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego, 15–888 Białystok, ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 1.

Źródło tekstu: Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego/Serwis Kolejowy

Na niestrzeżonym przejeździe kolejowym w miejscowości Koszarówka koło Grajewa (Podlasie) doszło wczoraj do niebezpiecznego wypadku. Kierowca ciężarówki przewożącej mleko wjechał wprost pod pędzący pociąg PKP Intercity – podaje Radio Białystok.

Zdarzenie miało miejsce około godziny 14. Jak wynika z ustaleń PKP PLK mężczyzna prowadzący ciężarówkę wjechał na niestrzeżony przejazd kolejowy ignorując sygnalizację świetlną i dźwiękową. Maszynista nadjeżdżającego pociągu PKP Intercity relacji Gdynia – Białystok nie był w stanie zatrzymać składu, który uderzył w przyczepę samochodu.

W konsekwencji pociąg wypadł z torów, a maszynista odniósł lekkie obrażenia i trafił do szpitala. Uszkodzony został także fragment sieci trakcyjnej. Pracujące na miejscu służby poinformowały, że żadnej spośród 38 osób podróżujących składem nic się nie stało. Policja ustaliła, że zarówno sprawca wypadku, jak i maszynista byli trzeźwi.

Linia kolejowa Białystok – Ełk była nieprzejezdna przez kilka godzin. Przewoźnik zapewnił pasażerom zastępczą komunikację autobusową. Wyjaśnieniem okoliczności zdarzenia zajmuje się prokurator. Jeśli uzna on, że doszło do katastrofy w ruchu lądowym, kierowcy ciężarówki może grozić kara nawet do 10 lat pozbawienia wolności. Źródło podaje, że decyzja w tej sprawie ma zapaść dzisiaj.

Wczorajszy wypadek na Podlasiu, to kolejna groźna sytuacja na polskiej kolei w tym tygodniu. We wtorek 2 lutego doszło do [kolizji] na nieczynnym przejeździe kolejowym w Wielkopolsce. Natomiast, w poniedziałek 1 lutego miał miejsce tragiczny wypadek na przejeździe w Troszynie. [czytaj więcej]

pg

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za ponad 350 mln zł modernizują dwie szerokotorowe linie kolejowe na Podlasiu. Po nowych torach i wyremontowanym moście na zalewie Siemianówka jeżdżą już do Polski pociągi towarowe z Białorusi. Są także nowe szerokie tory na prawie całym odcinku Sokółka-Kuźnica i dalej do granicy. Dzięki inwestycji więcej dłuższych i cięższych składów przejedzie przez wschodnią granicę.

Na linii kolejowej między Kuźnicą Białostocką a Sokółką i Geniuszami obok kursujących pociągów pasażerskich prowadzone są prace modernizacyjne. Położonych zostało już ponad 10 km toru szerokiego. Montowane są nowe szyny i podkłady, a na budowie wykorzystano już ponad 800 wagonów tłucznia. Na odcinku Sokółka-Geniusze zdemontowano stare szyny i podkłady.

Inwestycja rozpoczęła się w czerwcu 2020 roku. W ramach modernizacji wymienionych zostanie łącznie 27 km torów, przebudowanych lub wyremontowanych będzie 16 obiektów inżynieryjnych. Bezpieczeństwo ruchu zapewni przebudowa 16 przejazdów drogowo-kolejowych oraz instalacja nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Dzięki inwestycji możliwe będzie przywrócenie ruchu pociągów na odcinku Sokółka – Geniusze, wyłączonym z eksploatacji od 1992 r.

Inwestycja realizowana jest w ramach dwóch projektów: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 57 na odcinku Kuźnica Białostocka – Geniusze” i „Rewitalizacja linii kolejowej nr 923 na odcinku Bufałowo Wschód – Bufałowo”, których łączna wartość to około 200 mln zł netto. Modernizacja dofinansowana jest ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego. Zakończenie prac planowane jest na przyszły rok.

Na linii kolejowej granica państwa – Zabłotczyzna zostało już wymienionych 20 km toru głównego, a nowe szyny, łączone w technologii bezstykowej, zapewniają mniejszy poziom hałasu. Remont objął 13 obiektów inżynieryjnych – mostów i przepustów, prace prowadzone są na moście kolejowym w Narewce. Bezpieczeństwo ruchu kolejowego i samochodowego zapewniła przebudowa 12 przejazdów drogowo-kolejowych.

Na stacji w Siemianówce wyremontowano nastawnię, która aktualnie wyposażana jest w nowoczesne komputerowe urządzenia sterowania ruchem, co zwiększy poziom bezpieczeństwa i umożliwi obsługę większej liczby pociągów. Prowadzone są prace przy budowie oświetlenia torów w stacji Siemianówka, Mikłaszewo i Zabłotczyzna oraz roboty elektroenergetyczne. Zakończenie zasadniczej części prac na tej linii planuje się na marzec 2021 r., natomiast ostateczne zakończenie projektu przewidywane jest w IV kwartale 2022 r.

Modernizacja linii kolejowej nr 59 prowadzona jest w ramach dwóch projektów:

Więcej towarów po szerokich torach

Modernizacje szerokotorowych linii kolejowych w województwie podlaskim to inwestycje ważne dla usprawnienia przewozów towarowych pomiędzy Polską i Białorusią, a także pomiędzy wschodem i zachodem Europy. Przewóz towarów przez granicę będzie szybszy i sprawniejszy – po torach będzie mogło kursować więcej pociągów z prędkością do 60 km/h. Stacje towarowe będą mogły przyjmować i obsługiwać cięższe i dłuższe pociągi o naciskach do 245 kN/oś (25 t) i do 1050 m długości. Więcej towarów na torach to mniej ciężarówek na drogach i więcej korzyści dla środowiska, a także większe możliwości punktów przeładunkowych na terenie województwa.

Źródło tekstu: Plk-sa.pl/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram