fbpx

Spółka Polregio informuje, że zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, od 12 kwietnia br. nastąpi zmiana rozkładu jazdy pociągów kursujących w województwie podlaskim. Powodem są prace modernizacyjne prowadzone na linii kolejowej nr 6 „Rail Baltica”, a także wykonania niezbędnych prac utrzymaniowo-naprawczych na odcinkach Białystok – Kuźnica Białostocka i Sokółka - Suwałki. Realizacja tych zadań będzie wymagała czasowego wstrzymania ruchu niektórych pociągów i wprowadzenia komunikacji zastępczej.

Zmiany na trasie Białystok - Szepietowo

W związku z rozpoczęciem kolejnego etapu prac na modernizowanej linii kolejowej nr 6, na odcinku Białystok – Szepietowo, całkowicie zmieni się organizacja ruchu pociągów.  Od 12 kwietnia pozostaną tylko dwie pary pociągów. Pozostałe połączenia, w pełnej relacji Białystok – Szepietowo – Białystok oraz jedno połączenie Białystok – Łapy – Białystok, będą realizowane autobusami komunikacji zastępczej. Polregio zachęca do zapoznania się z rozkładem jazdy, który będzie obowiązywał od 12 kwietnia br.

Nie ulegają zmianie lokalizacje miejsc zatrzymań autobusowej komunikacji zastępczej.

Aby ułatwić pasażerom dojazd na trasie Białystok – Szepietowo, w okresie od 12 kwietnia do 12 czerwca 2021 roku, bilety okresowe POLREGIO (tygodniowe, miesięczne, kwartalne) będą honorowane w niektórych pociągach PKP Intercity, których lista dostępna jest [tutaj]. Ponadto, składy dalekobieżne będą zatrzymywać się dodatkowych stacjach.

Polregio przypomina, że w pociągach PKP Intercity obowiązuje całkowita rezerwacja miejsc. Wynika to z obecnie obowiązujących zasad sanitarnych i ograniczenia liczby podróżnych w pociągach PKP Intercity do 50% miejsc siedzących. W związku z tym, pasażerowie z biletami okresowymi POLREGIO powinni posiadać odpłatny bilet dodatkowy (koszt 1 zł) ze wskazaniem miejsca do siedzenia. Bilety dodatkowe dostępne są w kasie biletowej, w internetowym systemie sprzedaży e-IC, w aplikacjach mobilnych oraz u konduktora przed wejściem do pociągu, na przystankach gdzie nie ma kasy biletowej lub jest nieczynna.

Przewoźnik informuje, że po zakończeniu terminu ważności biletu okresowego podróżni mogą ubiegać się o zwrot należności za zakupione bilety dodatkowe (miejscówki) od PKP Intercity, w drodze reklamacji.

Zmiany na trasie Białystok – Kuźnica Białostocka

Prace torowe na linii Białystok – Kuźnica Białostocka zostały zaplanowane w dni robocze od 12 do 30 kwietnia br. Spowodują one zmiany rozkładu jazdy czterech pociągów:

  1. Białystok (12:40) – Kuźnica Białostocka (13:45)
  2. Białystok (13:46) – Kuźnica Białostocka (14:47)
  3. Kuźnica Białostocka (14:10) – Białystok (15:15)
  4. Kuźnica Białostocka (15:05) – Białystok (16:15).

Wykonanie prac podzielono na dwa etapy. W pierwszym etapie, trwającym od 12 do 21 kwietnia, kursowanie tych czterech pociągów zostanie wstrzymane na całej trasie, a w zamian będą kursowały autobusy komunikacji zastępczej. W drugim etapie, od 22 do 30 kwietnia, na części trasy, tj. Białystok – Czarna Białostocka, zostanie przywrócony ruch pociągów, a zastępcza komunikacja będzie funkcjonowała na odcinku Czarna Białostocka – Kuźnica Białostocka.

Z powodu trudności z dojazdem, autobusy komunikacji zastępczej nie będą obsługiwały przystanków kolejowych: Czarny Blok, Wólka Ratowiecka, Machnacz, Geniusze. Zamiast na przystankach kolejowych w Rozedrance, autobusy będą zatrzymywały się na przystanku PKS Janowszczyzna/Podkamionka, a w Wasilkowie na wyznaczonych przystankach komunikacji miejskiej.

Polregio zwraca uwagę na konieczność dokładnego zapoznanie się z rozkładem jazdy przy planowaniu podróży na tej trasie. Godziny odjazdów zarówno autobusów komunikacji zastępczej, jak i pociągów będą się zmieniać, a czas przejazdu będzie dłuższy od 15 do ponad 30 minut. W soboty i niedziele pociągi będą kursowały zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy.

Zmiany na trasie Białystok – Suwałki

Prace torowe wymagające wprowadzenia zastępczej komunikacji będą wykonywane w trzech lokalizacjach:

- Białystok – Czarna Białostocka  w dni robocze, w terminie 12 – 21 kwietnia, komunikacja zastępcza będzie funkcjonować za pociąg do Suwałk odjeżdżający z Białegostoku o godz. 14:47 i pociąg z Suwałk do Białegostoku, odjeżdżający z Czarnej Białostockiej o godz. 13:16;

- Czarna Białostocka – Sokółka w dni robocze, w terminie 22 – 30 kwietnia, komunikacja zastępcza będzie funkcjonować za pociąg z Białegostoku do Suwałk odjeżdżający z Czarnej Białostockiej o godz. 15:07 i pociąg z Suwałk do Białegostoku, odjeżdżający z Sokółki o godz. 12:57;

- Sokółka – Sidra, komunikacja zastępcza będzie wprowadzana od 17 do 19 kwietnia dla siedmiu pociągów w różne dni, dlatego przy planowaniu podróży prosimy o dokładne sprawdzenie rozkładu dla konkretnego pociągu na dany dzień.

Z powodu trudności z dojazdem, autobusy komunikacji zastępczej nie będą obsługiwały przystanków kolejowych: Czarny Blok, Wólka Ratowiecka, Machnacz, Geniusze. Zamiast na przystankach kolejowych w Rozedrance, autobusy będą się zatrzymywały na przystanku PKS Janowszczyzna/Podkamionka, a w Wasilkowie na przystankach BKM:

- Wasilków, ul. Kościuszki (946) - w kierunku Kuźnica Białostockiej,

- Wasilków, ul. Kupiecka (772) – w kierunku Białegostoku.

Przewoźnik informuje, że przejazd w autobusach, oznakowanych logo Polregio, odbywa się na podstawie biletów kolejowych. W autobusach, podobnie jak w pociągach, podróżnych obowiązuje nakaz zasłaniania ust i nosa. W autobusach nie ma możliwości przewozu rowerów i wózków.

Zmiany na pozostałych trasach

Na pozostałych trasach w woj. podlaskim również nastąpi zmiana godzin kursowania pociągów. Będą to zazwyczaj zmiany kilku lub kilkunastominutowe. Mogą one wpłynąć na wcześniejsze odjazdy skłądów pasażerskich.

Wznowienie ruchu pociągów na trasie Białystok – Waliły

Decyzją Zarządu Województwa Podlaskiego, pociągi na trasie Białystok – Waliły, dotychczas kursujące w sezonie letnim w weekendy, od 1 maja do 26 września br. będą kursowały codziennie.

Zaplanowano dwie pary pociągów w ciągu doby. Odjazdy z Białegostoku o godz. 4:50 (od poniedziałku do piątku), 8:52 (soboty i niedziele), 15:45 (codziennie). Odjazdy z Walił: 5:49 (od poniedziałku do piątku), 10:27 (soboty i niedziele), 16:51 (codziennie).

Informacje dotyczące zmian w kursowaniu pociągów oraz wprowadzeniu komunikacji zastępczej dostępne są na stronie przewoźnika, w zakładce [dla podróżnych].

Źródło tekstu: Polregio/Serwis Kolejowy

W miejscowości Wojnowice w woj. wielkopolskim doszło w czwartek do kolizji samochodu osobowego z pociągiem. Około godziny 14:50 kierowca Toyoty nie zachował ostrożności i wjechał w bok pędzącego składu należącego do Polregio – poinformowała Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Nowym Tomyślu.

Z ustaleń służb wynika, że mężczyzna nie zauważył przejazdu kolejowego, sygnalizacji świetlnej i opuszczonej zapory. W wyniku tego kontynuował jazdę i uderzył w bok składu Polregio relacji Zielona Góra – Poznań. Na miejsce zdarzenia udały się dwa zastępy straży z Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej w Nowym Tomyślu oraz zastępy Ochotniczej Straży Pożarnej z Opalenicy i Wojnowic, a także strażacy z Grodziska. Po przybyciu na miejsce służby zastały samochód znajdujący się w rowie przy torowisku i pociąg osobowy stojący w odległości około 150 metrów. Toyota była poważnie uszkodzona, a skład osobowy jedynie lekko zarysowany. Po zdarzeniu droga 307 była zamknięta na wysokości przejazdu kolejowego. Obowiązywał ruch wahadłowy.

W momencie kolizji pociągiem osobowym relacji Zielona Góra – Poznań podróżowało 45 pasażerów. Żadnej osobie przebywającej na pokładzie składu, łącznie z maszynistą, nic się nie stało. Kierowca samochodu osobowego również nie odniósł obrażeń i odmówił ratownikom hospitalizacji. Strażacy podkreślają, że mężczyzna może mówić o dużym szczęściu.

Wszyscy pasażerowie podróżujący składem zostali ewakuowani i przeprowadzeni na peron stacji PKP w Wojnowicach. Kontynuowali podróż składem zastępczym, zapewnionym przez przewoźnika.

pg

Na stacji kolejowej Sośnie Ostrowskie (woj. wielkopolskie) doszło wczoraj do pożaru pociągu Polregio relacji Wrocław Główny – Ostrów Wielkopolski. Skład zapalił się około godziny 22 – informuje portal Polsatnews.pl.

W czasie gdy w jednym z wagonów pojawił się dym, na pokładzie pociągu znajdowały się łącznie 4 osoby – dwóch pasażerów i dwóch członków obsługi. Po dostrzeżeniu niebezpieczeństwa przez kierownika składu, pociąg zatrzymano na stacji w Sośniach. Wszystkie osoby szybko opuściły pociąg, nikt nie ucierpiał. Pożar szybko się rozprzestrzenił i strawił 2/3 całego pojazdu.

Na miejscu pracowały trzy zastępy straży pożarnej. Akcja gaśnicza trwała ponad dwie godziny. Nie wiadomo, co było przyczyną zdarzenia. Wstępna hipoteza wskazuje na zwarcie instalacji elektrycznej. Załoga pociągu była trzeźwa. Wyjaśnieniem okoliczności pożaru zajmą się policja i PKP.

Po ugaszeniu ognia pociąg został przeszukany. Z relacji przedstawicieli PKP, którzy przybyli na miejsce zdarzenia, wynikało, że był to stary pociąg, do końca roku miał być wycofany z eksploatacji” – wskazał kpt. Tomasz Chmielecki, oficer prasowy Komendanta Powiatowego Państwowej Straży Pożarnej w Ostrowie Wielkopolskim, cytowany przez Polsatnews.pl.

Poniżej film z miejsca zdarzenia zamieszczony na portalu Facebook (uwaga, nagranie zawiera wulgaryzmy).

Zdjęcia ugaszonego składu dostępne są [tutaj].

EN57 to elektryczny zespół trakcyjny produkowany w latach 1962-1993. Warto przypomnieć, że w marcu 2017 roku spłonął pojazd z tej samej serii, jeżdżący dla Polregio; z kolei w kwietniu 2018 roku – skład Kolei Mazowieckich złożony z dwóch jednostek EN57.

pg

Urząd Marszałkowski w województwie kujawsko-pomorskim może utworzyć własną spółkę odpowiedzialną za pasażerskie przewozy kolejowe i autobusowe. Na wczorajszej sesji sejmiku województwa radni poparli uchwałę o woli powołania podmiotu pod nazwą „Kujawsko-Pomorskie Samorządowe Przewozy Pasażerskie” – poinformowano na stronie Urzędu.

Do utworzenia nowego przewoźnika może dojść, jeśli oferty złożone w przetargu na 10-letni okres świadczenia przewozów pasażerskich w województwie okażą się niekorzystne finansowo. Przetarg ma ruszyć w połowie kwietnia bieżącego roku, a zwycięzca zostanie ogłoszony prawdopodobnie w lipcu. Urząd Marszałkowski zapowiada, że w razie konieczności powołania własnego przewoźnika, na tabor Kujawsko-Pomorskiej spółki złożą się m.in. maszyny należące do województwa i kursujące obecnie w barwach Arrivy i Polregio – przewoźników świadczących usługi pasażerskie w woj. kujawsko-pomorskim. Zgodnie z uchwałą kapitał zakładowy spółki, ustalony na 50 tysięcy złotych, zostanie w całości pokryty przez województwo. Za tworzenie nowego podmiotu ma być odpowiedzialny Tomasz Moraczewski, dyrektor Departamentu Transportu w kujawsko-pomorskim urzędzie marszałkowskim.

W tle spór z Polregio

Przypomnijmy, że w grudniu ubiegłego roku Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego i Polregio podpisały zaledwie roczną umowę na wykonywanie przewozów kolejowych w regionie. Kontrakt został zawarty w atmosferze sporu, a wiele bezpośrednich połączeń kolejowych między miastami w województwie zostało zawieszonych. Władze województwa zarzucały Polregio m.in. znaczne podniesienie stawek za świadczenie usług. Z kolei przewoźnik tłumaczył, że Urząd stosuje zabiegi manipulatorskie próbując uniknąć odpowiedzialności za zaistniałą sytuację. [czytaj więcej]

Marszałek Piotr Całbecki przekonuje, że utworzenie nowej spółki przewozowej może pomóc w przywróceniu zawieszonych połączeń.

„Samorząd województwa kujawsko-pomorskiego przygotowuje się do przetargu, który wyłoni operatorów regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich na 10 lat. Ponieważ takie są oczekiwania mieszkańców, chcemy w tym nowym rozdaniu przywrócić połączenia kolejowe sprzed obecnych ograniczeń. Liczymy, że przystępujące do przetargu podmioty przedstawią rozsądne, satysfakcjonujące wszystkie strony oferty. Gdyby się tak jednak nie stało, przygotowujemy rozwiązanie alternatywne, którym jest możliwość powierzenia świadczenia kolejowych przewozów pasażerskich w Kujawsko-Pomorskiem spółce, której samorząd województwa kujawsko-pomorskiego będzie właścicielem”– wyjaśnia marszałek Piotr Całbecki, cytowany na stronie Urzędu Marszałkowskiego.

Reakcje przeciwników

Pomysł utworzenia własnej spółki przewozowej nie podoba się środowiskom kolejarskim i opozycji. Eksperci zaznaczają, że wprowadzenie na rynek nowego przewoźnika to proces długotrwały i kosztowny. Wskazują m.in., że władze województwa nie posiadają wystarczających pieniędzy, a także odpowiedniego zaplecza technicznego i wykwalifikowanej kadry. Marszałek Całbecki zapowiedział, że maszyniści i kierowcy jeżdżący obecnie w barwach Polregio i Arrivy znajdą zatrudnienie w nowej spółce, jednak nie wiadomo, jak w takim wypadku będą kształtowały się płace i czy będą one atrakcyjne. Wśród przeciwników propozycji nie brakuje też głosów, że inicjatywa ma być jedynie formą „straszaka” przed nadchodzącym przetargiem.

Do sprawy powołania spółki negatywnie odniósł się też m.in. Michał Krzemkowski, Radny Sejmiku z ramienia PiS.

„Nie trzeba zakładać spółki, aby tworzyć siatkę połączeń. To zupełna utopia, nie da się tego zrobić z dnia na dzień. Marszałek mógł to zrobić wcześniej – stwierdził Krzemkowski, cytowany na portalu Bydgoszcz.tvp.pl

Odpowiedź na pytanie, czy nowa spółka rzeczywiście powstanie, poznamy dopiero po zakończeniu przetargu. W celu zachowania transparentności wyboru najkorzystniejszej oferty przewoźnika, marszałek Piotr Całbecki powołał specjalny zespół, w którego skład wchodzą m.in. radni województwa ze wszystkich opcji politycznych.

pg

Spółka Polregio informuje o ograniczeniu kursów pociągów w województwie lubuskim. Decyzja zapadła po konsultacjach z tamtejszym Urzędem Marszałkowskim. Zmiany będą obowiązywać od 24 marca.

W komunikacie opublikowanym na swojej stronie internetowej Polregio informuje, że odwołanie połączeń jest związane z wprowadzeniem przez rząd nadzwyczajnych kroków, mających powstrzymać wzrost zakażeń wirusem SARS-CoV-2. Spółka podjęła decyzję po konsultacjach z organizatorem regionalnego transportu kolejowego, którym jest Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego.

Przewoźnik zaznacza, że w miejsce odwołanych przejazdów nie zostanie wprowadzona komunikacja zastępcza. Większość ograniczeń w kursowaniu pociągów potrwa do 11 kwietnia. Niektóre z nich nie będą kursować w wybrane dni tygodnia oraz święta.

Poniżej przedstawiamy listę połączeń, które zostały objęte ograniczeniami:

Źródło tekstu: Serwis Kolejowy/Polregio

Spółka Polregio poinformowała 21 marca, że zawiesza realizację połączeń kolejowych na odcinku między stacjami Zgorzelec i Goerlitz (Niemcy). Wstrzymanie kursów jest związane z decyzją strony niemieckiej o zakwalifikowaniu Polski jako obszaru wysokiej zachorowalności na COVID-19.

Połączenia transgraniczne między polskim miastem Zgorzelec a znajdującym się po drugiej stronie Odry niemieckim Goerlitz wstrzymano z dniem 21 marca. Polregio nie podaje terminu wznowienia ich realizacji. Spółka tłumaczy decyzję sytuacją epidemiologiczną i wzrostem zachorowań na koronawirusa.

Przewoźnik podkreśla, że dotychczasowe kursy jego pociągów na trasie do Goerlitz nie są całkowicie zawieszone. Zostają one skrócone do przygranicznego miasta Zgorzelec. Jednocześnie w tym miejscu będą rozpoczynać się połączenia, których stacja początkowa znajdowała się w Niemczech.

To już kolejne zawieszenie przez Polregio ruchu na odcinku Zgorzelec - Goerlitz, związane z epidemią SARS-CoV-2. Poprzednia taka sytuacja miała miejsce w marcu 2020 roku.

Kolejowy ruch transgraniczny został wstrzymany także przez Koleje Dolnośląskie, o czym pisaliśmy [tutaj]. Wcześniej Przewozy Regionalne poinformowały, że do 31 maja nie będą realizowane połączenia z Białegostoku do litewskiego Kowna. [czytaj więcej]

hp

Perony pasażerskie na nieczynnej stacji kolejowej w Działoszynie (woj. łódzkie) ocaleją. PKP PLK odstępują od planów ich wyburzenia i zapowiadają przeprowadzenie prac modernizacyjnych. Sam budynek dworca może z kolei zostać przejęty i wyremontowany przez lokalny samorząd – podaje portal Dzialoszyn.naszemiasto.pl.

Pociągi pasażerskie nie zatrzymują się na stacji w Działoszynie już od ponad 10 lat. Obecnie przejeżdżają przez nią tylko składy towarowe. W ramach prowadzonej modernizacji linii 131 (Magistrali Węglowej), przebiegającej przez miasto, PKP PLK planowały likwidację nieczynnych peronów pasażerskich. Spotkało się to z protestami lokalnej społeczności oraz burmistrza miasta Rafała Draba, którzy od lat walczą o przywrócenie pociągów. Apel stowarzyszenia „Zduńskowolskie Wieści Kolejowe” w tej sprawie trafił m.in. na biurko ministra infrastruktury. Wskazano w nim, że po opracowaniu odpowiedniego rozkładu jazdy i przy wykorzystaniu nowoczesnego taboru, połączenia przez Działoszyn znów staną się atrakcyjne dla podróżnych. W przeszłości chęć odtworzenia połączeń pasażerskich w tym mieście wyrażało także POLREGIO, które obsługuje przewozy w województwie łódzkim.

Po zakończeniu modernizacji linii 131 przez PKP PLK, pociągi mają poruszać się po wyremontowanej trasie z prędkością do 140 km/h, co uczyni podróże szybszymi i bardziej komfortowymi. Likwidacja peronów w Działoszynie znacznie utrudniłaby jednak ewentualne przywrócenie ruchu pasażerskiego w tym mieście. Zarządca infrastruktury zapowiadał, co prawda, zabezpieczenie miejsc po peronach, jednak mieszkańcy obawiali się, że nie powstanie tam nowa infrastruktura. Teraz PKP PLK zmienia swoje plany i zapowiada przeprowadzenie prac na istniejących peronach. Dodatkowo władze miasta starają się o przejęcie zaniedbanego budynku dworca. Społeczność Działoszyna stoi więc przed dużą szansą na przywrócenie kursów pasażerskich i skorzystania z wyremontowanej stacji.

Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP PLK poinformował, że zadania obejmujące rewitalizację peronów w Działoszynie zostaną zrealizowane w ramach prac na linii 131.

„W odpowiedzi na apele mieszkańców i samorządów oraz w związku z deklaracjami przewoźnika o wznowieniu połączeń pasażerskich i postojach, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A planują rozszerzenie zakresu modernizacji linii nr 131 o odbudowę peronów na stacjach Działoszyn oraz Kłobuck” – poinformował Rafał Wilgusiak, cytowany przez Dzialoszyn.naszemiasto.pl.

Przedstawiciel kolejowej spółki wskazał, że w wyniku przeprowadzenia robót, perony będą m.in. wyższe, szersze, a także bardziej dostępne – na przykład dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Informacje o szczegółowym zakresie modernizacji i terminach mają zostać podane do informacji publicznej dopiero po określeniu dodatkowego finansowania. Przypomnijmy, że prace na linii 131 ruszyły w ubiegłym roku i zgodnie z zapowiedziami PKP PLK mają potrwać do roku 2023. Wartość całego zadania to ponad 1,2 mld zł.

pg

Spółka Polregio informuje, że kursowanie pociągów na Litwę pozostanie zawieszone do 31 maja 2021 roku. Wynika to z decyzji podjętej przez Koleje Litewskie. Powodem dalszego wstrzymania połączeń jest utrzymująca się trudna sytuacja epidemiologiczna w Polsce.

Zarząd Województwa Podlaskiego przychylił się do wniosku Polregio o przedłużeniu czasowego zawieszenia kursowania pociągów w relacji Białystok – Kowno (Kaunas) i Kowno (Kaunas) – Białystok. Pociągi nie będą kursowały do 31 maja 2021 r.

Przewoźnik informuje, że za odwołane pociągi nie kursuje Zastępcza Komunikacja Autobusowa. Osoby, które już kupiły bilety na odwołane połączenia, mają możliwość zwrotu należności za bilet bez potrąceń.

Źródło tekstu: Polregio/Serwis Kolejowy

Od dnia 14 marca do 12 czerwca 2021 r. zarządca infrastruktury kolejowej Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wdraża kolejne zmiany czasowe do rozkładu jazdy pociągów pasażerskich 2020/2021, w ramach II cyklu zmienionej organizacji ruchu pociągów, wynikającej z kontynuacji prac modernizacyjnych i naprawczych realizowanych na terenie województwa małopolskiego.

Najistotniejsze zmiany w marcowej korekcie rozkładu jazdy to:

Linia 133/93 Kraków Gł. - Krzeszowice – Trzebinia/Oświęcim:

W terminie 14 III - 12 V pociąg nr 34320/1 kończy bieg w st. Mysłowice – dalsza podróż będzie odbywać się środkami zastępczej komunikacji autobusowej na odwołanym odcinku oraz nr 43318/9 zastępcza komunikacja  autobusowa  na odcinku Katowice – Mysłowice, dalej pociąg.

W terminie 14 IV - 12 V poc. 43800 kursuje z pominięciem stacji Mysłowice bez uruchomienia komunikacji zastępczej.

W całym II cyklu  w związku z pracami modernizacyjnymi utrudnienia w postaci zastępczej komunikacji autobusowej czekają podróżnych na linii 93:

W II cyklu rozpoczynamy realizacje połączeń z Krakowa Gł. do Cieszyna w piątki oraz z Trzebini w niedziele, natomiast z powrotem z Cieszyna do Kraków Gł. w niedziele oraz do Trzebini w piątki – szczegóły w liniowym rozkładzie jazdy.

Linia 94/97/117 Kraków Gł. - Bielsko-Biała Gł.: 

Realizacja połączeń w II cyklu odbywać się będzie w całej relacji  zastępczą komunikacją autobusową.

Z uwagi na trwające  prace modernizacyjne i brak przepustowości na odcinku Kraków Gł. - Kraków Pł. wszystkie pociągi do/z Bielska-Białej/ i Wadowic będą rozpoczynać i kończyć bieg na stacji Kraków Płaszów z wyjątkiem pociągu nr 34603, który rozpocznie kurs w st. Kraków Gł. odj. 4:18 - Bielsko-Biała Gł. przyj. 7:16 (ZKA).

Pociąg nr 43610 odj. Bielsko-Biała Gł. godz. 18:58 skończy bieg w st. Kalwaria Zebrz. Lanc. przyj. 20:27 (ZKA), gdzie nastąpi przesiadka do poc. 30532 rel. Zakopane - Kraków Gł. odj. 20:33.

Dodatkowo informujemy, że od 1 lutego br. wszystkie pociągi spółki POLREGIO zatrzymują się na nowo otwartym przystanku osobowym Wadowice Osiedle Podhalanin.

Linia 94/97/104/99 Kraków Gł./Kraków Płaszów – Zakopane/Żywiec:

Ze względu na prace naprawcze na linii zakopiańskiej zaplanowano realizację połączeń zarówno pociągami, jak i środkami zastępczej komunikacji autobusowej. Utrudnienia będą występowały na  następujących odcinkach oraz terminach:

Linia 91 Kraków - Tarnów: 

W dalszym ciągu trwają prace modernizacyjne, a co za tym idzie, kontynuacja przerwy w ruchu pociągów na odcinku Podłęże -Kraków Główny – Podłęże. W związku z powyższym, pociąg nr 43802/3 rel. Katowice - Rzeszów Główny będzie kursował wg zmienionego rozkładu jazdy:

Podobnie będzie w przypadku poc. nr 39300 rel. Rzeszów - Kraków Gł., który będzie kursował wg rozkładu jazdy:

Linia 96 Tarnów - Nowy Sącz – Krynica-Zdrój:

W związku z pracami modernizacyjnymi na linii 96 wystąpią utrudnienia podczas podróży na odc. Tarnów - Krynica-Zdrój w terminie 6 IV od godz. 8:00 do 17 V godz. 15:00. W tym czasie przejazd będzie wykonywany zastępczą komunikacją autobusową.

Jednocześnie informujemy, że ze względu na przerwę w ruchu pociągów oraz brak przepustowości na odcinku Kraków Gł.  – Kraków Pł. dodatkowo za niektóre pociągi będzie uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa (ZKA) w całym II cyklu, i tak:

Źródło tekstu: POLREGIO/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram