fbpx

Województwo Zachodniopomorskie we współpracy z POLREGIO chce zapewnić uczestnikom festiwalu Pol’and’Rock wygodę i bezpieczeństwo. Od 27 lipca na trasie Szczecin – Goleniów – Nowogard – Kołobrzeg będzie kursowało dwa razy więcej pociągów niż zwykle.  Muzyczne wydarzenie organizowane przez Fundację Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy odbędzie się w dniach 29-31 lipca.

Festiwal po raz pierwszy będzie miał miejsce na lotnisku Makowice w gminie Płoty (poprzednie edycje organizowano w Kostrzynie, woj. lubuskie). Nowa lokalizacja to duże wyzwanie logistyczne. Pomorze Zachodnie przygotowuje dla uczestników Pol’and’Rock Festival 2021 specjalny transport. Oprócz połączeń rozkładowych zaplanowano dodatkowo osiem par pociągów w relacjach Kołobrzeg – Szczecin Główny, które będą kursować od 27 lipca do 1 sierpnia.

„Podwoimy liczbę połączeń na trasie Szczecin – Goleniów – Nowogard – Płoty – Kołobrzeg, by dojazd i powrót z koncertów był bezpieczny i wygodny. Dodatkowe pociągi będą kursowały nie tylko w czasie festiwalu, ale już dwa dni przed jego rozpoczęciem i jeszcze cały dzień po zakończeniu imprezy. Część połączeń obsługiwać będą podwójne składy, które zapewniają około 500 miejsc, w tym 300 miejsc siedzących” – mówi marszałek województwa Olgierd Geblewicz.

W godzinach 6-22 pociągi do i z Płotów mają jeździć – średnio – co godzinę. Będą zatrzymywały się tylko na większych stacjach, by przewozy były jak najbardziej płynne i szybkie. W nocy z 31 lipca na 1 sierpnia uruchomione zostaną jeszcze cztery dodatkowe pociągi, po zakończeniu festiwalowych wydarzeń.

Specjalny rozkład jazdy pociągów zostanie opublikowany niezwłocznie po uzgodnieniu wszystkich szczegółów z zarządcą infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., co powinno nastąpić w przyszłym tygodniu. Kluczowe znaczenie dla obsługi transportowej wydarzenia będzie miało optymalne wykorzystanie ograniczonej przepustowości jednotorowej, niezelektryfikowanej linii 402 na odcinkach Goleniów – Płoty – Kołobrzeg.

Uruchomienie dodatkowych połączeń kolejowych jest możliwe dzięki zwiększeniu budżetu na realizację kolejowych przewozów pasażerskich w województwie.

Źródło tekstu: UM Województwa Zachodniopomorskiego/Serwis Kolejowy

Polregio zaprasza pasażerów na kolejną wycieczkę w ramach inicjatywy „Poczuj przygodę odkrywając Lubuskie pociągami Polregio”. Wyjazd do Parku Mużakowskiego odbędzie się 24 lipca o godzinie 9.

Park Krajobrazowy Łuk Mużakowa ze względu na swoje walory przyrodnicze i znaczenie historyczne, w roku 2004 został wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Wyjazd do tego miejsca nastąpi ze stacji w Zielonej Górze o godzinie 9. Pociąg Polregio zatrzyma się na przystankach: Nowogród Osiedle (przyjazd o 9:30), Żary (przyjazd o 9:56), by ostatecznie dotrzeć do Przewozu (przyjazd o 10:49).

Następnie podróżni przesiądą się do autobusu, który zawiezie ich do serca Parku Mużakowskiego. Bujna roślinność, stare, majestatyczne drzewa, klimatyczne alejki, zielona, otwarta przestrzeń – to cechy tego wyjątkowego dla regionu miejsca. Polregio wskazuje, że zwiedzanie odbędzie się z udziałem trzech przewoźników.

Bilety na przejazd można nabyć w kasie biletowej na stacji w Zielonej Górze, Żarach oraz w dniu wyjazdu u kierownika pociągu. Liczba miejscówek jest ograniczona.

Cennik biletów:

Zielona Góra – Park Mużakowski – Zielona Góra: 50 zł,
Żary – Park Mużakowski – Żary: 40 zł,
Nowogród Osiedle – Park Mużakowski – Nowogród Osiedle: 40 zł.

Na stronie przewoźnika można znaleźć szczegółowy [rozkład jazdy] i [plan wycieczki].

Źródło tekstu: Polregio/Serwis Kolejowy

W Andrychowie (woj. małopolskie, pow. wadowicki) doszło dziś do niebezpiecznej kolizji z udziałem samochodu osobowego i pociągu. Kobieta siedząca za kierownicą auta wjechała na przejeździe kolejowo-drogowym pod skład pasażerski Polregio – podaje portal Radia Opole.

Do zdarzenia doszło około godziny 8:45 na przejeździe przy ul. Powstańców Warszawy. Z ustaleń śledczych wynika, że kobieta nie zastosowała się do znaku Stop i wjechała wprost pod pędzący pociąg pasażerski jadący z Krakowa do Bielska-Białej. Kierująca autem i maszynista byli trzeźwi.

Policja z Wadowic podała, że na skutek kolizji kobieta doznała lekkich, niezagrażających życiu obrażeń. Z uszkodzonego samochodu zdołała wyjść o własnych siłach. Ratownicy medyczni przewieźli poszkodowaną do szpitala w celu przeprowadzenia badań.

Zdjęcia z miejsca zdarzenia można obejrzeć poniżej.

Portal Gazety Krakowskiej poinformował, że w chwili zderzenia składem podróżowało około 29 osób. Jego załodze i pasażerom nic się nie stało. Po kolizji ruch na linii kolejowej nr 117 został wstrzymany.

pg

W Kołobrzegu odbyła się w środę prezentacja nowego hybrydowego pojazdu Impuls 2 wyprodukowanego przez Newag S.A. na zamówienie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego.

Podczas wydarzenia Pomorze Zachodnie reprezentowali Marszałek Olgierd Geblewicz, Wicemarszałek Tomasz Sobieraj i Członek Zarządu Anna Bańkowska. Obecni byli także Prezes Spółki Polregio Artur Martyniuk, Prezydent Miasta Kołobrzeg Anna Mieczkowska oraz prezes Newagu Zbigniew Konieczek.

Pomorze Zachodnie jest właścicielem największej ilości elektrycznych zespołów trakcyjnych Impuls. W ciągu 5 lat, tj. w okresie od roku 2013 do 2018, flota pojazdów województwa wzbogaciła się o 40 jednostek z tej rodziny pojazdów (22 EZT Impuls typu 31WE oraz 18 pojazdów typu 36WE), tym samym czyniąc region najbardziej rozwiniętym pod względem nowej floty pojazdów i dbałości o jego zintegrowanie.

Urząd Województwa Zachodniopomorskiego jako pierwszy w Polsce zamówił hybrydowe pojazdy szynowe. Dwa pojazdy już od stycznia br. obsługują kolejowe trasy Pomorza Zachodniego, natomiast w ramach prawa opcji, które gwarantuje umowa z lipca 2020 r., zamówiono dodatkowych pięć pojazdów dwutrakcyjnych typu 36WEh.

Oryginalne malowanie pojazdu Impuls 2 typu 36WEh – 003 przypomina spienione fale morza oraz kojarzy się z wakacyjnym klimatem. Nie jest to jednak pierwsze wyjątkowe malowanie, bowiem pierwszy pojazd przyjął barwy bursztynu, natomiast zielone malowanie drugiego pojazdu nawiązuje do ekologicznych praktyk wdrażanych w zarządzanie województwem oraz samego położenia regionu.

„Bardzo się cieszę, że na Pomorzu Zachodnim możemy witać kolejną hybrydę. Staramy się tutaj realizować ambitny plan, by być najbardziej nowoczesnym pod względem kolejowym regionem w Polsce. Cieszę się, że możemy kontynuować naszą współpracę z firmą Newag już od blisko dekady, dzięki czemu nasi mieszkańcy i turyści mogą jeździć nie tylko komfortową flotą pojazdów z najwyższej światowej półki, ale od pewnego czasu najbardziej ekologicznymi pojazdami na europejskich torach” – zaznaczył Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.

„Nasza współpraca trwa od ośmiu lat, dostarczyliśmy kilkadziesiąt pojazdów produkowanych w górach tu – nad morze. Jeszcze w tym roku na jednym z tych hybrydowych pociągów zostanie zainstalowany superkondensator, co spowoduje, że będziecie pierwszym regionem, który posiada takie pojazdy. Dzięki temu będzie można przejechać kilkadziesiąt metrów bez uruchamiania silnika, superkondensator natomiast będzie ładowany podczas hamowania” powiedział Prezes NEWAG Zbigniew Konieczek, dziękując za dotychczasową współpracę.

Hybrydowy Impuls pomieści 302 osoby, w tym 150 na miejscach siedzących. Przy jego projektowaniu szczególną uwagę zwrócono na bezpieczeństwo i komfort podróży. Przedział pasażerski jest wyposażony w system: detekcji pożaru, informacji dla podróżnych, monitoringu GPS, a także komfortowe fotele i półki na bagaże. Dodatkowo pojazd ma zabudowane wieszaki na rowery oraz rampy dla niepełnosprawnych. 36WEh osiąga prędkość 160 km/h poruszając się w trybie elektrycznym oraz 120 km/h w trybie spalinowym.

Wartość zamówienia łącznie siedmiu pojazdów w ramach umowy, wynosi 140 mln zł netto.

Źródło tekstu: NEWAG/Serwis Kolejowy

Polregio, największy przewoźnik pasażerski w Polsce, zapewni kompleksową opiekę medyczną pracownikom i ich rodzinom, dzięki współpracy z TUW Polski Zakład Ubezpieczeń Wzajemnych. Porozumienie w tej sprawie zostało podpisane w piątek 9 lipca w Warszawie.

Dzięki umowie z TUW PZUW (Grupa PZU) oraz pokryciu zdecydowanej większości kosztów ubezpieczenia przez Polregio, pracownicy przewoźnika i ich rodziny będą mieli do wyboru atrakcyjne pakiety zdrowotne. W zależności od wyboru obejmą one m.in.: konsultacje u lekarzy pierwszego kontaktu, wizyty bez skierowania u specjalistów z ponad 20 dziedzin, badania diagnostyczne, prowadzenie ciąży, wizyty domowe lekarzy i pielęgniarek, rehabilitację oraz refundację koniecznego do niej sprzętu.

„Jest to wyjątkowe wydarzenie, które wprowadza naszą spółkę do grona pracodawców oferujących unikatowe benefity pracownicze. Ubezpieczenie zdrowotne nie było do tej pory dostępne w takiej formie dla wszystkich pracowników spółki. Zakres oferowanych w ramach umowy świadczeń jest bardzo szeroki, a dzięki dofinansowaniu POLREGIO jako pracodawcy, koszt miesięcznej składki w pakiecie Komfort dla pracownika wyniesie symboliczną złotówkę. POLREGIO oferując swoim pracownikom taki benefit, wyróżnia się na tle innych spółek i liczymy, że w ten sposób przyciągniemy nowych pracowników” – wskazuje Artur Martyniuk, prezes zarządu Polregio.

„TUW PZUW to, jak głosi jego hasło, więcej wspólnych korzyści. Na tym polega wzajemność w ubezpieczeniach, która opiera się na współpracy w interesie ubezpieczonych. Jest ona tym bardziej ważna i przynosi tym lepsze efekty, gdy – jak w przypadku TUW PZUW i POLREGIO – łączy podmioty należące do wspólnego właściciela, jakim jest Skarb Państwa. Utrzymywana w duchu patriotyzmu gospodarczego współpraca pozwala dzięki synergii czerpać dodatkowe korzyści dla zaangażowanych w nią podmiotów i polskiej gospodarki, a tym samym także dla Polaków. Współpraca z POLREGIO ma szczególnie ważny wymiar, ponieważ na korzystnych warunkach zapewnia jego pracownikom kompleksową opiekę zdrowotną na najwyższym poziomie. Ich zdrowie jest najważniejsze” – mówi członek Zarządu PZU i przewodnicząca Rady Nadzorczej TUW PZUW Małgorzata Sadurska.

Źródło tekstu: Polregio.pl/Serwis Kolejowy

Funkcjonariusze z Komendy Regionalnej Straży Ochrony Kolei w Krakowie ujęli czterech nieletnich, którzy układali kamienie na szlaku kolejowym Tunel – Raciborowice (woj. małopolskie). Na przeszkody najechał pociąg relacji Kraków Główny – Sędziszów. Jak podaje Komenda Główna SOK, zdarzenie miało miejsce 6 lipca.

Na szlaku Tunel – Raciborowice, w okolicy przystanku osobowego Baranówka, pociąg Polregio relacji Kraków Główny – Sędziszów najechał na ułożone na główkach szyn przeszkody w postaci kamieni. Tłuczeń został ułożony przez osoby postronne, które na widok nadjeżdżającego składu uciekły z miejsca zdarzenia. Na interwencję niezwłocznie skierowano patrol SOK z Komendy Regionalnej SOK w Krakowie.

Po przybyciu na miejsce, mundurowi zauważyli cztery osoby siedzące na skraju peronu na przystanku Baranówka. Jak się później okazało, wszystkie z nich były nieletnie – miały od 14 do 16 lat. W rozmowie z mechanikiem pociągu Polregio ustalono, że wygląd dwóch nastolatków odpowiada rysopisowi sprawców ułożenia przeszkody na torach. W trakcie podjętych przez funkcjonariuszy czynności nieletni przyznali się do zostawienia kamieni na główkach szyn. Dalsze postępowanie w sprawie prowadzi Komisariat Policji w Słomnikach.

Źródło tekstu: KG SOK/Serwis Kolejowy

Wraz z rozpoczęciem wakacji Polregio uruchomiło kilkadziesiąt połączeń oraz przygotowało się do obsługi tras popularnych wśród turystów. Pociągami przewoźnika można w przystępnej cenie dotrzeć nad morze, jezioro czy w góry.

W tym roku Polregio skierowało na trasę z Gdyni Głównej do Helu o 4 pociągi więcej niż w ubiegłym sezonie. Drugie wakacyjne połączenie nad morze obejmuje odcinek od Gdyni Głównej do Łeby przez Lębork. W Zachodniopomorskim trasy popularne wśród turystów to m.in. te ze Szczecina do Świnoujścia i Kołobrzegu.

„Rozwijamy i rozszerzamy ofertę na wakacje w ślad za powrotem pasażerów na kolej. Ten sezon zapowiada się rekordowo dla całej krajowej turystyki i jako największy przewoźnik pasażerski w Polsce chcemy umożliwić bezpieczny dojazd w przystępnej cenie do najpopularniejszych miejscowości oraz ośrodków turystycznych” – mówi Artur Martyniuk, prezes zarządu POLREGIO.

26 czerwca Polregio uruchomiło też połączenia sezonowe na trasach Lublin – Bełżec, Lublin – Jarosław oraz Chełm – Włodawa. Pociągi jeżdżą z Rzeszowa do Zamościa, Sandomierza i słowackiej miejscowości Medzilaborce, w której znajduje się słynne Muzeum Andy’ego Warhola. Pociąg „Wojak Szwejk” w relacji Rzeszów – Medzilaborce – Rzeszów i Medzilaborce – Sanok – Medzilaborce od 25 czerwca kursuje w piątki, soboty i niedziele. Z kolei składy do Lublina, Zamościa i Sandomierza od 26 czerwca jeździ w soboty i niedziele. Na stacji końcowej na pasażerów czeka autobus, który dowozi chętnych do centrum Sandomierza, a potem odwozi podróżnych na pociąg.

Od 1 lipca do 31 sierpnia pociągi sezonowe będą codziennie dojeżdżały nad Zalew Siemianówka, który stanowi jeden z największych wodnych akwenów na Podlasiu. Składy będą kursowały m.in. w relacjach Białystok – Siemianówka, Czeremcha – Siemianówka oraz Siemianówka – Hajnówka. Odcinek Czeremcha – Siemianówka został objęty ofertą promocyjną „Połączenie w dobrej cenie”, dzięki czemu przejazd będzie niemal o połowę tańszy niż w taryfie podstawowej.

Spółka przypomina, że bilety na jej pociągi warto kupić za pośrednictwem internetu, np. w systemie sprzedaży polregio.pl, aplikacji mobilnej Polregio lub innych elektronicznych kanałach sprzedaży. Wybierając się w podróż pociągiem przewoźnika należy pamiętać o zabraniu maseczki lub innej osłony na twarz. Pasażerowie są proszeni o zasłanianie ust i nosa przez cały czas odbywania podróży.

Źródło tekstu: Polregio/Serwis Kolejowy

Koleje Dolnośląskie opublikowały 24 czerwca na swojej stronie internetowej oświadczenie dotyczące honorowania biletów UrbanCard w pociągach przewoźnika. Od 1 lipca wrocławianie nie skorzystają z usługi zapewniającej im możliwość odbywania przejazdów koleją w obrębie miasta na korzystnych warunkach.

Do 30 czerwca obowiązuje umowa między Kolejami Dolnośląskimi, Polregio i władzami Wrocławia dotycząca honorowania biletów MPK na pokładach pociągów należących do wspomnianych przewoźników. Zgodnie z wypracowanym w 2013 r. układem, pasażerowie posiadający papierowe przejazdówki na okaziciela, bilety okresowe zarejestrowane na elektronicznej legitymacji studenckiej lub karcie UrbanCard, mogli na dogodnych warunkach korzystać z usług świadczonych przez powyższe spółki kolejowe w obrębie miasta.

Głównym tematem sporów był model rozliczania wynagrodzenia, jakie Wrocław miałby płacić przewoźnikom za świadczenie usług, a także termin obowiązywania nowej umowy. Pomimo pojawiających się w maju pozytywnych informacji dotyczących zaakceptowania przez miasto propozycji złożonej przez Koleje Dolnośląskie w sprawie sposobu naliczania opłat, ostatecznie nie doszło do zawarcia porozumienia. [czytaj więcej]

Oznacza to, że od 1 lipca z usług przewoźników wrocławianie będą mogli korzystać tylko w przypadku posiadania ważnego biletu kolejowego. Koleje Dolnośląskie poinformowały w związku z tym, że osoby, które odbywały przejazdy w ramach biletów długookresowych, będą mogły je wymienić lub zwrócić. Przewoźnik zapewnia także, że jest gotów na dalsze prowadzenie rozmów.

Koleje Dolnośląskie i Polregio złożyły wiele propozycji przedłużenia umowy. Urząd Miejski we Wrocławiu nie przyjął żadnej z nich. Na ostatnią nie wpłynęła odpowiedź. Spółka wciąż jednak otwarta jest na dialog. Niniejsza informacja wynika z zapisów Rozporządzenia Komisji UE nr 454/2011” - czytamy w oświadczeniu opublikowanym przez KD.

Koleje Dolnośląskie rozpoczęły także akcję informacyjną dotyczącą zaistniałej sytuacji. Na dworcach kolejowych znajdujących się we Wrocławiu pojawiły się informacje o zaprzestaniu świadczenia usług w ramach UrbanCard.

hp

Polregio poinformowało, że 18 czerwca zostało otwarte nowe centrum warsztatowo-magazynowe na terenie zachodniopomorskiego zakładu spółki w Kołobrzegu. Obiekt jest przystosowany do obsługi najnowszych pojazdów kolejowych, w tym również hybrydowych.

Budowa zaplecza ruszyła w maju 2020 roku i pomimo warunków pandemicznych została zakończona planowo w ciągu 12 miesięcy. Inwestycja o wartości ponad 5 mln złotych umożliwia sprawną realizację procesu utrzymania nowoczesnego taboru kolejowego. W Kołobrzegu realizowany jest serwis i eksploatacja pojazdów spalinowych, hybrydowych oraz elektrycznych. Centralne położenie miasta umożliwia bliskie dotarcie do stacji obsługiwanych przez pociągi Polregio. Do głównych relacji zalicza się Kołobrzeg – Szczecin Główny, Sławno – Darłowo, Koszalin – Mielno Koszalińskie i Szczecin Główny – Szczecinek.

To już drugi etap rozbudowy zaplecza technicznego spółki Polregio w województwie zachodniopomorskim. Inwestycja ma na celu dostosowanie możliwości technicznych i technologicznych sekcji do obsługi nowoczesnych pasażerskich pojazdów kolejowych, które stanowią własność zachodniopomorskiego magistratu. W 2015 roku został zrealizowany I etap inwestycji o wartości 5 mln złotych, na którą składała się budowa hali przeglądowo-naprawczej oraz rozbudowa istniejącej infrastruktury drogowej.

Całość realizowanej inwestycji modernizacji zaplecza technicznego w Kołobrzegu o łącznej wartości 10 mln złotych umacnia pozycję spółki POLREGIO na rynku usług kolejowych. Intensywnie zajmujemy się dalszymi przedsięwzięciami, które podniosą komfort podróży pasażerom, a dla załogi spółki będą oznaczać możliwość wykonywania obowiązków na najnowocześniejszym taborze. Pracujemy obecnie nad programem wieloletniej inwestycji w nowy tabor i zaplecze techniczne” – podkreśla Artur Martyniuk, Prezes Zarządu Polregio.

Źródło tekstu: Polregio/Serwis Kolejowy

Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. (ARP), Polregio Sp. z o.o. oraz Zespół Szkół Energetycznych i Transportowych w Chełmie podpisały list intencyjny w sprawie utworzenia nowego kierunku kształcenia w placówce. Uczniowie będą zdobywali wiedzę i doświadczenie wymagane w zawodzie technika transportu kolejowego. Dokument podpisano 14 czerwca, inicjatywa jest realizowana w ramach programu ARP „Kadry dla przemysłu”.

Jednym z najistotniejszych powodów problemów kadrowych we współczesnym przemyśle w Polsce jest niedostosowanie systemu edukacji do wymagań rynku pracy – podaje ARP. Z raportu opublikowanego w ubiegłym roku przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) wynika, że 70 proc. polskich pracodawców ma trudności ze znalezieniem pracowników o pożądanych umiejętnościach, a w przypadku sektora firm średnich jest to aż 76 proc. Poprzez „Kadry dla przemysłu” ARPinicjuje współpracę szkół średnich i wyższych oraz przedsiębiorstw, tak aby wspólnie opracowały dedykowany program studiów. Środowiska akademickie mogą przyczyniać się do zapełnienia luki kadrowej w przemyśle, zaś firmy mogą zapewniać absolwentom jasno wytyczone ścieżki rozwoju zawodowego.

Kiedy uruchamialiśmy Kadry w 2018 roku, naszym celem było łączenie dwóch światów: nauki i przemysłu. Wiedzieliśmy od spółek z Grupy Kapitałowej ARP, że mają trudności w znalezieniu wykwalifikowanych pracowników, że w niewielu szkołach są klasy o profilach odpowiadających na potrzeby firm. Pomogliśmy już branży mechanicznej i od początku programu pomagamy kolejowej. Polregio współpracuje już z 16 szkołami zawodowymi i technicznymi w Polsce. Efektem tego jest prawie 150 odbytych praktyk, wizyty w zakładach pracy, lekcje z praktykami działającymi na co dzień z branżą kolejową. Teraz przyszła kolej na Chełm. Korzyści ze współpracy popłyną do obu stron porozumienia. Zespół Szkół Energetycznych i Transportowych uatrakcyjni swoją ofertę edukacyjną, a Polregio za kilka lat będzie mógł zatrudnić wykwalifikowanych pracowników. Skorzystają na tym także uczniowie, którzy będą mogli wybierać z większej liczby kierunków kształcenia oraz których szanse na zatrudnienie w kolejnictwie znacznie wzrosną”– powiedział Paweł Kolczyński, wiceprezes Agencji Rozwoju Przemysłu S.A.

Zgodnie z postanowieniami listu intencyjnego strony będą wspólnie działać na rzecz promocji kształcenia zawodowego, budowania świadomości w zakresie korzyści płynących ze zdobycia takiego rodzaju wykształcenia oraz kreowania pozytywnego wizerunku zawodów technicznych i mechanicznych.

W tym celu Polregio będzie prowadzić następujące działania:

Jesteśmy największym przewoźnikiem pasażerskim w Polsce i wiemy z doświadczenia, że zjawisko luki pokoleniowej na kolei to poważny czynnik, który może ograniczyć dalszy rozwój tego sektora. Istotne jest budowanie kompetencji potrzebnych do pracy na kolei, od jak najmłodszych lat, dlatego dołączyliśmy do projektu w ramach programu Kadr dla przemysłu w Chełmie. POLREGIO może zaoferować zatrudnienie w całym kraju, zarówno w dużych, jak i małych miejscowościach. Jesteśmy stabilnym i pewnym pracodawcą, a praca na kolei to bardzo perspektywiczna ścieżka kariery zawodowej” – wskazał Artur Martyniuk, prezes zarządu Polregio.

Zespół Szkół Energetycznych i Transportowych, zgodnie z porozumieniem będzie:

Utworzenie nowego kierunku: technik transportu kolejowego stanowi w obecnej sytuacji ogromną szansę rozwoju naszej szkoły. Prężnie rozwijający się transport kolejowy daje szerokie możliwości zatrudnienia i w związku z tym wymaga profesjonalnej kadry. Transport kolejowy jest transportem przyszłości, dlatego też jako szkoła chcemy sprostać tym wyzwaniom, nawiązując równocześnie do chlubnych tradycji kolejnictwa w Chełmie. Mamy nadzieję, że już za kilka lat nasi absolwenci zasilą kadry kolei i spotkacie ich Państwo na kolejowych szlakach” – zaznaczyła Katarzyna Karamać, p.o. dyrektor ZSEiT w Chełmie.

W ostatnim roku, pomimo warunków pandemicznych, ARP oraz szkoły i przedsiębiorstwa wspólnie zorganizowały kilkanaście webinarów i lekcji online. Podczas nich specjaliści z firm z różnych branż dzielili się z uczniami i studentami swoją wiedzą o biznesie i kompetencjach pracowników. Ponadto Agencja uruchomiła platformę e-learningową Przemysłowej Akademii Rozwoju o nazwie „Młody Przemysł”. Dzięki temu uczniowie otrzymali możliwości poszerzania pożądanej przez pracodawcę wiedzy, bezpośredniej komunikacji z pracodawcą oraz współpracy w ramach mikroprojektów.

Nieodłącznym elementem „Kadr dla przemysłu” jest prowadzony od 2019 roku konkurs na najlepszą pracę magisterską, licencjacką i inżynierską. W ubiegłym roku zanotowano ponad dwukrotny wzrost liczby prac nadesłanych w jego ramach.

Źródło tekstu: Agencja Rozwoju Przemysłu/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram