fbpx

20 września br., w przeddzień rozpoczęcia Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO w Gdańsku, odbyło się Zgromadzenie Ogólne Wspólnoty Europejskich Kolei i Zarządców Infrastruktury (CER), podczas którego wybrane zostało nowe kierownictwo organizacji.

Członkowie CER podjęli decyzję o przedłużeniu kadencji dotychczasowemu przewodniczącemu Wspólnoty. Funkcję tę będzie pełnił Andreas Matthä, dyrektor generalny Austriackich Kolei Związkowych (ÖBB). Podczas zgromadzenia powołani zostali także nowi wiceprzewodniczący CER: Krzysztof Mamiński – prezes zarządu Polskich Kolei Państwowych, Richard Lutz – prezes zarządu Kolei Niemieckich (DB) oraz Jest-Pierre Farandou – szef Narodowego Towarzystwa Kolei Francuskich (SNCF). Nowe kierownictwo zostało powołane na lata 2022-2023.

Dodatkowo podczas posiedzenia członkowie CER przyjęli ważne stanowiska w zakresie rozwoju sieci TEN-T, wdrożenia i rozwoju Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) oraz prac nad wspólnym systemem biletowym.

Gośćmi posiedzenia Zgromadzenia Ogólnego CER byli m.in. Andrzej Bittel – sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury oraz Walter Goetz – szaf gabinetu unijnej komisarz ds. transportu Adiny Vălean oraz Matthias Ruete – europejski koordynator ds. ERTMS.

Źródło tekstu: PKP.pl/Serwis Kolejowy

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk wziął udział w nieformalnym posiedzeniu ministrów ds. transportu UE organizowanym przez prezydencję portugalską, poświęconym transportowi kolejowemu. Wideokonferencja, która odbyła się 30 marca 2021 r. i zbiegła się w czasie z inauguracją Europejskiego Roku Kolei, była okazją do debaty o kluczowej roli kolei jako czynnika umożliwiającego rozwój społeczno-gospodarczy państw.

W spotkaniu zorganizowanym przez prezydencję portugalską w Radzie UE wzięli także udział komisarz UE ds. transportu Adina Vălean i przewodnicząca Komisji Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego Karima Delli, jak również ministrowie ds. transportu Norwegii i Szwajcarii. Dyskusja ministrów o europejskiej polityce kolejowej osadzona była w kontekście unijnej Strategii na rzecz Zrównoważonej i Inteligentnej Mobilności oraz koncepcji Europejskiego Zielonego Ładu. Zgodnie z nim, Unia Europejska dąży do osiągnięcia neutralności klimatycznej pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r. Inicjatywy zawarte w Strategii Inteligentnej i Zrównoważonej Mobilności mają być z kolei środkiem do realizacji celów wskazanych w Zielonym Ładzie w odniesieniu do sektora transportu.


Wspomniał również o kluczowych projektach kolejowych realizowanych w Polsce i w regionie, takich jak Kolej Dużych Prędkości łącząca stolice krajów Grupy Wyszehradzkiej czy komponent kolejowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Minister Andrzej Adamczyk mówił także o opublikowanym przez Komisję Europejską studium analizującym wybrane przepisy Pakietu Mobilności I, które regulują międzynarodowy transport drogowy w UE. Wynika z niego, że nowe restrykcje w wykonywaniu transportu kombinowanego mogą doprowadzić do dodatkowych 397 tys. ton emisji CO2 rocznie i negatywnych długoterminowych skutków dla rozwoju transportu kolejowego i intermodalnego, co stoi w ewidentnej sprzeczności z ambitnymi celami klimatycznymi Unii. Zaapelował przy tym do ministrów o otwartość na współpracę w dokonaniu niezbędnej korekty tych przepisów.

Podczas konferencji Komisja Europejska zaprezentowała również informację o realizacji swojego planu działania z 2018 r. dotyczącego bezpieczeństwa kolejowego.

Źródło: Ministerstwo Infrastruktury/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram