fbpx

Przedstawiciele Polski i Hiszpanii zawarli porozumienie o współpracy przy Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Podpisany 31 maja dokument przewiduje współdziałanie obu krajów, które będzie dotyczyło przede wszystkim rozwoju Kolei Dużych Prędkości w Polsce.

Kluczowe rozmowy toczyły się w ramach XIII Polsko-Hiszpańskich Konsultacji Międzyrządowych. Efektem spotkania było podpisanie Porozumienia o Współpracy (Memorandum of Understanding) w obecności premiera Mateusza Morawieckiego. Ze strony polskiej dokument podpisał wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała, a ze strony hiszpańskiej – José Luis Ábalos, minister transportu, mobilności i agendy miejskiej.

Współpraca międzynarodowa to strategiczny element budowy CPK. Duże zainteresowanie zagranicznych podmiotów postrzegamy nie tylko jako możliwość wymiany know-how, ale potwierdzenie słuszności kierunku, w którym zmierzamy. Podpisane porozumienie to wyraźny sygnał ze strony zachodnich partnerów, że CPK to potrzebna, opłacalna i bardzo wartościowa inwestycja dla całej Europy Środkowo-Wschodniej” – wskazuje Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK.

Zawarte porozumienie w szczególny sposób koncentruje się na współpracy w zakresie rozwoju polskiego systemu Kolei Dużych Prędkości. Hiszpania jest jednym ze światowych liderów w obszarze rozwoju i zarządzania systemem szybkich kolei, a strona polska jest zainteresowana czerpaniem z ich doświadczeń w tym zakresie.

CPK stwarza już teraz nowe powiązania gospodarcze Rzeczypospolitej. Zawarte porozumienie umożliwia Hiszpanii aktywne uczestnictwo w tworzeniu systemu KDP w Polsce, a jednocześnie – promocję swojego przemysłu. Dla nas natomiast to niezobowiązująca okazja na wykorzystanie przeszło 30-letniego doświadczenia Hiszpanii w tej dziedzinie, a tym samym poszerzenie możliwości wyboru na kolejne spośród najlepszych z europejskich rozwiązań technologicznych w dziedzinie Kolei Dużych Prędkości” – mówi Mikołaj Wild, prezes spółki CPK.

Hiszpańska szybka kolej

Obecnie długość hiszpańskiej sieci kolei dużych prędkości wynosi 3402 km, a pociągi osiągają prędkość do 310 km/h. KDP w Hiszpanii stanowią 22% całej sieci kolejowej w kraju. Dla porównania: we Francji to 10%, a w Niemczech 4%. W przyszłości planowane jest połączenie hiszpańskiej sieci KDP z francuską.

Hiszpańska szybka kolej Alta Velocidad Española (AVE) funkcjonuje od 1992 roku (budowa rozpoczęła się cztery lata wcześniej) i w ciągu niespełna 30 lat stała się największą siecią KDP w Europie, a wciąż jest rozbudowywana. Hiszpanie zaczęli budować sieć dużych prędkości jako ostatni z dużych krajów Unii Europejskiej, a w tej chwili jest ona o 700 km dłuższa niż francuska, którą budowano od lat 70.

Zarządcą infrastruktury kolejowej w Hiszpanii (w tym torów kolei dużych prędkości) jest państwowe przedsiębiorstwo ADIF, a operatorem pociągów dużych prędkości AVE spółka RENFE.

Źródło: Cpk.pl

Współpraca międzynarodowa CPK

Grono międzynarodowych partnerów CPK się powiększa. W 2020 roku rozpoczęła się współpraca z rządem Wielkiej Brytanii, zaś w lutym 2021 r. – z rządem Korei Południowej. W tym drugim przypadku ministrowie zawarli współpracę równolegle z umową na doradztwo strategiczne, które dla CPK realizuje koreańskie lotnisko Incheon w Seulu. Na horyzoncie pojawiają się kolejne kraje, które chcą dołączyć do grona partnerów CPK.

W ramach przyznanego CPK grantu Komisji Europejskiej, od końca 2020 r. prowadzone są również warsztaty z francuskimi kolejami SNCF. Celem jest wsparcie polskich instytucji i podmiotów odpowiedzialnych za realizację KDP w ramach CPK w zakresie przekazania wiedzy i doświadczenia, które pozwolą stworzyć i zarządzać systemem kolei dużych prędkości w Polsce.

Źródło: Cpk.pl

XIII Polsko-Hiszpańskie Konsultacje Międzyrządowe dotyczyły współpracy strategicznej obu krajów w takich obszarach jak: transformacja energetyczna, infrastruktura, transport, rozwój technologii cyfrowych i synergia krajowych planów odbudowy. Zacieśnianie współpracy w tych obszarach to istotny element przezwyciężania negatywnych skutków pandemii COVID-19, z której zarówno Polska, jak i Hiszpania mają nadzieję wyjść silniejsze, bardziej odporne i bardziej nowoczesne. Elementy te widoczne są w KPO obu państw – w obu przypadkach ich kluczowymi filarami są zielona transformacja, cyfryzacja oraz przeciwdziałanie wykluczeniu społecznemu i terytorialnemu.

Program Kolejowy CPK zakłada budowę nowego ogólnokrajowego systemu transportu pasażerskiego opartego o szybkie połączenia. W ramach kolejnych etapów programu do końca 2034 r. powstanie 1789 km nowych linii kolejowych.

Źródło tekstu: Cpk.pl/Serwis Kolejowy

Mieszkańcy autonomicznego regionu Ningxia Hui w północno-zachodnich Chinach mogą w pełni korzystać z przewozów koleją dużych prędkości – informuje portal Railway Gazette. Otwarcie nowej linii o długości 617 km pozwala na szybkie podróżowanie między miastami Yinchuan i Xi’an.

Na uruchomionej pod koniec grudnia 2020 roku trasie znajduje się 18 przystanków. Inwestycja była realizowana od 2015 r., a jej łączny koszt to ponad 80 mld juanów, czyli około 10 mld euro. Obecnie pociągi mogą jeździć po niej z maksymalną prędkością 250 km/h. W przyszłości ma zostać przystosowana do ruchu z prędkością 350 km/h.

Dzięki otwarciu nowej linii czas podróży między stolicami prowincji Shaanxi i Ningxia skrócił się z 14 do zaledwie 3 godzin – to ogromne udogodnienie dla podróżnych. Wraz z otwarciem trasy wszystkie regiony na poziomie prowincji w Chinach kontynentalnych zostały podłączone do stale rozbudowywanej sieci kolei dużych prędkości. Wyjątkiem pozostaje Tybetański Region Autonomiczny.

W ubiegłym roku Koleje Chińskie otworzyły 4993 km nowych linii kolejowych, z czego 2900 km stanowią linie dużych prędkości. W wyniku licznych inwestycji całkowita długość sieci kolejowej w Chinach wynosi ponad 146 000 km – to wzrost o 21% w porównaniu ze stanem na koniec 2015 roku. W tym roku ma powstać 3700 nowych linii przystosowanych do ruchu szybkich pociągów.

pg

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram