fbpx

Grupa Newag opublikowała „Skonsolidowane sprawozdanie finansowe za rok 2020”, potwierdzające jej dobrą kondycję. Świadczą o tym również inwestycje poczynione przez producenta taboru oraz kontrakty zawarte z przewoźnikami.

W 2020 r. przychody Newagu wyniosły 1,32 mld złotych. To o ponad 47% więcej niż w roku 2019. Grupa wypracowała zysk netto w wysokości 218,9 mln zł, co jest wynikiem o 129,2 mln zł lepszym od uzyskanego rok wcześniej. EBITDA osiągnęła natomiast poziom 291,8 mln zł (163,9 mln zł w 2019 r.).

Uzyskane wyniki finansowe potwierdzają kondycję Grupy, dzięki czemu możemy spokojnie i odważnie realizować kolejne ambitne plany rozwojowe” - informuje w liście dotyczącym sprawozdania Zbigniew Konieczek, prezes zarządu spółki Newag.

Pomimo związanej z pandemią trudnej sytuacji na rynku, producent taboru może poszczycić się podpisaniem w kwietniu 2020 r. największego w historii spółki kontraktu, zawartego z warszawską SKM. Obejmuje on dostawę 21 pociągów Impuls 2 za kwotę około 668 mln zł. Ich dostawa ma być realizowana w 2022 r.

Ta oraz inne umowy zawarte z przewoźnikami sprawiają, że Grupa umacnia jej znaczącą pozycję producenta pojazdów kolejowych w kraju. Newag poczynił także szereg inwestycji takich jak uruchomienie w listopadzie ubiegłego roku infrastruktury testowej umożliwiającej szerszą ekspansję na rynki zagraniczne.

W ubiegłym roku uruchomiliśmy pierwszy i jedyny w Polsce tor testowy pozwalający na sprawdzenie pojazdów korzystających z wielu rodzajów napięcia, m.in. 3 kV prądu stałego, 25 kV oraz 15 kV prądu zmiennego, które jest stosowane na terenie Czech, Słowacji, Niemiec oraz Polski” – pisze Zbigniew Konieczek.

Pełny raport roczny zawierający sprawozdanie finansowe Grupy Newag za rok 2020 dostępny jest [tutaj].

hp

Czeski producent taboru CZ Loko rozszerza obszar swojej sprzedaży o Norwegię i Szwecję. Spółka zawarła umowę z norweską firmą Trainpoint Norway na dostarczenie lokomotywy Effishunter 1000. Maszyny CZ Loko będą jeździły po torach już w 20 krajach – podano w komunikacie firmy.

Przedsiębiorstwo Trainpoint Norway zajmujące się leasingiem i konserwacją lokomotyw, zakupiło maszynę EffiShunter 1000 do eksploatacji w dwóch krajach skandynawskich – Norwegii i Szwecji. Zgodnie z umową zawartą w lutym 2021 roku lokomotywa ma zostać zbudowana do końca bieżącego roku, a następnie przejść szereg prób kontrolnych. Jazdy testowe i zdobywanie koniecznych zezwoleń mają potrwać do końca 2022 roku. Następnie maszyna będzie musiała zostać dopuszczona do ruchu przez norweskie władze.

Lokomotywa EffiShunter 1000 będzie napędzana silnikiem spalinowym CAT C32. Zostanie wyposażona w krajowy system sterowania pociągiem ATC oraz jednolity europejski system sygnalizacji i sterowania ETCS. Funkcje te pozwolą nie tylko na operacje manewrowe, ale także na kursy na krajowych liniach kolejowych.

Źródło: Czloko.cz

Szef Trainpoint Norway podkreśla, że oferta z Czech spełniła wymagania firmy.

„Firma CZ LOKO przekonała nas swoim szerokim portfolio lokomotyw oraz możliwością ich modyfikacji pod konkretne warunki eksploatacji. Lokomotywa będzie wymagała adaptacji do użytku w północnych regionach Skandynawii”– wyjaśnia dyrektor generalny Trainpoint Norway Hans Sørum, cytowany na stronie CZ Loko.

Władze CZ Loko wskazują, że spółka zamierza dalej rozwijać swoją działalność w krajach skandynawskich.

„Widzimy duży potencjał w szwedzkim i norweskim rynku kolejowym. Po negocjacjach z Trainpoint Norway wiemy, że istnieje tam ponad sto lokomotyw, z których wiele ma kilkadziesiąt lat. Utrzymanie ich w eksploatacji będzie coraz bardziej wymagające nie tylko ze względu na wiek, ale także brak ETCS. Te lokomotywy będą wymagały wymiany w najbliższych latach”– mówi dyrektor handlowy CZ LOKO Jan Kutálek.

Czeski producent taboru ma już doświadczenie w dostawach lokomotyw przeznaczonych do eksploatacji w surowym klimacie. Finlandzki lokalny przewoźnik Fenniarail korzysta z modelu EffiShunter 1600 na obszarach podbiegunowych, gdzie temperatury spadają do -40 stopni Celsjusza.

pg

Po trzech kwartałach ubiegłego roku Newag odnotował skonsolidowane przychody w wysokości 803,5 mln zł. Oznacza to wzrost o 48,5%. Zwiększył się także zysk netto nowosądeckiego producenta taboru, a portfel zamówień na rok obecny jest na tym samym poziomie co w 2020 r. - powiedział w rozmowie z PAP Biznes prezes spółki Zbigniew Konieczek.

Ubiegły rok okazał się dla Newagu rekordowym. Zysk EBITDA wzrósł o 117% i wyniósł 803,5 mln zł. Przychód netto osiągnięty przez spółkę to 112,9 mln zł, co oznacza, że zwiększył się o 217,6%. Dobra passa sprzyja nowosądeckiemu producentowi taboru także w tym roku. Zdaniem prezesa zakładów, portfel zamówień na 2021 r. jest podobny do tego, jaki odnotowano w roku ubiegłym, kiedy wyniósł on 1,2 mld zł.

Zbigniew Konieczek zaznaczył, że większość zamówień, jakie Newag realizować będzie w tym roku, została już zakontraktowana. Spółka dostarczy m.in. lokomotywy dla PKP Cargo i Lotos Kolej, a także składy pasażerskie dla przewoźników regionalnych.

Newag stale monitoruje rynek przetargów na dostawę taboru kolejowego nie tylko w Polsce, ale także za granicą. Duże nadzieje wiążemy z Krajowym Planem Odbudowy (KPO), który ma zostać zatwierdzony w pierwszej połowie bieżącego roku. Liczymy, że sprawne przyznanie środków beneficjentom pozwoli na szybkie ogłoszenie postępowań przetargowych jeszcze w 2021 roku" – poinformował w rozmowie z PAP Biznes prezes Newagu.

Ubiegły rok upłynął spółce pod znakiem inwestycji. Newag przeznaczył środki m.in. w rozwój hal produkcyjnych, budowę nowego centrum logistycznego oraz zakup nowoczesnych maszyn do naprawy i produkcji taboru. Istotnym krokiem było także uruchomienie jedynego w Polsce [toru testowego], umożliwiającego badanie pojazdów wykorzystujących różne napięcie. Łącznie po trzech kwartałach na rozwój spółki wydano 61 mln zł.

"Plan inwestycyjny na rok 2021 zakłada kontynuację wdrażanych inwestycji w modernizację parku maszynowego oraz w dalszą rozbudowę infrastruktury. Z zaplanowanej kwoty 25 mln zł wydatków na program inwestycyjny niemal połowa zostanie przeznaczona na zakup nowych urządzeń. Spółka planuje kontynuować wydatki na cele proekologiczne, w tym w szczególności nakłady na instalacje fotowoltaiczne. Część środków sfinansuje modernizację obiektów, infrastruktury i maszyn" – powiedział Konieczek.

hp

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram