Po trwającej kilka lat rewitalizacji dworca w Przeworsku w sobotę, 14 maja 2022 r. ruszyła kolejka wąskotorowa na trasie Przeworsk – Łopuszka Wielka. Kolejka będzie kursować w każdą niedzielę w maju, czerwcu i wrześniu, a w sezonie wakacyjnym (od lipca do końca sierpnia) w soboty i niedziele.
W uroczystym otwarciu odnowionego dworca Przeworsk Wąski udział wzięli przedstawiciele władz województwa podkarpackiego, powiatu przeworskiego oraz samorządów. Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego reprezentował Artur Polak, Dyrektor Oddziału Terenowego w Lublinie.
Goście mogli zwiedzić odnowiony budynek dworca wraz z salą historyczną z licznymi eksponatami. Po uroczystym otwarciu budynku dworca do stacji Łopuszka Wielka ruszył pociąg "Pogórzanin".
Starosta Przeworski, Bogusław Urban, przedstawiając historię kolejki wąskotorowej „Pogórzanin”, podkreślił pomoc, jaką otrzymał powiat przeworski od Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego i pracowników urzędu. Kolej powstała na początku XX wieku, a jej podstawowym zadaniem była obsługa cukrowni w Przeworsku. W czerwcu 2020 r. na skutek ulewnych opadów zniszczeniu uległ odcinek trasy i przęsło mostu na trasie Przeworsk - Dynów, przez co ruch na linii został zawieszony. Losami kolejki zainteresował się Prezes UTK. Latem 2020 roku dr inż. Ignacy Góra odwiedził Przeworsk i widział skalę zniszczeń. Pracownicy UTK służyli swoją pomocą, by jak najszybciej doprowadzić do ponownego uruchomienia linii, co nastąpiło w następnym sezonie turystycznym.
Kursy „Pogórzanina” będą odbywać się w maju, czerwcu i wrześniu w każdą niedzielę, a w sezonie wakacyjnym - od początku lipca do końca sierpnia również w soboty. Powiat Przeworski kontynuuje rewitalizację trasy "Pogórzanina". Celem inwestycji jest przywrócenie ruchu na całej trasie kolejki do Dynowa, a także remont infrastruktury dworców w Kańczudze i Hadlach Szklarskich.
Źródło tekstu: utk.gov.pl/Serwis Kolejowy
Ze względu na sytuację epidemiczną w Czechach i obowiązujące obostrzenia, Koleje Dolnośląskie zdecydowały o przedłużeniu wstrzymania startu sezonowych połączeń kolejowych. Jeśli sytuacja epidemiczna ulegnie poprawie, pociągi wrócą na trasy od 3 czerwca 2021 roku.
Cieszące się dużą popularnością sezonowe połączenia do Czech pierwotnie miały wrócić od 24 kwietnia bieżącego roku.
„Stale monitorujemy rozwój sytuacji epidemicznej i mamy nadzieję, że pociągi do Czech będą mogły wrócić na trasy z początkiem czerwca. To popularne kierunki, które pasażerowie chętnie wybierają. Jednak w tej chwili atrakcje turystyczne, czyli cel podróży naszych pasażerów, pozostają do odwołania zamknięte” – wskazuje Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląśkich.
Dodatkowo czeski system klasyfikacji państw pod kątem bezpieczeństwa podróżowania, tzw. „Semafor”, określa Polskę jako kraj o wysokim poziomie ryzyka zachorowania na Covid-19. Z tego względu Koleje Dolnośląskie w porozumieniu w Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego – organizatorem przewozów kolejowych w regionie – zdecydowały o przesunięciu terminu uruchomienia połączeń do Czech co najmniej do 3 czerwca 2021 roku.
Do czasu wznowienia przewozów wstrzymana została sprzedaż i przedsprzedaż biletów do/od stacji Unisław Śląski, Mieroszów, Meziměstí, Teplice nad Metují, Teplice nad Metují město, Teplice nad Metují skály, Adršpach oraz do/od punktu granicznego Mieroszów Gr.
Podróżni nabywający bilety bezrelacyjne w komunikacji przygranicznej, czyli Euro-Nysa-Ticket oraz „KD+Czechy”, są informowani o obowiązujących ograniczeniach. Osoby, które nabyły bilet na planowane przejazdy, mogą dokonać ich zwrotu odzyskując pełną zapłaconą kwotę – bez potrącenia w postaci odstępnego.
Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy
Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie rozpoczęło już nowy sezon turystyczny. Dziś, w ramach jego oficjalnej inauguracji, po raz pierwszy w 2021 roku pasażerowie pojadą muzealnym pociągiem retro, prowadzonym przez zabytkowy parowóz Px290-1704.
Trasa pierwszego przejazdu powiedzie do Wilcza Tułowskiego, na skraj Puszczy Kampinoskiej. W niedzielę 9 maja odbędzie się drugi przejazd, tą samą linią. Skład poprowadzi spalinowa lokomotywa Lxd2-342. Bilety na obie wycieczki można zakupić [tutaj].
Jak informuje muzeum, ze względu na trwające obostrzenia ograniczające możliwość funkcjonowania punktów gastronomicznych, 8 i 9 maja nie odbędzie się tradycyjne ognisko w Osadzie Puszczańskiej w Tułowicach. Nie dojdzie także do skutku parada muzealnego taboru szynowego na terenie skansenu.
Harmonogram najbliższych wycieczek:
10:50 - zwiedzanie muzeum z przewodnikiem (tylko skansen)
11:30 - odjazd pociągu do Wilcza Tułowskiego na skraju Puszczy Kampinoskiej
12:45 - spacer z przewodnikiem po Puszczy Kampinoskiej
14:00 - odjazd pociągu do Sochaczewa
15:15 - powrót pociągu do muzeum
Dzięki złagodzeniu obostrzeń dotyczących funkcjonowania obiektów kultury, Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie od 4 maja ponownie przyjmuje turystów. Pasjonaci kolei znowu mogą zwiedzać sale wystawowe i ekspozycję zewnętrzną. Więcej informacji o aktualnie dostępnych atrakcjach można znaleźć na stronie placówki. [czytaj więcej]
pg
W sobotę 1 maja na ulice Warszawy wyjadą zabytkowe tramwaje i autobusy, a na Wiśle pojawią się promy. Przed nami 13 sezon Warszawskich Linii Turystycznych, który potrwa do 26 września.
Warszawskie Linie Turystyczne to nie tylko gratka dla miłośników komunikacji miejskiej, ale także sposób na poznanie Warszawy, jej zabytków i ciekawych miejsc. Przejazd zabytkowym tramwajem czy autobusem pozwala poczuć powiew historii, jest atrakcją dla dzieci i dorosłych oraz aktywną formą spędzenie wolnego czasu. Z kolei przeprawa przez Wisłę promem pozwala zobaczyć miasto z innej perspektywy, przenieść się z bulwarów na zielony brzeg rzeki i cieszyć się pobytem na plaży czy dalszą przejażdżką rowerem po wytyczonych ścieżkach.
Linia tramwajowa 36
Wraz z początkiem maja na torach pojawią się zabytkowe tramwaje linii 36, które pojadą trasą: PL. NARUTOWICZA - Filtrowa - Nowowiejska - Marszałkowska - Andersa - Mickiewicza - Słowackiego – METRO MARYMONT. Z ich okien będzie można podziwiać malowniczą ulicę Filtrową, ulicę Marszałkowską z socrealistyczną Marszałkowską Dzielnicą Mieszkaniową oraz zielony Żoliborz z modernistyczną zabudową.
Od 1 maja do 27 czerwca tramwaje będą kursowały w soboty, niedziele i święta oraz 4 czerwca od godz. 12.00 do 20.00. W wakacje, od 28 czerwca do 3 września, tramwaje linii 36 będą wyjeżdżały na tory codziennie. Od początku września do końca sezonu WLT tramwaje przyjadą na przystanki tylko w weekendy.
Do obsługi linii 36 zostaną skierowane doskonale znane warszawiakom tramwaje 13N, 105Na nazywane „akwariami” oraz wyjątkowy egzemplarz 102N (ten tramwaj został sprowadzony do Warszawy z Poznania w 2004 roku, takie nie jeździły nigdy w Warszawie). Tramwaj 13N to najbardziej warszawski z warszawskich tramwajów. „Parówki”, „trzynastki”, „kabany” – każdy warszawiak i każda warszawianka na pewno choć trochę kojarzy charakterystyczny kształt tego pojazdu, wielu pamięta dźwięk tramwaju zjeżdżającego np. z nasypu wiaduktu ulicy A. Mickiewicza czy zamykanych harmonijkowych drzwi. Tramwaje 13N stały się jednym z symboli Warszawy. Widać je w wielu polskich filmach i serialach. Zostały opracowane i wyprodukowane tylko z myślą o Warszawie. W chorzowskiej fabryce Konstal powstało ich aż 840. Ostatni kurs 13N wykonał po 53 latach od dostawy pierwszego wagonu, w niedzielę 4 stycznia 2013 roku. Dzisiaj pięć tramwajów 13N pełni jeszcze funkcję techniczną w zajezdniach Tramwajów Warszawskich. Tramwajarze zachowali osiem pojazdów, które wożą pasażerów jako jeżdżące zabytki. Przygotowali też specjalną stronę internetową tylko o „Parówkach” - 36.com.pl.
Linia autobusowa 100
Przejazd zabytkowymi jelczami czy ikarusami to okazja do zwiedzenia miasta po prawej i lewej stronie Wisły. Autobusy linii 100 będą kursowały na trasie: CENTRUM – Marszałkowska – Królewska – pl. Piłsudskiego – Senatorska – Miodowa – Świętojerska – Karmelicka – Stawki – Konwiktorska – Wybrzeże Gdańskie – most Śląsko-Dąbrowski – al. „Solidarności” – Targowa – al. Zieleniecka – al. Poniatowskiego – Nowy Świat – Al. Ujazdowskie – Bagatela – Marszałkowska – CENTRUM.
Wycieczkę autobusem linii 100 można połączyć ze spacerem po atrakcyjnych zakątkach Warszawy. Będzie nim można dojechać m.in.: na Stare Miasto, do Parku Praskiego i ZOO, na ulicę Ząbkowską z Centrum Praskim Koneser oraz Łazienek Królewskich.
Przez cały sezon Warszawskich Linii Turystycznych „setka” będzie kursowała w soboty, niedziele i święta od godz. 12.00 do 18.00.
W autobusach i tramwajach Warszawskich Linii Turystycznych obowiązują wszystkie bilety taryfy Zarządu Transportu Miejskiego.
Promy
Na Wisłę wracają promy. Bezpłatnie będzie można korzystać z przepraw promowych przez królową polskich rzek. Od 1 maja promy zaczną kursować na trzech trasach:
1) Cypel Czerniakowski (pomost pływający) – Saska Kępa (plaża)
2) Most Poniatowskiego (nabrzeże) – Stadion Narodowy (plaża)
3) Podzamcze Fontanny (pomost pływający) – ZOO (plaża)
W okresie od 1 maja do 30 czerwca promy będą kursowały w soboty, niedziele i święta oraz dodatkowo w dni powszednie 1 i 4 czerwca. W tym czasie Pliszka, Wilga i Słonka wykonają po 30 kursów dziennie.
Od 1 lipca do 31 sierpnia promy będą pływały codziennie. We wrześniu połączą brzegi Wisły tylko w weekendy. Promami można przewozić rowery.
Linia tramwajowa T
Od początku wakacji, w sobotę 26 czerwca rozpoczną kursowanie tramwaje turystycznej linii T na trasie: PL. NARUTOWICZA - Grójecka - Al. Jerozolimskie - most Poniatowskiego - rondo Waszyngtona - al. Zieleniecka - Targowa - most Śląsko-Dąbrowski - al. „Solidarności” - Towarowa - Grójecka - PL. NARUTOWICZA. „Tetką” dojedziemy m.in. na Saską Kępę, do Parku Skaryszewskiego oraz na zabytkową Pragę i Stare Miasto.
Z przejazdów tramwajami linii T będzie można korzystać w soboty i niedziele w godzinach 12.00-18.00 do końca sierpnia.
Podobnie jak w pojazdach linii 36 i 100, w tramwajach linii T będą obowiązywały bilety Zarządu Transportu Miejskiego.
Przypominamy, że w pojazdach Warszawskich Linii Turystycznych obowiązują limity liczby pasażerów, obowiązek zakrywania nosa i ust maskami oraz zachowywanie bezpiecznego odstępu. Na promach należy stosować ogólne zasady bezpieczeństwa sanitarnego.
Szczegółowe informacje o kursach Warszawskich Linii Turystycznych dostępne są [tutaj].
Źródło tekstu: Urząd Miasta Stołecznego Warszawy/Serwis Kolejowy
W piątek 30 kwietnia ruszy kolejny sezon poznańskiej Kolejki Parowej Maltanka. W tym roku po raz pierwszy na wąskie tory wyjadą lokomotywy z wagonikami, którymi będzie można dojechać do zoo. W maju kolejka będzie kursować tylko w weekendy. W dniach 1, 2 i 3 maja na szlak wyruszy najstarszy sprawny parowóz, czyli Borsig Bn2t.
Kolejka Maltanka to jedna z ostatnich w Polsce kolei wąskotorowych o szerokości toru 600 mm. Budzi zachwyt dzieci, ale także starszych miłośników kolei wąskotorowych. Przejażdżka nią jest znakomitym pomysłem na spędzenie wolnego czasu. Organizatorem przejazdów jest poznańskie MPK.
Na trasie kolejki znajdują się stacje: Maltanka, Ptyś, Balbinka i Zwierzyniec. Podróżując tą wyjątkową ciuchcią, można wygodnie dotrzeć z okolic ronda Śródka do Nowego Zoo, podziwiając po drodze jezioro i atrakcje Malty.
„W okresie zimowym lokomotywy przeszły przeglądy. Wymagające napraw wagoniki zostały odnowione. Zależy nam na tym, aby bezpiecznie i wygodnie przewozić pasażerów. (…) Jesteśmy gotowi do uruchomienia przejazdów, oczywiście w reżimie sanitarnym” – mówi Wojciech Tulibacki, prezes Zarządu MPK Poznań Sp. z o.o.
Kolejka Maltanka rozpocznie sezon 2021 w piątek 30 kwietnia. Tego dnia kursy będą realizowane pociągami spalinowymi o następujących godzinach:
W maju Maltanką będzie można podróżować tylko w weekendy (w tym cały długi weekend 1, 2, 3 maja). Decyzje dotyczące częstotliwości kursowania kolejki w kolejnych miesiącach będą zapadały na bieżąco, w odniesieniu do aktualnej sytuacji epidemicznej.
1, 2 i 3 maja, oprócz pociągu spalinowego, kursować będzie Borsig Bn2t – pochodzący z 1925 roku najstarszy w Polsce sprawny parowóz.
Zapraszając do przejażdżek Maltanką organizator przypomina, że – podobnie jak w ubiegłym roku – w związku z ograniczeniami w przemieszczaniu się, w kolejce obowiązywać będą limity pasażerów mogących jednocześnie podróżować w wagoniku (jednorazowo to 16 osób). Konieczne jest zasłanianie ust i nosa przez podróżnych. MPK Poznań zachęca także do korzystania z urządzeń do dezynfekcji rąk.
Więcej informacji odnośnie kursów oraz biletów dostępnych jest [tutaj].
Źródło tekstu: MPK Poznań/Serwis Kolejowy
Muzeum Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej zaprasza wszystkich pasjonatów kolei na zwiedzanie placówki. Na turystów czeka 2,5 ha kolejowej bocznicy z zabytkowym taborem, a także strefa relaksu i Kolejowe Bistro.
Wraz z wydarzeniem„Przywitanie wiosny w Muzeum Kolejnictwa”, 20 marca na muzealnej bocznicy zostały uruchomione zabytkowe maszyny. Działalność wznowił również wagon WARS, co pozwala zwiedzającym na skorzystanie z ciepłego obiadu na wynos lub deseru. Muzeum informuje, że wraz z nadejściem wiosny ruszyła także strefa odpoczynku wśród parowozów dla turystów.
Obiekt działa w oparciu o zasady określone w przekazanym przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego projekcie Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 26 lutego 2021 roku, w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii. Ekspozycje w budynkach są zamknięte dla turystów, jednak nadal mogą oni zwiedzać ponad 2,5 ha kolejowej bocznicy. Konieczne jest zachowanie reżimu sanitarnego.
Władze muzeum zapewniają, że zespół intensywnie działa, aby zaprezentować pasjonatom jak najwięcej zabytkowych pojazdów.
„Nasz warsztat pracuje nad tym, aby co weekend uruchamiać jak najwięcej lokomotyw z kolekcji Muzeum. Przygotowujemy też atrakcje dla dzieci, jedną z nich jest pociąg zaadaptowany na jednostkę z bajki »Tomek i przyjaciele«"– mówi w rozmowie z Serwisem Kolejowym Katarzyna Szczerbińska-Tercjak, dyrektor jaworzyńskiego muzeum.
Turyści odwiedzający placówkę po intensywnym zwiedzaniu będą mogli odpocząć w otoczeniu zabytkowych lokomotyw. W tym roku – ze względu na konieczność zapewnienia odwiedzającym bezpieczeństwa – strefa relaksu została podzielona na kilka obszarów.
„Nasza bocznica kolejowa ma 2,5 ha powierzchni – jest dosyć obszerna. Dlatego przygotowaliśmy miejsca, w których można wypocząć. Ze względu na pandemię nie będzie to jeden obszar, ale kilka wydzielonych stref, tak aby odwiedzający nas turyści czuli się bezpiecznie. Powstała też mała plaża z leżakami” – wskazuje Katarzyna Szczerbińska-Tercjak.
W placówce działa też Kolejowe Bistro. Osoby odwiedzające muzeum mogą zamówić ciepły posiłek w zabytkowym wagonie WARS.
„Otwieramy sezon turystyczny z naszym autentycznym wagonem WARS z lat 90. To działająca, czynna restauracja uruchomiona przez nas 3 lata temu – jedyna tego typu w Polsce. Ze względu na obostrzenia zamówione potrawy będzie można spożywać tylko na zewnątrz. Dzięki naszemu Kolejowemu Bistro turyści mogą spędzić w Muzeum nawet kilka godzin i zrelaksować się przy obiedzie, deserze, kawie czy herbacie”– wyjaśnia dyrektor placówki.
Miejsce przyjazne rodzinom
Muzeum Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej to miejsce, w którym mogą wypocząć całe rodziny. Placówka ma również ofertę dla grup zorganizowanych. Dyrektor obiektu serdecznie zaprasza do bliskiego spotkania z historią kolei. Każde odwiedziny to wsparcie dla Muzeum.
„Nasi stali bywalcy wiedzą, że wszystko, co robimy ma na celu ratowanie kolejowych zabytków. Każde odwiedziny to mała cegiełka, która pozwala nam na dalszą działalność” – mówi Serwisowi Kolejowemu Katarzyna Szczerbińska-Tercjak.
Już w kolejny weekend, 27 i 28 marca, na kolejową bocznicę wyjadą dwie zabytkowe drezyny Warszawy M-20 – odrestaurowane i całkowicie sprawne. Władze Muzeum wskazują, że co tydzień będą przygotowywane nowe atrakcje: uruchamianie kolejnych lokomotyw parowozowych i spalinowych oraz organizowanie przejazdów dla turystów.
Wszystkie szczegóły odnośnie godzin otwarcia obiektu, przejazdów zabytkowym taborem po bocznicy i cen biletów można znaleźć [tutaj].
Placówka została utworzona w 2004 roku, na terenie zespołu historycznej parowozowni w Jaworzynie Śląskiej. Podstawowy cel jej działania to ochrona dziedzictwa technicznego Śląska i kultywowanie kolejowej tradycji. Kustoszem muzeum jest [Zbigniew Gryzgot] – najstarszy czynny zawodowo maszynista parowozowy w naszym kraju, który pasję do pary od lat przekazuje kolejnym pokoleniom kolejarzy. Na zwiedzających czeka ponad 150 zabytkowych pojazdów kolejowych. W posiadaniu placówki znajduje się m.in. parowóz TKt48-18.
Muzeum w Jaworzynie jest częścią Fundacji Ochrony Dziedzictwa Przemysłowego Śląska, która posiada status organizacji pożytku publicznego. Jej działalność można wesprzeć przekazując 1% podatku. [czytaj więcej]
Patryk Galarski
