Na ulice stolicy Dolnego Śląska wyjedzie łącznie 17 odświeżonych tramwajów Skoda 16T . Remonty sprawią, że wszystkie zyskają klimatyzację, nowy design, staną się bardziej energooszczędne i bezpieczniejsze.

Wrocławianie pierwszą odnowioną Skodę 16T na torach zobaczą już niebawem – gdy tylko przejdzie wymagane odbiory.

„Inwestycje w komunikację miejską to nie tylko 80 milionów rocznie na remonty torowisk, 200 nowych autobusów, 40 nowych tramwajów i umowa na kolejne 46 sztuk. To także remonty tych wagonów, którymi już jeżdżą pasażerowie MPK” – mówi prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

„W lipcu zeszłego roku podpisaliśmy umowę na remont generalny 42 tramwajów – 17 Skód 16T i 25 Protramów 205 WrAs. Już teraz po torach jeździ 9 zmodernizowanych, w ramach tego kontraktu, wagonów 205. Dziś natomiast MPK zaprezentowało pierwszy wyremontowany pojazd czeskiego producenta” – dodaje.

Remont Skód 16T wykonuje polska firma SAATZ. W ramach prac wagony otrzymują:

• zmodernizowany układ napędowy – mniejsza awaryjność układu i łatwiejszy dostęp do części,
• remont kapitalny układu hamulcowego – większa niezawodność podczas hamowania,
• klimatyzację przedziału pasażerskiego – lepszy komfort podróżowania w gorące dni,
• odświeżenie i konserwację wózków napędowych oraz wózka tocznego – mniejsza awaryjność,
• oszczędne LED-owe oświetlenie (wewnątrz i na zewnątrz tramwaju),
• odświeżenie wnętrza (m.in. wymiana wykładzin),
• lepszą informację pasażerską dla osób z niepełnosprawnościami (tablice kierunkowe lepiej widoczne dla osób z dysfunkcją wzroku, lampki przy poręczach pomagające osobom niedowidzącym w dostaniu się do drzwi, miejsca na podłodze dedykowane osobom na wózkach),
• logo MPK Wrocław na przodzie tramwaju.

„Tramwaje oprócz bogatego wnętrza dostają też odświeżone «opakowanie». (…) Niebieski kolor, nowoczesny design i klimatyzacja - te trzy cechy sprawią, że wrocławianie zakochają się w tych tramwajach” – przekonuje prezes MPK Wrocław Krzysztof Balawejder.

Remont Skód 16T pozwoli na ich funkcjonowanie przez następnych kilkanaście lat. Wartość umowy z SAATZ wynosi 66 milionów złotych brutto. Koszt remontu jednej Skody 16T to ponad 3,8 mln zł.

„Mam ogromną satysfakcję, żeby ten tramwaj przedstawić, mimo tych warunków pandemicznych. Prezentujemy go do oceny dwa miesiące przed terminem” – mówił podczas prezentacji tramwaju prezes firmy SAATZ Jarosław Lazurko.

Średnio co dwa miesiące do Wrocławia trafiać będą dwa wyremontowane tramwaje. Wszystkie Skody 16T „spłyną” najpóźniej końca maja 2022 roku.

Źródło tekstu: MPK Wrocław/Serwis Kolejowy