fbpx

W sezonie turystycznym trwającym od kwietnia do października, Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie oferuje przejazdy zabytkowym pociągiem retro do Puszczy Kampinoskiej po szlaku o szerokości 75 cm. Wagony pasażerskie typu 1Aw prowadzone są przez polski parowóz Px29-1704 lub lokomotywę spalinową Lxd2-342 z „zawrotną” prędkością 15 kilometrów na godzinę.

Przystanek pierwszy – skansen

Wycieczka zaczyna się od zwiedzania z przewodnikiem muzealnego skansenu. Goście zapoznają się z najliczniejszym zbiorem zabytkowego taboru wąskotorowego w Polsce i dziejami sochaczewskiej kolei wąskotorowej. O 10:30 pociąg z charakterystycznym gwizdem rusza przez Sochaczew w stronę Wilcza Tułowskiego. Przemierzając przez 9 kilometrów miasto, a następnie przez kolejne 9 kilometrów malownicze pola i lasy ziemi sochaczewskiej, zabytkowy skład dociera na skraj Puszczy Kampinoskiej, gdzie przewodnik zabiera turystów na spacer po Kampinoskim Parku Narodowym. W tym czasie drużyna konduktorska wykonuje manewry, podczas których pociąg zmienia kierunek jazdy.

Odpoczynek na łonie natury

Po spacerze leśnymi ścieżkami, o 12:25 pociąg zabiera pasażerów do stacji Tułowice, gdzie znajduje się kolejna atrakcja na trasie – Osada Puszczańska nad kanałem Łasica. Na starannie zagospodarowanej polanie można wypocząć na łonie natury, organizowane są też grill i ognisko. Częstokroć na uczestników czekają tam dodatkowe atrakcje w postaci zajęć edukacyjnych, gier i zabaw dla najmłodszych. Dwugodzinny pobyt w osadzie mija niezwykle szybko dzięki wyśmienitej atmosferze. O 14:14 zabytkowy skład odjeżdża do Sochaczewa.

Pociąg Retro kursuje w okresie od kwietnia do października. Aktualny program wycieczki oraz terminy kursów dostępne są [tutaj].

Źródło tekstu: Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego/Serwis Kolejowy

Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie rozpoczęło już nowy sezon turystyczny. Dziś, w ramach jego oficjalnej inauguracji, po raz pierwszy w 2021 roku pasażerowie pojadą muzealnym pociągiem retro, prowadzonym przez zabytkowy parowóz Px290-1704.

Trasa pierwszego przejazdu powiedzie do Wilcza Tułowskiego, na skraj Puszczy Kampinoskiej. W niedzielę 9 maja odbędzie się drugi przejazd, tą samą linią. Skład poprowadzi spalinowa lokomotywa Lxd2-342. Bilety na obie wycieczki można zakupić [tutaj].

Jak informuje muzeum, ze względu na trwające obostrzenia ograniczające możliwość funkcjonowania punktów gastronomicznych, 8 i 9 maja nie odbędzie się tradycyjne ognisko w Osadzie Puszczańskiej w Tułowicach. Nie dojdzie także do skutku parada muzealnego taboru szynowego na terenie skansenu.

Harmonogram najbliższych wycieczek:


10:50 - zwiedzanie muzeum z przewodnikiem (tylko skansen)
11:30 - odjazd pociągu do Wilcza Tułowskiego na skraju Puszczy Kampinoskiej
12:45 - spacer z przewodnikiem po Puszczy Kampinoskiej
14:00 - odjazd pociągu do Sochaczewa
15:15 - powrót pociągu do muzeum

Dzięki złagodzeniu obostrzeń dotyczących funkcjonowania obiektów kultury, Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie od 4 maja ponownie przyjmuje turystów. Pasjonaci kolei znowu mogą zwiedzać sale wystawowe i ekspozycję zewnętrzną. Więcej informacji o aktualnie dostępnych atrakcjach można znaleźć na stronie placówki. [czytaj więcej]

pg

W Sochaczewie (woj. mazowieckie) rusza budowa zaplecza technicznego do obsługi nowych FLIRT-ów Kolei Mazowieckich. Inwestorem jest firma Stadler Service Polska.

Pojazdy zostaną dostarczone przez Stadlera w ramach umowy ramowej z 2018 r. oraz zawartych umów wykonawczych. Wartość inwestycji to 22 mln złotych.

„Bardzo się cieszymy z uzyskania zgody na rozpoczęcie inwestycji. Dziękujemy Kolejom Mazowieckim za wsparcie w tym procesie. Zaplecze techniczne planujemy wybudować i przekazać do użytkowania w ciągu 12 miesięcy. Mamy nadzieję, że będzie to początek wieloletniej, partnerskiej współpracy z Kolejami Mazowieckimi w Sochaczewie” – mówi Paweł Gręda, dyrektor zarządzający Stadler Service Polska.

Umowa umożliwiająca budowę zaplecza została podpisana w czerwcu 2020 r., a w marcu tego roku inwestor otrzymał pozwolenie na budowę. W ramach tej inwestycji powstanie hala serwisowa o łącznej powierzchni 2500 metrów kwadratowych, wyposażona w dwa tory serwisowe, magazyn, warsztat, pomieszczenie techniczne, zaplecze biurowo-socjalne, wraz z infrastrukturą torową, drogową oraz parkingiem. Będzie ona zlokalizowana na terenie istniejącej Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich na granicy miasta Sochaczew i gminy Sochaczew – „Czerwonka Parcel”. W nowo powstałym zapleczu technicznym Stadler będzie wykonywał usługę utrzymania nowych pojazdów FLIRT w poziomach utrzymania od P1 do P3, jak również naprawy bieżące. Zgodnie z umową, w przypadku zapotrzebowania zaplecze będzie można rozbudować, a zakres usług utrzymaniowych będzie mógł zostać rozszerzony o naprawy P4 lub obsługę pojazdów innego typu.

„Docelowo Stadler chciałby skoncentrować swoje inwestycje w Polsce w obszarze utrzymania pojazdów w jednej lokalizacji” - dodaje Paweł Gręda.

„Budowa zaplecza do utrzymania pojazdów pięcioczłonowych to kolejny etap zacieśniania współpracy Kolei Mazowieckich ze Stadlerem. Dzięki niej na terenie Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru w Sochaczewie powstanie nowoczesny obiekt do utrzymania regionalnych pojazdów kolejowych typu FLIRT. Cieszymy się, że pojazdy produkowane na Mazowszu będą również utrzymywane w tym regionie. To kolejny krok na drodze szybkiego rozwoju transportu kolejowego w naszym Województwie” – wskazuje Czesław Sulima, członek zarządu i dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.

Źródło: Koleje Mazowieckie/Serwis Kolejowy

Polskie Koleje Państwowe przekażą miastu niewykorzystywane przez spółkę nieruchomości na terenie Sochaczewa, dzięki czemu wzdłuż Sochaczewskiej Kolei Wąskotorowej będzie mogła powstać ścieżka rowerowa.

W Ministerstwie Aktywów Państwowych odbyła się wczoraj konferencja z udziałem wiceministra Macieja Małeckiego, podczas której PKP S.A. przedstawiły swoje plany. W wydarzeniu uczestniczyli również Krzysztof Golubiewski, członek zarządu PKP S.A. i Piotr Osiecki, burmistrz Sochaczewa.

Współpraca Polskich Kolei Państwowych S.A. z Urzędem Miasta Sochaczew związana jest z planami magistratu związanymi wytyczeniem i budową ścieżki rowerowej wzdłuż przebiegającego przez miasto toru kolejki wąskotorowej na odcinkach od ul. Olimpijskiej do ronda przy ul. Chodakowskiej i Mostowej oraz na odcinku od ul. Głowackiego do ul. Olimpijskiej, czyli w miejscu po zlikwidowanej bocznicy kolei normalnotorowej. Na obecnym etapie PKP przygotowują do zbycia trzy działki gruntowe położone na odcinku od ul. Głowackiego do ul. Warszawskiej, w tym część terenów znajdujących się wzdłuż szlaku Sochaczewskiej Kolei Wąskotorowej. Analizowane są również możliwości zbycia na rzecz Miasta części działek, na których – w obrębie Sochaczewa – przebiega linia kolei wąskotorowej prowadząca do położonych na skraju Puszczy Kampinoskiej Wilcz Tułowskich.

Na tej umowie wygrywają wszyscy. Polskie Koleje Państwowe dysponują ogromnymi zasobami terenów, które nie zawsze są możliwe do wykorzystania przez Spółkę. Tak właśnie jest w Sochaczewie. Szukając pomysłu na ich wykorzystanie, PKP porozumiały się z samorządem. Dzięki umowie miasto zrealizuje projekt, na który czekają wszyscy mieszkańcy. W takich dniach mam wielką satysfakcję z tego, co udaje nam się robić w Ministerstwie Aktywów Państwowych. Nadzór nad spółkami Skarbu Państwa, kreowanie polityki gospodarczej, wielomiliardowe inwestycje – to wszystko sprawy bardzo ważne, często kluczowe dla losów kraju. Ale dla przeciętnego Polaka ważne są także inwestycje w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Poprawiające jakość życia  i bezpieczeństwo. Zbudowanie ścieżki rowerowej pozwoli wykorzystać leżące odłogiem tereny i da poczuć mieszkańcom, że ministerstwa to nie tylko wielkie i ważne projekty, skomplikowane przepisy. To też ludzie, którzy pracują dla innych ludzi” – wskazał Maciej Małecki, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych.

PKP są jednym z największych zarządców nieruchomości w kraju i zawsze przychylnie reagują na chęć współpracy deklarowaną przez lokalne samorządy. Uważamy, że kolejowe nieruchomości, z których część nie jest wykorzystywana w bieżącej działalności spółki i Grupy PKP, mają duży potencjał, dzięki czemu mogą być wykorzystywane także przy realizacji inwestycji miejskich. I właśnie tak jest m.in. w przypadku Sochaczewa i planów budowy ścieżki rowerowej” – podkreślił Krzysztof Golubiewski, członek zarządu PKP S.A.

Źródło tekstu: Pkp.pl/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram