Alstom, członek konsorcjum TMT (TLV Metropolitan Tramway Ltd.) i jego partnerzy Electra Ltd. i Dan Transportation, otrzymali kontrakt na zaprojektowanie, budowę, utrzymanie i finansowanie zielonej linii miejskiej Tel Awiwu LRT przez Metropolitan Mass Transit System Ltd (NTA). Projekt wyceniany jest na 2,6 mld euro, a udział Alstomu na 858 mln euro.
Odpowiedzialność Alstomu obejmuje projektowanie, inżynierię, dostawę, integrację, testowanie i uruchomienie systemu kolejowego, w tym torów, elektryfikację, zasilanie (Hesop, system oszczędzania energii), sygnalizację, system komunikacji oraz dostawę 98 tramwajów Citadis XO5. Electra zajmie się projektowaniem i budową robót budowlanych. Konserwacja systemu będzie wykonywana przez spółkę joint venture, w skład której wchodzą Dan Transportation, Electra i Alstom.
"Jesteśmy podekscytowani i wdzięczni za możliwość wspierania NTA w rozwoju sieci miejskiej miasta i obsługiwania setek tysięcy mieszkańców każdego dnia. Wierzymy, że dostęp do transportu jest istotnym czynnikiem promowania i wzmacniania postępu społecznego i gospodarczego. Wszyscy korzystają z lepszego dostępu do transportu publicznego, skróconego czasu dojazdu, mniejszego zatoru i niższej emisji dwutlenku węgla. Alstom i nasi partnerzy Dan Transportation i Electra Ltd. są przekonani, że ten projekt przyczyni się do rozwoju ekosystemu kolejowego w kraju i wesprze tworzenie setek nowych miejsc pracy" – powiedział Eran Cohen, dyrektor zarządzający Alstom Israel.
Projekt ten jest częścią większego planu Inwestycji Transportowych Izraela, mającego na celu zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na mobilność w tym kraju. Aby zmniejszyć zatłoczenie w Tel Awiwie i wesprzeć jego 4 000 000 mieszkańców, zostaną wprowadzone dwa dodatkowe tramwaje (zielony i fioletowy). Zielona Linia jest dłuższą z dwóch o długości ponad 39 km i 62 stacjami, z których cztery będą pod ziemią. Linia będzie biegła z północy na południe miasta, łącząc Holon i Rishon Lezion z centrum Tel Awiwu, Uniwersytetem w Tel Awiwie, obszarem przemysłowo-biznesowym w zachodniej Hercliji oraz obszarem biznesowym w Kiryat Atidim. Zielona linia będzie miała najnowocześniejsze tramwaje i ma przewieźć 76 milionów pasażerów w 2030 roku.
Tramwaje będą jeździć w podwójnych jednostkach po 34 metry, z całkowicie niską podłogą. Tramwaje Citadis Xo5 zostaną zaprojektowane i wyprodukowane w centrum rozwoju Alstom dla tramwajów Citadis w La Rochelle. Inne francuskie zakłady to Le Creusot dla wózków, Ornans dla silników i Villeurbanne dla systemów informacji pasażerskiej. Ponadto zakład Alstom w Fez w Maroku dostarczy wiązki przewodów, szafki elektryczne, a belgijski zakład w Charleroi zapewni zasilanie elektroniczne z nowym zintegrowanym konwerterem trakcyjnym i pomocniczym na 1500 V oraz systemem oszczędzania energii Hesop.
Alstom jest obecny w Izraelu od 30 lat jako zaufany dostawca i usługodawca Kolei Izraelskich (ISR). Niedawno ISR przedłużył umowę serwisową Alstom, jedyną w kraju kolejową umowę serwisową, która rozpoczęła się w 2014 roku. pokładowego systemu ETCS L2. Niedawne przejęcie firmy Bombardier przez Alstom rozszerzyło naszą obecność w Izraelu dzięki dostawom dwupokładowych autokarów i lokomotyw elektrycznych Traxx.
Źródło tekstu: alstom.com/Serwis Kolejowy
