fbpx

Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie rozpoczęło już nowy sezon turystyczny. Dziś, w ramach jego oficjalnej inauguracji, po raz pierwszy w 2021 roku pasażerowie pojadą muzealnym pociągiem retro, prowadzonym przez zabytkowy parowóz Px290-1704.

Trasa pierwszego przejazdu powiedzie do Wilcza Tułowskiego, na skraj Puszczy Kampinoskiej. W niedzielę 9 maja odbędzie się drugi przejazd, tą samą linią. Skład poprowadzi spalinowa lokomotywa Lxd2-342. Bilety na obie wycieczki można zakupić [tutaj].

Jak informuje muzeum, ze względu na trwające obostrzenia ograniczające możliwość funkcjonowania punktów gastronomicznych, 8 i 9 maja nie odbędzie się tradycyjne ognisko w Osadzie Puszczańskiej w Tułowicach. Nie dojdzie także do skutku parada muzealnego taboru szynowego na terenie skansenu.

Harmonogram najbliższych wycieczek:


10:50 - zwiedzanie muzeum z przewodnikiem (tylko skansen)
11:30 - odjazd pociągu do Wilcza Tułowskiego na skraju Puszczy Kampinoskiej
12:45 - spacer z przewodnikiem po Puszczy Kampinoskiej
14:00 - odjazd pociągu do Sochaczewa
15:15 - powrót pociągu do muzeum

Dzięki złagodzeniu obostrzeń dotyczących funkcjonowania obiektów kultury, Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie od 4 maja ponownie przyjmuje turystów. Pasjonaci kolei znowu mogą zwiedzać sale wystawowe i ekspozycję zewnętrzną. Więcej informacji o aktualnie dostępnych atrakcjach można znaleźć na stronie placówki. [czytaj więcej]

pg

Górnośląska Kolej Wąskotorowa to jedna z największych atrakcji turystycznych nie tylko w regionie. 26 kwietnia, z inicjatywy prezydenta Bytomia Mariusza Wołosza, miasto przystąpiło do Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych (GKW). Uchwałę w tej sprawie podjęli radni Rady Miejskiej.

Jak wskazuje prezydent Bytomia Mariusz Wołosz, turystyczna kolej wąskotorowa jest najstarszą na świecie czynną koleją tego typu.

(…) Jej początki sięgają 1853 roku. Dla Bytomia to jedna z największych atrakcji, która przyciąga miłośników kolei nie tylko z regionu, ale również z całej Polski” - mówi Mariusz Wołosz.

Aby mogła ona regularnie kursować niezbędne są remonty infrastruktury oraz naprawa i modernizacja istniejącego taboru. Nasze miasto wspiera GKW dotacjami, współfinansuje przewozy dla dzieci i młodzieży oraz modernizację infrastruktury. Jako współwłaściciel i właściciel części taboru, zdecydowaliśmy się na przystąpienie do Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych” - podkreśla Mariusz Wołosz.

Stowarzyszenie GKW powstało w 2003 roku, a jego głównym celem jest zachowanie w jak najlepszym stanie istniejących linii, obiektów i taboru górnośląskiej wąskotorówki oraz ochrona dóbr kultury i tradycji, jakie stanowią zabytki kolejnictwa i techniki. Przystępując do Stowarzyszenia, miasto Bytom chce nie tylko zaangażować się w promocję tej atrakcji turystycznej, ale też wykorzystać potencjał, jakim jest wpisanie kopalni srebra w Tarnowskich Górach i rezerwatu „Segiet” na światową listę dziedzictwa UNESCO.

Chcemy wykorzystać potencjał, jakim dysponuje Górnośląska Kolej Wąskotorowa. Będziemy starać się wspierać Stowarzyszenie zarówno finansowo, jak również merytorycznie, uczestnicząc w projektach i przedsięwzięciach mających na celu promocję kolei wąskotorowej oraz poprawę jej infrastruktury” - mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia.

Od 2019 r. miasto zwiększyło wydatki inwestycyjne na Górnośląską Kolej Wąskotorową. W 2020 r. zrealizowany został remont 1160 metrów linii kolejowej, łączącej Bytom z zalewem Nakło-Chechło w Miasteczku Śląskim. W ramach zrealizowanych prac wykonawca zmodernizował torowisko w okolicach stacji Bytom Karb Wąskotorowy, Bytom Północny oraz w rejonie Dąbrowy Miejskiej. Zdemontowane zostały stare podkłady i szyny kolejowe, które zastąpiono nowymi. Wykonano także nowe podbudowy z kruszywa. Koszt całej inwestycji wyniósł 834 tys. zł, z czego 769 tys. zł to dofinansowanie z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Miasto Bytom w 2020 roku oprócz remontu torowiska, dofinansowało również Górnośląską Kolej Wąskotorową kwotą blisko 399 tys. zł, tym samym tylko w 2020 roku gmina Bytom wspólnie z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią przekazały na ten cel łącznie ponad 1,2 mln zł.

Górnośląska wąskotorówka jest najstarszą na świecie czynną koleją wąskotorową. Jej początki sięgają 1853 roku. Dla mieszkańców Bytomia oraz turystów odwiedzających miasto stanowi jedną z największych atrakcji w regionie. Łączy Bytom z rezerwatem przyrody „Segiet” oraz ośrodkiem sportowym „Sport Dolina” w Bytomiu - Suchej Górze, kopalnią srebra w Tarnowskich Górach, a także zalewem Nakło-Chechło w Miasteczku Śląskim.

W ubiegłym roku Górnośląska Kolej Wąskotorowa przewiozła łącznie ponad 19,6 tys. osób. Na liczącej 21 km trasie znajduje się dziesięć stacji. Linia wąskotorówki przebiega obok zabytkowej elektrociepłowni w Bytomiu - Szombierkach, a także lokomotywowni w Bytomiu - Karbiu, gdzie można zobaczyć zabytkowe parowozy, wagony wąskotorowe oraz tzw. Salonkę z 1912 roku.

Źródło tekstu: Urząd Miasta Bytomia/Serwis Kolejowy

Koleje Wielkopolskie we współpracy z powiatem poznańskim oraz fundacją „Polska na rowerze” przygotowały ofertę dla miłośników turystyki rowerowej. Osobom korzystającym z tej formy aktywności fizycznej ułatwiony został dostęp do pociągów, które dowiozą je na szlaki.

W związku z uruchomieniem projektu, na stronie internetowej przewoźnika w sekcji „Turystyka” zamieszczone zostały zarówno opisy tras, jak również zasady podróżowania koleją z rowerem. W zakładce znajdziemy opisy krótszych szlaków biegnących wokół Poznania, a także dłuższych, pozwalających na zwiedzenie większego obszaru Wielkopolski.

Podążając za hasłem minionych edycji Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu „Przesiadaj się i łącz” wskazujemy na rower, jako środek lokomocji idealnie kompatybilny z pociągiem w realizacji koniecznych codziennych przejazdów, lecz także podczas rekreacyjnych wypadów za miasto” – czytamy na stronie Kolei Wielkopolskich.

Spółka zaznacza, że jej podstawową misją jest zapewnienie dojazdów do szkół, uczelni oraz miejsc pracy, ale przewoźnik jest otwarty także na inne potrzeby podróżnych. Osoby chcące przemierzyć rowerowe szlaki turystyczne w Wielkopolsce będą mogły łatwiej skorzystać z jego pociągów. Składem dojadą lub wrócą z wybranych stacji, znajdujących się w obrębie tras wycieczkowych. Propozycja Kolei Wielkopolskich, poza ułatwieniem dostępu do tras turystycznych, zwiększa także poziom bezpieczeństwa rowerzystów.

Na terenie woj. wielkopolskiego znajduje się 8 szlaków rowerowych o łącznej długości około 1500 km. Najdłuższy z nich (Transwielkopolska Trasa Rowerowa) liczy 473 km. Szczegółowy opis tras i wykaz pociągów, z których mogą skorzystać cykliści, znajdziemy [tutaj].

hp

Wchodzi w życie sezonowa korekta kolejowego rozkładu jazdy. Zmiany obejmą również połączenia Kolei Dolnośląskich. Na tory wyjedzie 18 nowych pociągów, w tym na popularnych, turystycznych trasach do Trutnova czy Adrspachu.

W nowym rozkładzie jazdy, który będzie obowiązywał od 14 marca utrzymana została dotychczasowa siatka połączeń. Pojawi się kilkanaście nowych pociągów, m.in. do Kątów Wrocławskich, Malczyc i czeskich miejscowości, a wybrane pociągi kończące do tej pory swoje trasy w Dusznikach Zdroju zostaną wydłużone do Kudowy Zdroju.

Korekta rozkładu jest związana przede wszystkim z uruchomieniem połączeń sezonowych, ale też zmianami, które wymuszają na nas zaplanowane na najbliższy kwartał prace remontowe na wybranych odcinkach”mówi Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.

Jednocześnie cały czas monitorujemy rozwój sytuacji epidemicznej, a co za tym idzie – będziemy też przyglądać się jak w praktyce wygląda frekwencja i realizowanie połączeń w regionie względem możliwych zmian ograniczeń, które nadal obowiązują w Polsce”– dodał.

Wraz z wejściem w życie korekty rozkładu zmianie ulegną również niektóre oferty handlowe i promocje obowiązujące do tej pory na wybranych trasach. Pełna lista zmian w rozkładzie jazdy oraz ofercie Kolei Dolnośląskich jest dostępna na stronie przewoźnika (kliknij).

Wracają połączenia sezonowe

Do rozkładu jazdy wracają cieszące się ogromną popularnością sezonowe połączenia do Czech. Od 24 kwietnia pasażerowie będą mogli wyruszyć w podróż do Skalnego Miasta w Adrspachu oraz do Trutnova.

Uruchomienie połączeń sezonowych do Czech to dla nas naturalny krok po przywróceniu kursowania połączeń międzynarodowych w styczniu. Pasażerowie chętnie z nich korzystają”mówi Bartłomiej Rodak.

Modernizacje linii kolejowych

W związku z zaplanowanymi pracami remontowymi i modernizacyjnymi na wybranych odcinkach czasowo pojawi się komunikacja zastępcza. Autobusy za pociąg wyjadą na drogi na kilku trasach:

Rok innowacji i inwestycji

Dla Kolei Dolnośląskich miniony rok upłynął pod kątem inwestycji i wdrażania nowych rozwiązań. Spółka rozstrzygnęła dwa przetargi i podpisała umowy na dostawę nowego taboru. Jeszcze w tym roku na Dolny Śląsk trafi sześć trójczłonowych, hybrydowych składów Impuls II. Zakontraktowane także dostawę pięciu nowych pięcioczłonowych, elektrycznych pociągów Elf2, które będą do dyspozycji przewoźnika od 2022 roku.

Wzmocniono rozkład jazdy o kolejne połączenia przyspieszone i ekspresy regionalne. Spółka wprowadziła na stałe do rozkładu jazdy 22 kolejowe przystanki na żądanie. Pomimo pandemii spółka zwiększyła też udział w krajowym rynku przewozów kolejowych obliczany według liczby przewiezionych osób o ponad 4% i przewiozła 9,1 mln pasażerów.

Źródło tekstu: Koleje Dolnośląskie/Serwis Kolejowy

Zgodnie z rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów dotyczącym zniesienia niektórych obostrzeń związanych z sytuacją epidemiologiczną, od tygodnia znów dostępne są dla zwiedzających instytucje kultury – w tym muzea pielęgnujące tradycję i historię kolei.

Od 1 lutego swoje zbiory udostępnił pasjonatom kolejnictwa Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce, który otwarty jest codziennie w godz. 8:00 -15:00. Eksponaty, a wśród nich wyprodukowany w 1878 r. parowóz tendrzak Tkb-1479, można podziwiać także w niedziele i święta.

Również od początku lutego otwarte dla zwiedzających jest Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie. W stałej ekspozycji zobaczymy tam m.in. pochodzący z 1915 r. parowóz Okl-112 oraz Twl-90 z 1919 r.

W weekendy o godz. 12:00 dostępna dla gości jest Parowozownia w Gnieźnie. Obiekt może poszczycić się m.in. pozyskaną jesienią lokomotywą SM30-570, sprowadzoną z nieistniejących już zakładów Pomet.

O otwarciu na swojej stronie internetowej poinformowała także Stacja Muzeum. Znajdująca się w Warszawie instytucja zaprasza codziennie w godz. 9:00-17:00. Dodatkowo, do 14 lutego muzeum umożliwia zwiedzanie lemieszowo-wirnikowego pługa odśnieżnego 414S. [czytaj więcej] Czynna jest także filia w Sochaczewie, gdzie obejrzymy eksponaty związane z kolejką wąskotorową.

Bramy dla gości otworzyła Parowozownia Wolsztyn, której zasoby można podziwiać także w ruchu – niektóre z parowozów obsługują połączenia pasażerskie m.in. na trasie Wolsztyn-Poznań. Placówka informuje na swojej stronie internetowej, że niedostępne dla turystów pozostają przejazdy w kabinie maszynisty. W dalszym ciągu zamknięte są też hala napraw parowozów i zaplecze warsztatowe.

6 i 7 lutego w Muzeum Kolejnictwa na Śląsku (Jaworzyna Śląska) odbył się weekend otwarcia. Muzeum zaprasza od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-16:00, a w soboty i niedziele od 10:00 do 18:00. Dostępne jest Centrum Obsługi Turysty z kawiarnią. Po zmroku obsługa włącza zimową iluminację.

Biorąc pod uwagę trudną sytuację, z jaką muszą się mierzyć instytucje kultury, redakcja Serwisu Kolejowego zachęca do odwiedzania muzeów kolejowych. Każdy sprzedany bilet wspiera działalność placówek dbających o zachowanie tego fragmentu historii. Przypominamy, aby zwiedzając przestrzegać zasad obowiązujących w reżimie sanitarnym.

Piotr Hrabski

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram