W związku z występującymi na sieci kolejowej usterkami urządzeń sterowania odpowiedzialnymi za prowadzenie ruchu kolejowego PKP Intercity poinformowały, że dziś (17 marca br.) mogą występować duże opóźnienia w kursowaniu pociągów. Pociągi będą kierowane innymi trasami lub zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa. Rekomendujemy rozważenie rezygnacji z podróży w dn. 17 marca br. Pasażerowie, którzy zakupili bilet w kasie, otrzymają zwrot kosztów za bilet bez potrącenia odstępnego. Zwrot odstępnego za bilety zakupione w systemie e-IC jest możliwy w drodze reklamacji.

Odwołane pociągi z uwagi na usterki LCS:

• Poc 1500 relacji Warszawa Zachodnia – Gdynia Gł. – cała relacja pasażerowie kolejnymi poc.
• Poc 1510 Neptun relacji Warszawa Zachodnia – Gdynia Gł. – Cała relacja pasażerowie kolejnymi poc.
• Poc 54000 Sobieski relacji Gdynia – Wiedeń – na odcinku Gdynia Gł. – Warszawa Wsch. pasażerowie kolejnymi poc.
• Poc 5400 relacji Gdynia Gł. – Gliwic – na odcinku Gdynia Gł. – Warszawa Wsch. – pasażerowie kolejnymi poc.
• Poc 1420 Daszyński relacji Warszawa Wsch. – Bielsko-Biała – w całej relacji – pasażerowie kolejnymi poc.
• Poc 4120 Daszyński relacji Bielsko-Biała – Warszawa Wsch. – w całej relacji - pasażerowie kolejnymi poc.
• Poc 31102 Hańcza relacji Kraków Gł. – Suwałki – na odcinku Białystok – Suwałki uruchomiona ZKA.
• Poc 13102 Hańcza relacji Suwałki – Kraków Gł. – na odcinku Suwałki – Białystok uruchomiona ZKA.
• Poc 4504 relacji Bielsko-Biała – Gdynia Gł. – na odcinku Bielsko-Biała – Warszawa Wsch. – uruchomiona ZKA (Bielsko-Biała – Katowice) dalej poc stałego kursowania.
• Poc 1900 relacji Warszawa Gd – Łódź Fabryczna – w całej relacji – pasażerowie kolejnymi poc.

Działa specjalny zespół złożony z przedstawicieli zarządcy infrastruktury i przewoźników, aby na bieżąco organizować ruch pociągów. Na stacjach i przystankach podawane są komunikaty o bieżącej sytuacji.

Źródło tekstu: intercity.pl/Serwis Kolejowy

Komputerowe urządzenia sterowania ruchem w Czechowicach-Dziedzicach wspierają bezpieczny i sprawny przejazd pociągów na trasie z Katowic w Beskidy i do granicy z Czechami. Podróżni korzystają już również z nowego peronu. Inwestycja na linii Goczałkowice-Zdrój – Czechowice-Dziedzice – Zabrzeg za 1,4 mld zł poprawia warunki podróży i przewozu towarów. Dofinansowana jest z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wyposażyły stację Czechowice-Dziedzice w lokalne centrum sterowania (LCS), z którego przy pomocy nowoczesnych systemów komputerowych, dyżurni ruchu dbają już o bezpieczeństwo i sprawny przejazd na liniach kolejowych. Z LCS nadzór nad ruchem pociągów obejmuje stację Czechowice-Dziedzice, przystanek Zabrzeg oraz tzw. posterunki odgałęźne Most Wisła i Ochodza. Po zakończeniu inwestycji do LCS zostaną dołączone kolejne stacje oraz posterunki od Tychów do Zebrzydowic.

Dyżurni ruchu są wspierani przez nowoczesny system komputerowy, który zastąpił stare systemy przekaźnikowe. Przejazdy pociągów są śledzone na monitorach, a urządzenia zamontowane w torach odnotowują liczbę przejeżdżających wagonów. Dzięki kamerom monitorowana jest sytuacja na przejazdach kolejowo-drogowych.

Podróżni korzystają z nowego peronu

Dla podróżnych perony stacji Czechowice-Dziedzice stają się bardziej dostępne i komfortowe. Pasażerowie korzystają już z nowego peronu po modernizacji. Jest nowa, funkcjonalna wiata, która zabezpiecza przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Są nowe ławki, informacja pasażerska, czytelne oznakowanie i jasne oświetlenie. Bezpieczne i wygodne dojście na nowy peron zapewnia przejście podziemne. Będą też windy. Więcej na temat zmian w stacji można przeczytać tutaj.

Efektem inwestycji na linii Goczałkowice-Zdrój – Czechowice-Dziedzice – Zabrzeg będą sprawniejsze podróże na trasie z Katowic do Zebrzydowic i w Beskid Śląski. Podróżni korzystają z dwóch nowych peronów w Zabrzegu, a także z bezpiecznego przejścia pod torami i na drugą stronę miasta. Pociągi jeżdżą też po nowym torze i moście nad Wisłą między Goczałkowicami-Zdrojem a Czechowicami. Nowa przeprawa kolejowa zapewnia bezpieczne podróże i przewóz towarów. Wróciły bezpośrednie połączenia między Goczałkowicami a Zabrzegiem po tzw. łącznicy. Takie rozwiązanie nie wymaga wjazdu do stacji Czechowice pociągów z Katowic do Skoczowa i z Katowic do Zabrzegu.

Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. poprawi przepustowość kolejowych szlaków oraz zwiększy efektywność wykorzystania węzła w Czechowicach-Dziedzicach. Linie kolejowe będą dostosowane do wymogów transeuropejskiej sieci transportowej. Projekt zapewnia wzrost konkurencyjności kolei względem innych środków transportu. Składy pasażerskie pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Projekt przewiduje wymianę około 50 km torów i sieci. Wymiana rozjazdów zapewni płynny przejazd pociągów przez stację i przystanki. Na zwiększenie bezpieczeństwa przewozów wpłynie przebudowa 3 przejazdów kolejowo-drogowych.

Projekt „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odc. Będzin - Katowice - Tychy - Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice: LOT C na odcinku podg. Most Wisła - Czechowice–Dziedzice - Zabrzeg” o wartości 1,4 mld zł dofinansowany jest przez Unię Europejską z instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Roboty planowane są do października 2023 roku.

Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską z instrumentu „Łącząc Europę”.

Źródło tekstu: PKP PLK S.A./Serwis Kolejowy

Organizacje informujące o historii oraz roli kolei otrzymają semafory, urządzenia sterowania ruchem z posterunków dyżurnych ruchu i elementy torów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazują wyeksploatowany sprzęt, który jest wykorzystywany jako eksponaty i zwiększa atrakcyjność ekspozycji. Do Żagania, Terespola i Choszczna trafiły kolejne urządzenia.

Od kilku lat Polskie Linie Kolejowe na bieżąco przekazują zainteresowanym organizacjom elementy toru i urządzeń, które są wycofywane z eksploatacji. Przedmioty zyskują nową ważną rolę.

"Pielęgnowanie pamięci o historii kolejnictwa w Polsce to niezwykle ważne zadanie. Wspieramy przekazywanie nieużywanych elementów urządzeń kolejowych oraz taboru stowarzyszeniom, oraz miłośnikom kolei. Dzięki darowiznom PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., przedmioty, które nie pełnią już swojej roli na sieci kolejowej, stają się eksponatami muzealnymi i źródłem informacji o kolei" – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

"Od lat wspieramy instytucje i organizacje zajmujące się ochroną zabytków kolejowej techniki oraz promujące wiedzę o kolei. Nieużywany na torach sprzęt wykorzystywany jest również w edukacji przyszłych pracowników kolei" – Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Stowarzyszenie Miłośników Kolei Ok1 w Żaganiu otrzymało od PLK semafor kształtowy dwuramienny „R” oraz dwustawną tarczę ostrzegawczą „ToE”. Urządzenia pochodzą ze stacji Sulechów z linii kolejowej Zbąszynek - Gubin. Teraz zostaną ustawione na stacji w Żaganiu obok zabytkowego parowozu, będącego pod opieką Stowarzyszenia. Urządzenia przekazane przez PLK oraz parowóz, po renowacji staną się ciekawą atrakcją muzealną i edukacyjną. Stowarzyszenie planuje cykliczne prelekcje oraz wycieczki dla dzieci i młodzieży.

Do Miejskiego Ośrodka Kultury w Terespolu trafiły: aparat blokowy dwunastookienkowy z 1955 r. i aparat blokowy czterookienkowy z 1928 r. oraz tarcza manewrowa. Sprzęt pochodzi z linii Siedlce - Terespol, na której wymieniano urządzenia sterowania ruchem. Przekazane przedmioty wzbogaciły zbiory Prochowni Terespol – lokalnego minimuzeum, organizującego ekspozycje historyczne, militarne i rękodzielnicze. Otrzymane od PLK urządzenia umieszczono w sali historii Kolei Warszawsko-Terespolskiej. Oprócz innych kolejowych eksponatów są źródłem historii dróg żelaznych.

Choszczeńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei SEMAFOR otrzymało urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz szyny. Do stowarzyszenia trafił jednoramienny semafor kształtowy wraz z podstawą ze stacji Jankowo Pomorskie, przekaźnikowy pulpit nastawczy ze stacji Stary Klukom, kształtowa tarcza ostrzegawcza oraz kształtowa tarcza manewrowa ze stacji Kalisz Pomorski.

PLK przekazały także szyny i podkłady z kompletem zamocowań ze stacji Choszczno. Stowarzyszenie zamierza zbudować tor obok wieży ciśnień w Choszcznie. Będzie tam ustawiony pług odśnieżny LPO 411S – również dar od PLK i akcesoria kolejowe. Obiekty stworzą ciekawą wystawę – atrakcję turystyczną, ale również miejsce edukacji dla zainteresowanych pracą na kolei.

Darowizny od PLK – edukują oraz przypominają historię kolei

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ostatnich latach przekazały ponad 100 darowizn instytucjom, które dbają o historię i tradycję kolei. Więcej informacji:

Darowizny PLK to wsparcie szkół, tradycji i kolejowych atrakcji

Urządzenie z epoki parowozów przypomni o historii kolei

PLK wspierają ćwiczenia w Szkole Państwowej Straży Pożarnej

W 2021 r. PLK wsparły 16 organizacji, m.in. Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu, który otrzymał trzy wagony platformy wyprodukowane przez Hutę „Ostrowiec” w latach pięćdziesiątych XX w. Wagony uzupełnią kolekcję zabytkowego taboru kolejowego w Dolnośląskim Społecznym Muzeum Kolejnictwa. Po renowacji zostaną udostępnione na wystawach czasowych lub w pociągach okolicznościowych. Również w ubiegłym roku PLK podarowały Wielkopolskiemu Towarzystwu Ochrony Zabytków Kolejnictwa w Poznaniu sygnalizatory przejazdowe. Po odnowieniu i uruchomieniu sprzęt z linii kolejowej Wrocław - Poznań będzie częścią ekspozycji w izbie muzealnej w Stęszewie. Urządzenia „dostarczą” informacji o historii i technice kolejowej.

Źródło tekstu: PKP PLK S.A./Serwis Kolejowy