fbpx

W ramach nowej umowy z Eneą SA krakowskie instytucje miejskie będą kupować wyłącznie energię z odnawialnych źródeł. Oznacza to, że przez najbliższe dwa lata zielona energia m.in. napędzi tamtejsze tramwaje i elektryczne autobusy. To wynik przetargu, który rozstrzygnął lider grupy zakupowej - Krakowski Holding Komunalny SA.

Można powiedzieć, że od 1 lipca 2021 r. budynki i podmioty Gminy Miejskiej Kraków w mniejszym stopniu będą się przyczyniały do pogłębiania efektu cieplarnianego. Oznacza to, że w okresie dwóch lat unikniemy ponad 325 tysięcy ton emisji dwutlenku węgla. Będzie to znaczący wkład Krakowa w ochronę klimatu” – mówi Tadeusz Trzmiel, prezes zarządu Krakowskiego Holdingu Komunalnego SA, lidera Krakowskiej Grupy Zakupowej Energii Elektrycznej (KZGEE).

Nie bez znaczenia są także wymierne oszczędności, które odniesie miasto dzięki zakończonemu właśnie przetargowi na zakup energii elektrycznej. Będzie do minimum 6 mln zł w ciągu dwóch lat” – dodaje Trzmiel.

Zakończony przetarg można nazwać rekordowym z kilku powodów. Po pierwsze, dotyczył największego do tej pory zamówionego wolumenu – aż 424 tys. MWh energii do 3258 punktów odbioru. Po drugie, zakup dotyczył wyłącznie zielonej energii. Po trzecie, model postępowania opisany w przetargu pozwala na zakup całości energii na najbardziej konkurencyjnych warunkach na Towarowej Giełdzie Energii.

„Wybrany w przetargu wykonawca zadeklarował najniższą cenę za obsługę procesu zakupu i sprzedaży energii. Już na tym etapie grupa zaoszczędzi ok. 3 mln zł rocznie. Następnym krokiem jest wspólnie poszukiwanie przez Eneę SA i KGZEE najkorzystniejszego momentu zakupu na giełdzie. Od wiedzy, umiejętności i refleksu kupujących zależą dalsze oszczędności” – tłumaczy Janusz Mazur, zastępca dyrektora biura ds. sprzedaży i obrotu energią KHK SA.

Co to oznacza dla Krakowa?

„Energia, która niebawem popłynie w gniazdkach szkół, urzędów, w TAURON Arenie Kraków, Centrum Konferencyjnym ICE Kraków, muzeach, teatrach, w silnikach tramwajów czy ładowarkach miejskich samochodów elektrycznych nie może pochodzić ze spalania węgla, gazu ziemnego, oleju opałowego czy tez innych tzw. paliw kopalnych. Wyłoniony w przetargu wykonawca musi zadbać o to, aby była ona wytworzona w odnawialnych źródłach a więc np. elektrowniach wiatrowych, fotowoltaicznych, wodnych itp.” – mówi Trzmiel.

Skąd będzie wiadomo, że prąd płynący w gniazdkach samorządowych szkół to energia odnawialna? Służy temu system gwarancji pochodzenia funkcjonujący w Unii Europejskiej i w Polsce od wielu lat. Zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zapisami umowy, wykonawca będzie zobowiązany każdemu podmiotowi miejskiemu przedstawić wystawioną przez prezesa Urzędu Regulacji Energetyki gwarancję pochodzenia energii wytwarzanej w odnawialnym źródle.

Warto dodać, że zakup zielonej energii to niejedyne działanie gminy dla zrównoważonego rozwoju i zapobiegania globalnemu ociepleniu. Od lat prowadzony jest w Krakowie program poprawy efektywności energetycznej. Największym wytwórcą odnawialnej energii jest eksploatowany przez KHK SA Zakład Termicznego Przekształcania Odpadów. Wytwarza on rocznie ponad 90 tys. MWh energii elektrycznej i ponad 1 mln GJ ciepła.

Znaczną ilość odnawialnej energii wytwarzają również Wodociągi Miasta Krakowa - około 15 tys. MWh, nieco mniej MPO. Przybywa instalacji, głównie fotowoltaicznych w domach pomocy społecznej, budynkach biurowo-administracyjnych i edukacyjnych. Przygotowywane są kolejne projekty.

Można z pełną odpowiedzialnością powiedzieć, że już dzisiaj z niecałych 340 tys. MWh energii elektrycznej zużywanej rocznie przez podmioty gminne aż 30 proc. jest produkowana w miejskich instalacjach, które nie zużywają paliw kopalnych. W tej kwestii przodują spółki komunalne, gdzie wytwarzana zielona energia to prawie połowa całkowitej produkcji.

Źródło tekstu: MPK Kraków/Serwis Kolejowy

Od 1 stycznia 2021 roku, należący do austriackiego holdingu ÖBB przewoźnik Rail Cargo Group (RCG) obsługuje swoje połączenia w Niemczech używając energii pochodzącej wyłącznie ze źródeł odnawialnych. Od ponad dwóch lat firma stosuje to rozwiązanie w Austrii.

Filia austriackiego przewoźnika RCG (Rail Cargo Carier – Niemcy) świadczy na terenie Niemiec usługi stałych połączeń w zakresie transportu towarowego. Poza krajowymi kursami jak Linz - Duisburg – Wels, pośredniczy także w kursach na trasie Wiedeń – Skandynawia.

Od początku bieżącego roku firma Rail Cargo Carier – Niemcy włączyła się w realizację proekologicznej polityki RCG. Plan austriackiego przewoźnika zakłada, że w przyszłości wszystkie obsługiwane przez spółkę przewozy będą odbywać się przy wykorzystaniu energii pozyskiwanej wyłącznie ze źródeł odnawialnych.

Rail Cargo Group informuje w komunikacie zamieszczonym na swojej stronie internetowej, że do zasilania trakcji w Niemczech wykorzystuje prąd pozyskiwany od partnerskich elektrowni. Energia pobierana z sieci publicznej dostarczana jest przez hydroelektrownie, co potwierdzają certyfikaty TÜV Nord.

Rozwiązanie, którego celem jest redukcja emisji CO₂ do atmosfery, GRC wdrożyło w Austrii w 2018 roku. Od tego czasu wszystkie kursy pociągów towarowych na terenie kraju odbywają się przy wykorzystaniu trakcji zasilanej tzw. zieloną energią elektryczną.

Na terenie Austrii przewoźnik do zasilania sieci wykorzystuje własną infrastrukturę. Należąca do Kolei Austriackich spółka ÖBB Infrastruktur obsługuje osiem elektrowni wodnych oraz jedną słoneczną. Według przewoźnika generują one ponad jedną trzecią wymaganej mocy potrzebnej do zasilania trakcji.

hp

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram