fbpx

Aleje Jerozolimskie – główna oś centrum Warszawy – zmienią się. Wzdłuż jezdni pojawią się drzewa, ścieżki rowerowe oraz szerokie chodniki. Jezdnia będzie miała dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Okazją do zmian jest przebudowa kolejowej linii średnicowej przez Polskie Koleje Państwowe. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na zaprojektowanie nowego wyglądu arterii.

Warszawski Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na projekt nowej ulicy. Zmiany będą obejmowały odcinek od ronda Czterdziestolatka do ronda de Gaulle’a i dalej do wjazdu na wiadukt Mostu Poniatowskiego. Projekt powstanie w ścisłej koordynacji z PKP, które planują przebudowę tunelu kolejowego metodą odkrywkową oraz budowę nowej stacji w rejonie ulicy Nowy Świat.

Dzięki budowie Nowego Centrum Warszawy stolica przejdzie metamorfozę podobną do tej, którą mają już za sobą takie europejskie metropolie jak Kopenhaga czy Sztokholm. Wprowadzamy rozwiązania, które pogodzą oczekiwania pieszych, kierowców, rowerzystów i przedsiębiorców. A to wszystko po to, żeby miasto, które do tej pory było idealnym miejscem do pracy, stało się również idealnym miejscem do życia” –  wskazuje Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.

„To jedno z największych wyzwań programu Nowe Centrum Warszawy, który odmieni oblicze centralnej części stolicy. Budujemy już nowy plac Pięciu Rogów, planujemy przebudowę Marszałkowskiej, teraz czas na Aleje Jerozolimskie. Pracujemy nad tym zadaniem wspólnie z PKP, które planują przebudowę tunelu średnicowego. Chcemy aby po zakończeniu inwestycji kolejowej Aleje Jerozolimskie zmieniły się w piękną przestrzeń publiczną, przyjazną pieszym, rowerom i komunikacji zbiorowej, a także pełną zieleni”– mówi Michał Olszewski, zastępca prezydenta m.st. Warszawy.

Dziś Alejom Jerozolimskim daleko do wielkomiejskiej alei. Brakuje tam zieleni, choć kiedyś rosły tu cztery rzędy drzew. Chodniki są wąskie i zajęte przez parkujące auta. Brakuje przejść dla pieszych i dróg dla rowerów. To wszystko przekłada się na jakość życia i warunki dla usług. W analizie wykonanej w 2017 roku widać było że Aleje Jerozolimskie niemal w każdej dziedzinie ustępują przebudowanej ul. Świętokrzyskiej. [czytaj więcej] Władze miasta zapewniają, że dzięki programowi Nowe Centrum Warszawy to się zmieni.

Nowe Aleje Jerozolimskie

Zgodnie z założeniami, Aleje po przebudowie będą miały szersze chodniki z miejscem na ogródki gastronomiczne. Pojawi się więcej zieleni, wrócą też drzewa posadzone w czterech rzędach, tak jak to wyglądało przed II wojną światową. Jezdnia będzie miała dwa pasy ruchu w każdym kierunku, w tym jeden przeznaczony dla autobusów, taksówek itd. Powstaną zatoki postojowe do parkowania równoległego. Po obu stronach ulicy pojawią się szerokie, 3-metrowe drogi dla rowerów.

Przedwojenne Aleje Jerozolimskie. Źródło: UM Warszawa/Narodowe Archiwum Cyfrowe

Do historii przejdą dwa rozległe ronda: u zbiegu z Marszałkowską (rondo Dmowskiego) i Nowym Światem (rondo de Gaulle’a). Zamiast nich powstaną zwyczajne skrzyżowania, co pozwoli odzyskać przestrzeń dla pieszych i poprawić przesiadki. Na obu skrzyżowaniach powstanie komplet naziemnych przejść dla pieszych. Nowe zebry powstaną również na wysokości ul. Pankiewicza i Brackiej, przy stacji PKP Powiśle, a także na wysokości „Domu Partii” (drugie dojście do przystanku tramwajowego) i po wschodniej stronie ronda Czterdziestolatka. Przystanki tramwajowe i autobusowe zostaną przesunięte, wydłużone i poszerzone tak, aby zapewnić jak największy komfort pasażerom i ułatwić przesiadki.

Przetarg na zaprojektowanie nowych Alej Jerozolimskich został przygotowany w porozumieniu z PKP, a jego zakres jest skoordynowany z inwestycją kolejową. Projekt opracowany przez ZDM ma zostać wykorzystany w procesie przebudowy linii kolejowej tak, aby wprowadzić zmiany nad tunelem kolejowym zamiast odtwarzania stanu istniejącego. Termin realizacji inwestycji jest zatem uzależniony od harmonogramu prac kolejowych.

Źródło: Um.warszawa.pl

Nowe Centrum Warszawy

Przebudowa Alej Jerozolimskich to jeden z elementów Nowego Centrum Warszawy, zapowiedzianego przez prezydenta Rafała Trzaskowskiego. Program jest konsekwentnie realizowany. Trwa już przebudowa tzw. placu Pięciu Rogów i zachodniej strony ul. Marszałkowskiej w rejonie pl. Defilad. Rozpisano przetarg na zaprojektowanie przebudowy ul. Marszałkowskiej na odcinkach na południe (do pl. Konstytucji) i na północ (Królewska – pl. Bankowy) od ronda Dmowskiego. A w ubiegłym roku kompleksową zmianę przeszedł centralny odcinek al. Jana Pawła II wraz z rondem Czterdziestolatka. Niebawem będą też znane wyniki konkursu na koncepcję zagospodarowania ul. Chmielnej.

Źródło tekstu: Um.warszawa.pl/Serwis Kolejowy

W czwartek 6 maja Rada Ministrów wprowadziła do Dziennika Ustaw rozporządzenie, które określam.in. zmiany w limitach miejsc obowiązujących w transporcie zbiorowym. Więcej osób będzie mogło podróżować środkami komunikacji miejskiej oraz dalekobieżnej.

Zmiany ogłoszone przez rząd obowiązywać będą od 15 maja. Wynikają one ze spadku zachorowań na COVID-19. W czwartek liczba osób zakażonych wirusem SARS-CoV-2 na terenie Polski wyniosła 6431 osób. Dla porównania pierwszej połowie kwietnia odnotowywano nawet powyżej 30 tys. nowych przypadków na dobę. Tzw. „trzecia fala koronawirusa” spowodowała, że w Polsce podtrzymano większość ograniczeń, które zostały wprowadzone jesienią ubiegłego roku. Dotyczyły one m.in. zajętości miejsc w środkach komunikacji zbiorowej.

Zgodnie z opublikowanymi ustaleniami, od 15 maja w komunikacji miejskiej i lokalnej obowiązywać będzie limit 100% zajętości miejsc siedzących lub 50% siedzących i stojących dostępnych w pojeździe. Do tej pory było to 50% miejsc siedzących lub 30% stojących i siedzących łącznie.

Złagodzenie obostrzeń dotyczyć będzie także komunikacji dalekobieżnej, w której do tej pory pasażerom udostępniano wyłącznie połowę miejsc siedzących w autokarze lub pociągu. Od przyszłej soboty limit będzie wynosił 100%. Oznacza to, że w dalszym ciągu nie będzie można wykupić biletu na przejazd składem PKP Intercity, jeśli wszystkie miejsca siedzące w pojeździe zostały już objęte rezerwacją.

Nowe zasady zapisane w Dzienniku Ustaw mają obowiązywać do 5 czerwca. Zgodnie z treścią rozporządzenia, do tego dnia podtrzymane zostały postanowienia wstrzymujące kursy pociągów pasażerskich w relacjach międzynarodowych. W dalszym ciągu podróżni zobowiązani są do przestrzegania zasad reżimu sanitarnego w środkach transportu zbiorowego, w tym zasłaniania maseczką ust i nosa.

hp

Spółka Polregio informuje, że zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, od 12 kwietnia br. nastąpi zmiana rozkładu jazdy pociągów kursujących w województwie podlaskim. Powodem są prace modernizacyjne prowadzone na linii kolejowej nr 6 „Rail Baltica”, a także wykonania niezbędnych prac utrzymaniowo-naprawczych na odcinkach Białystok – Kuźnica Białostocka i Sokółka - Suwałki. Realizacja tych zadań będzie wymagała czasowego wstrzymania ruchu niektórych pociągów i wprowadzenia komunikacji zastępczej.

Zmiany na trasie Białystok - Szepietowo

W związku z rozpoczęciem kolejnego etapu prac na modernizowanej linii kolejowej nr 6, na odcinku Białystok – Szepietowo, całkowicie zmieni się organizacja ruchu pociągów.  Od 12 kwietnia pozostaną tylko dwie pary pociągów. Pozostałe połączenia, w pełnej relacji Białystok – Szepietowo – Białystok oraz jedno połączenie Białystok – Łapy – Białystok, będą realizowane autobusami komunikacji zastępczej. Polregio zachęca do zapoznania się z rozkładem jazdy, który będzie obowiązywał od 12 kwietnia br.

Nie ulegają zmianie lokalizacje miejsc zatrzymań autobusowej komunikacji zastępczej.

Aby ułatwić pasażerom dojazd na trasie Białystok – Szepietowo, w okresie od 12 kwietnia do 12 czerwca 2021 roku, bilety okresowe POLREGIO (tygodniowe, miesięczne, kwartalne) będą honorowane w niektórych pociągach PKP Intercity, których lista dostępna jest [tutaj]. Ponadto, składy dalekobieżne będą zatrzymywać się dodatkowych stacjach.

Polregio przypomina, że w pociągach PKP Intercity obowiązuje całkowita rezerwacja miejsc. Wynika to z obecnie obowiązujących zasad sanitarnych i ograniczenia liczby podróżnych w pociągach PKP Intercity do 50% miejsc siedzących. W związku z tym, pasażerowie z biletami okresowymi POLREGIO powinni posiadać odpłatny bilet dodatkowy (koszt 1 zł) ze wskazaniem miejsca do siedzenia. Bilety dodatkowe dostępne są w kasie biletowej, w internetowym systemie sprzedaży e-IC, w aplikacjach mobilnych oraz u konduktora przed wejściem do pociągu, na przystankach gdzie nie ma kasy biletowej lub jest nieczynna.

Przewoźnik informuje, że po zakończeniu terminu ważności biletu okresowego podróżni mogą ubiegać się o zwrot należności za zakupione bilety dodatkowe (miejscówki) od PKP Intercity, w drodze reklamacji.

Zmiany na trasie Białystok – Kuźnica Białostocka

Prace torowe na linii Białystok – Kuźnica Białostocka zostały zaplanowane w dni robocze od 12 do 30 kwietnia br. Spowodują one zmiany rozkładu jazdy czterech pociągów:

  1. Białystok (12:40) – Kuźnica Białostocka (13:45)
  2. Białystok (13:46) – Kuźnica Białostocka (14:47)
  3. Kuźnica Białostocka (14:10) – Białystok (15:15)
  4. Kuźnica Białostocka (15:05) – Białystok (16:15).

Wykonanie prac podzielono na dwa etapy. W pierwszym etapie, trwającym od 12 do 21 kwietnia, kursowanie tych czterech pociągów zostanie wstrzymane na całej trasie, a w zamian będą kursowały autobusy komunikacji zastępczej. W drugim etapie, od 22 do 30 kwietnia, na części trasy, tj. Białystok – Czarna Białostocka, zostanie przywrócony ruch pociągów, a zastępcza komunikacja będzie funkcjonowała na odcinku Czarna Białostocka – Kuźnica Białostocka.

Z powodu trudności z dojazdem, autobusy komunikacji zastępczej nie będą obsługiwały przystanków kolejowych: Czarny Blok, Wólka Ratowiecka, Machnacz, Geniusze. Zamiast na przystankach kolejowych w Rozedrance, autobusy będą zatrzymywały się na przystanku PKS Janowszczyzna/Podkamionka, a w Wasilkowie na wyznaczonych przystankach komunikacji miejskiej.

Polregio zwraca uwagę na konieczność dokładnego zapoznanie się z rozkładem jazdy przy planowaniu podróży na tej trasie. Godziny odjazdów zarówno autobusów komunikacji zastępczej, jak i pociągów będą się zmieniać, a czas przejazdu będzie dłuższy od 15 do ponad 30 minut. W soboty i niedziele pociągi będą kursowały zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy.

Zmiany na trasie Białystok – Suwałki

Prace torowe wymagające wprowadzenia zastępczej komunikacji będą wykonywane w trzech lokalizacjach:

- Białystok – Czarna Białostocka  w dni robocze, w terminie 12 – 21 kwietnia, komunikacja zastępcza będzie funkcjonować za pociąg do Suwałk odjeżdżający z Białegostoku o godz. 14:47 i pociąg z Suwałk do Białegostoku, odjeżdżający z Czarnej Białostockiej o godz. 13:16;

- Czarna Białostocka – Sokółka w dni robocze, w terminie 22 – 30 kwietnia, komunikacja zastępcza będzie funkcjonować za pociąg z Białegostoku do Suwałk odjeżdżający z Czarnej Białostockiej o godz. 15:07 i pociąg z Suwałk do Białegostoku, odjeżdżający z Sokółki o godz. 12:57;

- Sokółka – Sidra, komunikacja zastępcza będzie wprowadzana od 17 do 19 kwietnia dla siedmiu pociągów w różne dni, dlatego przy planowaniu podróży prosimy o dokładne sprawdzenie rozkładu dla konkretnego pociągu na dany dzień.

Z powodu trudności z dojazdem, autobusy komunikacji zastępczej nie będą obsługiwały przystanków kolejowych: Czarny Blok, Wólka Ratowiecka, Machnacz, Geniusze. Zamiast na przystankach kolejowych w Rozedrance, autobusy będą się zatrzymywały na przystanku PKS Janowszczyzna/Podkamionka, a w Wasilkowie na przystankach BKM:

- Wasilków, ul. Kościuszki (946) - w kierunku Kuźnica Białostockiej,

- Wasilków, ul. Kupiecka (772) – w kierunku Białegostoku.

Przewoźnik informuje, że przejazd w autobusach, oznakowanych logo Polregio, odbywa się na podstawie biletów kolejowych. W autobusach, podobnie jak w pociągach, podróżnych obowiązuje nakaz zasłaniania ust i nosa. W autobusach nie ma możliwości przewozu rowerów i wózków.

Zmiany na pozostałych trasach

Na pozostałych trasach w woj. podlaskim również nastąpi zmiana godzin kursowania pociągów. Będą to zazwyczaj zmiany kilku lub kilkunastominutowe. Mogą one wpłynąć na wcześniejsze odjazdy skłądów pasażerskich.

Wznowienie ruchu pociągów na trasie Białystok – Waliły

Decyzją Zarządu Województwa Podlaskiego, pociągi na trasie Białystok – Waliły, dotychczas kursujące w sezonie letnim w weekendy, od 1 maja do 26 września br. będą kursowały codziennie.

Zaplanowano dwie pary pociągów w ciągu doby. Odjazdy z Białegostoku o godz. 4:50 (od poniedziałku do piątku), 8:52 (soboty i niedziele), 15:45 (codziennie). Odjazdy z Walił: 5:49 (od poniedziałku do piątku), 10:27 (soboty i niedziele), 16:51 (codziennie).

Informacje dotyczące zmian w kursowaniu pociągów oraz wprowadzeniu komunikacji zastępczej dostępne są na stronie przewoźnika, w zakładce [dla podróżnych].

Źródło tekstu: Polregio/Serwis Kolejowy

Wybrane pociągi warszawskiej SKM na liniach S3 i S9 – od 26 marca do odwołania – będą kursowały na trasach skróconych do i z Warszawy Zachodniej peron 8, Warszawy Woli, Warszawy Powązek lub Warszawy Gdańskiej.

Przebudowa i modernizacja stacji Warszawa Zachodnia, realizowana na zlecenie zarządcy infrastruktury, spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, wkracza w następny etap. Od 26 marca zostaną wprowadzone kolejne zmiany w kursowaniu pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej.

Większość pociągów SKM linii S3 będzie zaczynała i kończyła kursy na stacji Warszawa Zachodnia peron 8. Natomiast wybrane kursy będą rozpoczynały i kończyły bieg na przystankach Warszawa Wola i Warszawa Powązki lub stacji Warszawa Gdańska.

Podobnie będzie również w przypadku pociągów SKM linii S9. Większość będzie zaczynała i kończyła kursy na stacji Warszawa Zachodnia peron 8, a wybrane na przystankach Warszawa Wola i Warszawa Powązki lub stacji Warszawa Gdańska.

Rozkład jazdy pociągów SKM linii S3 ważny od 26 marca w dni powszednie jest dostępny w tym miejscu.

Rozkład jazdy pociągów SKM linii S3 ważny od 27 marca w dni wolne od pracy jest dostępny w tym miejscu.

Rozkład jazdy pociągów SKM linii S9 ważny od 26 marca w dni powszednie jest dostępny w tym miejscu.

Szczegółowe informacje dotyczące obowiązującego wzajemnego honorowania biletów ZTM-KM, są dostępne w tym miejscu.

Źródło tekstu: SKM Warszawa/Serwis Kolejowy

Od 14 marca będzie obowiązywał zmieniony rozkład jazdy pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Przewoźnik informuje, że podróżni zyskają m.in. nowe przystanki i krótszy czasu przejazdu na trasie Łódź – Sieradz – Łódź. Korekta będzie obowiązywała do 14 czerwca 2021 roku.

Linia kutnowska i obwodowa

Zostanie otwarty nowy przystanek Łódź Andrzejów Szosa, co znacznie polepszy możliwości dojazdu mieszkańców wschodnich dzielnic Łodzi do centrum miasta. Przez przystanek będą kursowały głównie pociągi do/z Sieradza i Ostrowa Wielkopolskiego.

Naprzemienne zamknięcie toru nr 1 i 2 na odcinku Zgierz – Łódź Żabieniec/Kaliska oraz częściowe zamknięcie stacji Łódź Żabieniec i Zgierz spowoduje znaczne ograniczenie przepustowości linii nr 15 na ww. odcinku. W związku z powyższym pociągi będą miały wydłużony czas jazdy i postoje na poszczególnych stacjach.
Zarządca Infrastruktury planuje zakończenie przebudowy stacji Zgierz do 16 kwietnia br., dlatego od 17 kwietnia br. zaplanowano uruchomienie większej ilości połączeń przez stacje Łódź Żabieniec i Łódź Stoki.

Zamknięty dla ruchu pociągów pozostanie odcinek od stacji Zgierz do stacji Kutno. Będzie tam nadal funkcjonować autobusowa komunikacja zastępcza. Dodatkowo w weekendy między stacjami Kutno i Ostrowy pojadą cztery pary autobusów jako uzupełnienie oferty kolejowej, która między tymi stacjami funkcjonuje tylko w dni robocze.

Ze względu na wydłużenie czasu przejazdu w godzinach porannych z Kutna do Zgierza i popołudniowych ze Zgierza do Kutna zostaną uruchomione trzy pary autobusów typu „SPRINTER”, które pojadą inną trasą, bez postojów pomiędzy Zgierzem a Kutnem. Dzięki temu czas przejazdu na całej trasie pozostanie zbliżony do tego sprzed remontu.

Na stacji Zgierz pasażerowie będą mieli około 10 min. czasu na przesiadkę z/do pociągów w/z kierunku Łodzi. Przyjazd i odjazd autobusów będzie odbywał się z dworca kolejowego.

Źródło: Lka.lodzkie.pl

Linia sieradzka

Dzięki modernizacji linii oraz zaangażowaniu i determinacji pracowników PKP PLK, odpowiedzialnych za konstrukcję rozkładu jazdy, pociągi przyśpieszone ŁKA jadące z Łodzi do Sieradza pokonają całą trasę w zaledwie 38 min., natomiast do Zduńskiej Woli dojadą w 27 min. Będą to najszybsze kursy na tej linii.

Podróżni, na wszystkich stacjach i przystankach pomiędzy Łodzią a Zduńską Wolą, skorzystają z nowych peronów, a na stacjach Pabianice i Zduńska Wola dodatkowo z bezpiecznych przejść podziemnych.

Nowością na tej linii będą dwa pociągi przyspieszone z Sieradza do Łodzi i z powrotem. Przyjazd do Łodzi Kaliskiej zaplanowano na godzinę 7:36, a odjazd z tej stacji o godz. 16:33. Poranny pociąg będzie kursował w relacji Sieradz – Łowicz Główny, natomiast popołudniowy na trasie Łódź Widzew – Sieradz.

Ze względu na remont stacji Łódź Kaliska kursowanie wybranych pociągów zostanie wydłużone do/ze stacji Łódź Fabryczna lub Łódź Widzew. Większość składów pojedzie przez Łódź Olechów, co zapewni bezpośredni dojazd do zakładów pracy znajdujących się w pobliżu stacji Łódź Olechów, Wiadukt i Zachód.

Linia łowicka

Od 14 marca br. zwiększy się liczba kursujących na linii pociągów z 26 do 30.
Kontynuacja modernizacji stacji Łowicz Główny spowoduje zmiany godzin ich odjazdów i przyjazdów.

Na odcinku Łowicz Przedmieście – Łowicz Główny za wszystkie składy pojadą autobusy zastępcze.

Ze względu na budowę wiaduktu przebiegającego przez ulicę 3 Maja autobusy komunikacji zastępczej będą kończyły i rozpoczynały swój bieg z parkingu w pobliżu ulicy 3 Maja, a nie jak dotychczas sprzed stacji kolejowej.

Dodatkowo w dniach 10 – 17 maja br. za wszystkie pociągi na odcinku Zgierz – Łowicz Główny pojadą autobusy zastępcze.

Linia Skierniewice – Łowicz - Kutno

Ze względu na prowadzoną modernizację na odcinku Bełchów – Łowicz oraz całkowitą przebudowę linii na wjeździe do stacji Łowicz Główny, większość pociągów kursujących w relacji Skierniewice – Łowicz Główny – Kutno – Skierniewice zostanie zastąpionych autobusami na całości trasy. Jedynie dwa pierwsze poranne połączenia z Kutna do Skierniewic i ostatnie wieczorne ze Skierniewic do Kutna będą realizowane pociągami.

Aby zminimalizować utrudnienia, godziny kursowania autobusów zostały ustalone z uwzględnieniem wniosków podróżnych. ZKA przewiduje dodatkowe przystanki w Sierakowicach koło Skierniewic, Mokrej oraz Polesiu.

Linia Łódź Widzew – Łódź Stoki – Zgierz

Od 14 marca br. zostanie otwarty nowy przystanek Łódź Radogoszcz Wschód.
Mijanka na stacji Łódź Marysin umożliwi sprawne prowadzenie pociągów w godzinach porannych i popołudniowych oraz dostosowanie ich rozkładu jazdy do potrzeb podróżnych.

Od 17 kwietnia, po planowanym zakończeniu przebudowy stacji Zgierz, uruchomiony zostanie dodatkowy poranny (godz. 7:00) pociąg do Zgierza. Zwiększy się również liczba połączeń zarówno w dni robocze jak i w weekendy.

Linia Łódź Fabryczna – Skierniewice

Ze względu na prace modernizacyjne pomiędzy stacjami Rogów i Płyćwia przez 7 weekendów, za wybrane kursy na odcinku Koluszki – Skierniewice, pojadą autobusy zastępcze.

Źródło: Lka.lodzkie.pl

Linia Łódź Fabryczna - Tomaszów Mazowiecki - Drzewica

Uruchomione zostanie nowe połączenie kolejowo – autobusowe, które zapewni dojazd do Łodzi na godzinę 6:00 i powrót po godzinie 22:00. 

Na odcinku Tomaszów Mazowiecki  - Koluszki – Tomaszów Mazowiecki pojadą szybkie busy, które w Koluszkach będą dogodnie skomunikowane z pociągami do/z Łodzi Fabrycznej przez Łódź Widzew. Pokonanie całej trasy będzie możliwe w czasie niewiele dłuższym niż bezpośrednim pociągiem – różnica wyniesie jedynie ok. 10 min.

Kontynuowane będą bezpośrednie połączenia do/z Drzewicy, a ich liczba wzrośnie z 6 do 7 par pociągów, z których cztery zostaną skomunikowane w Drzewicy z pociągami do/z Radomia (kursy realizują Koleje Mazowieckie). 

W godzinach porannych i popołudniowych pociągi ŁKA zostaną skomunikowanie w Drzewicy z pociągiem przyspieszonym „RADOMIAK”. Dzięki temu przejazd pomiędzy Łodzią a Radomiem zajmie mniej niż 2 godziny.

Obowiązuje specjalna oferta taryfowa umożliwiająca przejazd na jednym bilecie z Łodzi do Radomia.

Linia Łódź Fabryczna – Warszawa Wschodnia

Utrzymane zostanie kursowanie wszystkich pociągów ŁKA Sprinter w weekendy i dni świąteczne.

Zaczęto przebudowę stacji Warszawa Zachodnia, rozpoczną się także prace związane z przebudową dalekobieżnej linii średnicowej. W związku z tym otwarta zostanie stacja Warszawa Główna, na której będą kończyć i rozpoczynać bieg 4 pary pociągów ŁKA SPRINTER. Dwie pary pojadą przez dworzec Warszawa Śródmieście do Warszawy Wschodniej, z postojem na przystankach Warszawa Ochota, Powiśle i Stadion. Jedna para pojedzie do Warszawy Wschodniej przez Warszawę Centralną, jedna do Warszawy Centralnej. Ostatnia, dziewiąta para pojedzie w soboty do/z Warszawy Wschodniej przez Warszawę Centralną, natomiast w niedzielę do/z Warszawy Głównej.

Aby zminimalizować utrudnienia, na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia wprowadzone zostanie wzajemne honorowanie biletów ważnych na przejazd pociągami ŁKA i PKP Intercity.

ŁKA przypomina o obowiązującej atrakcyjnej ofercie umożliwiającej podróż przez 75 minut środkami lokalnego transportu zbiorowego w Warszawie –tramwaje, autobusy i metro.

Dla ułatwienia planowania podróży do/ze stolicy, po wprowadzonych przez Zarządcę Infrastruktury zmianach, zostaną zamieszczone na stronie internetowej ŁKA dodatkowe informacje, a rozkłady jazdy będą podawane na krótsze okresy czasu, osobno dla pociągów ŁKA SPRINTER.

Ze względu na trwające prace remontowe pomiędzy stacjami Rogów – Płyćwia przez 7 weekendów pociągi pojadą ze zmienionym rozkładem jazdy.

Źródło tekstu: Łódzka Kolej Aglomeracyjna/Serwis Kolejowy

Od dnia 14 marca do 12 czerwca 2021 r. zarządca infrastruktury kolejowej Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wdraża kolejne zmiany czasowe do rozkładu jazdy pociągów pasażerskich 2020/2021, w ramach II cyklu zmienionej organizacji ruchu pociągów, wynikającej z kontynuacji prac modernizacyjnych i naprawczych realizowanych na terenie województwa małopolskiego.

Najistotniejsze zmiany w marcowej korekcie rozkładu jazdy to:

Linia 133/93 Kraków Gł. - Krzeszowice – Trzebinia/Oświęcim:

W terminie 14 III - 12 V pociąg nr 34320/1 kończy bieg w st. Mysłowice – dalsza podróż będzie odbywać się środkami zastępczej komunikacji autobusowej na odwołanym odcinku oraz nr 43318/9 zastępcza komunikacja  autobusowa  na odcinku Katowice – Mysłowice, dalej pociąg.

W terminie 14 IV - 12 V poc. 43800 kursuje z pominięciem stacji Mysłowice bez uruchomienia komunikacji zastępczej.

W całym II cyklu  w związku z pracami modernizacyjnymi utrudnienia w postaci zastępczej komunikacji autobusowej czekają podróżnych na linii 93:

W II cyklu rozpoczynamy realizacje połączeń z Krakowa Gł. do Cieszyna w piątki oraz z Trzebini w niedziele, natomiast z powrotem z Cieszyna do Kraków Gł. w niedziele oraz do Trzebini w piątki – szczegóły w liniowym rozkładzie jazdy.

Linia 94/97/117 Kraków Gł. - Bielsko-Biała Gł.: 

Realizacja połączeń w II cyklu odbywać się będzie w całej relacji  zastępczą komunikacją autobusową.

Z uwagi na trwające  prace modernizacyjne i brak przepustowości na odcinku Kraków Gł. - Kraków Pł. wszystkie pociągi do/z Bielska-Białej/ i Wadowic będą rozpoczynać i kończyć bieg na stacji Kraków Płaszów z wyjątkiem pociągu nr 34603, który rozpocznie kurs w st. Kraków Gł. odj. 4:18 - Bielsko-Biała Gł. przyj. 7:16 (ZKA).

Pociąg nr 43610 odj. Bielsko-Biała Gł. godz. 18:58 skończy bieg w st. Kalwaria Zebrz. Lanc. przyj. 20:27 (ZKA), gdzie nastąpi przesiadka do poc. 30532 rel. Zakopane - Kraków Gł. odj. 20:33.

Dodatkowo informujemy, że od 1 lutego br. wszystkie pociągi spółki POLREGIO zatrzymują się na nowo otwartym przystanku osobowym Wadowice Osiedle Podhalanin.

Linia 94/97/104/99 Kraków Gł./Kraków Płaszów – Zakopane/Żywiec:

Ze względu na prace naprawcze na linii zakopiańskiej zaplanowano realizację połączeń zarówno pociągami, jak i środkami zastępczej komunikacji autobusowej. Utrudnienia będą występowały na  następujących odcinkach oraz terminach:

Linia 91 Kraków - Tarnów: 

W dalszym ciągu trwają prace modernizacyjne, a co za tym idzie, kontynuacja przerwy w ruchu pociągów na odcinku Podłęże -Kraków Główny – Podłęże. W związku z powyższym, pociąg nr 43802/3 rel. Katowice - Rzeszów Główny będzie kursował wg zmienionego rozkładu jazdy:

Podobnie będzie w przypadku poc. nr 39300 rel. Rzeszów - Kraków Gł., który będzie kursował wg rozkładu jazdy:

Linia 96 Tarnów - Nowy Sącz – Krynica-Zdrój:

W związku z pracami modernizacyjnymi na linii 96 wystąpią utrudnienia podczas podróży na odc. Tarnów - Krynica-Zdrój w terminie 6 IV od godz. 8:00 do 17 V godz. 15:00. W tym czasie przejazd będzie wykonywany zastępczą komunikacją autobusową.

Jednocześnie informujemy, że ze względu na przerwę w ruchu pociągów oraz brak przepustowości na odcinku Kraków Gł.  – Kraków Pł. dodatkowo za niektóre pociągi będzie uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa (ZKA) w całym II cyklu, i tak:

Źródło tekstu: POLREGIO/Serwis Kolejowy

Trwająca kilka lat modernizacja linii kolejowej Warszawa – Radom zbliża się ku końcowi. Organizacja „Klub Miłośników Kolei – Kolej na Radom” i radni chcą, aby wraz z zakończeniem prac stacja zmieniła nazwę na Radom Główny – podaje portal radomskiej „Gazety Wyborczej”.

Pociągi pomiędzy Warką a Dobieszynem na linii kolejowej numer 8 kursują już od 8 lutego. Cała trasa pomiędzy Warszawą a Radomiem ma zostać udostępniona w drugiej połowie 2021 roku. [czytaj więcej] Do tego czasu lokalna społeczność chce doprowadzić do zmiany nazwy stacji na Radom Główny. Źródło podaje, że sam proces nie jest trudny do przeprowadzenia, jednak inicjatywa wymaga poparcia i zaangażowania radomskiego samorządu.

W czerwcu 2020 roku władze miasta ustaliły już z PKP PLK, że na linii numer 8 nowym przystankom zostaną nadane nazwy Radom Stara Wola, Radom Gołębiów oraz Radom Północny. Z kolei przystanek powstający przy. Ul Żeromskiego dla pasażerów lotniska ma nosić nazwę Radom Wschód. Mieszkańcy chcą konsekwentnie iść dalej i domagają się dwuczłonowej nazwy również dla głównej stacji.

Według zapowiedzi od 12 czerwca wrócą pociągi na LK8. Dzięki inicjatywie »Kocham Radom« z roku 2007 uruchomione zostaną również nowe przystanki: Radom Stara Wola, Radom Północny, Radom Gołębiów. To dobry czas na zmianę nazwy stacji Radom na Radom Główny. Tego nie da się zrobić rękoma kilku mikoli (miłośników kolei – red.), w sprawę musi zaangażować się prezydent i radni. Zgodnie z dokumentem PKP PLK SA: »Wytyczne dotyczące nazewnictwa stacji pasażerskich Ipi-5: […] Aby zmienić nazwę przystanku lub stacji, do zarządcy infrastruktury należy złożyć wniosek z dołączoną uchwałą rady miasta lub gminy oraz opinią o zmianie nazwy.«” – podkreślili członkowie „Klubu Miłośników Kolei – Kolej na Radom” we wczorajszym wpisie na portalu Facebook.

Pod postem na portalu społecznościowym zostali oznaczeni radomscy samorządowcy. W odpowiedzi zapewnili oni, że mieszkańcy Radomia mogą liczyć na inicjatywę ustawodawczą.

Pociągi co prawda w czerwcu nie wrócą, ale temat wart zrealizowania” – wskazał wiceprezydent Radomia Mateusz Tyczyński.

Jak w dym. Choć podobnie jak Mateusz (Tyczyński – red.) – czerwiec jest nierealny. Ale czerwiec czy październik – Główny dodać trzeba” – zaznaczył radny Robert Utkowski.

„Gazeta Wyborcza” przypomina, że zgodnie z obowiązującymi przepisami koszty związane ze zmianą nazwy stacji kolejowej, w tym wymiany tablic na dworcu głównym, będą musiały ponieść władze samorządowe. Wycena operacji będzie mogła nastąpić po przyjęciu odpowiedniej uchwały przez Radę Miasta.

pg

W odpowiedzi na wnioski pasażerów spółka Polregio podjęła decyzję o wprowadzeniu korekty w rozkładzie jazdy obowiązującym w województwie zachodniopomorskim. Zmiany obowiązywać będą od 25 stycznia do 25 marca bieżącego roku.

Ze względu na postulaty zgłaszane przez podróżnych, dotyczące godziny odjazdu pociągu ze stacji Koszalin, przewoźnik postanowił uruchomić dwa nowe połączenia:

1) poc. 80293 rel. Koszalin (odj. 15:50) - Nosówko (15:58/15:58) - Kościernica (16:02/16:03) - Białogard (16:08/16:18) - Czarnowęsy Pomorskie (16:23/16:23) - Rąbino (16:29/16:37) - Nielep (16:41/16:42) - Świdwin (przyj. 16:48)
2) poc. 80268 rel. Świdwin (odj. 17:03) - Nielep (17:08/17:09) - Rąbino (17:13/17:14) - Czarnowęsy Pomorskie (17:19/17:27) - Białogard (przyj. 17:34).

W związku z wprowadzeniem nowych pociągów Polregio zdecydowało, że zlikwidowany zostanie kurs relacji Koszalin (odj. 16:20) – Białogard (przyj. 16:39).

Więcej informacji dotyczących zmian w rozkładach jazdy pociągów Polregio znajdziesz na [stronie] przewoźnika.

hp

Od północy z 12 na 13 grudnia 2020 r. obowiązuje Nowy rozkład jazdy pociągów. W większości krajów Europy rozkład ulega zmianie raz do roku, w nocy z soboty na niedzielę, w drugi weekend grudnia. Obowiązek wcześniejszego opublikowania nowych godzin kursowania pociągów spoczywa głównie na operatorach obiektów infrastruktury kolejowej, w tym na zarządcach dworców i peronów.

W czasie obowiązywania tego rozkładu narodowy zarządca infrastruktury (PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.) przewidział cztery korekty związane głównie z dostosowaniem godzin kursowania pociągów do postępujących prac modernizacyjnych na liniach kolejowych. Wejdą one w życie w następujących terminach:

Szczegóły dotyczące nowego rozkładu muszą być ogłoszone podróżnym na [stronie internetowej] zarządcy infrastruktury co najmniej na 21 dni przed ich wejściem w życie. Na dworcach, peronach lub dojściach na perony powinny pojawić się w formie plakatów lub tablic z co najmniej 10-dniowym wyprzedzeniem. Aktualny rozkład jazdy powinien być również dostępny na stronach internetowych przewoźników, choć w odniesieniu do nich przepisy nie wskazują, z jakim wyprzedzeniem czasowym musi być opublikowany.

Z uwagi na trwającą pandemię koronawirusa SARS-CoV-2 i wynikające z ograniczeń epidemicznych mniejsze zainteresowanie pasażerów usługami kolejowymi część pociągów przewidzianych w rocznym rozkładzie jazdy zostanie uruchomiona w terminach późniejszych. Przed rozpoczęciem podróży warto dokładnie sprawdzić rozkład jazdy obowiązujący w danym dniu.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami epidemiczno-sanitarnymi w pojazdach transportu zbiorowego nadal obowiązuje zasłanianie ust i nosa przy pomocy odzieży lub jej części, maski, maseczki, przyłbicy albo kasku ochronnego. Co najmniej do 27 grudnia 2020 r. pozostaje również wstrzymany pasażerski ruch kolejowy z przekroczeniem zewnętrznej granicy Unii Europejskiej.

UTK przypomina o ważnych linkach:

[Oficjalny internetowy rozkład jazdy zarządcy infrastruktury PKP PLK]

[Generator elektronicznych plakatów stacyjnych]

[Sieciowy rozkład jazdy]

Adresy stron przewoźników pasażerskich oraz numery telefoniczne infolinii można znaleźć na [stronie UTK] po kliknięciu w logo wybranego przewoźnika.

Źródło tekstu: Utk.gov.pl/Serwis Kolejowy

Kontakt

Redaktor naczelny
Mateusz Wójtowicz
naczelny@serwiskolejowy.pl
Ul. Dąbrowskiego 6
87 - 100 Toruń
magnifiercross
Napisz do nas! linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram